Le pneu que j'avais était un Michelin pilot alpin PA4 zp, utilisé sur une Mini Cooper Countryman S all4 de 2019 pendant une saison. J'ai trouvé que les pneus étaient moyens pour un pneu d'hiver. Je pensais que les sottozero 3 que j'avais avant étaient plus amusants à conduire.
Les meilleurs pneus pour la MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4
Les conducteurs de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 ont laissé 9 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 221 785 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 9avis de propriétaires
- 221 785 kmparcourus avec
- 9pneus différents notés
- 73%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R18, 225/50 R18 et 225/55 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/45 R18, 225/50 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/45 R18, 225/50 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/45 R18, 225/50 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/50 R18, 225/55 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Je les ai conduits sur une Mini Cooper Countryman S all4 de 2019 pendant environ 20000 miles, puis sur une Mini Cooper Countryman all4 JCW de 2022 pendant environ 10000 miles. J'ai trouvé que les pneus étaient excellents sur sol mouillé, même en poussant les véhicules à fond sur l'autoroute. Bons sur sol sec, bonne maniabilité sur sol mouillé et sec. C'est tout simplement un excellent pneu. Je ne les ai jamais utilisés par temps d'hiver, j'ai utilisé des pneus d'hiver pour ça.
Je les ai montés sur une Mini Cooper Countryman S all4 de 2019. Je les ai utilisés pendant deux saisons. Pendant les deux hivers, nous avons eu de bonnes tempêtes avec deux pieds ou plus de neige. Je ne suis resté bloqué qu'une seule fois parce qu'un camion surélevé n'a pas pu monter ma rue non déneigée, alors que je n'ai eu aucun problème. Je pensais que la tenue de route sur sol sec et mouillé était exceptionnelle, c'était un plaisir à conduire.
Je les ai montés sur deux Mini Cooper Countryman. Une S All4 de 2019 et une All4 JCW de 2022. Sur la Mini de 19, j'ai fait environ 23000 miles avec et sur la 22, j'ai environ 7000 miles. Pour moi, elles semblent un peu erratiques, pas très impressionnantes sous la pluie, surtout quand on pousse la version JCW. Je ne les ai jamais utilisées en hiver car je mets des pneus d'hiver. Ce n'est pas un super pneu, mais ce n'est pas un mauvais pneu.
Ce pneu porte la marque Eco Contact 6 SSR BMW et est un pneu d'origine pour MINI countryman cooper S ALL 4 vendu en Chine.
D'après mes observations, l'usure de la bande de roulement est de 440 et la traction est AA, ce qui est différent du pneu sans marque ou d'un pneu éprouvé d'une autre marque. BMW ou MINI peuvent personnaliser ce pneu avec Continental et améliorer la traction, la maniabilité et réduire l'usure.
Ce pneu a une bonne maniabilité sur le tarmac urbain et montagneux de Pékin. Le support dans les courbes est bon et il n'est pas facile de faire du bruit pour rappeler au conducteur, ce pneu peut donc supporter une conduite animée bien qu'il n'appartienne pas du tout au pneu de sport. Je pense que le Premium Contact 6 est placé à un niveau supérieur à celui-ci.
J'ai donné la note la plus basse en termes de bruit. Ce pneu runflat est susceptible de produire plus de bruit que d'autres comme le PZ4 RSC pour la roue BMW X5 de 21 pouces. (Le compatriote a un niveau de NVH plus faible)
Je pourrai acheter le pneu UHP non runflat pour Countryman afin d'augmenter sa sportivité et de réduire le bruit de roulement.
D'après mes observations, l'usure de la bande de roulement est de 440 et la traction est AA, ce qui est différent du pneu sans marque ou d'un pneu éprouvé d'une autre marque. BMW ou MINI peuvent personnaliser ce pneu avec Continental et améliorer la traction, la maniabilité et réduire l'usure.
Ce pneu a une bonne maniabilité sur le tarmac urbain et montagneux de Pékin. Le support dans les courbes est bon et il n'est pas facile de faire du bruit pour rappeler au conducteur, ce pneu peut donc supporter une conduite animée bien qu'il n'appartienne pas du tout au pneu de sport. Je pense que le Premium Contact 6 est placé à un niveau supérieur à celui-ci.
J'ai donné la note la plus basse en termes de bruit. Ce pneu runflat est susceptible de produire plus de bruit que d'autres comme le PZ4 RSC pour la roue BMW X5 de 21 pouces. (Le compatriote a un niveau de NVH plus faible)
Je pourrai acheter le pneu UHP non runflat pour Countryman afin d'augmenter sa sportivité et de réduire le bruit de roulement.
Les pneus sont bons mais je pense que les Pirelli CINTURATO ALL SEASON PLUS sont de meilleurs pneus pour une Mini. Si vous avez une Mini avec OEM run flat été. Les pneus d'été CINTURATO ALL SEASON PLUS surpassent les pneus d'été OEM dans toutes les conditions telles que mouillé, sec, bruit, douceur, etc. Meilleur pneu que j'ai jamais possédé.
Je n'ai pas de pneus Hankook Ventus S1 evo montés sur une Mini Countryman Cooper SD 2017 qui a maintenant parcouru 11767 miles à partir du neuf, avec une paire ayant 6 mm d'usure restante et une paire avec 4,5 mm d'usure restante, tous les pneus 4No ont commencé à périr autour des bandes de roulement extérieures et 2Non en particulier ne périssent autour des pneus dans les rainures intérieures, on m'a conseillé de les remplacer ou de risquer un éclatement à grande vitesse, j'ai contacté Hankook Tyres UK qui a déclaré qu'ils prenaient ces questions au sérieux mais le feraient ont besoin que les pneus leur soient retournés par l'intermédiaire du concessionnaire automobile dans les cas de montage d'équipement d'origine pour examiner une demande de garantie, sur quoi la voiture va-t-elle rouler pendant cette période?, je laisserai chacun tirer ses propres conclusions quant à la qualité et la garantie
Runflat version fitted to Mini Countryman - OK tyres, no pretensions of being a full sports tyres and as a general daily driver tyre they did the job just fine. Comfort their worst feature, but thats as much about the MINI suspension, ridiculously heavy alloy wheels and the runflat version of the tyre. Didn't do anything particularly well, but no real bad points - Used winter wheels so no experience of how these performance in frost, ice and snow. Typically lasted 18k miles.
High speed grip is phenomenal. Taking corners at 100mph is a breeze.
Changing lanes while in a corner at 100mph is stable.
No more understeer, car seems to be a bit more tail-happy yet stable.
More bite during turn-ins.
Comfortable, soft tyres. Had to put 37psi pressure as it was kind of soft in corners. (Comming from the run flat tyres sidewall)
The road noise is acceptable, not the quietest nor the loudest. Just right to trade for these levels of grip. (Comming from michelin latitude and dB tyres)
Braking is better, more bite.
Perfect!!! Wear rate seems to be good. driven 6500miles. spirited
Changing lanes while in a corner at 100mph is stable.
No more understeer, car seems to be a bit more tail-happy yet stable.
More bite during turn-ins.
Comfortable, soft tyres. Had to put 37psi pressure as it was kind of soft in corners. (Comming from the run flat tyres sidewall)
The road noise is acceptable, not the quietest nor the loudest. Just right to trade for these levels of grip. (Comming from michelin latitude and dB tyres)
Braking is better, more bite.
Perfect!!! Wear rate seems to be good. driven 6500miles. spirited
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.