Dunlop Sport BluResponse - Résultats des tests
Statistiques de test
10
Tests terminés9th
Position moyenne4th
Meilleur résultat19th
Pire résultatAnalyse des performances
Le Dunlop Sport BluResponse affiche une longue durée de vie, avec d'excellents résultats du début à la moitié de la décennie, et une baisse récente des performances sur sol mouillé. Il excelle constamment en résistance au roulement et en efficacité, se classant parfois en tête de sa catégorie, et offre souvent un freinage et une tenue de route compétitifs sur sol sec lors des premiers tests. Cependant, les tests plus récents révèlent une nette faiblesse au freinage et à la tenue de route sur sol mouillé, ainsi qu'un rapport usure/valeur moyen, ce qui a entraîné une baisse des positions globales dans les grands comparatifs.
Points forts en matière de performance
-
Résistance au roulement / Efficacité énergétique
Fort
• 1ère place en résistance au roulement en 2024 AutoBild (7,48 kg/t)
• 2e/20 résistance au roulement en 2020 Auto Zeitung (+8,8 % par rapport au meilleur)
• Résistance au roulement 3e/20 en 2021 Auto Bild (+3,9 % par rapport au meilleur)
• 2e/8e résistance au roulement en 2023 Moteur (+13,4% par rapport au meilleur) -
Performances à sec
Modéré
• 2e/11 au classement général de l'Auto Express 2017, noté « réussi les tests sur sol sec »
• 5e/15 au classement général d'AutoBild 2016 avec une forte mention sur tour sec
• Top 10 freinage à sec dans plusieurs tests de freinage AB : 7/53 (2011) et 7/20 (2021) avec +3,8 % par rapport au meilleur
• Les victoires/podiums de 2015-2014 sont corrélés à de solides statistiques sèches (1/10 AE 2014 ; 1/12 AZ 2013) -
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
• Aquaplaning en courbe 5/21 en 2024 AutoBild (+6,8% par rapport au meilleur)
• 3/50 aquaplaning en courbe en 2023 ADAC (+5% par rapport au meilleur)
• 9/20 aqua direct en 2021 Auto Bild (+4,4% du meilleur)
• 9/50 aqua consécutifs en 2023 ADAC (+4,8% du meilleur) -
Prix/Placements (historiques)
Fort
• 1/10 2014 Auto Express vainqueur général
• 1/12 Vainqueur du classement général de l'Auto Zeitung 2013
• Essai de freinage 1/54 2013 ; 1/16 2013 ACE
• Plusieurs podiums : 2/11 AE 2015, 2/10 AB 2015 Tech, 2/9 AMS 2015, 3/16 ADAC 2016
Faiblesses de performance
-
Freinage et tenue de route sur sol mouillé
Fort
• Freinage sur sol mouillé 20/21 (+16,4%) et tenue de route sur sol mouillé 19/21 (+3,8%) en 2024 AutoBild
• 31/50 freinage sur sol mouillé (+20,6%) en 2023 ADAC
• 8/8 freinage sur sol mouillé (+26,4%) et 8/8 tenue de route sur sol mouillé (+5,3%) en 2023 Moteur
• 17/20 freinage sur sol mouillé (+15,7%) en 2020 Auto Zeitung -
Usure et valeur
Modéré
• Usure de 16/20 et valeur de 19/20 dans Auto Bild 2021 ; l'article cite un groupe d'usure médiocre
• Usure de 28/50 et valeur de 47/50 en 2023 ADAC ; l'article note un kilométrage prévu décevant
• 11/20 d'usure et 16/20 de valeur en 2024 AutoBild (+39 % d'usure par rapport au meilleur ; +65,6 % de valeur par rapport au meilleur) -
Variabilité du bruit/confort
Mineure
• 18/20 bruit en 2021 Auto Bild (+3,8% du meilleur)
• 39/50 bruit en 2023 ADAC (+3,9% par rapport au meilleur)
• 11/20 bruit dans Auto Zeitung 2020 (+2,9% par rapport au meilleur) malgré un score de confort subjectif élevé
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test de pneus d'été à moteur 2023
2023
Vainqueur: Continental PremiumContact 7
Essai de pneus d'été ADAC 16" pour VUS 2022
2022
Vainqueur: Continental Premium Contact 6
Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces
2022
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Test de pneus d'été Auto Express 2020
2020
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Revue générale du marché 2016 - Test de freinage
2016
Vainqueur: Pirelli Cinturato P7 Blue