2 tests, de 2024 à 2025
Bilan par discipline
Où le Davanti Alltoura 4 Seasons a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P19,5 sur 21 | 8% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P10 sur 12 | 18% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P19 sur 21 | 7% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P12 sur 12 | 0% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P12 sur 12 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P11 sur 12 | 9% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P10 sur 12 | 18% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P7 sur 12 | 45% | - |
| Traction sur neige | 1 | P8 sur 12 | 36% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P10 sur 11 | 10% | - |
| Cercle sur neige | 1 | P9 sur 12 | 27% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P6 sur 12 | 55% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P10 sur 12 | 18% | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 27 mars 2026.
Lors de deux tests toutes saisons réalisés par Auto Bild, le Davanti Alltoura 4 Seasons a affiché une compétitivité globale globalement faible, principalement due à des performances de freinage médiocres, notamment sur sol mouillé. Il s'est classé 27e sur 30 au comparatif de freinage 2025 et 9e sur 12 au test toutes saisons SUV 2024, avec des résultats constamment en bas du classement sur sol mouillé et des marges de freinage sur sol sec faibles par rapport aux meilleurs pneus. Ses principaux atouts sont un niveau sonore dans l'habitacle moyen et des performances acceptables (sans être exceptionnelles) sur neige lors du test SUV. Cependant, ses déficits marqués en matière de freinage, de tenue de route et d'aquaplanage sur sol mouillé, ainsi que ses performances de freinage sur sol sec constamment médiocres, indiquent un net écart en termes de sécurité et de performances par rapport aux meilleurs pneus toutes saisons de ces comparatifs.
Points forts en matière de performance
-
Performances sur neige (freinage et traction)
Modéré
Détails
- 7/12 en freinage sur neige lors du test toutes saisons des SUV d'Auto Bild 2024 (+8 % par rapport au meilleur)
- Adhérence sur neige : 8/12 en 2024 (+7,3 % par rapport au meilleur résultat) ; cercle de neige : 9/12 (+7,5 % par rapport au meilleur résultat)
-
Bruit / Confort
Mineure
Détails
- Classement au bruit de 6/12 au test SUV toutes saisons 2024 d'Auto Bild (73,2 dB, +3,1 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
-
Performances par temps humide (freinage, maniabilité, adhérence latérale, aquaplanage)
Fort
Détails
- Freinage sur sol mouillé : 26/30 au test de freinage 2025 (56,8 m, +29,4 % par rapport au meilleur résultat)
- Freinage sur sol mouillé : 12/12 au test SUV 2024 (65,1 m, +42,1 % par rapport au meilleur résultat)
- Maniabilité et adhérence sur sol mouillé : 12/12 en maniabilité sur sol mouillé (+13,4 % par rapport au meilleur) et 12/12 en cercle sur sol mouillé (+14,8 % par rapport au meilleur) en 2024 ; aquaplanage en ligne droite : 11/12 (+13,3 % par rapport au meilleur).
-
Performances de freinage à sec
Fort
Détails
- Freinage à sec : 28/30 au test de freinage 2025 (44,7 m, +17,6 % par rapport au meilleur)
- Freinage sur sol sec : 11/12 au test SUV 2024 (42,3 m, +19,8 % par rapport au meilleur résultat)
-
Rendement / Résistance au roulement
Modéré
Détails
- Résistance au roulement : 10/12 au test SUV 2024 (8,41 kg/t, +25,1 % par rapport au meilleur)
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
-
Adhérence sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
Chaque test, du plus récent au plus ancien 2
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Essai des pneus toutes saisons pour SUV 2024 d'Auto Bild
Non recommandé.
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