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Achilles Desert Hawk XM/T

Le Achilles Desert Hawk XMT est un pneu Chemins et tout terrain Toutes saisons conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

5.9
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
71%
Adhérence sur le mouillé
42%
Ressenti de la route
55%
Progressivité
54%
Usure
61%
Confort
66%
A acheter à nouveau
54%
15 Rapports d'essais
55% Moyenne
196,920 kilomètres parcourus
Achilles Desert Hawk XMT

Achilles Desert Hawk XMT

All Season Economy
BÊTA
5.9 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 15
Note moyenne : 54.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.95
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Achilles Desert Hawk XMT

Questions et réponses pour le Achilles Desert Hawk XMT

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September 1, 2017

À quelle pression fonctionnent-ils ? (265-75-R16) 10 plis posés E

La pression des pneus de l'Achilles Desert Hawk XMT dépend du véhicule et de la charge. La pression des pneus adaptée à votre véhicule est généralement indiquée sur un autocollant apposé sur la porte du conducteur ou dans le manuel du fabricant.
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Top 3 Achilles Desert Hawk XMT Rapports d'essais

Note de 51% au volant d'une Nissan Navara D23 2,3TDI 190HP (265/50 R20) sur mostly town pendant 30,000 spirited kilomètres
Durer pendant des siècles! Avait depuis 2 ans été vraiment dangereux par temps humide même pluie légère, tracter une remorque de 1 tonne sous une pluie légère, le véhicule glisse. Chaque fois qu'il pleut, je dois mettre le camion en 4 roues motrices. À cause de cela, il reste encore beaucoup de bande de roulement. Hors route même si les pneus sont incomparables
Poser une question | Utile 1076
March 19, 2023
Note de 28% au volant d'une Vauxhall Astra GTC (245/40 R20) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Horrible pneu tout autour, je ne recommanderais à personne d'acheter
March 30, 2023
Note de 62% au volant d'une Jeep XJ Cherokee (315/75 R15) sur mostly country roads pendant 25,000 spirited kilomètres
Ne vous y trompez pas, ce ne sont pas les meilleurs pneus de conduite quotidienne. Les gros crampons sont bons pour la neige profonde, la boue, les rochers, la saleté molle, mais sans lamelles, ils sont médiocres pour la neige de la route tassée et la traction humide. Ceux-ci me font aller de chez moi à un endroit hors route et vice-versa, mais je change ma façon de conduire lorsque je suis sur l'autoroute. Si vous savez ce que vous achetez et êtes honnête avec la façon dont ils seront utilisés, ce sont d'excellents pneus pour le prix. Ma Jeep XJ 2000 va aux mêmes endroits que les gars qui utilisent des 37 et des 38, et ils ont duré des pneus beaucoup plus chers, parcourant les mêmes zones hors route.
March 7, 2023
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Latest Achilles Desert Hawk XMT Rapports d'essais

Note de 21% au volant d'une Holden Colorado Utility (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 17,400 average kilomètres
J'en ai eu pour 28 000 km et je peux seulement dire qu'ils sont UNIQUEMENT hors route. Sur le blacktop, ils sont très bruyants et la prise en main est au mieux médiocre. Après 28 km, ils sont à environ 30% de la bande de roulement, ce qui ne signifie qu'une durée de vie totale d'environ 40 km. Ils deviennent plus bruyants à mesure qu'ils s'usent. Offroad, ils sont bons. Le sable, la boue et la roche semblent être tout à fait corrects.
March 16, 2020
Isuzu (265/50 R20 Q) sur mostly motorways pendant 500 spirited kilomètres
Je viens récemment d'acheter un Isuzu D-Max 4 x 4 avec ces Dessert Hawks installés, conduisant sous la pluie, j'ai dû faire une manœuvre soudaine pour éviter une collision et tout l'arrière du poisson ute à queue, immédiatement j'ai décidé de les remplacer pour pneus de route. La Nouvelle-Zélande est toujours humide
September 25, 2019
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 81% au volant d'une Toyota hilux (265/75 R15) sur mostly town pendant 25,000 average kilomètres
J'en ai utilisé un ensemble en 31 / 10,5 / R15 l'année dernière et le seul reproche que j'ai, c'est qu'ils sont choquants sur le bitume humide comme le moindre tour de roue et que vous glissez. En disant le tho après environ 30 minutes de conduite, les pneus se comportent légèrement mieux sous la pluie. J'ai traversé des trous d'insectes sans problème. J'ai attrapé des potes dans des collines que vous ne pouvez pas monter à pied. L'adhérence de ces pneus est incroyable, vous ajoutez cela avec l'auto-nettoyage et ils sont imparables. Je vais certainement les acheter à nouveau. J'ai fait 25 000 km sur eux et j'ai encore environ 50% de fatigue. J'en aurais plus mais disons simplement qu'ils s'usent beaucoup lorsqu'ils font tourner les roues sur du bitume.
November 29, 2018
Note de 33% au volant d'une Nissan Navara 3.0L V6 (265/65 R17) sur mostly country roads pendant 15,000 spirited kilomètres
J'avais un ensemble de xmts sur mon navara stx450 et ils étaient mortels avec le moindre soupçon de pluie sur la route, ils m'ont duré 20000 km avant de quitter mon Ute parce qu'ils empiraient et les boutons avaient commencé à se détacher après 15000 km
Je ne vomis plus jamais et j'exhorte les gens pour leur propre sécurité à rester à l'écart
April 26, 2018