Michelin Alpin 6

Le Michelin Alpin 6 est un pneu hiver haut de gamme conçu pour des performances supérieures sur la neige et la glace, offrant une adhérence et une durabilité exceptionnelles. Sa technologie innovante Evergrip garantit une sécurité et une maniabilité constantes même lorsque le pneu s'use.

Les données de rapports d'essai issues de 32 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 85% sur 155,110 kilomètres parcourus, et 30 tests avec un résultat moyen de 4th.

Adhérence sur le sec 88%
Adhérence sur le mouillé 91%
Ressenti de la route 84%
Progressivité 83%
Usure 85%
Confort 90%
A acheter à nouveau 87%
Adhérence à la neige 84%
Poignée de glace 77%
Kilométrage prévu 31,094 milles (50,041 km) Haute confiance
Données de test

31,094 milles (50,041 km) depuis 7 test(s)

Informations sur les pneus
Premier sur le marché:Mar 2018
Dimensions:155-225mm / 40-70 / 15-20"
Classé pour l'hiver:Oui
Navigation et classement
Michelin Alpin 5
Classement des catégories:18th of 70
Performance des tests
Meilleur résultat:1st
Résultat moyen:4th
Pire résultat:12th
Comparaisons approfondies des pneus
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 6

Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 6
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 6

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Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Alpin 6

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Faits Saillants de test des Pneus

Essai de freinage des pneus hiver 55 2024
5th of 55 pneus
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Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024
3rd of 12 pneus
  • Le pneu Michelin Alpin 6 affiche de bonnes performances globales dans différentes conditions de conduite. Sur route sèche, il offre un bon retour de direction et une maniabilité précise avec des réserves de sécurité adéquates, bien que sa distance de freinage soit légèrement inférieure à la moyenne. Sur sol mouillé, il excelle aux tests de freinage et se comporte bien en termes de résistance à l'aquaplaning et de maniabilité. Les meilleures performances du pneu sont sur les routes hivernales, avec des résultats moyens à supérieurs à la moyenne en matière de freinage et de traction, et une très bonne maniabilité grâce à ses réserves de sécurité et à son contrôle précis. Le freinage sur glace est jugé satisfaisant. Sur le plan environnemental, l'Alpin 6 se distingue par le kilométrage le plus élevé et l'usure la plus faible du test, ainsi que par une bonne efficacité en raison de son faible poids et de sa faible consommation de carburant. Cependant, il est légèrement plus bruyant que la moyenne. Dans l'ensemble, le Michelin Alpin 6 est un pneu complet avec des atouts particuliers en conditions hivernales et en performances environnementales.
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Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024
2nd of 17 pneus
  • Le Michelin Alpin 6, un pneu non clouté d'Europe centrale, a égalé le Continental TS870 dans la plupart des domaines. Il a excellé sur sol sec et mouillé, montrant une bonne stabilité lors du test de l'élan et une forte résistance à l'aquaplaning. Cependant, comme d'autres pneus de sa catégorie, il a eu plus de difficultés sur la glace et la neige. L'Alpin 6 a perdu du terrain au classement général en raison d'une résistance au roulement plus élevée par rapport à son principal concurrent, ce qui a eu un impact sur son rendement énergétique.
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Tous les tests

24
Tests
4th
Moyenne
1st
Meilleur
12th
Pire

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Pneus alternatifs

Bridgestone Blizzak LM005
Meilleur résultat: 1st Position (2024)
Continental WinterContact TS 870
Meilleur résultat: 1st Position (2024)
Pirelli Cinturato Winter 2
Meilleur résultat: 1st Position (2024)
Nokian Hakkapeliitta R5
Meilleur résultat: 1st Position (2024)
Michelin X Ice Snow
Meilleur résultat: 1st Position (2024)
Bridgestone Blizzak 6
Meilleur résultat: 1st Position (2024)
Continental VikingContact 7
Meilleur résultat: 1st Position (2024)
Goodyear UltraGrip Ice 3
Meilleur résultat: 1st Position (2024)
Nokian Hakkapeliitta 10
Meilleur résultat: 1st Position (2024)
Tout montrer Winter Premium Touring pneus

SizeFuelWetNoise
15 pouce
195/65R15 95 T XLCB69
195/65R15 91 HCB69
195/65R15 91 TCB69
185/65R15 88 TCB69
185/65R15 92 T XLCB69
16 pouce
205/55R16 91 TCB69
205/60R16 96 H XLCB69
215/60R16 99 H XLCB69
215/60R16 95 HCB69
215/60R16 99 T XLCB69
205/60R16 92 TCB69
205/55R16 91 HCB69
205/55R16 94 H XLCB69
205/60R16 92 HCB69
205/55R16 94 V XLCB69
17 pouce
215/55R17 94 HCB69
225/50R17 98 V XLCB69
205/50R17 93 V XLCB69
225/45R17 91 HDB69
225/45R17 94 V XLCB69
225/45R17 94 H XLCB69
225/50R17 98 H XLCB69
215/45R17 91 V XLCB69
225/50R17 94 HDB69
215/55R17 94 VCB69
215/55R17 98 V XLCB69
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Questions et réponses pour le Michelin Alpin 6

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March 31, 2021

Je me demandais quelle est la profondeur de filetage d'un nouveau pneu Alpin 6 ? Je conduis un 195/65 r15.

La profondeur de la bande de roulement de départ de l'Alpin 6 est de 8,1 mm
September 29, 2022

Quelle est la signification de MI dans le nom complet du produit

Le nom complet du produit est « Michelin Alpin 6 ». Si vous voyez un MI supplémentaire, je suppose qu'il a été ajouté par un revendeur et qu'il s'agit de l'abréviation de Michelin.
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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Michelin Alpin+6 Rapports d'essais

Note de 76% au volant d'une Toyota Auris (195/65 R15) sur mostly town pendant 1,000 easy going kilomètres
Pneus neufs, très bons. Conduite confortable.
Cependant, après seulement deux hivers et 10 km parcourus, l'adhérence sur la glace était assez mauvaise ; la voiture glissait sur la glace. Comparé aux pneus hiver Hankook Icept2 de 5 ans installés sur une autre voiture, j'ai été un peu déçu par les Michelin.
Utile 310 - pneu essayé sur June 5, 2025
Note de 70% au volant d'une SEAT Leon ST TDI FR 184 (205/60 R16) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
J'ai acheté des roues d'occasion avec des pneus de 4 à 5 ans pour un an d'utilisation.
Pneu moyen, rien de mal, rien de significatif, a fonctionné suffisamment même pendant les mois d'été à +30*C.
Pas aussi bruyant que prévu par la forme de la bande de roulement. Je suppose que le séquençage des phases a beaucoup aidé.
Peut-être que le caoutchouc était assez vieux, donc les performances sur neige/glace/humide ont commencé à se dégrader et n'étaient pas aussi optimales qu'elles auraient pu l'être.
Jeté avec encore 5-6 mm restants.
Utile 363 - pneu essayé sur April 11, 2025
Note de 88% au volant d'une Subaru Outback (225/50R17/ R) sur pendant 5,000 kilomètres
Je peux dire que c'est le meilleur pneu hiver que j'ai utilisé.
Utile 422 - pneu essayé sur August 21, 2024
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Latest Michelin Alpin+6 Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Hyundai Tucson (205/55R16/ R) sur pendant 1,000 kilomètres
Sa tenue de route est bien meilleure que d'autres marques, il ne fait pas de bruit et sa durée de vie est longue.
Utile 344 - pneu essayé sur July 4, 2024
Note de 86% au volant d'une Lexus GS (225/55 R17) sur mostly town pendant 12,000 easy going kilomètres
Prise à l'automne 2022. Il se comporte très bien. Confortable et silencieux jusqu'aux vitesses d'autoroute.
Utile 403 - pneu essayé sur March 27, 2024
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 64% au volant d'une Renault (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
Bon sur sol sec, sur sol mouillé, assez bon en accélération sur neige, mais... oh mec... ce pneu est TELLEMENT MAUVAIS EN RUPTURE SUR LE SPECTACLE. Je n'arrive tout simplement pas à comprendre pourquoi ce pneu est considéré comme l'un des meilleurs pneus HIVER. Très mauvais en freinage sur neige et assez mauvais en changement de direction sur neige. J'ai un Continental Wintercontact 860 sur la deuxième voiture. La différence est incroyable. Continental est BEAUCOUP meilleur sur la neige (nous avons eu le premier jour de show aujourd'hui donc j'ai pris les deux pour rouler sur la même route). Continental est un peu moins bon sur le sec et beaucoup plus bruyant que Michelin.

Michelin Alpin 6 n'est pas un pneu hiver ! C'est un pneu toutes saisons (il a presque la même bande de roulement que le Michelin Crossclimate 2), rien de plus. Je ne les achèterai plus jamais. Ils sont très dangereux sur la neige. Je ne plaisante pas, je ne trolle pas. J'essaie de te sauver la vie. Achetez autre chose.
Utile 407 - pneu essayé sur December 6, 2023
Note de 88% au volant d'une Opel Astra K 1.4T 150 (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Je l'ai eu pendant 3 ans sur un astra 1.4 150 ch à traction avant, j'ai vécu dans les montagnes et c'était un pneu d'hiver fantastique. L'adhérence en montée dans la neige était excellente, même avec 5 à 8 cm de neige sur la route, cela ne me laisserait pas tomber. Le freinage sur neige était bon. La maniabilité sur sol mouillé était également excellente, je me sentais très en sécurité et stable sur le mouillé et l'aquaplaning était également bon. La tenue de route sur sol sec était le côté le plus faible avec un peu moins d'adhérence dans les virages, mais cela ne poserait pas trop de problème sur un pneu d'hiver. C'est le roi de l'usure, après environ 15 000 km, le pneu a à peine perdu de la profondeur dans la rainure, ce qui est formidable car les performances n'ont pas non plus baissé. Les niveaux de bruit sont plus élevés que sur la plupart des pneus d'hiver et le niveau de confort est correct.
Utile 460 - pneu essayé sur March 5, 2023
Note de 88% au volant d'une BMW 320d touring (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Pneu très silencieux et stable. Pour BMW parfait.
Utile 409 - pneu essayé sur January 31, 2023
Note de 88% au volant d'une Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011 (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 5,000 average kilomètres
Je suis très satisfait des pneus Michelin Alpin 6. Bien qu'il n'y ait pas eu beaucoup de neige cette année, ils se sont très bien comportés les jours de neige. Je les ai achetés sur https://www.autobanden-prijsvechter.nl/ et j'ai payé un très bon prix. Je suis donc très satisfait de ces pneus.
Utile 574 - pneu essayé sur January 26, 2023
Note de 74% au volant d'une Audi 1.8T Quattro (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres
BFGoodrich G-force Winter 2 est un meilleur pneu que celui-ci, de toute façon ils ne décevraient pas. Ils sont vraiment bons par temps froid / humide sur l'autoroute. La neige n'est pas le meilleur côté pour ces pneus. Cela ne vaut tout simplement pas l'argent à dépenser, mieux avec le BFGoodrich.
Utile 507 - pneu essayé sur November 14, 2022
Note de 87% au volant d'une Mercedes Benz 2010 W204 C180 Kompressor (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
les michelin alpin font moins de bruit que le pneu été yokohama advan 701, très bon grip et confort
Utile 341 - pneu essayé sur October 24, 2022
Note de 84% au volant d'une SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 (195/55 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
J'ai installé l'Alpin 6 sur ma SEAT Ibiza 1.0 Tsi Manual construite en 2018. Mes notes : Sec : C'est plutôt bon, pas de problèmes, surtout quand il fait plus froid - les températures plus chaudes sont également correctes, mais je ne l'utiliserais pas au-dessus de 15° C en raison d'une usure potentiellement plus élevée. Confort : Le pneu a un grand confort - plus que le Bridgestone Turanza Summer ou les pneus Pirelli CInturato Winter utilisés précédemment. Usure : je ne peux rien dire à ce sujet - je n'ai pas assez conduit, mais je pense qu'ils dureront quelques années (au moins avec mon kilométrage) Snow and Ice Grip : L'Ibiza est une voiture FWD - ce qui est définitivement mauvais dans la neige et sur la glace - mais le pneu est vraiment bon - je n'ai eu aucun problème jusqu'à présent - on a l'impression d'être connecté au sol sous la neige. Je ne peux rien dire sur la glace, mais je pense qu'il fonctionnera assez bien pour un pneu non glacé. Verdict : Donc, le pneu est vraiment génial - il se sent nettement mieux dans des conditions sèches et humides par rapport au Pirelli Cinturato Winter. Dans la neige cependant, je pense que le Pirelli était aussi bon - mais l'Alpin est le meilleur polyvalent. Donc, si vous recherchez un pneu hiver polyvalent avec d'excellentes performances sur n'importe quelle surface (sauf la glace), optez pour l'Alpin 6.
Utile 555 - pneu essayé sur February 8, 2022
Note de 100% au volant d'une Nissan Qashqai (215/65 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Super pneu, je l'ai depuis 3 mois et j'en suis très satisfait. J'ai utilisé avant contiTS850, Mischelin est meilleur dans toutes les conditions.
Utile 336 - pneu essayé sur January 11, 2022
Note de 87% au volant d'une Skoda (225/45 R17) sur mostly town pendant 5,000 average kilomètres
Avoir ces derniers sur mon O3 1.8 TSI. Ce sont des pneus très confortables avec un retour correct (bien sûr, un peu déclassé par rapport à un pneu été, mais toujours assez bon). Ils ont une excellente traction par temps froid sur sol mouillé et sec, mais ils manquent lorsqu'il s'agit de neige, de glace et de routes détrempées. Dans mon pays, il y a encore parfois de fortes chutes de neige et celles-ci sont certainement pires que mon précédent Conti TS860 avec VW Bora. Ils ne sont pas mauvais, je ne reste pas coincé dans la neige et je ne vais pas comme un traîneau dans les virages, mais l'arrière se décale assez facilement si je le pousse et les roues patinent toute la journée si je pousse la pédale un peu plus qu'un style mamie. S'il s'agissait de pneus de milieu de gamme, il y aurait des pneus géniaux pour ce prix, mais étant donné que j'ai payé un supplément pour eux, ils ne valent pas le supplément en termes de performances neige/glace. Je dois insister sur le fait que seuls pour la neige et la glace, ils sont moyens, mais cela ne veut pas dire qu'ils ne feront pas le travail, mais ils n'auront pas l'impression que "oui, ce sont des pneus solides dans la neige". Quoi qu'il en soit, je pense que la prime a un mérite en termes de qualité, d'usure et de rétroaction qui est constante au cours des nombreuses années d'utilisation.
Utile 506 - pneu essayé sur December 29, 2021
Note de 68% au volant d'une Renault megane 4 hb (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Le pneu est mou, la conduite est assez lente. sur autoroute, peu de corrections sont nécessaires. Sur une autre voiture, j'ai Continental WinterContact et ceux-ci sont bien meilleurs sur les routes sèches
Utile 491 - pneu essayé sur November 5, 2021