Je trouve qu'il y a beaucoup d'informations sur Continental, Goodyear et Michelin, mais pas autant sur Pirelli. Je crois comprendre que le P Zero PZ4 est en compétition avec le Continental Premium Contact 6, le Goodyear F1 Asymmetric 5 et le Michelin PS4. Les tests récents se sont bien déroulés avec le PZ4, même si l'opinion générale sur Internet est que les Pirelli sont à éviter. Cependant, les tests incluent parfois des variantes plus performantes telles que l'ExtremeContact, le Sport Contact 6, le F1 Poleposition ou le PS4S. Dans le même temps, le Premium Contact 6 dans des tailles plus petites est en compétition avec les pneus Premium Touring. Je suppose que je suis juste confus par la classification. Que pense Pirelli de ces pneus plus performants (PS4S, PSS, Sport Contact 6, ExtremeContact, F1 Poleposition) ? P Zero Corsa ? Une vidéo incluant ces pneus serait intéressante pour comparer le PZ4. Merci

Bonjour ! Je cherche à remplacer les pneus de ma Z4M E85 de 2006. Elle est actuellement équipée de Continental SportContact5 à l'avant et de Continental SportContact à l'arrière. Ces derniers sont assez vieux, c'est pourquoi je souhaite équiper la voiture d'un nouveau jeu. La question est : lesquels ? J'utilise les 225/45/18 et 255/40/18 d'origine sur la voiture. Elle n'est utilisée que comme voiture de loisir/week-end et n'est pas conduite en hiver ou sous la pluie si nous pouvons l'éviter. Dans cette taille, j'ai l'impression qu'il n'y a pas autant de choix que pour des roues plus grandes. Ma liste restreinte comprend Bridgestone Potenza Sport, Pirelli PZ4 Sports Car et Goodyear Eagle F1 Supersport. La voiture n'est pas utilisée sur piste, uniquement pour des roadtrips, des promenades amusantes sur la voie publique et des croisières. Le kilométrage maximal par an est de 5 000 kilomètres. De ce point de vue, que nous recommanderiez-vous ? Merci beaucoup !

Salut,

J'adore ce site. J'ai une nouvelle M5 britannique et j'ai lu en ligne que j'avais « perdu à la loterie des pneus » en découvrant que j'avais des Pirelli P Zero PZ4 montés au lieu des Michelin PS4.

Les deux seront des versions OE - je ne trouve pas de critique appropriée des deux.

Si vous avez le temps, j'apprécierais vraiment vos réflexions : dois-je m'en tenir aux Pirelli ou la différence est-elle telle que je devrais supporter le coût de leur remplacement par des Michelin ? Avez-vous des idées sur les principales différences ?

La voiture ne sera pas suivie, l'usure n'est pas si importante, mais j'apprécie les performances de la voiture et je veux être sûr de ne pas découvrir à mes dépens que j'ai le mauvais pneu.

Merci,

Grégory

Bonjour, je dois changer mes pneus été sur ma classe C 2019 et sur ma liste restreinte se trouvent ces PZ4 et les Goodyear f1 asymétriques 6, la seule chose est que les PZ4 sont OEM - MO alors que les goodyear ne le sont pas, quelle serait selon vous la meilleure option ? le pz4 oem serait-il meilleur que le goodyear 6 au détail ?

Salut,
Je recherche des pneus pour ma Clio 4 RS.
1) Pneus runflat PZ4 205/40R18.
2) Michelin PS4S 225/40/R18. [400 $AU de plus sur un jeu de 4 pneus par rapport aux PZ4]

J'ai déjà utilisé les deux tailles (Michelin PSS) sans problème. En SMSP, ce que je gagne en adhérence/traction avec le 225, je le perds en vitesse de pointe par rapport au 205 (inertie rotationnelle, résistance) – c'est-à-dire un impact minimal sur le temps au tour ou le plaisir.
Mon utilisation se limite à environ deux journées sur circuit par an. Sinon, c'est une deuxième voiture pour des déplacements urbains occasionnels, parcourant moins de 4 000 km par an.
Question : La PS4S vaut-elle vraiment plus cher ? Le runflat va-t-il vraiment nuire aux performances de la PZ4 ?
Petit point : j'ai un deuxième jeu de roues sur lequel je monterai éventuellement des 205/40R17 pour une meilleure optimisation sur circuit (AR1, A052 ou similaire). Cela dit, j'aime changer de roues au milieu d'une journée circuit (et je l'ai déjà fait), donc je veux que les 18 soient performantes sur circuit sans compromettre le freinage sur sol mouillé.