Les meilleurs pneus pour la SEAT Leon 2.0 TFSI

Auparavant, j'avais installé le Toyo Proxes Sports - et je peux honnêtement dire qu'il y a une différence de jour et de nuit avec la 2ème itération.

C'est tout simplement un meilleur pneu à tous points de vue. Je conduis comme un dieu, et ces pneus donnent tellement de confiance. Je peux freiner bêtement vite dans des conditions sèches et légèrement humides, même dans les virages. Ils s'accrochent si bien et sont incroyablement prévisibles - ils mordent vraiment la route et atténuent tellement le sous-virage dans ma Leon FR 2006.

Lorsqu'il y a une couche d'eau plus importante sur la route, ils ne font aucun miracle et ne défient aucune physique, mais ils ne semblent certainement pas sommaires si vous voulez toujours pousser la voiture d'une manière *raisonnable*. Ne soyez pas stupide et n'essayez pas de survoler des flaques d'eau évidentes sur la route.

L'itération précédente du Proxes Sport faisait souvent patiner les roues avec n'importe quelle entrée à plein régime dans les rapports bas de ma voiture - et bien que ce soit toujours le cas avec la 2ème itération, vous avez certainement besoin de plus de couple pour le faire, et ils le font avec beaucoup plus. sang-froid et bonne volonté qu'auparavant.

En outre, ils semblent beaucoup plus robustes et plus résistants à l’usure que l’itération précédente du pneu. La bande de roulement brûle beaucoup plus lentement que la rapidité avec laquelle l'itération précédente semblait fondre.

Dans l’ensemble, il s’agit d’un pneu été fantastique qui fonctionne toujours à merveille sur humidité. Je ne vois aucune raison de jouer et d'essayer d'autres pneus, car ils offrent un très bon rapport qualité-prix avec leur prix relativement bas.

Bon pour les 2 premières saisons ~ 15 000 miles. Ne vous sentez pas vraiment bien lorsque les températures dépassent 15 ° C et que les morceaux commencent à se déchirer, en particulier sur l'autoroute.

Vraiment amélioré par rapport au T001. Pneu souple et silencieux. Très bien sur le mouillé. J'achèterais certainement à nouveau.

Bon pneu mais pas aussi proche que le modèle suivant. Peu bruyant.

C'est un pneu d'hiver relativement bon marché, mais il est parfait pour les personnes qui veulent simplement être en sécurité pendant les mois les plus froids. Ce n'est pas un pneu de performance, alors n'attendez pas grand-chose, mais il fait son travail.

Bonne adhérence sur le sec, mais pas une bonne adhérence sur le mouillé. Ce ne sont pas des détecteurs de fossés comme certains pneus bon marché dans le fait qu'ils ne vous jetteront pas hors de la route à la vue d'un rond-point mouillé, mais ils tournent toujours facilement ou font sous-virer la voiture lorsqu'ils sont modérément provoqués. Mon autre voiture est équipée de Goodyear Eagle f1 Assymetric 3 qui sont meilleurs dans des ligues.

Le pneu est globalement très performant. L'adhérence et le freinage sont très bons à la fois sur sol sec et sur sol mouillé (pas un 9 complet mais plus proche de 9 que de 8). Conduits sur une qualité d'asphalte plutôt médiocre, ils ont semblé avoir besoin d'un échauffement supplémentaire avant d'atteindre leurs meilleures performances, mais après cela, les performances sont très bonnes. Il y a cependant deux points négatifs, mais ils peuvent être circonstanciels: premièrement, dans les virages très serrés, ils ont tendance à déraper un peu (mais cela peut aussi être dû à la qualité de l'asphalte).
Le deuxième point négatif est "une sorte d'usure" mais laissez-moi vous expliquer: l'été grec est dur pour les pneus et bien qu'il n'y ait pas d'usure réelle de la bande de roulement, il y a une détérioration des performances qui m'a fait changer les une hauteur de bande de roulement qui ne dicterait certainement pas un changement de pneu.
Je les ai récemment remplacés par l'asymetrico 3 qui, dès le départ, semble avoir subi une certaine amélioration ...

I bought these tyres for my Seat Leon FR 2.0 tfsi to replace Pirelli summer tyres on the front. I did a lot of research first and would have preferred to have a higher end brand but money is tight so went for these at £84 the pair delivered, from eBay. I have to say I'm extremely impressed! These tyres are barely different from the Pirellis they replaced. They are sturdy to drive on even in this low profile size, not 'squishy' at all. They grip incredibly well in both wet and dry, I was concerned that I might lose some of the handling ability and would have to drive more carefully but I have not had to alter my style at all. I can continue to throw the car about as it was designed for! They cope well on country lanes, town roads and motorways. After having them fitted I attempted to wheel spin off some traffic lights and the tyres did not want to; spinning slightly but easily finding grip and pulling away despite not being worn in yet. Also performed an emergency stop test which was to my satisfaction. For the money these are exceptionally good and well above my expectations. The only time they really lose grip is when I brake hard on a poorly positioned manhole cover on my road in the wet, which sometimes causes my ABS to kick in. An ideal all round budget tyre.

Before I had the Vredestein Ultrac Vorti, with whom I found it very well, but I wanted to change on the advice of my tire men. The tires are very similar, and both are wonderful tires, both dry and wet, the only difference there is that the Michelin keeps the road little better but they have softer sides and are therefore not quick In steering gear change direction is not accurate.
I recommend Comunqie even if I prefer the ultrac vorti for my stile driving

Front wheel drive, open diff (no lsd), 330bhp 450Nm, this tyre had hard mission.

I can say it is safe to driving a bit spirited with this tyre/power, but I dirnt expect that it will.br as on semi slicks.

Tyre was all fine except a bit short life.