Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
- Score TR
- 8,9/10
- Les conducteurs disent
- 75% · 72
- Score TR
- 9,4/10
- Les conducteurs disent
- 86% · 32
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Kinergy 4S2 a fini devant 7 fois et le Quadraxer 3 3 fois. Le Kinergy 4S2 a duré 13,5 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Quadraxer 3 a freiné 4,4 % plus court sur sol sec.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Optez pour le Hankook Kinergy 4S2 pour les régions pluvieuses, une conduite dynamique au quotidien et un excellent rapport qualité-prix. Choisissez le Kleber Quadraxer 3 pour les régions enneigées, un confort silencieux, des arrêts courts et à sec et une sécurité optimale en cas d'aquaplanage.
Là où le Kinergy 4S2 est plus fort
- Excellente tenue de route sur sol mouillé et freinage puissant sur sol mouillé lors des différents tests
- Direction précise et prévisible, et constance au tour sur sol sec/mouillé
- Souvent, une meilleure usure et une valeur globale supérieure (coût inférieur aux 1 000 km).
Là où le Quadraxer 3 est plus fort
- Excellente adhérence, tenue de route et freinage sur neige (performances optimales en conditions hivernales)
- Freinage à sec plus court dans la plupart des tests
- Qualité de conduite très silencieuse et confortable
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Kinergy 4S2 vs Quadraxer 3 en bref
| Catégorie | Kinergy 4S2 | Écart | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés10 tests communs | 7 | 3 | |
| Sec21 mesures | 10 | Le Quadraxer 3 a freiné 4,4 % plus court sur sol sec (10 tests) | 11 |
| Mouillé41 mesures | 25 | Le Kinergy 4S2 a freiné 2,1 % plus court sur sol mouillé (10 tests) | 15 |
| Neige33 mesures | 8 | Le Quadraxer 3 a bouclé le parcours de maniabilité sur neige 4,7 % plus vite (2 tests) | 25 |
| Confort14 mesures | 4 | Le Quadraxer 3 a été 0,6 dB plus silencieux (7 tests) | 9 |
| Valeur15 mesures | 5 | Le Quadraxer 3 a affiché une résistance au roulement 5,2 % plus faible (8 tests) | 10 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,9/10 | Avantage au Quadraxer 3 (+0,5) | 9,4/10 |
| Note des conducteurs72 et 32 avis | 75% | Avantage au Quadraxer 3 (+11 points) | 86% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 74% | Avantage au Quadraxer 3 (+16 points) | 90% |
| Prixdans les 7 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Quadraxer 3 était plus cher dans 6 tests sur 7 | +4,4 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 96 | 66 dimensions fabriquées pour les deux | 72 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 10 tests, de 2022 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Kinergy 4S2 | Plateau | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Test AMS 2026 des pneus toutes saisons - 195/55 R16 | P7 sur 9 | P8 sur 9 | |
| Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2025 d'Auto Bild | P2 sur 10 | P6 sur 10 | |
| Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025 | P3 sur 11 | P8 sur 11 | |
| Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025 | P5 sur 15 | P9 sur 15 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2023 | P3 sur 9 | P4 sur 9 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 | P8 sur 16 | P7 sur 16 | |
| Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 | P13 sur 35 | P8 sur 35 | |
| Test de pneus toutes saisons 2023 | P3 sur 10 | P4 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2022 | P3 sur 15 | P4 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 | P5 sur 35 | P4 sur 35 |
Profil de performance
23 mesures issues des 10 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Kinergy 4S2
Quadraxer 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 6 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Kinergy 4S2
Quadraxer 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Kinergy 4S2
En tête dans aucune catégorie
Quadraxer 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis et le Quadraxer 3 86 % sur 32. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Kinergy 4S2 | Écart | Quadraxer 3 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,92 | 4,4% | 39,12 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,45 | 2% | 81,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 97 | 0,8% | 96,22 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 18,6% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 50% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,65 | 2,1% | 46,63 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,72 | 2,1% | 81,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,38 | 2,4% | 74,63 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 12,8% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | 0,8% | 7,58 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,81 | 2,3% | 14,14 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,9 | 4,3% | 81,18 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,94 | 1,5% | 2,98 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,6 | = | 24,66 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,03 | 5,3% | 5,71 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 363 | 2,3% | 2 427 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,37 | 4,7% | 68,01 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,78 | 1,4% | 68,92 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 11% | noté | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,66 | 1,6% | 3,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,97 | 0,7% | 4 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 3,8% | noté | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,4 | 0,6 dB | 70,8 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4 093 | 2,8% | 3 986 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 54 869 | 13,5% | 48 668 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,17 | 5,2% | 7,74 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 2,2% | 5,57 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,4 | 34,6% | 15,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 885 | 2% | 903 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Kinergy 4S2 obtient 8,9 et le Quadraxer 3 9,4 sur 10.
| Kinergy 4S2 | Catégorie | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Sec | 82 | ||
| 85 | Mouillé | 68 | ||
| 43 | Confort | 79 | ||
| 42 | Valeur | 66 | ||
| 74 | Neige | 87 | ||
| 25 | Glace | - | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Kinergy 4S2 | Catégorie | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Adhérence sur le sec | 8,6 | ||
| 8 | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| 7,1 | Ressenti de la route | 8,4 | ||
| 7,4 | Progressivité | 7,7 | ||
| 7,6 | Usure | 8,7 | ||
| 7,3 | Confort | 9,1 | ||
| 7,5 | Adhérence à la neige | 8,5 | ||
| 6,5 | Poignée de glace | 8,1 | ||
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis et le Quadraxer 3 86 % sur 32. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%sur 72 avis
- 74%le rachèteraient
- 1 602 354 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Hankook Kinergy 4S2 comme un excellent tout-terrain toutes saisons, la plupart des éloges étant axés sur l'adhérence fiable sur sol humide et sec (mentionnée par environ la moitié des critiques) et la traction rassurante sur la neige. La longévité est souvent rapportée comme bonne, et une minorité notable souligne également le confort de conduite et le bon rapport qualité-prix. Le principal inconvénient est le bruit de la route, soulevé par plus d'un tiers des propriétaires, tandis qu'un groupe plus restreint signale une consommation de carburant/résistance au roulement plus élevée.
- Adhérence confiante sur sol humide par temps froid et pluie
- Forte adhérence sur sol sec pour un pneu toutes saisons
- Bonne durée de vie de la bande de roulement pour une utilisation toute l'année
- Traction étonnamment efficace sur la neige
- Bruit de route perceptible ou gémissement à certaines vitesses
- Résistance au roulement plus élevée ou moins bonne économie de carburant
- Peut sembler moins prévisible à la limite (perte d'adhérence douce/bruyante)
Résumé par IA à partir de 65 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 72 avis sur le Kinergy 4S2Excellents pneus pour des 4 saisons dont c'était mon premier test ayant toujours fait sur toutes mes voitures été / hiver pour plus de sécurité et durée de vie. Ces pneus sont très performants sur le sec, virages mouillé ou non mais surtout très bon sur la neige que ce soit rattrapage, accélération, adhérence ( Sommet des Vosges pour donner un exemple ou Ardennes Belges ). J'ai été très surpris malgré toutes mes longues recherches sur des pneus avec un bon rapport qualité prix. Passé 46 000 km, je retenterais pas sur de la neige ayant largement dépassé le témoin hiver mais il reste encore 2mm été.
Kleber Quadraxer 3
- 86%sur 32 avis
- 90%le rachèteraient
- 683 878 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Kleber Quadraxer 3 très positivement dans l'ensemble (85% en moyenne, sans avis franchement négatifs), louant le plus souvent son faible bruit de route et sa conduite confortable et amortie. La capacité en hiver est également remarquable, beaucoup rapportant une forte traction dans la neige et une adhérence fiable par temps froid, soutenue par une adhérence généralement sécurisée sur sol mouillé et sec. Le principal inconvénient est qu'un groupe plus petit mais perceptible mentionne que le pneu devient plus bruyant ou perd en performance au fur et à mesure de son usure, et quelques-uns notent également une légère baisse de l'économie de carburant.
- Silencieux sur la route pour un pneu toutes saisons
- Forte traction sur la neige et confiance en hiver
- Conduite confortable et souple
- Adhérence rassurante sur sol mouillé
- Peut perdre de l'adhérence ou sembler moins constant à mesure qu'il s'use
- Résistance au roulement légèrement plus élevée / consommation de carburant
- Le bruit de la route peut être un problème pour certains (surtout à certaines vitesses)
Résumé par IA à partir de 28 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 32 avis sur le Quadraxer 35 ans sur le Citroën C8, ils ont bien tenu, sans remarques sur la qualité de conduite ou l'usure. Facilement comparables aux Vector 4 saisons ou CrossClimate.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 96 dimensions pour le Kinergy 4S2 et 72 pour le Quadraxer 3, dont 66 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Kinergy 4S2 | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 96 dimensions, de 14 à 20 pouces | 72 dimensions, de 14 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 66 dimensions 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/55 R15175/65 R15185/55 R15et 54 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B96%C4% | B100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C78%D22%B1% | C67%D26%B7% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-73 dB B100% | 69-71 dB A74%B26% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 194 sur 194 | 121 sur 121 |
| Sur le marché depuis | - | 2022 |
| Remplace | Hankook Kinergy 4S (2021) | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Prix dans les tests communs | Le Quadraxer 3 était le pneu le plus cher dans 6 des 7 tests qui indiquaient des prix, de 4,4 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose deux pneus tourisme toutes saisons éprouvés, aux priorités de conception différentes : le Hankook Kinergy 4S2, un pneu polyvalent haut de gamme, au Kleber Quadraxer 3, le modèle économique de Michelin, optimisé pour l’hiver. Sur neuf tests communs réalisés entre 2022 et 2025, le Hankook se distingue systématiquement (6 victoires contre 3) grâce à une adhérence rassurante sur sol mouillé et une maniabilité précise. Le Kleber, quant à lui, excelle sur neige, en termes de confort, de bruit et d’aquaplanage en ligne droite. Le Hankook se montre plus incisif et offre une distance de freinage plus courte sur sol mouillé, avec des temps au tour plus performants sur circuit sec et mouillé. Le Kleber compense par un freinage plus court sur sol sec dans la plupart des tests, une excellente traction et maniabilité sur neige, un niveau sonore plus faible et une meilleure tolérance à l’aquaplanage, au détriment toutefois de la confiance en virage sur sol mouillé et de la résistance au roulement.
Conclusion
En termes de performances, Hankook excelle par temps mixte : adhérence optimale sur sol mouillé (7-0), freinage efficace sur sol mouillé (6-3) et performances nettement supérieures sur circuit sec/mouillé. Il offre souvent une meilleure longévité et un meilleur rapport qualité-prix, ce qui en fait le choix le plus sûr pour les régions pluvieuses et les trajets quotidiens tout au long de l'année. Kleber est le spécialiste de la neige : il remporte plus souvent les catégories freinage/traction/maniabilité sur neige, alliant confort et silence à une bonne tenue de route en ligne droite en cas d'aquaplanage, mais au détriment de l'adhérence latérale sur sol mouillé et présente une résistance au roulement plus élevée dans plusieurs tests. Si vous conduisez fréquemment sous la pluie ou si vous privilégiez une tenue de route précise et rassurante, optez pour le Hankook Kinergy 4S2. Si vos hivers sont longs et neigeux et que vous appréciez une conduite calme et silencieuse, une bonne tenue de route en cas d'aquaplanage et des distances de freinage courtes sur sol sec, le Kleber Quadraxer 3 est une option intéressante, surtout avec un budget limité. En résumé : Hankook pour un contrôle équilibré par tous les temps et un bon rapport qualité-prix ; Kleber pour une sécurité et un confort optimaux en hiver.
Kinergy 4S2 vs Quadraxer 3 : vos questions
Le Hankook Kinergy 4S2 ou le Kleber Quadraxer 3 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Kinergy 4S2 a fini devant 7 fois et le Quadraxer 3 3 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Kinergy 4S2 obtient 8,9 et le Quadraxer 3 9,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Kinergy 4S2 ou le Quadraxer 3 ?
Le Kinergy 4S2 a pris l'avantage sur 25 des 41 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 10 tests, il a freiné 2,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Quadraxer 3 a pris l'avantage sur 11 des 21 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 10 tests, il a freiné 4,4 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Quadraxer 3 a pris l'avantage sur 25 des 33 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a bouclé le parcours de maniabilité sur neige 4,7 % plus vite en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Kinergy 4S2 a duré 13,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests); le Quadraxer 3 a affiché une résistance au roulement 5,2 % plus faible (8 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,6/10 pour le Kinergy 4S2 et 8,7/10 pour le Quadraxer 3.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Quadraxer 3 a été 0,6 dB plus silencieux (7 tests). Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le Kinergy 4S2 et 9,1/10 pour le Quadraxer 3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis et le Quadraxer 3 86 % sur 32. 74 % des conducteurs du Kinergy 4S2 le rachèteraient, contre 90 % pour le Quadraxer 3.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 7 tests qui indiquaient des prix, le Quadraxer 3 était le pneu le plus cher dans 6 d'entre eux, de 4,4 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Kinergy 4S2 est fabriqué en 96 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Quadraxer 3 en 72 (de 14 à 20 pouces). 66 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Kinergy 4S2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Quadraxer 3, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 en 6 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests communs
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 tests communs
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests communs
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 en 16 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests communs
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Kinergy 4S2 Donner mon avis sur le Quadraxer 3
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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