Firestone Firehawk Sport

Le Firestone Firehawk Sport est conçu pour répondre aux attentes et aux besoins des conducteurs sportifs, leur permettant de redécouvrir le plaisir de conduire. Par rapport à son prédécesseur, le Firehawk SZ90mu, le Firestone Firehawk Sport offre également aux conducteurs un excellent freinage sur sol sec avec une distance d'arrêt 9 % plus courte.

Le nouveau Firestone Firehawk Sport sera disponible en 36 tailles de 18" à 20" pour couvrir une large gamme de véhicules de tous les jours et de voitures de sport.

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 90% sur 8,500 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 7th.

Adhérence sur le sec 93%
Adhérence sur le mouillé 93%
Ressenti de la route 85%
Progressivité 90%
Usure 80%
Confort 95%
A acheter à nouveau 97%

Premier sur le marchéMarch 2023
Taille de roue18 - 20"
Largeur215 - 275mm
Profil30 - 45
Résistance au roulementA - C
Adhérence sur sol mouilléA - A
Bruit (dB)70 - 70
Classement hivernalNon classé hiver

The Firehawk Sport is ranked 3rd of 145 Summer Ultra High Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Firestone Firehawk SZ90.

Tests inclus

2

Meilleur résultat

4th

Pire résultat

9th

Résultat moyen

7th

Faits Saillants de test des Pneus

Essai de pneus Sport Auto UHP 2023
4th of 11 pneus
  • Bon freinage sur sol mouillé, adhérence sur sol mouillé très fiable avec une direction très précise, stable. Caractéristiques de conduite sur sol sec très équilibrées et facilement contrôlables, résistance au roulement la plus faible.
  • Déficits en aquaplaning en courbe.
  • Excellentes performances pour le nouveau Firestone FireHawk Sport, résistance au roulement la plus faible.
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Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023
9th of 13 pneus
  • Le nouveau Firehawk Sport présente un comportement de conduite agile sur les pentes sèches, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, une résistance au roulement exceptionnellement faible et un niveau de prix bas.
  • Propriétés d'aquaplaning moyennes, réponse de la direction retardée et comportement en virage clairement sous-vireur sur route mouillée.
  • Équitable.
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SizeFuelWetNoise
18 inch
255/35 R18 94 Y XLBA70
225/40 R18 92 Y XLBA70
245/40 R18 97 Y XLBA70
245/45 R18 100 Y XLBA70
19 inch
235/35 R19 91 Y XLBA70
View All Sizes and EU Label Scores for the Firestone Firehawk Sport >>

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Latest Firestone Firehawk Sport Rapports d'essais

Note de 96% au volant d'une BMW bmw (245/40 R19) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Je les ai achetés pour remplacer les pneus Avon qui s'étaient trop fissurés après 18 mois et je suis tellement impressionné que j'y suis allé la semaine suivante et j'ai eu les mêmes mais en 275/35 montés à l'arrière, l'adhérence sur sol mouillé est excellente, on se sent presque au sec.
Je vis en Écosse, donc l'adhérence sur sol mouillé est la performance la plus importante pour moi, car sur sol sec, la plupart des pneus ont des performances similaires, je n'ai certainement pas la capacité d'explorer les limites en toute sécurité.
Pneu très silencieux et mon mpg a augmenté.
Ils ne roulent pas autant que mes derniers pneus.
Je ne les ai pas assez longtemps pour évaluer leur usure, mais jusqu'à présent, ils sont fortement recommandés.
Helpful 0 - pneu essayé sur October 16, 2024
Note de 90% au volant d'une Fiat 500 Abarth (215/35 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
J'ai parcouru environ 7000 km avec ces pneus, ils sont vraiment géniaux. Excellentes propriétés sur sol mouillé tout en étant silencieux et adhérents sur sol sec. Bonne protection de la jante, bande de roulement attrayante. Aucun aspect négatif jusqu'à présent.
Helpful 4 - pneu essayé sur August 19, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 90% au volant d'une Audi S5 (265/30 R20) sur a combination of roads pendant 1,500 average kilomètres
Excellents pneus pour les routes mouillées - pas de glissement lors des accélérations/dépassements/virages, ni lors de collisions avec de l'eau stagnante invisible, ou plus généralement, rebondissant sur des routes nidifiées et mal chaussées - donc bien adaptés à la conduite en Angleterre cet été... Et aussi du grip bien sur le sec, et ils sont silencieux à basse vitesse - ce qui est très important pour un cabriolet équipé de gros alliages larges et de pneus à élastiques. J'atteins également plus de miles par gallon - jamais vu 33 mpg auparavant (30 était le meilleur) - donc comme rien d'autre n'a changé, la construction/composition des nouveaux pneus doit être responsable. De plus, ils étaient proposés à des prix attractifs.

Je n'ai parcouru que 1 500 milles jusqu'à présent, mais je suis heureux d'avoir pris le pari sur les pneus avec pratiquement aucun avis disponible. Ceux-ci sont certainement meilleurs que les précédents Toyo Prox ou Falkens, et semblent être plus conformes aux conceptions de pneus de la société mère Bridgestone (les miens sont fabriqués en Pologne, pas en Italie comme le suggère le site Web). J'ai longtemps préféré les pneus japonais pour leur combinaison d'adhérence, de confort et de silence, même s'ils ont tendance à s'user plus rapidement, après des expériences décevantes avec les principales offres italiennes et allemandes.
Helpful 8 - pneu essayé sur July 12, 2024