Debica Presto UHP2

Le Debica Presto UHP2 est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 40 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 82% sur 302,000 kilomètres parcourus, et 5 tests avec un résultat moyen de 12th.

Adhérence sur le sec 87%
Adhérence sur le mouillé 81%
Ressenti de la route 82%
Progressivité 83%
Usure 76%
Confort 88%
A acheter à nouveau 78%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue17 - 19"
Largeur205 - 255mm
Profil35 - 55
Résistance au roulementB - D
Adhérence sur sol mouilléA - B
Bruit (dB)70 - 71
Classement hivernalNon classé hiver

The Presto UHP2 is ranked 17th of 147 Summer Ultra High Performance pneus.

Tests inclus

5

Meilleur résultat

4th

Pire résultat

24th

Résultat moyen

12th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus été ADAC 2024
4th of 16 pneus
  • Le Debica Presto UHP 2 est jugé bon sur route sèche, mais n'obtient qu'une note moyenne sur route mouillée et en termes de sécurité de conduite globale. Sur route sèche, il fournit un retour de direction moyen, ce qui rend difficile pour les conducteurs de trouver immédiatement l'angle de braquage nécessaire dans les virages. Cependant, sa maniabilité à la limite et sa distance de freinage sont toujours jugées bonnes, obtenant à peine une bonne note pour les performances sur route sèche. Sur route mouillée, le Debica Presto UHP 2 ne dépasse pas la moyenne. Si sa résistance à l'aquaplaning reçoit de bonnes notes, ses performances de freinage et sa maniabilité sont jugées moyennes. Le pneu offre un niveau d'adhérence modéré et combine de manière satisfaisante les forces longitudinales et latérales. En termes d'impact environnemental, le Presto UHP 2 manque de peu une note plus élevée. Son kilométrage et son usure prévus sont jugés presque bons. De plus, sa consommation de carburant et son faible poids contribuent à une bonne note d'efficacité.
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Essai de pneus d'été Auto Image 2022
12th of 22 pneus
  • Bonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol mouillé et sec, prix bas.
  • Direction lente, usure moyenne.
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Aperçu du marché des pneus d'été 2022
15th of 44 pneus
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2024 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

2021 Tyre Tests

2020 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
17 inch
215/45R17 91 Y XLCB71
205/50R17 93 W XLCA71
225/45R17 94 Y XLCB71
215/55R17 98 W XLCA71
225/45R17 91 YCB71
225/50R17 98 Y XLCB71
18 inch
255/35R18 94 Y XLCA71
245/45R18 100 Y XLCB71
245/40R18 97 Y XLCA71
225/40R18 92 Y XLCA71
245/45R18 100 Y XLCA71
19 inch
235/35R19 91 Y XLDA70
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Top 3 Debica Presto UHP2 Rapports d'essais

Note de 94% au volant d'une Honda 1.6 I DTEC (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Pour un pneu économique, les performances sont superbes.
Aucun problème sur le sec. Très impressionnant sur route mouillée,
Absolument confortable et pas bruyant.
Les pneus sont neufs, je n'ai fait que 2000 km, donc je ne sais pas s'ils durent bien ou pas.
Mais j'avais des pneus Debica pour l'hiver et j'ai parcouru plus de 50 000 km sans problème. alors...
Helpful 434 - pneu essayé sur May 31, 2018
Note de 52% au volant d'une Jaguar XJ8 (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
les a achetés avec l'idée de leur donner du fil à retordre sur l'entraînement arrière et ils ont très bien fonctionné, une bonne adhérence bonne dans les virages mais ils ont duré trop longtemps
Helpful 40 - pneu essayé sur April 23, 2023
Note de 88% au volant d'une Volvo V60 D6 AWD (235/45 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Je voulais un pneu à flanc souple pour essayer d'améliorer la conduite de mon hybride 300ps lourd et ferme. Il est trop tôt pour se prononcer sur l'usure, mais ils étaient d'un rapport qualité-prix incroyable. Silencieux, composé, adhérent, confortable et fabriqué par Goodyear. Inopinément bon.
Helpful 33 - pneu essayé sur April 9, 2023
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Latest Debica Presto UHP2 Rapports d'essais

Note de 93% au volant d'une SEAT Leon 5f mk3 2014 (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 28,580 average kilomètres
Je les ai achetés en avril 2022 et je les ai utilisés au printemps, en été et en automne, puis je suis passé aux pneus hiver chaque année jusqu'à présent.
L'adhérence est incroyable aussi bien sur route sèche que mouillée, la distance de freinage est très faible, la précision et le retour d'information sont très bons, ils sont silencieux et confortables.
Il y a un MAIS, tout ce que j'ai dit ci-dessus était valable pendant les 2 premières saisons d'utilisation, après cela, l'adhérence est devenue bien pire et les pneus sont maintenant glissants comme de la merde, surtout sur les routes mouillées.
Ce sont des pneus fantastiques pour le prix, mais je suggère fortement de les utiliser uniquement pendant les 2 à 2,5 premières années.
Au fait, ils ont maintenant 46 000 km et il reste 4 mm de bande de roulement.
Helpful 6 - pneu essayé sur December 9, 2024
Note de 54% au volant d'une BMW 330ci (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Des pneus moyens vraiment.
Ils fonctionnent assez bien sur l'asphalte sec, mais l'adhérence est médiocre.
Sur sol mouillé, la voiture a tendance à glisser, ce qui n'est pas forcément une mauvaise chose pour moi, mais le contrôle de traction passe en mode fête si vous le laissez activé et si vous ne faites pas attention.
Ils semblent atteindre leurs limites assez rapidement lorsque je les pousse dans les virages ou sur les routes sinueuses. Cela n'inspire pas vraiment beaucoup de confiance.
Les pneus ont été achetés neufs, DOT 2023.
Ils ne sont pas mauvais comme pneus à petit budget, mais vous serez bien loti en dépensant un peu et en vous procurant un bon jeu de Michelin par exemple.
J'ai un jeu de pneus d'été Michelin qui ont commencé à se fissurer et qui sont bons pour la poubelle et je jure qu'ils ont toujours plus de traction que ceux-ci.
Je ne ferai certainement pas d'économies la prochaine fois.
Helpful 2 - pneu essayé sur October 30, 2024
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Note de 80% au volant d'une Alfa Romeo GT 1.9 JTD (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 18,600 average kilomètres
Je l'ai pour mon Alfa Romeo GT Q2 (~ 200 ch) depuis trois ans maintenant.

Ils sont vraiment bons, surtout pour leur prix. Vraiment adhérent, collé à la route.
Pendant que je les avais, mon style de conduite a légèrement changé, ce qui signifie que je roulais à 70-90 km/ha bien plus que je conduisais de manière sportive. Une chose est que, dans les virages et les virages, je maintiens généralement cette vitesse. Aucun problème, la voiture était toujours collée à la route, pas de sous-virage, pas de grincement, rien.

Je ne peux pas exactement dire si la voiture serait aussi stable à 120-130 km/h dans ces mêmes virages, mais ce sont néanmoins de bons pneus.

Pour un style de conduite décontracté et normal, ils sont plus que corrects.
C'est le troisième été et probablement le dernier.
Je ne sais pas si je les rachèterai, car je pense à un set toutes saisons (Pirelli Cinturato All Season SF3, à savoir - nous les avons sur l'autre voiture de la famille et ils sont superbes) ou à acheter un jeu de pneus haut de gamme. Je verrai.

Cependant, encore une fois, les Debica Presto UHP2 sont vraiment bonnes ; ils vous donnent (beaucoup) plus que ce que vous payez, à mon avis.
Helpful 8 - pneu essayé sur July 4, 2024
Note de 47% au volant d'une Volkswagen Passat (235/45 R17) sur mostly country roads pendant 15,000 average kilomètres
Ces pneus sont les pires que j'ai jamais achetés. Je les utilisais à l'arrière d'une passat VW. Après 15 000 miles, ils étaient usés aux 3/4 et très bruyants, à tel point que j'ai fait examiner la voiture pour une éventuelle défaillance des roulements de roue. Je ne les achèterai plus jamais. En avoir pour son argent.
Helpful 30 - pneu essayé sur April 28, 2023
Note de 96% au volant d'une Hyundai i30 cw 1.6 crdi (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Excellents pneus pour le prix. Les utiliser pour une conduite normale sur routes nationales et en ville, occasionnellement sur autoroute. Se sent en sécurité du point de vue de la manipulation. L'efficacité des freins est également excellente et à la fois humide et sec. La seule chose que je voudrais commenter est l'absence de signe de rotation sur le pneu, ils ne semblent pas être ceux que vous pouvez faire pivoter sur votre voiture. Dans l'ensemble, je continuerai certainement avec Debica pour mes voitures. J'ai des pneus Sebring HP sur mon autre et je ne vois aucune différence.
Helpful 41 - pneu essayé sur March 29, 2022
Note de 81% au volant d'une Ford c max (215/50 R17) sur mostly motorways pendant 3,100 average kilomètres
J'ai acheté pour la première fois des pneus budget et non premium pour voir la différence. Après 5000 km, je dois admettre que la différence n'est presque pas perceptible dans la conduite facile de tous les jours. Lorsque vous devenez sportif, vous pouvez repérer certaines différences. Avantages Extrêmement confortable Croisière silencieuse Bonne adhérence sur sol sec et mouillé Très bon rapport qualité-prix Inconvénients La direction est beaucoup plus légère et on a l'impression que la voiture va glisser. Mais ce n'est qu'un sentiment. Ce n'est pas un pneu UHP. Je ne peux pas le comparer avec Michelin Pilot Sport par exemple ou Continental SportContact. Je ne peux toujours rien dire sur l'usure. Conclusion : Un pneu très adéquat pour un usage quotidien en ville et sur autoroute mais pas pour une conduite sportive. Vous obtenez plus que vous ne payez à coup sûr. S'il dure 40 000 km, ce serait un pneu indispensable pour le conducteur moyen
Helpful 39 - pneu essayé sur January 28, 2022
Note de 97% au volant d'une Renault Megane (205/50 R17) sur a combination of roads pendant 4,500 average kilomètres
Le prix du jeu de pneus était d'environ 255 € en Pologne. Je conduisais sur des autoroutes à des vitesses de 120 à 180 km/h à la fois par temps sec et chaud et sous la pluie et je me sentais en sécurité. Lorsqu'ils sont correctement gonflés, les pneus permettent une meilleure consommation de carburant à de telles vitesses. L'adhérence était également bonne dans les accélérations rapides de la ville et dans la saleté. Aucun bruit de pneus que ce soit par rapport à mon jeu d'hiver de pneus Gislaved ou toutes saisons qui a été assemblé sur une voiture de location que je conduisais il y a quelques mois. Le rapport qualité prix est très bon avec ces derniers. La profondeur actuelle de la bande de roulement après ~7000 kilomètres est de 7 mm
Helpful 39 - pneu essayé sur October 13, 2021
Note de 83% au volant d'une Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Ces pneus m'ont bien servi ces 4 dernières années. J'ai décidé de revenir aux alliages d'origine maintenant, mais j'irai toujours avec Debica.
Helpful 45 - pneu essayé sur August 3, 2021
Note de 83% au volant d'une Mazda RX8 (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'utilise ces pneus depuis 3 ans maintenant sur ma Mazda rx8, ils sont excellents pour la conduite de tous les jours et aussi pour une conduite animée. Très bon sur sec et maniabilité vraiment impressionnant, sur sol mouillé. J'ai aussi essayé une épreuve sur piste, mais elles ont été extrêmement chaudes dès le 3ème tour de piste. Donc, si vous ne suivez pas les jours, alors ce sont les meilleurs pour votre argent.
Helpful 45 - pneu essayé sur April 8, 2021
Note de 79% au volant d'une BMW 530d F10 (245/45 R18 W) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Pour un pneu économique, vous ne pouvez vous plaindre que d'une seule chose. Adhérence mouillée! Bien qu'ils soient sur un 530D, ils sont acceptables, mais font que le contrôle de traction fonctionne plus sur l'accélération que les pneus haut de gamme comme Goodyear, mais cela est surpassé par la superbe conduite silencieuse. L'usure est moyenne et la prise sèche est bonne. Les manières de conduire sont bonnes, sans suivi et avec beaucoup de commentaires. Dans l'ensemble, un bon achat et je le referais.
Helpful 52 - pneu essayé sur January 30, 2021
Note de 74% au volant d'une Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Les pneus fonctionnent exceptionnellement bien pour le prix. Silencieux en vitesse, bonne adhérence en accélération, en virage et en freinage. Aucune crevaison après avoir heurté des cerbs ou des nids-de-poule. Heureux du taux d'usure. Adhérence prévisible dans des conditions humides. Cependant ... mon seul reproche est que j'ai trouvé ces pneus aquaplane vraiment mal dans l'eau stagnante. Même lorsque les pneus étaient neufs et avaient une profondeur de bande de roulement complète, tout signe d'eau stagnante et l'avant de la voiture perdaient de la traction. Je ne veux pas dire conduire à travers une inondation, juste des flaques d'eau normales sur des routes normales pendant une forte averse, tout ce qui dépasse 50 mph et la voiture était instable. Avant de découvrir cela, j'avais recommandé les pneus à un ami et il a rapporté la même chose.
Helpful 53 - pneu essayé sur October 25, 2020
Note de 83% au volant d'une Fiat 500X (225/45 R18 W) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Je cherchais des marques comme Falken mais le vendeur m'a demandé si je voulais vérifier Debica Presto UHP2. Après avoir lu les commentaires et critiques, j'ai acheté un ensemble vers mars. C'est donc un examen de 6 mois. Ils étaient moins de la moitié du prix d'une PS4 Michelin. Super pas cher. C'est si doux, parfois même vautré. Étant donné que ma voiture a une suspension très rigide et des pneus à profil bas, la douceur devient un avantage. C'est vraiment très calme. La protection améliorée des flancs le rend meilleur. J'ai heurté de gros nids-de-poule et des bordures, mais pas de bouillonnement du tout. On se sent comme un produit haut de gamme en termes de confort, de bruit, d'adhérence. Perd le feedback de la route et la valse. 9/10 recommandé.
Helpful 43 - pneu essayé sur September 21, 2020