Tout autour de bon pneu. Les avait pendant deux saisons d'été sur Ford Fiesta. Sur sol mouillé, en fonction de la surface de l'asphalte, il peut avoir du mal à l'adhérence au décollage, des glissements se produisent ...

La première fois que j'achetais et utilisais des pneus Hankook, j'étais au départ très douteux mais j'ai écouté les conseils des revendeurs de pneus qui recommandaient fortement ces pneus avant tout, y compris les marques dites premium.
Je n'ai rien de mal à dire sur ces pneus, ce sont de très bons pneus à la fois sur sol mouillé et sec, toujours une bonne adhérence et un bon freinage à la fois sur sol mouillé et sec, très bonne et sûre tenue de route, bonne sensation contrôlable, très bonne stabilité de direction, bon confort et faible niveau de bruit.
Ces pneus Hankook peuvent correspondre à n'importe quelle marque haut de gamme et à mon avis, ils sont meilleurs, très satisfaits de ces pneus.
Le seul inconvénient est le taux d'usure qui est au mieux moyen, ils n'ont pas duré très longtemps, malheureusement un problème très typique avec les pneus modernes de nos jours.
Bien que ce soit la seule voiture que j'ai conduite avec ces pneus Hankook, je pense que je peux fortement les recommander sauf si l'usure est le problème le plus important.
Leur performance a duré jusqu'au tout dernier mm de bande de roulement, en fait jusqu'à ce que quelqu'un décide de déchiqueter les quatre pneus sur un parking public ........ heureusement ..... (suspicieusement?) ..... il y avait un revendeur de pneus à côté de ce parking et il m'a vendu des pneus Michelin Primacy 4 sur lesquels j'ai fait une autre critique.

Acheté ces pneus neufs Hankook ventus prime 3 XL 94, rosée à la grande taille du Sharan, nous étions souvent entièrement emballés, 5-6 personnes + bagages. En raison du poids à vide élevé, les pneus n'ont pas duré très longtemps, ne pouvaient pas supporter la charge, en particulier les pneus avant. Ils portaient incroyablement vite, après 10 000 milles en moyenne, les profondeurs de filetage étaient de 3 à 3,5 mm, après 15 000 milles, c'était encore pire, alors j'ai fini par acheter de nouveaux Continentals, j'espère qu'ils résistent mieux.

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Installé sur ma Polo depuis plus d'un an maintenant. L'adhérence sur route sèche est exceptionnelle, bien plus que celle à laquelle j'étais habitué avec mon ancien Goodyear efficace grip perf. même quand ils étaient neufs. La voiture est plantée et stable dans les virages et dans les sollicitations agressives du volant. Le freinage sur sol sec est également très bon. J'ai poussé ces pneus à fond sur des routes de montagne sinueuses et je peux vous dire qu'ils sont très performants.

Sous la pluie, ils se comportent bien et sans surprise. Aucun aquaplaning constaté mais conduisez toujours en toute sécurité lorsqu'il est mouillé.

L'usure semble un peu importante, ils semblent avoir 75% de durée de vie restante après un an et 15 000 km. C'était prévisible compte tenu de la bonne adhérence sur sol sec. Vous en perdez, vous en gagnez.

J'achèterais à nouveau pour le prix et les performances mais j'espère que le nouveau motif sera disponible à ma taille lorsque je les changerai.

L'un des meilleurs pneus que j'ai conduits. Très bonne maniabilité et adhérence sur toutes surfaces. Le freinage avec ces pneus est exceptionnel. Je les conduis depuis 3 saisons et ils l'ont toujours.

J'ai acheté un ensemble avant sur ma Mazda CX-3 il y a environ 2 ans, j'ai parcouru 22 000 miles et toujours sur 3,5 mm et je ne ressent aucune différence de qualité. Conduit sur un mélange d'autoroutes. Routes de campagne et de ville. J'achèterais certainement à nouveau car c'était seulement 35 £ par pneu de plus que les budgets et a duré deux fois plus longtemps

J'ai parcouru environ 5000 km avec eux jusqu'à présent et j'aime la façon dont il se comporte et le niveau de confort. C'est un pneu plutôt tendre, peut-être qu'avoir un large flanc renforce cette sensation, mais ça donne une sensation de contrôle qui me convient bien

J'ai parcouru environ 5000 km avec eux jusqu'à présent et j'aime la façon dont il se comporte et le niveau de confort. C'est un pneu plutôt tendre, peut-être qu'avoir un large flanc renforce cette sensation, mais ça donne une sensation de contrôle qui me convient bien

Beaucoup de retour de route et ils se sont déformés en environ 4 ans d'utilisation, ce qui a entraîné une vibration dans le volant.

Des pneus sûrs qui me permettent d'être en sécurité partout où je vais. Je les ai conduites par temps chaud, fortes pluies, .. toujours avec confiance. Ils ne sont pas sportifs mais si vous n'avez pas de voiture sportive, cela n'a pas d'importance du tout. Les Hankook sont également très économiques et la tenue est vraiment bonne. +30k km et encore assez de fil à parcourir.

Les performances de ces pneus étaient meilleures que prévu et ont été achetées fin novembre 2021. Ils tiennent bien la route dans la plupart des conditions lorsque la température de l'air est au-dessus du point de congélation. En termes de manipulation, nous n'avons rencontré aucun problème. Je viens de remplacer les pneus avant car ils arrivaient en fin de vie. Les pneus arrière sont toujours solides. Environ 17 000 miles de route, je ne suis pas impressionné !

J'ai ces pneus d'occasion d'un bon ami avec 6 mm, donc presque neufs. Changé les roues plusieurs fois d'avant en arrière, au cours de la durée de vie. Maintenant, ils sont sur 2,5 mm à l'avant et 3,2 mm à l'arrière. L'adhérence sur le sec est toujours très bonne. Mais dans les pluies, vous remarquerez que lorsqu'elles deviennent inférieures à 3,5 mm, vous obtiendrez de l'aquaplaning au-dessus de 70 milles à l'heure. Donc, quelque chose à garder à l'esprit lorsqu'il est mouillé, la stabilité des virages sur sol mouillé est "ok" mais maintenant usée, peut être assez rapide. À titre de comparaison, le Vredestein sportrack 3 avait beaucoup plus de réserves dans des conditions humides. Résumé pour le montant d'argent que ces pneus coûtent normalement, ils sont plutôt bons.

Je viens d'installer un ensemble complet sur ma BMW X3 f25 3.0dm sport 2016. Cette voiture a eu quelques ajustements et produit maintenant 321 ch et une augmentation égale du couple (sur la route roulante au niveau des roues, donc besoin de bons pneus) avait eu Goodyear Dunlop et Pirelli avant toutes les bonnes marques mais toutes ont souffert du tramlining. Donc, pour ceux-ci, ils semblent beaucoup mieux, il suffit de voir comment ils s'usent car la profondeur de la bande de roulement semble être inférieure à 8 mm comme neuve. Obtenez normalement 10 000 (miles) d'un set. Le trajet est très fluide en les emmenant bientôt sur l'autoroute, alors vous verrez comment ils fonctionnent.

J'ai les Hankook après avoir eu le Goodyear EfficientGrip Performance. Très bon pneu dans l'ensemble sur toutes les surfaces et bons retours. Le seul point négatif c'est qu'après quelques conduites sportives ça chauffe un peu, mais j'imagine que ce n'est pas très important sur cette catégorie.

Par rapport aux Hankook Ventus V12 Evo2, ces pneus sont orientés vers le confort, bons pour l'autoroute (coasting) et respectueux de l'environnement. Acheté en janvier 2020 et ces pneus sont toujours dans ma voiture avec 60% de fil disponible. A cet âge, les pneus m'apportent encore un confort de conduite, cependant ça commence à perdre de l'adhérence lors de fortes pluies (vitesse moyenne 90-100km/h) sur autoroute. Ailleurs, Hankook Prime 3 K125 vaut chaque centime que vous dépensez, mais j'ai raté les performances de Hankook Ventus V12 Evo2 (mehh pour le niveau de bruit).