P28 sur 30
7% du plateau battu
Résultats des tests du Goodride All Season Elite Z 401
Testé de 2022 à 2026
2 publications
Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Goodride All Season Elite Z 401 termine en moyenne 27e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 12% du plateau sur 5 tests ; la plus faible est Freinage sur sol mouillé, à 6% sur 5 tests.
- 5Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 27ePosition moyenne
- 5%Plateau battu en moyenne
- 2Publications
5 tests, de 2022 à 2026
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 5%
Bilan par discipline
Où le Goodride All Season Elite Z 401 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Fort | 5 | P25,6 sur 29 | 12% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P11 sur 13 | 17% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé Faible | 5 | P27 sur 29 | 6% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P11 sur 13 | 17% | - |
| Traction sur neige | 1 | P6 sur 13 | 58% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P11 sur 12 | 9% | - |
| Slalom sur neige | 1 | P10 sur 12 | 18% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P11 sur 13 | 17% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P3 sur 13 | 83% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Goodride All Season Elite Z 401. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Toyo Celsius AS2
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda MultiControl
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich Advantage All Season
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental AllSeasonContact 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4Season 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Tracmax X Privilio Trac Saver
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 5 tests. Mise à jour le 20 octobre 2026.
Au cours de cinq tests indépendants de pneus toutes saisons d'Auto Bild, le Goodride All Season Elite Z 401 se classe régulièrement près du bas des classements, principalement en raison de performances de freinage constamment médiocres, surtout sur sol mouillé. Dans les trois grands tests de freinage, il a terminé 28/30 (2026), 30/30 (2025) et 34/35 (2023), avec des déficits de freinage sur sol mouillé de +43,7 %, +33 % et +34,7 % par rapport au meilleur ; même le freinage sur sol sec est généralement de niveau inférieur (par exemple 24/30 à 31/35, autour de +12,6 % à +17,4 % par rapport au meilleur). Le seul test avec des données dynamiques complètes (test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild) termine dernier au classement général (11/11) et le verdict du testeur est sans détour : « Non recommandé », citant des « distances de freinage sur sol mouillé dangereusement prolongées » et un « grip limité sur sol mouillé ».
La principale exception est l'efficacité : dans ce test SUV, il a atteint la 3ème place sur 13 pour la résistance au roulement (7,55 kg/t, +4 % par rapport au meilleur) et a été explicitement loué pour sa « faible résistance au roulement » et son « niveau de prix bas ». Il y a aussi des signes isolés qu'il peut générer de la traction sur la neige (6/13 en traction sur neige, +3,5 % par rapport au meilleur), mais le freinage sur neige et la maniabilité sur neige restent de niveau inférieur, et sur routes mouillées, c'est systématiquement le point le plus faible (par exemple 13/13 pour le freinage sur sol mouillé avec +42 % par rapport au meilleur, plus des résultats de dernier en aquaplaning).
Points forts en matière de performance
-
Résistance au roulement
Modéré
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 3ème sur 13 en résistance au roulement (7,55 kg/t, +4 % par rapport au meilleur), test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild
- "Faible résistance au roulement", note positive du testeur (test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild)
-
Traction sur neige
Mineure
Détails
- 6ème sur 13 en traction sur neige (2585 N, +3,5 % par rapport au meilleur), test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 28ème sur 30 en freinage sur sol mouillé (60,5 m, +43,7 % par rapport au meilleur), test de freinage toutes saisons 2026 d'Auto Bild
- 29ème sur 30 en freinage sur sol mouillé (58,4 m, +33 % par rapport au meilleur), test de freinage toutes saisons 2025 d'Auto Bild
- 13ème sur 13 en freinage sur sol mouillé (59,5 m, +42 % par rapport au meilleur) et décrit comme "Distances de freinage sur sol mouillé dangereusement prolongées", test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild
-
Freinage sur sol sec
Fort
Détails
- 27ème sur 30 en freinage sur sol sec (44,6 m, +17,4 % par rapport au meilleur), test de freinage toutes saisons 2025 d'Auto Bild
- 31ème sur 35 en freinage sur sol sec (44,2 m, +17,2 % par rapport au meilleur), test toutes saisons 2023 d'Auto Bild
- 34ème sur 37 en freinage sur sol sec (48,7 m, +33,4 % par rapport au meilleur), aperçu du marché toutes saisons 2022 d'Auto Bild
-
Adhérence sur sol mouillé
Modéré
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 13ème sur 13 dans le cercle mouillé (17,38 s, +10 % par rapport au meilleur), test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild
- "Adhérence limitée sur sol mouillé", note négative du testeur (test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild)
-
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
Détails
- 13ème sur 13 en aquaplaning en ligne droite (75,1 km/h, +11,8 % par rapport au meilleur), test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild
- 13ème sur 13 en aquaplaning en courbe (2,48 m/sec², +34 % par rapport au meilleur), test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild
-
Ressenti de direction
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- "Réponse de direction retardée par tous les temps", note négative du testeur (test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild)
- 13ème sur 13 en maniabilité sur sol mouillé (+8,1 % par rapport au meilleur), test SUV toutes saisons 2022 d'Auto Bild
Chaque test, du plus récent au plus ancien 5
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2026 1 test
2025 1 test
P30 sur 30
0% du plateau battu
2023 1 test
P34 sur 35
3% du plateau battu
2022 2 tests
P30 sur 35
15% du plateau battu
P11 sur 11
0% du plateau battu
Essai de pneus toutes saisons Auto Bild SUV 2022
Non recommandé.
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