Suite à son comparatif de freinage de 27 pneus toutes saisons , Auto Bild a publié son excellent test des pneus toutes saisons 2018. Testant les dix meilleurs pneus toutes saisons 195/65 R15 issus du test de freinage, Auto Bild a réalisé un travail remarquable en soumettant chaque modèle à une série de tests rigoureux sur sol sec, mouillé et enneigé.
Le pneu neuf
L'aspect le plus intéressant de ce test est sans doute l'inclusion du nouveau Bridgestone Weather Control A005 , car c'est la première fois que ce nouveau pneu figure dans un test complet de pneus toutes saisons.
Si vous vous en tenez uniquement au classement général, on vous pardonnerait de rejeter le Bridgestone comme option d'achat, mais pour la majeure partie du Royaume-Uni, ce nouveau pneu pourrait bien être l'une des MEILLEURES options pour une utilisation routière tout au long de l'année.
Pourquoi ? Parce qu'il présente des avantages significatifs en matière de freinage sur sol sec et mouillé, surpassant même le Michelin CrossClimate+, référence sur sol sec, et offre d'excellentes performances en tenue de route sur sol sec et mouillé. Si ses performances sur neige constituent son point faible, elles restent nettement supérieures à celles du pneu été de référence testé. Le climat britannique étant sec ou humide 99 % de l'année, l'équilibre des performances offert par le Bridgestone est plus adapté à notre climat qu'il ne l'était pour les testeurs allemands.
Le reste
Si l'on exclut le Bridgestone, bon dernier, le top 5 n'est pas surprenant. Les pneus toutes saisons Goodyear et Continental ont, comme toujours, affiché d'excellentes performances ; le Nokian, plus typé hiver, a remporté les tests sur neige ; et le Michelin s'est montré excellent sur le sec.
Si vous n'avez pas encore vu notre vidéo de recommandations sur les pneus toutes saisons, nous y expliquons l'équilibre des performances entre différents modèles et pourquoi, par exemple, le Nokian n'est peut-être pas le meilleur choix pour le sud du Royaume-Uni, ni le Michelin pour le nord de l'Écosse. Visionnez-la ici.
Sec
Comme indiqué précédemment, le Bridgestone a brillé lors des essais sur sol sec, remportant les tests de freinage et de tenue de route. Le Michelin CrossClimate s'est également très bien comporté, se classant nettement en tête au freinage sur sol sec et à la deuxième place ex æquo au test de tenue de route.
Freinage sur sol sec
Propagé: 8.00 M (20.5%)|Moyenne: 43.20 M
Freinage à sec en mètres (Plus bas est mieux)
Reference Summer
39.00 M
Bridgestone Weather Control A005
39.40 M
Michelin CrossClimate Plus
40.80 M
Hankook Kinergy 4S2
43.10 M
Continental AllSeasonContact
43.40 M
Nexen N Blue 4 Season
43.60 M
Falken EUROALL SEASON AS210
43.60 M
Vredestein Quatrac 5
43.90 M
Nokian WeatherProof
44.20 M
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
44.60 M
Pirelli Cinturato All Season Plus
45.80 M
Reference Winter
47.00 M
Tenue de route sur sol sec
Propagé: 4.00 Km/H (3.6%)|Moyenne: 107.63 Km/H
Vitesse moyenne de manutention à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
110.60 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
108.60 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
107.90 Km/H
Pirelli Cinturato All Season Plus
107.90 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
107.70 Km/H
Vredestein Quatrac 5
107.30 Km/H
Nokian WeatherProof
107.10 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
107.10 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
107.00 Km/H
Continental AllSeasonContact
107.00 Km/H
Reference Winter
106.70 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
106.60 Km/H
Mouillé
Au freinage sur sol mouillé, le Bridgestone s'est une fois de plus montré en tête, mais aucun pneu toutes saisons n'a pu rivaliser avec le pneu été, qui bénéficiait d'un avantage considérable.
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 12.00 M (29%)|Moyenne: 48.34 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (Plus bas est mieux)
Reference Summer
41.40 M
Bridgestone Weather Control A005
45.20 M
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
46.20 M
Hankook Kinergy 4S2
47.80 M
Michelin CrossClimate Plus
48.10 M
Vredestein Quatrac 5
48.60 M
Continental AllSeasonContact
48.60 M
Falken EUROALL SEASON AS210
49.50 M
Nexen N Blue 4 Season
49.90 M
Nokian WeatherProof
50.70 M
Pirelli Cinturato All Season Plus
50.70 M
Reference Winter
53.40 M
Lors des tests de tenue de route sur sol mouillé, le Goodyear s'est avéré le meilleur des pneus toutes saisons, le Bridgestone et le Continental occupant respectivement la deuxième et la troisième place.
Tenue de route sur sol mouillé
Propagé: 3.40 Km/H (4.7%)|Moyenne: 71.47 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
73.10 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
72.90 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
72.50 Km/H
Continental AllSeasonContact
72.40 Km/H
Vredestein Quatrac 5
71.90 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
71.60 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
71.50 Km/H
Pirelli Cinturato All Season Plus
71.30 Km/H
Nokian WeatherProof
70.60 Km/H
Reference Winter
70.20 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
69.90 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
69.70 Km/H
La Continental a une nouvelle fois prouvé ses performances par temps de pluie et a remporté les tests d'aquaplanage.
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 12.50 Km/H (14.7%)|Moyenne: 78.98 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Continental AllSeasonContact
85.20 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
83.90 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
81.50 Km/H
Nokian WeatherProof
81.20 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
80.80 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
80.70 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
78.50 Km/H
Reference Winter
78.10 Km/H
Reference Summer
75.70 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
75.20 Km/H
Pirelli Cinturato All Season Plus
74.30 Km/H
Vredestein Quatrac 5
72.70 Km/H
Neige
Si le Bridgestone s'est montré exceptionnel sur sol sec et mouillé, il a éprouvé des difficultés lors des tests sur neige. Le pneu toutes saisons Nokian a une fois de plus démontré des qualités dignes d'un pneu hiver sur la neige, tandis que le Continental a affiché un excellent compromis entre performances sur sol mouillé et neige.
Freinage sur neige
Propagé: 17.70 M (70.2%)|Moyenne: 28.47 M
Freinage sur neige en mètres (Plus bas est mieux)
Reference Winter
25.20 M
Nokian WeatherProof
25.70 M
Continental AllSeasonContact
26.20 M
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
26.30 M
Nexen N Blue 4 Season
26.60 M
Falken EUROALL SEASON AS210
26.90 M
Vredestein Quatrac 5
27.20 M
Pirelli Cinturato All Season Plus
27.40 M
Hankook Kinergy 4S2
27.80 M
Michelin CrossClimate Plus
28.30 M
Bridgestone Weather Control A005
31.10 M
Reference Summer
42.90 M
Tenue de route sur neige
Propagé: 26.40 Km/H (45.4%)|Moyenne: 55.16 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur neige (Plus c'est haut, mieux c'est)
Nokian WeatherProof
58.20 Km/H
Reference Winter
58.00 Km/H
Continental AllSeasonContact
57.90 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
57.90 Km/H
Pirelli Cinturato All Season Plus
57.60 Km/H
Vredestein Quatrac 5
57.50 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
57.50 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
57.30 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
56.60 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
56.50 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
55.10 Km/H
Reference Summer
31.80 Km/H
Valeur
Comme lors des autres tests, le Michelin a obtenu les meilleurs scores d'usure, mais c'est le Falken qui s'est avéré avoir le meilleur rapport prix/usure, coûtant seulement 4,84 euros aux 1 000 km.
Usure
Propagé: 26600.00 KM (45.2%)|Moyenne: 43490.00 KM
Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM (Plus c'est haut, mieux c'est)
Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure (Plus bas est mieux)
Falken EUROALL SEASON AS210
4.84 Price/1000
Nexen N Blue 4 Season
5.01 Price/1000
Michelin CrossClimate Plus
5.27 Price/1000
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
5.58 Price/1000
Vredestein Quatrac 5
5.79 Price/1000
Continental AllSeasonContact
6.24 Price/1000
Bridgestone Weather Control A005
6.63 Price/1000
Hankook Kinergy 4S2
7.06 Price/1000
Nokian WeatherProof
7.46 Price/1000
Pirelli Cinturato All Season Plus
8.07 Price/1000
Environnement
Le pneu Nokian a affiché la consommation de carburant la plus faible, la plupart des pneus toutes saisons testés surpassant le pneu été.
Résistance au roulement
Propagé: 2.58 kg / t (34.8%)|Moyenne: 8.95 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Nokian WeatherProof
7.41 kg / t
Continental AllSeasonContact
8.15 kg / t
Bridgestone Weather Control A005
8.48 kg / t
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
8.55 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
8.90 kg / t
Michelin CrossClimate Plus
8.91 kg / t
Vredestein Quatrac 5
8.92 kg / t
Falken EUROALL SEASON AS210
9.05 kg / t
Pirelli Cinturato All Season Plus
9.45 kg / t
Reference Summer
9.60 kg / t
Reference Winter
9.96 kg / t
Nexen N Blue 4 Season
9.99 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.
Le pneu Nexen, d'un bon rapport qualité-prix, s'est également révélé être le plus silencieux lors des tests.
Excellentes performances générales, excellent rapport qualité-prix, bonne précision de direction et excellente tenue de route sur neige et sol mouillé, aquaplanage sûr, bon confort, faible usure.
Bonne précision de direction, bon retour d'information et bonne tenue de route sur sol sec et mouillé, bonne résistance à l'aquaplanage, très confortable.
Tenue de route moyenne en virage sur neige, usure importante.
Pneu d'hiver spécialisé, offrant une bonne traction et une tenue de route sportive sur neige, un bon comportement en aquaplanage, confortable et peu sujet à l'usure.
Adhérence moyenne sur sol mouillé, direction lente et sous-virage important sur sol mouillé, niveau sonore élevé.
Un pneu toutes saisons équilibré offrant une tenue de route sûre dans toutes les conditions, une bonne réactivité de la direction et une bonne adhérence sur sol mouillé, et un faible niveau sonore.
Résultats limités en aquaplanage, direction lente sur sol sec.
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