Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Golf GTI MK7

Je viens de les faire installer, en remplacement des SportContact 7. J'aime beaucoup la direction et l'adhérence semble irréprochable. Je les mettrai bientôt à jour en fonction de l'usure, mais pour l'instant tout va bien.

Les meilleurs pneus d'hiver UHP que j'ai jamais eu. Excellente tenue de route, on sent vraiment que ce sont des pneus UHP, pas seulement des pneus d'hiver. Au début, ils étaient bruyants, mais ils se sont beaucoup améliorés. Beau design, le plus grand protecteur de jante. L'usure est mauvaise, après 30 000 km juste au-dessus de l'indicateur d'usure (TWI). Mais ça vaut le coup, j'ai récemment acheté un nouveau jeu de Sottozero 3 (A01) pour ma nouvelle voiture.

Très bonne adhérence sur sol sec, encore meilleure sur sol mouillé. L'usure est raisonnable compte tenu du fait qu'il s'agit d'un pneu éponge UHP, mais c'est ce à quoi on s'attend de la part de Michelin de toute façon. J'ai déjà utilisé des PS4 que je trouvais un peu mieux que ces PS5. Il y a un bruit gênant à environ 100 km/h. En fin de compte, j'aime ces pneus. Je les utilise pour la 2e saison.
(Sur mon autre voiture, j'utilise des Falken Azenis FK520, et ils ne sont pas très inférieurs à ces Michelin.)

J'aime beaucoup l'ECS02. Se sent très similaire au Pilot Sport 4S, donc peut-être pas le plus sportif des pneus de sport, mais a une adhérence sans fin et un bon confort. Beaucoup moins cher que le Michelin aussi et a la même garantie.

Je suis un grand fan de Goodyear. J'avais les Assym 3 sur une voiture précédente et je n'ai jamais regardé en arrière.

J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.

Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour me permettre de pousser ma voiture aussi fort que possible dans un coffre-fort manière.

J'ai été massivement impressionné par les Asymmetric 5, l'adhérence et la rétroaction étaient fantastiques, tout en étant très sûres sur le mouillé. Lorsque mes pneus avant ont atteint la fin de leur durée de vie après 11 000 miles, j'étais plus que prêt à installer les nouveaux 6 asymétriques à l'avant de ma voiture.

Je suis tout simplement sur la lune avec eux déjà. Après avoir parcouru environ 1 000 miles avec eux dans des conditions de conduite très mixtes, ils m'ont époustouflé. Ils offrent * tout * que je pourrais jamais attendre d'un pneu. Ils sont extrêmement adhérents sur sol sec et mouillé, le retour est excellent, la conduite est très confortable et le prix est très raisonnable pour un pneu haut de gamme. Je suis rentré chez moi sous une pluie battante la nuit dernière et j'ai conduit la voiture à fond pour voir comment les pneus supporteraient une conduite difficile sur le mouillé et ils n'ont pas manqué un battement. J'ai été étonné de voir comment ils ont réduit la puissance sur les routes mouillées et l'adhérence offerte dans les virages. J'avais vraiment l'impression de rouler sur une route sèche. Incroyable.

J'ai eu les Michelin PS4 il y a quelques années et je ne les aimais pas du tout, ils étaient trop mous et avaient du mal à suivre ma conduite difficile. J'ai testé les Eagle F1 Supersports lors de leur première sortie - ils semblent être le choix évident pour une berline sportive - je les ai trouvés excellents lorsqu'ils sont réchauffés sur des routes sèches, mais ils étaient loin d'être aussi inspirants sous la pluie et en fait assez effrayants sur routes mouillées. C'est pourquoi j'ai fait monter les Assym 5 après eux et j'étais très content de mon choix. Et maintenant que j'ai les 6, je suis encore plus heureux. Ces pneus sont tout simplement fantastiques - des quantités stupides d'adhérence. Je les recommande à tout le monde. Le Royaume-Uni a un climat si mitigé que je pense que ceux-ci offrent simplement la meilleure expérience de conduite globale. Ils correspondent vraiment, vraiment aux caractéristiques de la Mk7 Golf GTI. Je les ai eus lors d'une offre - 183 £ pour 2 équipés. Un vol absolu. Procurez-vous ces pneus, vous ne serez pas déçu. Je les reprendrai certainement la prochaine fois.

Pneu clouté solide, pas super bruyant, très bon sur la neige et semble aussi bon que n'importe quoi d'autre sur la glace. Évidemment, ce n'est pas conçu pour la conduite, mais c'est un bon pneu de conduite pour un pneu clouté. Hautement recommandé.

J'ai récemment acheté une Golf GTi 2016 qui était équipée de ces derniers et ils ne sont pas loin d'être neufs. Sur le sec et au chaud l'accroche est excellente, on peut vraiment s'appuyer dessus et les retours sont bons. Ils sont également suffisamment silencieux et confortables. Cependant, ils manquent sur le mouillé. Le froid humide révèle une traction et une adhérence particulièrement médiocres. Ils sont ok dans des conditions humides plus chaudes mais ne supportent pas particulièrement bien l'eau stagnante. Dans l'ensemble, un bon pneu acceptable si vous vivez dans un climat plus chaud, mais il n'a pas une gamme équilibrée de capacités comme un nouvel équivalent Michelin ou Goodyear.

Ceux-ci sont venus avec une Golf GTI que j'ai achetée auprès d'un concessionnaire non principal, je soupçonne que le concessionnaire les a mis là-bas juste pour pouvoir vendre la voiture. Oh mon dieu, je n'ai jamais connu un aussi mauvais jeu de pneus. Même sous très peu d'accélération, les pneus tournaient sur le sec. Heureusement, je n'ai pas pu faire l'expérience de ces pneus correctement sur le mouillé et je soupçonne qu'ils seraient tout simplement dangereux. Évitez-les et obtenez une meilleure marque.