Menu

Résultats des tests du Roadhog RGAS02

Testé de 2025 à 2026 2 publications

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Roadhog RGAS02 termine en moyenne 14e.

  • 3Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 14ePosition moyenne
  • 22%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications
Roadhog RGAS02

3 tests, de 2025 à 2026

0%50%100%20252026Moyenne 22%Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 (2025): P13 sur 30, 59% du plateau battuTest des pneus toutes saisons AutoBild 2025 (2025): P15 sur 15, 0% du plateau battuTest ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15 (2026): P15 sur 16, 7% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 22%
Le dernier test

Test ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15 P15 sur 16

Le Roadhog RGAS02 termine parmi les pneus les plus faibles du test, sa mauvaise adherence hivernale et sur le mouille plafonnant la note globale et excluant toute recommandation. Il partage un dessin de bande de roulement et une usine avec le Mastersteel, et comme ce pneu, c'est un modele a eviter.

Faible: Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage, Freinage sur neige, Traction sur neige Vainqueur: Continental AllSeasonContact 2

Bilan par discipline

Où le Roadhog RGAS02 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 3 P4 sur 21 84% -
Comportement sur sec 1 P11 sur 17 38% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 3 P14,3 sur 21 33% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P5 sur 16 73% -
Comportement sur mouillé 1 P17 sur 17 0% -
Cercle sur sol mouillé 1 P17 sur 17 0% -
Aquaplaning en ligne droite 2 P16,5 sur 16,5 0% -
Aquaplanage en virage 2 P16,5 sur 16,5 0% -
Neige
Freinage sur neige 2 P15,5 sur 16,5 6% -
Traction sur neige 2 P16 sur 16,5 3% -
Comportement sur neige 1 P15 sur 16 7% -
Cercle sur neige 1 P16 sur 17 6% -
Glace
Freinage sur glace 1 P14 sur 16 13% -
Confort
Bruit 2 P14,5 sur 16,5 13% -
Valeur
Usure 2 P14,5 sur 15,5 7% -
Valeur 1 P5 sur 15 71% -
Résistance au roulement 1 P14 sur 17 19% -
Consommation de carburant 1 P7 sur 16 60% -
Abrasion 2 P12,5 sur 15,5 20% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Roadhog RGAS02. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Dunlop All Season 2 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Continental AllSeasonContact 2 3 en commun : 0 devant, 3 derrière Comparer avec AllSeasonContact 2 3 0 3 - 0%
Pirelli Cinturato All Season SF3 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Vredestein Quatrac 3 en commun : 0 devant, 3 derrière Comparer avec Quatrac 3 0 3 - 0%

Analyse des performances

Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 28 juillet 2026.

Lors de trois tests de pneus toutes saisons, le Roadhog RGAS02 montre une personnalité clairement divisée : il peut offrir un freinage sur sol sec étonnamment compétitif pour un pneu économique, mais il se retrouve systématiquement en bas du classement en adhérence sur sol mouillé - en particulier en aquaplaning - et est également constamment faible en performance sur neige. Ce déséquilibre entraîne de mauvais résultats globaux (position moyenne globale 14,3, avec 15ème sur 16 dans l'ADAC 2026 et 15ème sur 17 dans AutoBild 2025), indiquant des compromis de sécurité significatifs dans les conditions où les pneus toutes saisons sont le plus censés être fiables.

Le schéma le plus constant est une grave déficience d'évacuation de l'eau et de maniabilité sur sol mouillé, comme en témoignent les résultats d'aquaplaning à la dernière place dans plusieurs mesures et les derniers résultats de freinage/manœuvre sur sol mouillé dans AutoBild. Les métriques d'hiver sont également médiocres (dernier en freinage/traction sur neige dans l'ADAC et près du bas dans les disciplines neige d'AutoBild). Le confort et l'efficacité ne sont pas des compensations remarquables : le bruit et l'usure tendent à être dans le bas de l'échelle, tandis que la résistance au roulement est au mieux dans la moyenne.

Points forts en matière de performance

  • Performance de Freinage sur Sol Sec Fort
    Détails
    • 3ème place en freinage sur sol sec dans l'ADAC 2026 (40,0 m), seulement +1,3% du meilleur (3/16)
    • 4ème place en freinage sur sol sec dans le test de freinage AutoBild 2025 (38,5 m), seulement +1,3% du meilleur (4/30)
    • 5ème place en freinage sur sol sec dans le test complet AutoBild 2025 (38,5 m), bien que +10,6% du meilleur (5/17)
  • Économie de Carburant / Efficacité (secondaire) Mineure
    Détails
    • 7ème place en consommation de carburant dans l'ADAC 2026 (5,6 l/100km), +3,7% du meilleur (7/16)
    • La résistance au roulement dans AutoBild 2025 est dans le bas de l'échelle mais pas la pire : 14ème/17 à 8,75 kg/t (+19% du meilleur)

Faiblesses de performance

  • Adhérence sur Sol Mouillé & Maniabilité sur Sol Mouillé (y compris freinage et adhérence latérale) Fort
    Détails
    • Dernière place en freinage sur sol mouillé dans le test complet AutoBild 2025 : 52,6 m, +24,9% du meilleur (17/17)
    • Dernière place en maniabilité sur sol mouillé dans AutoBild 2025 : 68,5 km/h, +10,7% du meilleur (17/17)
    • Dernière place en cercle mouillé dans AutoBild 2025 : 12,76 s, +14,2% du meilleur (17/17)
    • Le freinage sur sol mouillé de l'ADAC 2026 est seulement dans la moyenne mais toujours en retard : 35,1 m, +8,3% du meilleur (7/16)
  • Résistance à l'Aquaplaning (Droit & Courbé) Fort
    Détails
    • ADAC 2026 aquaplaning droit : 16ème/16 à 74,7 km/h (+18,7% du meilleur)
    • ADAC 2026 aquaplaning courbé : 16ème/16 à 2,4 m/s² (+38,5% du meilleur)
    • AutoBild 2025 aquaplaning droit : 17ème/17 à 65,5 km/h (+16,7% du meilleur)
    • AutoBild 2025 aquaplaning courbé : 17ème/17 à 2,07 m/s² (+37,5% du meilleur)
  • Performance en Hiver / Neige Fort
    Détails
    • ADAC 2026 freinage sur neige : 16ème/16 à 13,1 m (+15,9% du meilleur)
    • ADAC 2026 traction sur neige : 16ème/16 à 2159 N (+16,4% du meilleur)
    • AutoBild 2025 traction sur neige : 16ème/17 à 2444 N (+18,3% du meilleur)
    • AutoBild 2025 freinage sur neige : 15ème/17 à 26,7 m (+19,7% du meilleur)
  • Longévité / Usure et Abrasion Environnementale Modéré
    Détails
    • AutoBild 2025 usure : dernier parmi l'ensemble mesuré à 43 050 km (15/15), +37,2% du meilleur
    • ADAC 2026 usure : 35 000 km (14/16), +23,9% du meilleur
    • Indicateurs d'abrasion élevés : AutoBild 2025 abrasion 1212 g (14/15), +57,8% du meilleur ; ADAC 2026 abrasion 68 mg/km/t (11/16), +41,7% du meilleur
  • Bruit / Finition Modéré
    Détails
    • AutoBild 2025 bruit : 16ème/17 à 74,5 dB (+4,5% du meilleur)
    • ADAC 2026 bruit : 13ème/16 à 72,7 dB (+4,2% du meilleur)
  • Motricité sur neige Fort dans 2 test(s) sur 2
    Détails
  • Adhérence sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 2
    Détails
  • Résistance à l'aquaplaning Fort dans 1 test(s) sur 2
    Détails
  • Freinage sur neige Fort dans 1 test(s) sur 2
    Détails

Chaque test, du plus récent au plus ancien 3

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P15 sur 16 7% du plateau battu

Test ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15

ADAC 185/65 R15

Le Roadhog RGAS02 termine parmi les pneus les plus faibles du test, sa mauvaise adherence hivernale et sur le mouille plafonnant la note globale et excluant toute recommandation. Il partage un dessin de bande de roulement et une usine avec le Mastersteel, et comme ce pneu, c'est un modele a eviter.

FaibleAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageFreinage sur neigeTraction sur neige VainqueurContinental AllSeasonContact 2

2025 2 tests
P15 sur 15 0% du plateau battu

Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Malgré son prix abordable, le Roadhog RGAS02 n'est pas recommandé pour une utilisation intensive en toutes saisons. Bien qu'il offre des performances honorables sur sol sec pour son prix extrêmement bas, il présente des faiblesses importantes sur la neige et le mouillé, ce qui compromet la sécurité. Son taux d'usure élevé réduit encore davantage son rapport qualité-prix, le rendant ainsi une fausse économie malgré son prix d'achat initial attractif.

FaibleFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageTraction sur neigeComportement sur neigeCercle sur neigeBruitUsureAbrasion VainqueurPirelli Cinturato All Season SF3

Retour à la page du Roadhog RGAS02

Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Roadhog

Aperçu

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.