Hankook Kinergy 4S2 vs Toyo Celsius AS2
- Score TR
- 8,9/10
- Les conducteurs disent
- 75% · 72
- Score TR
- 8,1/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 6
Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Kinergy 4S2 a fini devant 7 fois et le Celsius AS2 pas une seule fois. Le Kinergy 4S2 a freiné 5,4 % plus court sur sol mouillé; le Celsius AS2 a affiché une résistance au roulement 2,9 % plus faible.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Optez pour le Hankook Kinergy 4S2 pour une sécurité optimale en toutes circonstances, notamment par temps humide, hivernal ou sous des climats variés. Choisissez le Toyo Celsius AS2 si vos priorités sont l'économie de carburant, un kilométrage élevé et une excellente résistance à l'aquaplanage, en conditions pluvieuses et tempérées.
Là où le Kinergy 4S2 est plus fort
- Freinage sur sol mouillé de premier ordre et excellente constance de tenue de route sur sol mouillé
- Amélioration notable du freinage sur neige, de la traction et de la tenue de route lors des différents tests.
- Direction engageante et précise offrant un confort subjectif élevé
Là où le Celsius AS2 est plus fort
- Faibles coûts d'exploitation : résistance au roulement réduite et kilométrage prévisionnel élevé
- Très bonne résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe)
- Freinage sur sol sec performant et efficacité stable quelle que soit la taille
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Kinergy 4S2 vs Celsius AS2 en bref
| Catégorie | Kinergy 4S2 | Écart | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés7 tests communs | 7 | 0 | |
| Sec12 mesures | 8 | Le Kinergy 4S2 a freiné 1 % plus court sur sol sec (7 tests) | 4 |
| Mouillé25 mesures | 17 | Le Kinergy 4S2 a freiné 5,4 % plus court sur sol mouillé (7 tests) | 6 |
| Neige18 mesures | 18 | Le Kinergy 4S2 a freiné 3,2 % plus court sur neige (5 tests) | 0 |
| Glace1 mesure | 1 | 0 | |
| Confort8 mesures | 5 | 3 | |
| Valeur14 mesures | 5 | Le Celsius AS2 a affiché une résistance au roulement 2,9 % plus faible (4 tests) | 9 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,9/10 | Avantage au Kinergy 4S2 (+0,8) | 8,1/10 |
| Note des conducteurs72 et 6 avis | 75% | Avantage au Celsius AS2 (+7 points) | 82% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 74% | Avantage au Celsius AS2 (+9 points) | 83% |
| Prixdans les 4 tests indiquant des prix | +3,7 % | Le Kinergy 4S2 était plus cher dans 2 tests sur 4 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 96 | 48 dimensions fabriquées pour les deux | 72 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 7 tests, de 2022 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Kinergy 4S2 | Plateau | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025 | P5 sur 15 | P13 sur 15 | |
| Test de pneus toutes saisons ADAC 2024 | P3 sur 16 | P11 sur 16 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 | P8 sur 16 | P14 sur 16 | |
| Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 | P13 sur 35 | P16 sur 35 | |
| Test de pneus toutes saisons 2023 | P3 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2022 | P3 sur 15 | P11 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 | P5 sur 35 | P13 sur 35 |
Profil de performance
16 mesures issues des 7 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Kinergy 4S2
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 95% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 14 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Kinergy 4S2
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Kinergy 4S2
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis et le Celsius AS2 82 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Kinergy 4S2 | Écart | Celsius AS2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,5 | 1% | 41,93 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,4 | 2,3% | 77,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93,8 | 1,1% | 92,73 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| noté | 11,1% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,24 | 5,4% | 46,77 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,3 | 1,9% | 43,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,53 | 2,5% | 61,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,4 | 1,2% | 71,57 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| noté | 11,4% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,07 | 3% | 12,44 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,76 | 2,4% | 80,56 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,25 | 0,7% | 3,28 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,16 | 3,2% | 21,91 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,03 | 6,8% | 6,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 041 | 10,9% | 1 853 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88,34 | 0,3% | 88,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,43 | 2,9% | 53,87 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| noté | 3,3% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,66 | 5,2% | 3,48 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,17 | 3,8% | 4,01 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 0,9% | 21,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| noté | 8,9% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,53 | 0,1 dB | 72,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 731 | 1,5% | 2 806 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 027 | 9,5% | 58 592 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,24 | 2,9% | 8 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,2% | 5,53 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,4 | 21,4% | 18,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 5,1% | 59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 885 | 1,4% | 873 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Kinergy 4S2 obtient 8,9 et le Celsius AS2 8,1 sur 10.
| Kinergy 4S2 | Catégorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Sec | 67 | ||
| 85 | Mouillé | 61 | ||
| 43 | Confort | 23 | ||
| 42 | Valeur | 85 | ||
| 74 | Neige | 29 | ||
| 25 | Glace | 13 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Kinergy 4S2 | Catégorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Adhérence sur le sec | 8 | ||
| 8 | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| 7,1 | Ressenti de la route | 7,8 | ||
| 7,4 | Progressivité | 7,2 | ||
| 7,6 | Usure | 8,5 | ||
| 7,3 | Confort | 9,8 | ||
| 7,5 | Adhérence à la neige | 8 | ||
| 6,5 | Poignée de glace | 6,7 | ||
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis et le Celsius AS2 82 % sur 6. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%sur 72 avis
- 74%le rachèteraient
- 1 602 354 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Hankook Kinergy 4S2 comme un excellent tout-terrain toutes saisons, la plupart des éloges étant axés sur l'adhérence fiable sur sol humide et sec (mentionnée par environ la moitié des critiques) et la traction rassurante sur la neige. La longévité est souvent rapportée comme bonne, et une minorité notable souligne également le confort de conduite et le bon rapport qualité-prix. Le principal inconvénient est le bruit de la route, soulevé par plus d'un tiers des propriétaires, tandis qu'un groupe plus restreint signale une consommation de carburant/résistance au roulement plus élevée.
- Adhérence confiante sur sol humide par temps froid et pluie
- Forte adhérence sur sol sec pour un pneu toutes saisons
- Bonne durée de vie de la bande de roulement pour une utilisation toute l'année
- Traction étonnamment efficace sur la neige
- Bruit de route perceptible ou gémissement à certaines vitesses
- Résistance au roulement plus élevée ou moins bonne économie de carburant
- Peut sembler moins prévisible à la limite (perte d'adhérence douce/bruyante)
Résumé par IA à partir de 65 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 72 avis sur le Kinergy 4S2Excellents pneus pour des 4 saisons dont c'était mon premier test ayant toujours fait sur toutes mes voitures été / hiver pour plus de sécurité et durée de vie. Ces pneus sont très performants sur le sec, virages mouillé ou non mais surtout très bon sur la neige que ce soit rattrapage, accélération, adhérence ( Sommet des Vosges pour donner un exemple ou Ardennes Belges ). J'ai été très surpris malgré toutes mes longues recherches sur des pneus avec un bon rapport qualité prix. Passé 46 000 km, je retenterais pas sur de la neige ayant largement dépassé le témoin hiver mais il reste encore 2mm été.
Toyo Celsius AS2
- 82%sur 6 avis
- 83%le rachèteraient
- 41 521 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le pneu Toyo Celsius AS2 offre une conduite remarquablement confortable et silencieuse, avec une forte sécurité sur routes mouillées et une bonne résistance à l'aquaplaning. La plupart des utilisateurs trouvent également que l'adhérence sur sol sec est solide et que les capacités hivernales/neige sont étonnamment compétentes pour un pneu toutes saisons, avec seulement des impacts mineurs sur la consommation de carburant. Un compromis récurrent est une sensation plus douce, orientée vers le confort, qui peut sembler légèrement spongieuse ou moins précise en maniement par rapport à des pneus d'été plus sportifs.
- Confort élevé/qualité de conduite
- Faible bruit de route
- Forte adhérence et stabilité sur sol mouillé
- Bonne résistance à l'aquaplaning
- Sensation de direction/manipulation plus douce et moins sportive (légèrement spongieuse)
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 6 avis sur le Celsius AS2Ceci n'est que mon premier examen après environ 1 000 kilomètres, je les ai installés sur la voiture de ma petite amie car ses ensembles d'été et d'hiver devenaient longs dans les dents. La voiture ne roule pas beaucoup, et quand elle le fait, c'est principalement en ville, alors j'ai ravalé mon snobisme en matière de pneus et j'ai décidé que toutes les saisons seraient une bonne solution. Je n'ai pas eu l'occasion de les tester sur la neige, mais jusqu'à présent, ils ont été très bons, tant sur sol mouillé que sec, mais ce qui m'a le plus surpris, c'est la qualité de conduite et le (manque de) bruit. La consommation de carburant ne semble pas non plus beaucoup affectée. J'ai fait une très bonne affaire sur eux, moins de 60 €/pneu, alors que la plupart des concurrents de milieu de gamme coûtent 70 et plus, donc je suis vraiment content de l'achat. Fabriqué au Japon également.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 96 dimensions pour le Kinergy 4S2 et 72 pour le Celsius AS2, dont 48 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Kinergy 4S2 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 96 dimensions, de 14 à 20 pouces | 72 dimensions, de 14 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 48 dimensions 175/65 R14175/70 R14175/55 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15185/55 R16195/45 R16et 36 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B96%C4% | B100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C78%D22%B1% | C78%D22% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-73 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 194 sur 194 | 401 sur 401 |
| Remplace | Hankook Kinergy 4S (2021) | - |
| Prix dans les tests communs | Le Kinergy 4S2 était le pneu le plus cher dans 2 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 3,7 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met en lumière deux pneus tourisme haut de gamme toutes saisons incontournables : le Hankook Kinergy 4S2 et le Toyo Celsius AS2. Sur sept tests professionnels réalisés entre 2022 et 2025, le Hankook obtient systématiquement de meilleurs résultats au classement général et domine les principaux critères de sécurité sur chaussée mouillée et enneigée. Le Toyo, quant à lui, mise sur une consommation réduite (faible résistance au roulement, kilométrage estimé supérieur lors de certains tests) et une bonne résistance à l'aquaplanage, ce qui le rend attractif pour les conducteurs soucieux de leur budget et vivant sous des climats tempérés. Le compromis principal est évident : Hankook privilégie l'adhérence et la maîtrise, tandis que Toyo mise sur la longévité et l'efficacité.
Conclusion
Sur différentes dimensions et avec différents types de pneus, le Kinergy 4S2 s'avère être le pneu toutes saisons le plus performant pour la sécurité. Il remporte tous les tests comparatifs, domine nettement le freinage sur sol mouillé (une nette supériorité, souvent de 5 à 10 % de moins) et affiche une supériorité constante sur route hivernale en matière de freinage, de traction et de tenue de route. Sur route sèche, l'écart est faible, mais le Hankook est généralement plus précis et inspire davantage confiance. Le Celsius AS2 excelle en termes de coûts d'utilisation : une meilleure résistance au roulement dans la plupart des tests, une usure comparable à celle des pneus à forte résistance et une résistance à l'aquaplanage nettement supérieure, notamment en ligne droite et en virage. Si votre priorité est d'optimiser le kilométrage et la consommation de carburant dans des conditions climatiques majoritairement douces et pluvieuses, le Toyo est un choix judicieux. Pour des climats mixtes avec des précipitations régulières ou des chutes de neige occasionnelles, ou si vous privilégiez des freinages plus courts et une meilleure précision de conduite, optez pour le Hankook. En résumé : Hankook pour une sécurité optimale par tous les temps ; Toyo pour une consommation réduite sur les longs trajets.
Kinergy 4S2 vs Celsius AS2 : vos questions
Le Hankook Kinergy 4S2 ou le Toyo Celsius AS2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Kinergy 4S2 a fini devant 7 fois et le Celsius AS2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Kinergy 4S2 obtient 8,9 et le Celsius AS2 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Kinergy 4S2 ou le Celsius AS2 ?
Le Kinergy 4S2 a pris l'avantage sur 17 des 25 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 5,4 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Kinergy 4S2 a pris l'avantage sur 8 des 12 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Kinergy 4S2 a pris l'avantage sur 18 des 18 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 3,2 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Celsius AS2 a affiché une résistance au roulement 2,9 % plus faible (4 tests) et a consommé 1,2 % de carburant en moins (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,6/10 pour le Kinergy 4S2 et 8,5/10 pour le Celsius AS2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le Kinergy 4S2 et 9,8/10 pour le Celsius AS2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis et le Celsius AS2 82 % sur 6. 74 % des conducteurs du Kinergy 4S2 le rachèteraient, contre 83 % pour le Celsius AS2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Kinergy 4S2 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 3,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Kinergy 4S2 est fabriqué en 96 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Celsius AS2 en 72 (de 14 à 20 pouces). 48 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Kinergy 4S2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Celsius AS2, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 en 6 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests communs
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests communs
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests communs
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 en 16 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10-0 en 10 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 en 13 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Kinergy 4S2 Donner mon avis sur le Celsius AS2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion