BFGoodrich Advantage vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
- Score TR
- 8,1/10
- Les conducteurs disent
- 78% · 16
- Score TR
- 9,0/10
- Les conducteurs disent
- 85% · 129
Dans les 14 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2 a fini devant 13 fois et le Advantage une fois. Le Advantage a conservé 2,6 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe; le EfficientGrip Performance 2 a duré 51,9 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Optez pour le Goodyear EfficientGrip Performance 2, le meilleur pneu tourisme d'été polyvalent : meilleure tenue de route sur sol mouillé, durée de vie nettement supérieure, résistance au roulement réduite et rapport qualité-prix optimal. Choisissez le BFGoodrich Advantage principalement si le prix et le confort sont vos priorités et que vous êtes prêt à accepter un compromis plus marqué en matière de comportement et de freinage sur chaussée mouillée.
Là où le Advantage est plus fort
- Résultats généralement plus performants en aquaplanage en ligne droite (par exemple, 76,2 contre 75,7 km/h à l'ADAC 2026 ; plusieurs victoires lors de tests en aquaplanage en ligne droite)
- Souvent compétitive en freinage sur sol sec, avec notamment plusieurs victoires en duel lors de différents tests (record de catégorie : 5-5).
- Prix d'achat généralement inférieur dans la plupart des comparaisons (par exemple, 295 contre 375 dans AutoBild 2024 ; 96 contre 110 dans ADAC 2023).
Là où le EfficientGrip Performance 2 est plus fort
- Usure/longévité nettement supérieure sur tous les tests d'usure communs (par exemple, 57 800 contre 46 700 km ADAC 2026 ; 45 250 contre 25 750 km AutoBild 2024)
- Sécurité et dynamique plus constantes sur chaussée mouillée, avec des victoires fréquentes au freinage sur sol mouillé et surtout en maniabilité sur sol mouillé (6 victoires à 0 en maniabilité sur sol mouillé).
- Tendance à une résistance au roulement plus faible et à une meilleure efficacité (la résistance au roulement l'emporte 6-0 ; léger avantage en termes de consommation de carburant également constaté là où les mesures ont été effectuées).
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Advantage vs EfficientGrip Performance 2 en bref
| Catégorie | Advantage | Écart | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés14 tests communs | 1 | 13 | |
| Sec18 mesures | 6 | Le EfficientGrip Performance 2 a bouclé le parcours de maniabilité sur sol sec 1,4 % plus vite (2 tests) | 10 |
| Mouillé34 mesures | 11 | Le EfficientGrip Performance 2 a freiné 1,9 % plus court sur sol mouillé (11 tests) | 22 |
| Confort11 mesures | 4 | Le EfficientGrip Performance 2 a été 0,6 dB plus silencieux (7 tests) | 7 |
| Valeur16 mesures | 0 | Le EfficientGrip Performance 2 a duré 51,9 % plus longtemps dans les tests d'usure (6 tests) | 15 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,1/10 | Avantage au EfficientGrip Performance 2 (+0,9) | 9,0/10 |
| Note des conducteurs16 et 129 avis | 78% | Avantage au EfficientGrip Performance 2 (+7 points) | 85% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 75% | Avantage au EfficientGrip Performance 2 (+6 points) | 81% |
| Prixdans les 7 tests indiquant des prix | Moins cher | Le EfficientGrip Performance 2 était plus cher dans 5 tests sur 7 | +5,2 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 64 | 19 dimensions fabriquées pour les deux | 37 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 14 tests, de 2020 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Advantage | Plateau | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été ADAC 2026 | P10 sur 16 | P3 sur 16 | |
| Test de pneus été AutoBild 2024 | P12 sur 20 | P4 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus été 2024 | P18 sur 55 | P13 sur 55 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2023 | P21 sur 50 | P1 sur 50 | |
| Essai de pneus VUS AZ 2022 | P9 sur 10 | P3 sur 10 | |
| Essai de pneus d'été Auto Image 2022 | P9 sur 21 | P1 sur 21 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces | P10 sur 16 | P1 sur 16 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2022 | P18 sur 50 | P16 sur 50 | |
| Test de pneus d'été ACE / GTU 2021 | P8 sur 9 | P9 sur 9 | |
| Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 | P11 sur 20 | P9 sur 20 | |
| Test de pneus d'été Sport Auto 2021 | P7 sur 11 | P4 sur 11 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16 | P9 sur 15 | P4 sur 15 | |
| 2021 53 Test de freinage des pneus d'été | P18 sur 53 | P13 sur 53 | |
| Tyre Reviews 2020 Test ultime des pneus d'été | P9 sur 12 | P2 sur 12 |
Profil de performance
16 mesures issues des 14 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Advantage
EfficientGrip Performance 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 3 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Advantage
En tête dans aucune catégorie
EfficientGrip Performance 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Advantage
EfficientGrip Performance 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Advantage 78 % sur 16 avis et le EfficientGrip Performance 2 85 % sur 129. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Advantage | Écart | EfficientGrip Performance 2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,78 | 0,2% | 36,71 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,64 | 1,4% | 81,39 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 105,6 | = | 105,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 28,6% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,26 | 1,9% | 38,52 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,25 | 7,9% | 37,05 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,22 | 3,5% | 80,17 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,58 | 1,7% | 73,8 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 7% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,92 | 6,1% | 6,28 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,67 | 0,4% | 79,3 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 2,6% | 3,98 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 6,4% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,4 | 0,6 dB | 68,81 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,44 | 4,4% | 8,05 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36 032 | 51,9% | 53 888 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,17 | 9,5% | 7,39 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,65 | 0,9% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,1 | 19,6% | 61,65 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Advantage obtient 8,1 et le EfficientGrip Performance 2 9 sur 10.
| Advantage | Catégorie | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Sec | 75 | ||
| 59 | Mouillé | 75 | ||
| 59 | Confort | 86 | ||
| 68 | Valeur | 92 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Advantage | Catégorie | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Adhérence sur le sec | 9 | ||
| 7,7 | Adhérence sur le mouillé | 8,6 | ||
| 7,6 | Ressenti de la route | 8 | ||
| 7,2 | Progressivité | 8,4 | ||
| 8,2 | Usure | 9,1 | ||
| 8,8 | Confort | 8,5 | ||
Les conducteurs notent le Advantage 78 % sur 16 avis et le EfficientGrip Performance 2 85 % sur 129. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
BFGoodrich Advantage
- 78%sur 16 avis
- 75%le rachèteraient
- 276 987 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs qui utilisent le BFGoodrich Advantage apprécient généralement son confort, soulignant son roulement moelleux, son faible niveau sonore et son excellente adhérence sur sol mouillé. Nombreux sont ceux qui notent qu'il convient parfaitement à une conduite normale et tranquille, avec un bon rapport qualité-prix et une longue durée de vie. Cependant, plusieurs testeurs signalent une adhérence moyenne sur sol sec, avec un léger sous-virage et un manque de précision en conduite sportive, ce qui le rend moins adapté à une conduite dynamique. Globalement, l'avis est très positif, le pneu excellant en matière de confort et de sécurité sur sol mouillé plutôt qu'en performance pure.
- Confort de conduite
- Faible niveau sonore
- Freinage et adhérence sur sol mouillé
- Rapport qualité-prix
- Adhérence et précision limitées sur sol sec en conduite sportive
- Sous-virage en conduite sportive ; peu adapté à une conduite sportive
Résumé par IA à partir de 14 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 16 avis sur le AdvantageLe niveau de confort et le niveau de bruit sont excellents. Je ne suis pas satisfait de l'adhérence sur sol mouillé, la maniabilité est mauvaise, on a l'impression de tanguer dans les virages, on est en retard dans les virages. L'usure est également mauvaise, je roule principalement sur autoroute mais je ne suis pas satisfait, de plus je dois les remplacer car ils commencent à avoir des renflements sur les côtés.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%sur 129 avis
- 81%le rachèteraient
- 2 948 049 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires décrivent largement le Goodyear EfficientGrip Performance 2 comme un pneu de tourisme silencieux et très confortable avec une longévité remarquable, comme en témoigne la forte note moyenne (81,1 %) et la part élevée d'avis positifs (90 sur 113). Environ quatre propriétaires sur dix louent spécifiquement la durée de vie de son profil, et beaucoup rapportent également une adhérence fiable sur sol sec et mouillé pour un usage routier quotidien. La principale réserve est qu'une minorité notable (environ un sur cinq) trouve que la sensation de direction est un peu vague, et un groupe plus restreint mentionne une flanc souple ou des problèmes occasionnels de stabilité/retour d'information à grande vitesse.
- Faible bruit de roulement pour un pneu de tourisme
- Conduite confortable et souple sur les bosses et les surfaces dégradées
- Excellente durée de vie du profil et faible taux d'usure
- Excellente adhérence sur sol sec avec une sensation de sécurité et de fiabilité
- Sensation de direction vague ou moins directe
- Flancs souples pouvant sembler imprécis ou permettre plus de mouvement dans les virages
- Le freinage sur sol mouillé peut être décevant pour certains conducteurs
Résumé par IA à partir de 113 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 129 avis sur le EfficientGrip Performance 2Les Goodyear Efficientgrip Performance 2 étaient excellents. Je les aime tellement que je suis à ma troisième paire sur deux voitures. Ils ont considérablement amélioré mon efficacité énergétique, étaient résistants à l'usure, tout en offrant une adhérence rassurante quel que soit le temps. J'ai parcouru plus de 40 000 miles avec cet ensemble et je viens juste de les remplacer en raison de l'usure sur l'épaule due à un besoin d'alignement. Sans aucun doute, ils auraient duré plus de 50 000 miles sinon ! Ce n'est pas un pneu économique, mais vous récupérez rapidement le coût d'achat supplémentaire en ne devant pas les remplacer aussi souvent et en économisant sur le carburant.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 64 dimensions pour le Advantage et 37 pour le EfficientGrip Performance 2, dont 19 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Advantage | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 64 dimensions, de 14 à 20 pouces | 37 dimensions, de 15 à 21 pouces |
| Communes aux deux | 19 dimensions 185/65 R15195/65 R15195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16205/50 R17205/55 R17et 7 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A65%B25%C10% | A88%B12% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C66%D31%B3% | A53%B34%C13% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-71 dB B100% | 67-71 dB B52%A48% |
| Sur le marché depuis | 2019 | - |
| Remplace | BFGoodrich gGrip (2009) | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) |
| Récompenses | - | Hautement recommandé: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Mention honorable: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Vainqueur: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Prix dans les tests communs | Le EfficientGrip Performance 2 était le pneu le plus cher dans 5 des 7 tests qui indiquaient des prix, de 5,2 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les pneus BFGoodrich Advantage et Goodyear EfficientGrip Performance 2 se positionnent sur le même segment des pneus « tourisme d'été haut de gamme », mais les tests comparatifs montrent qu'ils visent des objectifs très différents. Sur 14 tests professionnels menés conjointement, le Goodyear se classe régulièrement parmi les meilleurs (remportant même plusieurs victoires), tandis que le BFGoodrich se situe plus souvent en milieu de classement : parfois performant sur certains points, mais globalement moins constant. Les principaux constats sont clairs : l'EfficientGrip Performance 2 privilégie la sécurité globale, une longévité et une efficacité remarquables, tandis que l'Advantage mise davantage sur un prix d'achat attractif et un confort accru, avec un point faible récurrent sur chaussée mouillée. Si vous conduisez fréquemment sous la pluie, sur autoroute et parcourez un kilométrage annuel important, la question n'est plus de savoir « lequel est le meilleur », mais plutôt « quel compromis êtes-vous prêt à accepter pour réaliser des économies à l'achat ? »
Conclusion
L'analyse des données partagées révèle que le pneu Goodyear EfficientGrip Performance 2 est le plus complet et offre des performances supérieures de manière constante. Il domine les résultats globaux (13 victoires aux tests contre 1) et se montre particulièrement convaincant sur les points les plus importants pour la sécurité quotidienne et les coûts d'utilisation : l'équilibre des performances sur sol mouillé, l'usure, la résistance au roulement et le rapport qualité-prix. L'écart d'usure est significatif : ADAC 2026 prévoit 57 800 km pour le Goodyear contre 46 700 km pour le BFGoodrich (+23,8 %), tandis qu'AutoBild 2024 prévoit 45 250 km contre 25 750 km (+75,7 %). ADAC indique également une abrasion moindre pour le Goodyear (par exemple, 62 mg/km/t contre 83 mg/km/t en 2026), ce qui conforte son positionnement « faible usure, faibles émissions ». Les principaux atouts du BFGoodrich Advantage sont plus ciblés et dépendent davantage de situations spécifiques. Il affiche fréquemment de meilleures vitesses d'aquaplanage en ligne droite (6 victoires contre 2 dans sa catégorie) et surpasse parfois le freinage sur sol sec, tout en étant généralement moins cher à l'achat. Cependant, son principal point faible, souligné dans de nombreux articles, réside dans la confiance qu'il inspire sur sol mouillé et, lors de certains tests, dans une distance de freinage sur sol mouillé nettement plus longue. L'exemple le plus frappant est le test de freinage sur sol mouillé ADAC 2026 : 34,5 m (BFGoodrich) contre 31,3 m (Goodyear), soit un avantage significatif de 3,2 m pour le Goodyear. Conclusion : si vous recherchez le pneu le plus sûr et le plus économique sur toute sa durée de vie, l'EfficientGrip Performance 2 est le choix évident, même s'il peut coûter plus cher à l'achat. Le BFGoodrich Advantage ne se justifie pleinement que si le prix est un critère essentiel pour vous, si vous privilégiez un confort accru et si vous acceptez que son comportement et sa constance sur sol mouillé ne soient pas au même niveau que ceux du Goodyear.
Advantage vs EfficientGrip Performance 2 : vos questions
Le BFGoodrich Advantage ou le Goodyear EfficientGrip Performance 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 14 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2 a fini devant 13 fois et le Advantage une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Advantage obtient 8,1 et le EfficientGrip Performance 2 9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Advantage ou le EfficientGrip Performance 2 ?
Le EfficientGrip Performance 2 a pris l'avantage sur 22 des 34 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 11 tests, il a freiné 1,9 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le EfficientGrip Performance 2 a pris l'avantage sur 10 des 18 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a bouclé le parcours de maniabilité sur sol sec 1,4 % plus vite en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le EfficientGrip Performance 2 a duré 51,9 % plus longtemps dans les tests d'usure (6 tests), a affiché une résistance au roulement 9,5 % plus faible (6 tests), a consommé 0,9 % de carburant en moins (2 tests) et a perdu 19,6 % de gomme en moins au test d'abrasion (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,2/10 pour le Advantage et 9,1/10 pour le EfficientGrip Performance 2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le EfficientGrip Performance 2 a été 0,6 dB plus silencieux (7 tests). Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le Advantage et 8,5/10 pour le EfficientGrip Performance 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Advantage 78 % sur 16 avis et le EfficientGrip Performance 2 85 % sur 129. 75 % des conducteurs du Advantage le rachèteraient, contre 81 % pour le EfficientGrip Performance 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 7 tests qui indiquaient des prix, le EfficientGrip Performance 2 était le pneu le plus cher dans 5 d'entre eux, de 5,2 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Advantage est fabriqué en 64 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le EfficientGrip Performance 2 en 37 (de 15 à 21 pouces). 19 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Advantage est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le EfficientGrip Performance 2, A et A.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 en 7 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 en 9 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 en 7 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 en 4 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
5-8 en 14 tests communs
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 en 16 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin e.Primacy
3-1 en 4 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Advantage Donner mon avis sur le EfficientGrip Performance 2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion