Achilles Desert Hawk XM/T
MontreLe Achilles Desert Hawk XMT est un pneu Chemins et tout terrain Toutes saisons conçu pour convenir à SUV et 4x4s.
15
Rapports d'essais
55%
Moyenne
196,920
kilomètres parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Achilles Desert Hawk XMT
Pneus alternatifs
7.9/10
7.9/10
7.8/10
6.9/10
6.6/10
Questions et réponses pour le Achilles Desert Hawk XMT
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September 1, 2017
À quelle pression fonctionnent-ils ? (265-75-R16) 10 plis posés E
La pression des pneus de l'Achilles Desert Hawk XMT dépend du véhicule et de la charge. La pression des pneus adaptée à votre véhicule est généralement indiquée sur un autocollant apposé sur la porte du conducteur ou dans le manuel du fabricant.
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Top 3 Achilles Desert Hawk XMT Rapports d'essais
Note de 51%
au volant d'une
Nissan Navara D23 2,3TDI 190HP
(265/50 R20)
sur mostly town
pendant 30,000 spirited kilomètres
Durer pendant des siècles! Avait depuis 2 ans été vraiment dangereux par temps humide même pluie légère, tracter une remorque de 1 tonne sous une pluie légère, le véhicule glisse. Chaque fois qu'il pleut, je dois mettre le camion en 4 roues motrices. À cause de cela, il reste encore beaucoup de bande de roulement. Hors route même si les pneus sont incomparables
Note de 28%
au volant d'une
Vauxhall Astra GTC
(245/40 R20)
sur a combination of roads
pendant 4,000 average kilomètres
Horrible pneu tout autour, je ne recommanderais à personne d'acheter
Note de 62%
au volant d'une
Jeep XJ Cherokee
(315/75 R15)
sur mostly country roads
pendant 25,000 spirited kilomètres
Ne vous y trompez pas, ce ne sont pas les meilleurs pneus de conduite quotidienne. Les gros crampons sont bons pour la neige profonde, la boue, les rochers, la saleté molle, mais sans lamelles, ils sont médiocres pour la neige de la route tassée et la traction humide. Ceux-ci me font aller de chez moi à un endroit hors route et vice-versa, mais je change ma façon de conduire lorsque je suis sur l'autoroute. Si vous savez ce que vous achetez et êtes honnête avec la façon dont ils seront utilisés, ce sont d'excellents pneus pour le prix. Ma Jeep XJ 2000 va aux mêmes endroits que les gars qui utilisent des 37 et des 38, et ils ont duré des pneus beaucoup plus chers, parcourant les mêmes zones hors route.
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Latest Achilles Desert Hawk XMT Rapports d'essais
Note de 21%
au volant d'une
Holden Colorado Utility
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 17,400 average kilomètres
J'en ai eu pour 28 000 km et je peux seulement dire qu'ils sont UNIQUEMENT hors route. Sur le blacktop, ils sont très bruyants et la prise en main est au mieux médiocre. Après 28 km, ils sont à environ 30% de la bande de roulement, ce qui ne signifie qu'une durée de vie totale d'environ 40 km. Ils deviennent plus bruyants à mesure qu'ils s'usent. Offroad, ils sont bons. Le sable, la boue et la roche semblent être tout à fait corrects.
Isuzu
(265/50 R20 Q)
sur mostly motorways
pendant 500 spirited kilomètres
Je viens récemment d'acheter un Isuzu D-Max 4 x 4 avec ces Dessert Hawks installés, conduisant sous la pluie, j'ai dû faire une manœuvre soudaine pour éviter une collision et tout l'arrière du poisson ute à queue, immédiatement j'ai décidé de les remplacer pour pneus de route. La Nouvelle-Zélande est toujours humide
Note de 81%
au volant d'une
Toyota hilux
(265/75 R15)
sur mostly town
pendant 25,000 average kilomètres
J'en ai utilisé un ensemble en 31 / 10,5 / R15 l'année dernière et le seul reproche que j'ai, c'est qu'ils sont choquants sur le bitume humide comme le moindre tour de roue et que vous glissez. En disant le tho après environ 30 minutes de conduite, les pneus se comportent légèrement mieux sous la pluie. J'ai traversé des trous d'insectes sans problème. J'ai attrapé des potes dans des collines que vous ne pouvez pas monter à pied. L'adhérence de ces pneus est incroyable, vous ajoutez cela avec l'auto-nettoyage et ils sont imparables. Je vais certainement les acheter à nouveau. J'ai fait 25 000 km sur eux et j'ai encore environ 50% de fatigue. J'en aurais plus mais disons simplement qu'ils s'usent beaucoup lorsqu'ils font tourner les roues sur du bitume.
Note de 33%
au volant d'une
Nissan Navara 3.0L V6
(265/65 R17)
sur mostly country roads
pendant 15,000 spirited kilomètres
J'avais un ensemble de xmts sur mon navara stx450 et ils étaient mortels avec le moindre soupçon de pluie sur la route, ils m'ont duré 20000 km avant de quitter mon Ute parce qu'ils empiraient et les boutons avaient commencé à se détacher après 15000 km
Je ne vomis plus jamais et j'exhorte les gens pour leur propre sécurité à rester à l'écart
Je ne vomis plus jamais et j'exhorte les gens pour leur propre sécurité à rester à l'écart
