| Résumé de test | |
| Freinage sur sol mouillé |
Continental WinterContact TS 850 P |
| Freinage sur sol sec |
Continental WinterContact TS 850 P |
| Tenue de route sur sol mouillé |
Pirelli Winter Sottozero 3 |
| Usure |
Continental WinterContact TS 850 P |
| Résistance au roulement |
Continental WinterContact TS 850 P |
| Tenue de route sur neige |
Vredestein Wintrac xtreme S Nokian WR D4 Nankang Activa SV 55 |
Neige
Lors de tests de performance sur neige menés dans le nord de la Finlande, le pneu Pirelli a remporté les épreuves grâce à une direction précise, un temps au tour rapide et d'excellentes performances en traction et au freinage. D'autres pneus ont freiné légèrement plus court, mais ils n'ont pas égalé la vitesse et l'équilibre du Pirelli lors des autres tests. Continental s'est classé deuxième, remportant l'épreuve de freinage et obtenant de bons résultats dans tous les autres tests, tandis que Michelin a réalisé une performance tout aussi solide en se classant troisième. Les pneus économiques Star Performer et Nankang ont été surclassés par les marques haut de gamme sur la neige, terminant en dernière position ou parmi les derniers dans les quatre tests.
Mouillé
Pour les essais sur sol sec et mouillé, Sport Auto s'est rendu en Allemagne. En freinage sur sol mouillé, Michelin a dominé, mais le Star Performer, pneu d'entrée de gamme, a créé la surprise en se classant deuxième, devançant de peu Continental, qui complète le podium.
Le comportement en virage sur sol mouillé a également réservé des surprises : Continental s’est hissé en tête, Star Performer a conservé sa deuxième place et Vredestein a pris la troisième. Si les chiffres bruts ont montré que Star Performer rivalisait avec Continental, l’équilibre subjectif était bien plus difficile à maîtriser que celui du pneu haut de gamme, la voiture partant brusquement en survirage avec le pneu d’entrée de gamme, tandis que Continental offrait un sous-virage progressif et rassurant.
Sec
Sur sol sec, Continental a de nouveau dominé les tests, remportant trois des quatre épreuves. Star Performer a prouvé qu'un pneu hiver pouvait être performant dans deux des trois catégories, mais il est très rare de trouver un pneu en tête de tous les tests, sur sol sec, mouillé et enneigé. Pourtant, Continental a réussi cet exploit avec le TS850P.
Tests d'endurance
Un test inédit a été réalisé sur un banc d'essai à haute vitesse. Les normes de pneumatiques VW exigent une résistance de 10 minutes à 280 km/h (174 mph). Sport Auto a donc mis en place un banc d'essai avec un carrossage négatif de -3° (supérieur à la spécification) et a testé les pneus à 270 km/h (168 mph) pendant 10 minutes. Tous les pneus ont tenu le coup, mais à la vitesse requise de 280 km/h (174 mph), les pneus Nankang et Star Performer ont cédé presque immédiatement. Les Continental, Michelin, Nokian et Pirelli ont parfaitement résisté jusqu'à 320 km/h (199 mph), et le Vredestein a même tenu 10 minutes à 330 km/h (205 mph) !
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