Menu

Pirelli Winter Sottozero 3 vs Hankook Winter i cept evo3

Pirelli Winter Sottozero 3
Face à face 0-2 victoires en 2 tests communs
Hankook Winter i cept evo3 A fini devant

Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Winter i cept evo3 a fini devant 2 fois et le Winter Sottozero 3 pas une seule fois. Avantage au Winter Sottozero 3 en Confort et Valeur, au Winter i cept evo3 en Mouillé et Neige.

Profil de performance

11 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeBruitUsureRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

Winter Sottozero 3

Winter i cept evo3

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 95% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Winter Sottozero 3 Écart Winter i cept evo3 Victoires
Sec Égalité
Freinage sur sol sec m 43,7 0,5% 43,9 1-0
Comportement sur sec km/h 109,5 0,5% 110 0-1
Mouillé Winter i cept evo3 devant
Freinage sur sol mouillé m 45,1 8,2% 41,4 0-2
Comportement sur mouillé km/h 70,5 3,8% 73,2 0-1
Aquaplaning en ligne droite km/h 86 3% 88,6 0-1
Neige Winter i cept evo3 devant
Freinage sur neige m 25,8 3,1% 25 0-2
Traction sur neige N 2 825 2,3% 2 890 0-1
Comportement sur neige km/h 59,9 0,5% 60,2 0-1
Confort Winter Sottozero 3 devant
Bruit dB 71,7 2,5 dB 74,2 1-0
Valeur Winter Sottozero 3 devant
Usure km 39 770 = 39 770 0-0
Résistance au roulement kg / t 6,95 19,1% 8,59 1-0

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 2 tests en 2020

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Winter Sottozero 3 Plateau Winter i cept evo3
Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020 Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P19 sur 20 P6 sur 20
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P20 sur 51 P5 sur 51

Winter Sottozero 3 vs Winter i cept evo3 : vos questions

Le Pirelli Winter Sottozero 3 ou le Hankook Winter i cept evo3 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Winter i cept evo3 a fini devant 2 fois et le Winter Sottozero 3 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Sottozero 3 obtient 7,9 et le Winter i cept evo3 9,2 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter Sottozero 3 ou le Winter i cept evo3 ?

Le Winter i cept evo3 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 8,2 % plus court sur sol mouillé en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 1-1 entre le Winter Sottozero 3 et le Winter i cept evo3.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Winter i cept evo3 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,1 % plus court sur neige en moyenne.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 7,6/10 pour le Winter Sottozero 3 et 7,8/10 pour le Winter i cept evo3.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Winter Sottozero 3 83 % sur 59 avis et le Winter i cept evo3 86 % sur 23. 81 % des conducteurs du Winter Sottozero 3 le rachèteraient, contre 91 % pour le Winter i cept evo3.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Winter Sottozero 3 est fabriqué en 98 dimensions (de 16 à 21 pouces) et le Winter i cept evo3 en 86 (de 17 à 22 pouces). 57 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter Sottozero 3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winter i cept evo3, B et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Winter i cept evo3 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Winter Sottozero 3 en 2013. Le Winter i cept evo3 a remplacé le Hankook Winter i cept evo2.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

Donner mon avis sur le Winter Sottozero 3 Donner mon avis sur le Winter i cept evo3

D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.