Test de pneus hiver SUV 235/55 R17 (2017)

Résumé de test
Freinage sur sol mouillé	Dunlop Winter Sport 5 SUV Nokian WR A4
Freinage sur sol sec	Dunlop Winter Sport 5 SUV
Tenue de route sur sol mouillé	Dunlop Winter Sport 5 SUV
Tenue de route sur neige	Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 Nokian WR A4
Freinage sur glace	Nokian WR A4

Malheureusement, il existe très peu de données disponibles pour ce test de pneus SUV 235/55 R17 réalisé par les organismes automobiles européens ACE / ARBO / GTU, et Michelin n'y figure pas, mais cela vaut tout de même la peine d'être lu si vous conduisez un véhicule crossover tel que le Ford Kuga ou le Volkswagen Tiguan qui utilise cette taille de pneu.

Continental n'ayant pas encore mis à jour son profil de pneu SUV avec le plus récent TS860, Dunlop remporte un excellent test. Le Dunlop Winter Sport 5 SUV s'est révélé le meilleur sur neige et sur route mouillée, et a terminé ex aequo vainqueur sur sol sec.

Les pneus Goodyear et Continental, respectivement deuxième et troisième, ont tous deux été fortement recommandés grâce à leurs performances équilibrées, tandis que Pirelli a amélioré ses performances sur sol mouillé pour se hisser à la quatrième place du classement général.

Nokian devance de peu Kumho et se classe cinquième. Il s'agit du premier pneu parmi les modèles les plus abordables. Si le Nokian n'a pas excellé sur sol mouillé, il s'est révélé le meilleur sur sol sec, ce qui en fait un pneu hiver plus adapté à une utilisation tout au long de l'année.

Le Hankook, septième au classement, s'est montré performant sur la neige, mais, tout comme le Nokian, a eu un peu de mal sur le sec, tandis que le Cooper, dernier au classement, était le seul pneu à être « recommandé sous conditions » en raison de ses faibles performances sur le sec.

Résultats complets ci-dessous.

Résultats