Firestone Firehawk Sport - Résultats des tests
Statistiques de test
7
Tests terminés12th
Position moyenne4th
Meilleur résultat23rd
Pire résultatAnalyse des performances
Au cours de six essais estivaux, le Firestone Firehawk Sport affiche un profil clairement axé sur l'efficacité, avec une résistance au roulement exceptionnelle à chaque essai, ce qui se traduit par une excellente consommation de carburant, mais au détriment des performances dynamiques sur sol sec et mouillé. Il offre parfois une tenue de route et un freinage moyens (notamment lors des essais de 2023) et un confort et un bruit corrects, mais ses résultats se dégradent par rapport à ses concurrents de 2025, notamment en tenue de route et freinage sur sol mouillé et en rapport qualité-prix/usure. Le classement général affiche une moyenne de 10,2, avec une excellente note de 4/11, compensée par plusieurs classements inférieurs, dont une note de 20/21 lors d'un essai complet Autobild de 2025.
Points forts en matière de performance
-
Efficacité et résistance au roulement
Fort
Détails
• 1ère résistance au roulement en 2025 Autobild Sports Cars (7,2 kg/t)
• 1ère résistance au roulement au test complet Auto Bild 2025 (7,62 kg/t)
• 3ème consommation de carburant en 2025 ADAC (+3,8% par rapport au meilleur)
• 1ère résistance au roulement en 2023 Sport Auto (7,1 kg/t)
• 1ère résistance au roulement en 2023 AutoBild Sports Car (7,05 kg/t)
-
Bruit/Confort (Secondaire)
Modéré
Détails
• Bruit 3/8 dans les voitures de sport Autobild 2025 (+0,8 % par rapport au meilleur)
• Bruit 8/18 en 2025 ADAC (+1,7% par rapport au meilleur)
• Bruit 5/13 en 2023 AutoBild Sports Car (+0,8% par rapport au meilleur)
• Confort milieu de gamme : 7 points (4/8) dans Autobild Sports Cars 2025 ; 4,3 points (12/20) dans Auto Bild 2025
-
Résistance à l'aquaplaning (en ligne droite)
Mineure
Détails
• Aquaplaning direct : 2/8 dans les voitures de sport Autobild 2025 (+5,7 % par rapport au meilleur)
• Aquaplaning direct 16/20 en 2025 Auto Bild (+2,1% par rapport au meilleur) montrant une vitesse absolue compétitive malgré le classement
• Aquaplaning direct 7/11 en 2023 Sport Auto (+1,5 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
• Freinage sur sol mouillé 6/8 (+23,2%) et tenue de route sur sol mouillé 6/8 (+11,4%) en 2025 Autobild Sports Cars
• Freinage sur sol mouillé 16/21 (+14,1%), tenue de route sur sol mouillé 18/21 (+3,5%), chaussée mouillée 16/21 (+3,6%) dans le test complet Auto Bild 2025
• Aquaplaning en courbe 15/18 (+20%) en 2025 ADAC
• Tenue de route sur sol mouillé 11/13 (+6,1%) en 2023 AutoBild Sports Car
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Performances dynamiques à sec
Modéré
Détails
• Tenue de route sur sol sec : 6/8 (+2,1 %) en 2025 Autobild Sports Cars
• Tenue de route à sec 18/21 (+3,3%) dans le test complet Auto Bild 2025
• Freinage à sec moyen à faible : 12/21 (+6,1 %) en 2025 Auto Bild ; 9/13 (+5,4 %) en 2023 AutoBild Sports Car
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Usure et valeur
Fort
Détails
• Usure 16/20 (+46,6% du meilleur) et valeur 18/20 (+74,8% du meilleur) dans le test complet Auto Bild 2025
• Portez 16/18 (+53,6 % par rapport au meilleur) et valorisez 16/18 (+211,7 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.
2026
Vainqueur: Linglong Sport Master
Test de pneus pour voitures de sport 2025
2025
Vainqueur: Continental SportContact 7
Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025
2025
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Test des pneus d'été ADAC 2025
2025
Vainqueur: Continental SportContact 7
Essai de pneus Sport Auto UHP 2023
2023
Vainqueur: Continental SportContact 7
Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023
2023
Vainqueur: Continental SportContact 7