Toyo Proxes Sport 2 vs Yokohama Advan Sport V107
- Score TR
- 9,1/10
- Les conducteurs disent
- 92% · 9
- Score TR
- 8,8/10
- Les conducteurs disent
- 73% · 25
Le Toyo Proxes Sport 2 et le Yokohama Advan Sport V107 se sont affrontés dans 6 tests indépendants et le bilan est à égalité, 3-3. Le Proxes Sport 2 a affiché une résistance au roulement 15 % plus faible; le Advan Sport V107 a duré 4,8 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Yokohama Advan Sport V107 si vous privilégiez la puissance d'arrêt sur route sèche et une dynamique sur route sèche plus vive et rapide. Choisissez le Toyo Proxes Sport 2 si vous souhaitez un UHP été plus silencieux, plus confortable et plus économe en énergie avec une résistance à l'aquaplaning généralement plus forte et un freinage sur sol mouillé très compétitif.
Là où le Proxes Sport 2 est plus fort
- Avantage en matière de résistance au roulement/efficacité plus faible dans les tests (par exemple, 8,7 contre 10,0 kg/t ; 8,26 contre 9,99 kg/t), ce qui peut réduire l'utilisation de carburant/énergie
- Raffinement : bruit mesuré systématiquement plus faible (par exemple, 71,3 dB contre 73,1 dB) et score de confort plus élevé où mesuré (par exemple, 7,1 contre 6,6 dans le Top Tyre Review 2026)
- Résistance à l'aquaplaning souvent plus forte, surtout en ligne droite (remporte dans 3/4 des comparaisons d'aquaplaning droit) et résultats solides en aquaplaning courbé dans plusieurs tests
Là où le Advan Sport V107 est plus fort
- Supériorité claire et répétable en freinage à sec (remporte 6/6 ; généralement ~0,5-1,8% de distances d'arrêt plus courtes)
- Maniabilité à sec généralement plus rapide/plus dynamique lorsqu'elle est mesurée (par exemple, 29,8 s contre 31,3 s dans le Top Tyre Review 2026), avec des commentaires sur la sensation de direction forte
- Souvent un rythme objectif plus fort en tour humide/maniabilité dans les tests de groupe même lorsque le freinage sur sol mouillé est partagé (par exemple, AutoBild 2026 cercle humide 14,95 s contre 15,29 s ; maniabilité humide 82,0 contre 81,8 km/h)
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Proxes Sport 2 vs Advan Sport V107 en bref
| Catégorie | Proxes Sport 2 | Écart | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés6 tests communs | 3 | 3 | |
| Sec11 mesures | 0 | Le Advan Sport V107 a freiné 1,6 % plus court sur sol sec (6 tests) | 10 |
| Mouillé20 mesures | 10 | Égalité entre les deux. | 10 |
| Confort5 mesures | 4 | Le Proxes Sport 2 a été 1 dB plus silencieux (3 tests) | 0 |
| Valeur9 mesures | 7 | Le Proxes Sport 2 a affiché une résistance au roulement 15 % plus faible (3 tests) | 2 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,1/10 | Avantage au Proxes Sport 2 (+0,3) | 8,8/10 |
| Note des conducteurs9 et 25 avis | 92% | Avantage au Proxes Sport 2 (+19 points) | 73% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 100% | Avantage au Proxes Sport 2 (+46 points) | 54% |
| Prixdans les 3 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Advan Sport V107 était plus cher dans 2 tests sur 3 | +1,4 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 113 | 80 dimensions fabriquées pour les deux | 137 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 6 tests, de 2023 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Proxes Sport 2 | Plateau | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Top Tire Review - Test de pneus UHP 2026 : grandes marques contre challengers | P5 sur 7 | P7 sur 7 | |
| Test de pneus été Autobild 2026 | P17 sur 20 | P13 sur 20 | |
| Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. | P16 sur 50 | P18 sur 50 | |
| Test des pneus d'été ADAC 2025 | P11 sur 18 | P6 sur 18 | |
| Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 | P14 sur 20 | P15 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2023 | P10 sur 50 | P4 sur 50 |
Profil de performance
12 mesures issues des 6 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Proxes Sport 2
Advan Sport V107
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 7 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Proxes Sport 2
Advan Sport V107
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Proxes Sport 2
Advan Sport V107
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Proxes Sport 2 92 % sur 9 avis et le Advan Sport V107 73 % sur 25. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Proxes Sport 2 | Écart | Advan Sport V107 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,17 | 1,6% | 34,62 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
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| 31,3 | 4,8% | 29,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 109,7 | 0,6% | 110,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 0,7% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 34,48 | 1,3% | 34,12 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 37,8 | 0,3% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 30,9 | 0,3% | 31 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 77,8 | 0,9% | 78,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 10,1% | noté | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 15,29 | 2,2% | 14,95 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 88,88 | 1,5% | 87,5 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,28 | 0,3% | 3,3 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 3,8% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 72,23 | 1 dB | 73,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 35 940 | 4,8% | 37 843 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,52 | 15% | 10,03 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 85,9 | 9,6% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1 734 | 3,3% | 1 794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Proxes Sport 2 obtient 9,1 et le Advan Sport V107 8,8 sur 10.
| Proxes Sport 2 | Catégorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 92 | Sec | 97 | ||
| 81 | Mouillé | 76 | ||
| 48 | Confort | 14 | ||
| 14 | Valeur | 5 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Proxes Sport 2 | Catégorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,4 | Adhérence sur le sec | 8,7 | ||
| 9,3 | Adhérence sur le mouillé | 7,4 | ||
| 9 | Ressenti de la route | 8,5 | ||
| 9,4 | Progressivité | 8,4 | ||
| 8,8 | Usure | 5,5 | ||
| 8,5 | Confort | 6,3 | ||
Les conducteurs notent le Proxes Sport 2 92 % sur 9 avis et le Advan Sport V107 73 % sur 25. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Toyo Proxes Sport 2
- 92%sur 9 avis
- 100%le rachèteraient
- 141 783 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le Toyo Proxes Sport 2 offre des performances remarquables pour le prix, avec une adhérence forte et constante sur sol sec et mouillé, une grande confiance à grande vitesse, et une réponse de direction précise et prévisible. De nombreuses comparaisons avec des concurrents premium (Michelin/Goodyear/Continental/Bridgestone) décrivent le Toyo comme étant à égalité ou supérieur en traction et stabilité dans le monde réel tout en offrant un excellent rapport qualité-prix. Les retours sur l'usure/longévité sont généralement très positifs lorsqu'ils sont rapportés, plusieurs utilisateurs notant une durée de vie du profil robuste. Un nombre plus restreint de conducteurs mentionnent des compromis tels qu'une protection limitée des jantes et une fermeté de pneus sportifs (et un bruit occasionnel) selon la configuration du véhicule.
- Forte adhérence et traction sur sol sec
- Excellente adhérence sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Maniement précis, réponse de direction et stabilité à grande vitesse
- Comportement prévisible lors des freinages/virages brusques
Résumé par IA à partir de 9 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 9 avis sur le Proxes Sport 2J'ai ces pneus sur mon Audi TT 2.0 TFSI Quattro depuis un an et demi maintenant et venant d'un utilisateur assidu des PS4S, je dois dire que je suis choqué de à quel point ils sont bons pour le prix ! Ils étaient environ 70 £ par coin moins chers que les PS4S pour le TT en 255/35/19, donc au départ, j'étais sceptique mais je suis impressionné par la maniabilité, l'adhérence sur sol sec ET mouillé qu'ils offrent et la longévité des pneus ! J'ai parcouru un bon mélange de routes de campagne, d'autoroutes et de longs trajets à travers l'Europe durant l'année et demie où je les ai eus et ils n'ont jamais failli ! Je suis tellement confiant sous la pluie, même en conduisant de manière très "spirite" ! Certes, ils ne sont pas aussi confortables qu'un BluEarth GT AE51 par exemple, mais la voiture est rabaissée sur des amortisseurs à ressorts, donc ce n'est pas entièrement de la faute des pneus. 10/10, je les rachèterais sans hésiter et je les recommanderais à d'autres.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%sur 25 avis
- 54%le rachèteraient
- 226 146 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires louent le Yokohama Advan Sport V107 pour ses performances solides sur sol sec, environ trois sur cinq soulignant une excellente adhérence sur sol sec et beaucoup notant également une direction précise et une maniabilité confiante sur sol sec. L'adhérence sur sol mouillé est généralement jugée correcte, bien que les opinions soient plus partagées, avec un petit groupe notable (environ un sur sept) le trouvant plus faible, en particulier dans des conditions plus froides. Le plus gros inconvénient est la longévité : environ deux propriétaires sur cinq se plaignent d'une usure très rapide. Le bruit est un autre problème fréquent, avec environ un propriétaire sur trois signalant un bruit de route plus élevé, surtout sur des surfaces plus rugueuses.
- Adhérence exceptionnelle sur sol sec et confiance sous puissance
- Maniabilité très capable sur sol sec avec un bon retour d'information
- Sensation de direction directe et réactive
- Flancs rigides et sportifs qui soutiennent une conduite agressive
- Durée de vie de la bande de roulement très courte et usure rapide
- Bruit de route/ronronnement notable, surtout sur des surfaces rugueuses
- Nécessite de la chaleur ou une période de rodage pour se sentir à son meilleur
Résumé par IA à partir de 24 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 25 avis sur le Advan Sport V107Une sensation et une maniabilité incroyables, une adhérence correcte sur sol sec.
Un confort horrible et un taux d'usure.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 113 dimensions pour le Proxes Sport 2 et 137 pour le Advan Sport V107, dont 80 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Proxes Sport 2 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 113 dimensions, de 17 à 22 pouces | 137 dimensions, de 16 à 24 pouces |
| Communes aux deux | 80 dimensions 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18275/40 R18et 68 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A100% | A94%B6% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C72%D28% | D71%C22%A7% |
| Étiquette européenne - bruit | 71-72 dB B80%A20% | 66-73 dB B76%A24% |
| Sur le marché depuis | - | 2018 |
| Remplace | - | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Prix dans les tests communs | Le Advan Sport V107 était le pneu le plus cher dans 2 des 3 tests qui indiquaient des prix, de 1,4 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les Toyo Proxes Sport 2 et Yokohama Advan Sport V107 se situent dans la même catégorie moderne de "UHP été", mais les données de test partagées montrent qu'ils poursuivent la performance de manière sensiblement différente. À travers six comparaisons superposées (montages de 18-19 pouces, plusieurs organisations de test), le Yokohama penche systématiquement vers l'adhérence et la précision, surtout lors du freinage et en poussant sur le sec, tandis que le Toyo vise un équilibre UHP plus calme, plus efficace et plus confortable au quotidien.
Ce qui rend cette confrontation intéressante, c'est que leurs forces ne se chevauchent pas parfaitement : le V107 est constamment fort sur l'arrêt à sec et tend à se sentir plus rapide lorsqu'il est conduit avec vigueur, mais il est pénalisé à plusieurs reprises sur les métriques d'efficacité/raffinement (résistance au roulement, confort/bruit) dans les mêmes tests de groupe. Le Proxes Sport 2 ne figure que rarement en tête des classements de "sportivité", mais il remporte fréquemment des victoires en résistance au roulement, bruit et résistance à l'aquaplaning - des caractéristiques qui comptent au quotidien, surtout pour les conducteurs à fort kilométrage ou de véhicules électriques/hybrides rechargeables.
Conclusion
Si votre priorité est la performance maximale sur route sèche, le Yokohama Advan Sport V107 est le choix d'enthousiaste le plus convaincant dans cet ensemble de données. Il remporte le freinage à sec dans tous les 6 résultats partagés (généralement ~0,5-1,8% plus court, par exemple, 34,1 m contre 34,6 m dans plusieurs tests 245/45 R19, et 37,7 m contre 38,2 m dans 225/45 R18), et il est généralement plus rapide en maniement à sec lorsqu'il est mesuré (par exemple 29,8 s contre 31,3 s dans le test Top Tyre Review 2026). Cet avantage aide à expliquer pourquoi l'ADAC a noté son comportement à sec comme "très bon" et pourquoi il est souvent perçu comme le pneu plus vif et rapide.
Si vous souhaitez un pneu UHP plus polyvalent pour une utilisation quotidienne - surtout là où le raffinement de l'habitacle, l'efficacité et la stabilité à haute vitesse sur l'eau comptent - le Toyo Proxes Sport 2 fait un meilleur cas. Il bat systématiquement le V107 sur la résistance au roulement (par exemple, 8,7 contre 10,0 kg/t ; 8,26 contre 9,99 kg/t), est régulièrement plus silencieux (par exemple, 71,3 dB contre 73,1 dB), et mène fréquemment les métriques d'aquaplaning droit/courbé (par exemple, 94,9 contre 93 km/h en aquaplaning droit dans AutoBild 2026 ; 78,0 contre 75,9 km/h dans ADAC 2025). Le freinage sur sol mouillé est partagé (3 victoires chacune), ce qui signifie que la décision dépend moins de l'"adhérence sur sol mouillé" dans l'ensemble et plus de la valeur que vous accordez à la netteté à sec du Yokohama ou au confort/efficacité au quotidien du Toyo. Conclusion pratique : V107 pour les conducteurs à la recherche d'adhérence et de réactivité sur route sèche ; Proxes Sport 2 pour les conducteurs qui veulent un UHP plus silencieux et à faible consommation avec une forte résistance à l'aquaplaning.
Proxes Sport 2 vs Advan Sport V107 : vos questions
Le Toyo Proxes Sport 2 ou le Yokohama Advan Sport V107 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Toyo Proxes Sport 2 et le Yokohama Advan Sport V107 se sont affrontés dans 6 tests indépendants et le bilan est à égalité, 3-3. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Proxes Sport 2 obtient 9,1 et le Advan Sport V107 8,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Proxes Sport 2 ou le Advan Sport V107 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 10-10 entre le Proxes Sport 2 et le Advan Sport V107.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Advan Sport V107 a pris l'avantage sur 10 des 11 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 1,6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Proxes Sport 2 a affiché une résistance au roulement 15 % plus faible (3 tests); le Advan Sport V107 a duré 4,8 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,8/10 pour le Proxes Sport 2 et 5,5/10 pour le Advan Sport V107.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Proxes Sport 2 a été 1 dB plus silencieux (3 tests). Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le Proxes Sport 2 et 6,3/10 pour le Advan Sport V107.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Proxes Sport 2 92 % sur 9 avis et le Advan Sport V107 73 % sur 25. 100 % des conducteurs du Proxes Sport 2 le rachèteraient, contre 54 % pour le Advan Sport V107.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le Advan Sport V107 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 1,4 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Proxes Sport 2 est fabriqué en 113 dimensions (de 17 à 22 pouces) et le Advan Sport V107 en 137 (de 16 à 24 pouces). 80 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Proxes Sport 2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Advan Sport V107, A et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
9-1 en 10 tests communs
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9-0 en 9 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7-0 en 7 tests communs
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Toyo Proxes Sport 2
10-0 en 10 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
6-1 en 7 tests communs
vs
Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
2-1 en 3 tests communs
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
3-2 en 5 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Toyo Proxes Sport 2
4-1 en 5 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Proxes Sport 2 Donner mon avis sur le Advan Sport V107
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion