Dunlop Sport BluResponse

Le Dunlop Sport BluResponse est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 185 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 77% sur 1,862,836 kilomètres parcourus, et 42 tests avec un résultat moyen de 6th.

Adhérence sur le sec 88%
Adhérence sur le mouillé 84%
Ressenti de la route 79%
Progressivité 75%
Usure 62%
Confort 83%
A acheter à nouveau 66%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue14 - 17"
Largeur165 - 225mm
Profil45 - 65
Résistance au roulementA - C
Adhérence sur sol mouilléA - C
Bruit (dB)68 - 72
Classement hivernalNon classé hiver

The Sport BluResponse is classé 62nd de 147 Summer Ultra High Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Dunlop SP Sport Fast Response.

Tests inclus

42

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

20th

Résultat moyen

6th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus été AutoBild 2024
10th of 21 pneus
  • Bonnes qualités d'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec, résistance au roulement économisant du carburant.
  • Adhérence moyenne sur route mouillée.
  • Bien.
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Test de pneus d'été à moteur 2023
8th of 8 pneus
  • Ce pneu obtient un résultat final en retrait par rapport à ses concurrents, même ceux du segment intermédiaire. Il perd le plus de points à cause d'une mauvaise distance de freinage sur asphalte mouillé. Dans d'autres compétitions, il se comporte bien et assure le niveau de sécurité requis. Il a un prix raisonnable et un bon coefficient de résistance au roulement.
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Test de pneus d'été ADAC 2023
16th of 50 pneus
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2024 Tests de pneu

2023 Tests de pneu

2022 Tests de pneu

2021 Tests de pneu

2020 Tests de pneu

2016 Tests de pneu

SizeFuelWetNoise
14 inch
185/60R14 82 HCB70
15 inch
195/55R15 85 VCA71
195/65R15 95 H XLBA71
185/65R15 88 HBA70
195/55R15 85 HCA71
195/65R15 91 HBB71
195/65R15 91 VBB71
16 inch
205/55R16 91 VBB70
205/55R16 91 HBA68
215/60R16 95 VCA71
215/60R16 99 H XLBA72
215/60R16 99 V XLBA72
205/55R16 91 VBA68
205/55R16 91 WBA68
205/55R16 91 VBB70
205/55R16 91 VCC70
205/55R16 94 V XLAB72
205/60R16 92 HBA71
205/60R16 92 VBA71
205/60R16 96 V XLBA72
205/55R16 91 VBC71
17 inch
225/45R17 94 W XLBA72
225/50R17 98 W XLBA71
225/50R17 94 WBA71
225/50R17 98 V XLBA72
225/45R17 91 WCA70
205/50R17 89 VCB71
205/50R17 93 W XLBB72
225/45R17 91 WCA70
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Questions et réponses pour le Dunlop Sport BluResponse

2016-07-10 - Quelle est la différence entre les Dunlop Bluresponse 195/55R16 87H et 87V, à part le prix !.

La construction classée V du Sport BluResponse est évaluée à une vitesse maximale plus élevée (130 mph pour H, 150 mph pour V), mais en réalité, à moins que vous ne prévoyiez de voyager à plus de 130 mph, il n'y aura probablement aucune différence notable entre les deux modèles.

2016-08-18 - Si la pression des pneus est différente parce que mes nouveaux pneus semblent un peu à plat, je peux faire rouler la voiture d'un côté à l'autre .

La pression des pneus du Dunlop Sport BluResponse doit être conforme aux spécifications du fabricant. Certaines personnes trouvent que quelques PSI supplémentaires dans les pneus modernes à faible résistance au roulement contribuent à la stabilité. Si vous décidez de surgonfler, surveillez l'usure pour vous assurer que le pneu s'use uniformément.

2019-06-28 - quel est le kilométrage moyen que l'on peut attendre d'un Dunlop sports bluresponse 205/55r16. Merci.

L'usure des pneus peut être influencée par de nombreux facteurs, tels que le poids du véhicule, le style de conduite et les surfaces sur lesquelles on roule. Je vous recommande de consulter les indices d'usure sur le site Web pour trouver une moyenne pour votre configuration personnelle.

2019-10-15 - J'ai acheté un jeu de pneus bleus Response 205/55R16 il y a 5 ans, ils ont parcouru 10 000 miles. Tous les pneus ont encore au moins 5 mm d'usure et tous semblent en bon état. Cependant, un pneu présente une fissure autour du centre entre la bande de roulement. Est-ce normal ?.

Les fissures superficielles peuvent être normales, en particulier sur les pneus de cet âge, mais il vaut mieux les faire vérifier par un professionnel. Les fabricants de pneus recommandent de ne pas les utiliser plus de 5 ans, il est donc peut-être temps de les changer quoi qu'il en soit !

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Top 3 Dunlop Sport BluResponse Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Skoda (195/65 R15) sur mostly country roads pendant 11,500 average kilomètres
Ils offrent une excellente adhérence même sur sol mouillé et des performances de freinage étonnantes, surtout sur sol sec. Ils ont de très fortes caractéristiques anti-aquaplaning, car je n'ai pas remarqué d'aquaplaning même à environ 90 km/h. L'usure est également assez bonne, mais le composé plus dur vous donne un peu moins de retour à mon avis. J'ai remarqué que ma voiture était passée du survirage au sous-virage avec ces pneus, je ne peux pas dire si c'est mieux ou pire. Et ils sont, à mon avis, assez sujets aux dommages. Je n’ai jamais eu à faire réparer autant de pneus qu’avec ces pneus, mais c’était peut-être juste de la malchance. Néanmoins, ce sont des pneus incroyables et je les rachèterais s'ils les fabriquaient encore.
Utile 26 - pneu essayé sur November 23, 2023
Note de 74% au volant d'une Smart roadster (185/55 R15) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Super pneu sur le sec, l'accélération latérale est élevée ! Les retours de route sont excellents. Le pneu est mou cependant et ne dure pas longtemps. J'ai réussi 15 km sur un ensemble d'arrières et 20 km sur un ensemble de fronts (voiture à moteur arrière). Ils conviennent très bien à une voiture de sport légère. L'économie de carburant est bonne aussi. Le plus gros inconvénient est la performance sur sol mouillé en fin de vie. Il me reste 2 mm de bande de roulement aux 4 coins et un rond-point légèrement humide est terrifiant. Je les remplace donc au plus vite.
Utile 40 - pneu essayé sur November 9, 2022
Note de 57% au volant d'une Suzuki Swift (185/60 R15) sur mostly town pendant 20 average kilomètres
Depuis le premier jour, je n'étais pas satisfait de ces pneus. J'ai roulé principalement en ville et ils sont horribles. Je n'ai que deux gros voyages et ils sont bons sur de belles routes ouvertes et mouillées, surtout quand il fait chaud, mais ils ont besoin de beaucoup de temps pour s'échauffer en ville et il n'y a aucune traction même avec une légère pluie. Ils sont silencieux et durent cependant. Aujourd'hui, j'ai fait changer mes pneus et j'ai tenté ma chance avec une autre grande marque, elle est également beaucoup moins chère et les premières impressions sont bonnes. Donc je ne pense pas que je vais remettre des Dunlops.
Utile 26 - pneu essayé sur September 18, 2023
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Latest Dunlop Sport BluResponse Rapports d'essais

Note de 63% au volant d'une Toyota Corolla (195/65 R15) sur mostly country roads pendant 15,439 easy going kilomètres
J'achète et utilise ces pneus sur la même voiture depuis environ 12 ans. J'ai été attiré par le prix et les niveaux de performance AB en termes d'adhérence et d'économie de carburant.
Le dernier jeu de 4 pneus que j'ai acheté a parcouru 15 439 miles et les deux avant (roues motrices) doivent être remplacés, ce qui est bien plus tôt que prévu.
J'ai remarqué que le dernier jeu de pneus avait changé de spécifications, maintenant une classification B+B et que le niveau de bruit était passé de 68 dB à 71 dB. Le prix avait également augmenté de 30 £.
Les pneus étaient sensiblement plus bruyants, réduisaient la consommation de carburant de 5 %, étaient 60 % plus chers que le dernier jeu et s'usaient plus rapidement.
Je suis maintenant à la recherche d'un pneu alternatif.
Utile 8 - pneu essayé sur December 14, 2024
Note de 75% au volant d'une Mazda 323 1.6 BJ Touring / Protege (185/65 R14) sur a combination of roads pendant 3,500 easy going kilomètres
Pneus très silencieux et confortables avec une tenue de route rassurante sur route sèche et mouillée. Cependant, la stabilité en ligne droite à vitesse d'autoroute est moyenne, c'est le moins que l'on puisse dire. L'hiver arrive et je viens de remplacer les Dunlops par des pneus hiver (Continental WinterContact). Cela a vraiment transformé la voiture à 100 km/h et plus. Elle roule maintenant tout droit. Sur les Dunlops, je corrigeais constamment la direction pour la maintenir sur la bonne voie et en ligne droite. Je m'y suis en quelque sorte habitué, mais les Contis démontrent à quel point les Dunlops sont vraiment instables à vitesse d'autoroute. L'été prochain, j'expérimenterai une pression de pneu plus élevée que celle recommandée dans le manuel de la voiture. Si cela ne fonctionne pas, je remplacerai ces pneus par quelque chose de mieux.
Utile 4 - pneu essayé sur November 24, 2024
Que faut-il savoir sur les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2025 ? Cliquez pour le découvrir !
Note de 71% au volant d'une Volkswagen Beetle 1303 1.6L (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 30,000 average kilomètres
Ce sont les pneus arrière de ma VW 1303. Coccinelle classique. Ils ont duré très longtemps, plus de 30 000 km. L'adhérence sur sol mouillé est moyenne. L'adhérence sur sol sec est meilleure.
Utile 6 - pneu essayé sur September 8, 2024
Note de 79% au volant d'une Toyota Corolla (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 6,200 average kilomètres
J'ai principalement acheté ces pneus parce que les tests promettaient une bonne économie de carburant. Bien que je ne puisse pas (encore) en témoigner, car ce sont les premiers pneus montés pendant la possession de cette voiture et que je ne peux pas vraiment les comparer à quoi que ce soit, je suis assez satisfait de ces pneus, car la consommation de carburant est celle attendue avec la Corolla TS Hybrid. Bonne adhérence sur sol mouillé et sec, j'ai roulé dans des conditions assez atroces au cours des 10 000 derniers kilomètres parcourus avec ces pneus et aucun problème d'aquaplaning et d'adhérence. Ce que j'ai remarqué, c'est que le composé de caoutchouc est assez mou. Lorsque vous conduisez sur des autoroutes, ce n'est pas très perceptible, mais lors d'un freinage brusque ou d'un virage (plus) serré, ils entendent ce bruit distinctif des pneus d'hiver, ce qui était surprenant au cours des premiers jours avec ces pneus - je pensais qu'ils étaient sous-gonflés, alors j'ai mis un peu plus d'air dedans, mais le son était/est toujours là. J'ai également conduit certains jours plus chauds et j'ai remarqué que lorsque les pneus deviennent bien chauds, la surface de la bande de roulement du pneu devient vraiment collante - probablement le plus collant de tous les pneus que j'ai possédés. On verra comment les choses évoluent avec l’usure.
Utile 10 - pneu essayé sur June 11, 2024
Note de 93% au volant d'une Skoda (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Excellente adhérence dans des conditions humides et sèches. L'un des meilleurs pneus d'été que j'ai conduit.
Utile 35 - pneu essayé sur September 10, 2022
Note de 93% au volant d'une Toyota Yaris Mk2 1.33 (1NR FE) (185/60 R15) sur a combination of roads pendant 22,000 easy going kilomètres
Toujours acheté sport blue response car ils ont l'air bien et durent bien mais ont une très bonne adhérence et ce n'est pas lourd sur le portefeuille pour un pneu haut de gamme
Utile 37 - pneu essayé sur June 27, 2022
Note de 46% au volant d'une Skoda (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Je les avais sur 2 voitures différentes. Durée de vie très moyenne (Michelin Pilot Sport 4 avec la même bande de roulement 340 dure beaucoup mieux). Le look a péri très rapidement et l'un d'eux a développé un grand méplat sur la bande de roulement la plus à l'extérieur. D'autres ont des parois latérales bombées, qui n'ont pas l'air dangereuses, mais qui n'ont pas non plus l'air bien. L'adhérence à sec est bonne, mais la manipulation est molle. Le confort est raisonnable. L'adhérence sur sol mouillé est très décevante. Je ne les recommanderais pas pour des raisons de longévité - le point périssant, bombé et plat en particulier.
Utile 39 - pneu essayé sur June 11, 2022
Note de 47% au volant d'une Alfa Romeo Giulietta (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
Si vous conduisez quoi que ce soit près de sport, restez à l'écart de ceux-ci. Je ne sais pas comment peuvent-ils être considérés comme ultra performants, mes nokians d'hiver ont plus de stabilité dans des conditions chaudes et sèches. Ils ont une paroi latérale souple et l'adhérence est moyenne, ils deviennent vacillants dans les virages à grande vitesse, j'ai eu des sailuns avec plus de retour... J'ai presque percuté un poteau... la seule bonne chose que je peux dire, c'est qu'ils sont à l'aise sur les bosses et ont faible résistance au roulement, à part ça, c'est de la merde. J'avais aussi des dunlops sur d'autres voitures, elles sont toutes terribles.
Utile 44 - pneu essayé sur April 18, 2022
Note de 86% au volant d'une Ford Focus (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 0 easy going kilomètres
pneus très agréables à conduire, roule bien, après avoir utilisé des pneus hiver comme pneus toutes saisons, la différence était comme le jour et la nuit, je ne veux plus jamais utiliser de pneus hiver en été. Je ne suis pas un pilote agressif, je conduis dans les limites de vitesse, je ne les ai pas vraiment poussés, mais leur côté fort est plus sur le sec que sur le mouillé. Bien que si vous n'êtes pas un conducteur agressif, ils ne devraient pas vous laisser tomber sur le mouillé. Ils ne semblent pas s'user rapidement avec mon style de conduite, ils ont probablement parcouru 30 000 km. Le problème est la faiblesse des parois latérales, une légère bosse sur le trottoir à une vitesse de 5 à 8 km/h était suffisante pour obtenir un petit renflement. C'est presque invisible, mais je peux le sentir quand je frotte ma main contre cet endroit. Je le vérifie régulièrement et il ne progresse pas pour le pire pendant environ 10 000 kilomètres. J'ai lu sur les parois latérales faibles d'autres utilisateurs et c'est vrai. C'est vraiment dommage pour un manufacturier comme Dunlop de fabriquer un pneu avec des flancs si faibles. Si j'envisage d'acheter à nouveau Dunlop, je vérifierais d'abord les avis s'il y a un problème avec les parois latérales. Si oui, je ne les achèterais probablement plus.
Utile 42 - pneu essayé sur November 20, 2021
Note de 36% au volant d'une Ford Galaxy (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
Les pneus perdent facilement de l'adhérence dans les virages et à basse vitesse même dans les parkings. Très mauvais compte tenu du prix et du battage publicitaire. Juste pour confirmer, pneus neufs montés il y a quelques mois, pressions correctes.
Utile 40 - pneu essayé sur November 16, 2021
Note de 87% au volant d'une Citroën C4 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
Je les ai conduits sur une Citroën C4 1.6 ehdi, pendant environ un an et demi et 25 000 km, routes mixtes, 20% du temps fougueux, le reste en conduite normale, comme avec n'importe quel autre pneu que j'ai. Ce sont de bons pneus, dans l'ensemble, une bonne adhérence sur sol sec et en poids, de bons virages et un bon retour d'expérience également. J'ai trouvé un problème avec eux, quand il a neigé de manière inattendue et que le caoutchouc est devenu rigide et très glissant, donc si vous vous trouvez dans une région où vous pouvez rencontrer des températures inférieures à 7, ce n'est pas le meilleur choix. Je n'ai pas le même problème avec les Michelin Primacy 4 ou 3, ceux-ci ne fonctionnent que dans la neige et les basses températures aussi. Un autre inconvénient, par rapport à celui de Primcay, est que ce Dunlop s'use environ 30% plus rapidement. Avec Michelin Primacy, vous pouvez faire 80 000 km, avec ceux-ci, probablement 60 km au maximum. Globalement, un bon pneu été, silencieux, confortable et sûr.
Utile 38 - pneu essayé sur September 4, 2021
Note de 56% au volant d'une Ford Focus MK2 1.8 TDCI (205/55 R16) sur mostly town pendant 5,221 easy going kilomètres
Plus que satisfait de tous les aspects des pneus, sauf d'avoir à remplacer les quatre après seulement deux ans et demi et seulement 5 000 milles en raison de la fissuration du caoutchouc à la base de la bande de roulement. Les parois latérales étaient bonnes et l'usure de la bande de roulement était comme neuve comme vous je m'attendrais après seulement 5 000 kilomètres en ville.
Utile 44 - pneu essayé sur August 19, 2021