Nexen N Fera Sport SU2 vs Toyo Proxes Sport 2
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nexen N Fera Sport SU2 a fini devant 3 fois et le Proxes Sport 2 deux fois. Avantage au N Fera Sport SU2 en Confort et Valeur, au Proxes Sport 2 en Sec et Mouillé.
Profil de performance
9 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
N Fera Sport SU2
Proxes Sport 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 8 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
N Fera Sport SU2
Proxes Sport 2
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Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
N Fera Sport SU2
En tête dans aucune catégorie
Proxes Sport 2
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Les conducteurs notent le N Fera Sport SU2 70 % sur 18 avis et le Proxes Sport 2 92 % sur 9. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | N Fera Sport SU2 | Écart | Proxes Sport 2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Proxes Sport 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 34,7 | 0,4% | 34,56 | 2-3 |
| Comportement sur sec km/h | 108,1 | 1,5% | 109,7 | 0-2 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 29,9% | noté | 0-1 |
| Mouillé Proxes Sport 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 34,02 | 2,8% | 35,1 | 2-2 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 38,5 | 1,8% | 37,8 | 0-1 |
| Comportement sur mouillé km/h | 77,75 | 0,1% | 77,8 | 1-1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 21,7% | noté | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 14,82 | 3,1% | 15,29 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 91,2 | 1,7% | 92,87 | 1-2 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,19 | 2,7% | 3,28 | 0-2 |
| Confort N Fera Sport SU2 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Bruit dB | 71,4 | 0,8 dB | 72,23 | 3-0 |
| Valeur N Fera Sport SU2 devant | ||||
| Usure km | 41 970 | 16,2% | 35 940 | 3-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,45 | 0,1% | 8,44 | 1-1 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,6 | = | 5,6 | 0-0 |
| Abrasion (mg/km/t) | 74,7 | 13% | 85,9 | 1-0 |
| Abrasion (g) | 1 719 | 0,9% | 1 734 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 5 tests, de 2023 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | N Fera Sport SU2 | Plateau | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été Autobild 2026 | P9 sur 20 | P17 sur 20 | |
| Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. | P3 sur 50 | P16 sur 50 | |
| Test des pneus d'été ADAC 2025 | P10 sur 18 | P11 sur 18 | |
| Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 | P17 sur 20 | P14 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2023 | P14 sur 50 | P10 sur 50 |
N Fera Sport SU2 vs Proxes Sport 2 : vos questions
Le Nexen N Fera Sport SU2 ou le Toyo Proxes Sport 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nexen N Fera Sport SU2 a fini devant 3 fois et le Proxes Sport 2 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le N Fera Sport SU2 obtient 8,4 et le Proxes Sport 2 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le N Fera Sport SU2 ou le Proxes Sport 2 ?
Le Proxes Sport 2 a pris l'avantage sur 8 des 16 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 1,7 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Proxes Sport 2 a pris l'avantage sur 6 des 8 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a tenu une vitesse moyenne 1,5 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le N Fera Sport SU2 a duré 16,2 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 5,6/10 pour le N Fera Sport SU2 et 8,8/10 pour le Proxes Sport 2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le N Fera Sport SU2 a été 0,8 dB plus silencieux (3 tests). Les conducteurs notent le confort 6,4/10 pour le N Fera Sport SU2 et 8,5/10 pour le Proxes Sport 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le N Fera Sport SU2 70 % sur 18 avis et le Proxes Sport 2 92 % sur 9. 38 % des conducteurs du N Fera Sport SU2 le rachèteraient, contre 100 % pour le Proxes Sport 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le Proxes Sport 2 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 14 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le N Fera Sport SU2 est fabriqué en 138 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le Proxes Sport 2 en 113 (de 17 à 22 pouces). 94 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le N Fera Sport SU2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Proxes Sport 2, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2
6-3 en 9 tests communs
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Nexen N Fera Sport SU2
8-1 en 9 tests communs
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Toyo Proxes Sport 2
10-0 en 10 tests communs
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Nexen N Fera Sport SU2
10-1 en 11 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Toyo Proxes Sport 2
4-1 en 5 tests communs
vs
Hankook Ventus Evo vs Toyo Proxes Sport 2
3-0 en 3 tests communs
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Toyo Proxes Sport 2
8-0 en 8 tests communs
vs
Kumho Ecsta Sport PS72 vs Toyo Proxes Sport 2
2-0 en 3 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.