Les meilleurs pneus pour la MINI JCW 2017

Auparavant, j'avais des pneus avant et arrière Mitsubishi PS4 (bons pneus tout terrain), mais j'ai souffert d'aquaplaning avec un traitement de 4 mm sur les pneus avant, même à 50 mph. J'ai changé les pneus pour des Bridgestone Potenza Sport. Je dois dire que les pneus Bridgestone sont les pires pneus que j'ai jamais montés sur une voiture. Je ne me souciais pas du taux d'usure élevé s'ils fonctionnaient bien. Mais les Bridgestone étaient épouvantables quand le temps était froid, humide ou sec, avec des sauts constants à l'accélération à partir de l'arrêt ou à partir de 30 mph et plus dans les virages serrés. Ils roulent tellement mal qu'ils effleurent le flanc même si j'augmente la pression des pneus et n'ont duré que 8 000 miles. Une seule bonne chose : ils étaient meilleurs que les PS4 en matière d'aquaplaning et la seule fois où ils adhéraient correctement, qu'il soit humide ou sec, si la température de la journée était supérieure à 14 degrés.

Comme j'avais besoin de quatre pneus maintenant, pas seulement des pneus avant en regardant tous les commentaires… j'ai pensé essayer Toyo ps3 ou falken fk320, tous deux moins chers que les marques premium (mais sont-ils aussi bons ?)

Wow, j'ai installé les Toyos str8 dès le départ, ma voiture se sentait tellement mieux que les pneus Toyo sont meilleurs à tous points de vue. Ces pneus donnent tellement confiance. La première chose la plus importante que j'ai remarquée est la réponse de la direction, beaucoup plus directe et positive maintenant si je mets le pied à l'étrier à partir de l'arrêt sur le mouillé. Ils tournent un peu comme n'importe quelle voiture à traction avant. Mais ils commencent juste à s'enfoncer : comme avec les Bridgestone, ils abandonnent tout simplement. Et il suffit de sauter et de tourner davantage, les Toyos fonctionnent bien même lorsque les pneus sont froids par temps froid, ils fonctionnent toujours très bien sur le mouillé et le sec
Beaucoup d'adhérence dans les virages et freinage brusque
L'aquaplaning semble bon jusqu'à présent, même si je n'ai parcouru que 2 500 miles d'usure sur les Toyos
Si vous souhaitez améliorer la réponse de votre direction et aider au sous-virage, ces pneus sont incroyables
Le bruit de la route semble correct, à peu près au même niveau que celui d'une PS4
Aucun roulis de pneu dans les virages serrés
Toyo a conçu un excellent pneu pour le prix « le nouveau proxes sport 2 »
Semblent robustes et d'un excellent rapport qualité/prix
L'usure des pneus jusqu'à présent est bonne, j'ai parcouru 2 500 milles, aucun signe d'usure importante
Je monterais à nouveau ces pneus à coup sûr
C'était un peu risqué car le Toyos n'avait que 3 avis étant un pneu neuf
Le pari payé de
Très satisfait de ces pneus

De retour pour mettre à jour ces pneus. La dernière fois que j'ai fait le test, j'avais parcouru 2 000 miles, je viens de les faire remplacer après seulement 8 000 kilomètres, oui, seulement 8 000 (utilisation sur route uniquement).
Ces pneus ne valent pas du tout leur prix, pas seulement à cause de leur usure rapide, ils sont inutiles par temps froid, ils sautent, même sur le sec à l'arrêt, ils ne s'améliorent pas, ils empirent juste, le bruit de la route augmente avec l'usure, le virage n'est pas génial (ma voiture est une Jcw standard non modifiée), c'est la première et la dernière fois que je monte des pneus Bridgestone, la PS4 que j'avais quand j'ai acheté la voiture n'a jamais sauté comme le font les Bridgestone, sur route mouillée ou sèche,
J'ai été très indécis sur ce qui me conviendrait ensuite, bien qu'avec seulement 2 avis sur les nouveaux Toyo proxes 2. J'ai fait installer les Toyos. Je n'ai parcouru que 500 miles et wow quelle différence, ils sont excellents jusqu'à présent, très impressionné, je ferai un examen complet des Toyos après avoir parcouru 2 000 miles (sous les Toyo proxes 2).

Bonjour,
Je possède une Mini Cooper JCW 231cv principalement utilisée le week-end et cherchais à remplacer mes Pirelli Cinturato RF (montage origine). Mon choix allait se porter sur les Michelin PS4 mais j'ai lu les avis sur le Continental Premium Contact 7 qui vendait du rêve. Il n'y a malheureusement pas possibilité d'acheter du ContiSport pour ma voiture alors que sur mon daily (une Twingo Rs) elle est d'origine en Contisport 3 qui est toujours disponible au catalogue > allez comprendre la logique de Continental de ne pas proposer un pneu sport pour mon type de véhicule. Dès les premiers tours de roues j'ai toujours eu une sensation de "flottement" sur l'avant. J'ai eu recours à une géométrie laser mais rien n'y fait toujours cette même sensation. Alors oui ce pneu est confortable, ce pneu est rivé en ligne droite même à vitesse élevée, sous la pluie il ne bouge pas, il prend des courbes à vitesse élevée tout çà est vrai mais c'est un pneu qui manque de caractère il n'a pas de "fun" et est finalement trop aseptisé. En mode petits virages à allure dynamique j'ai la sensation que le pneu va déjanter et qu'il ne se remet pas en position de suite... Pas moyen d'avoir une bonne trajectoire > NAVRANT car ça me gâche le plaisir de conduite. Bref une véritable déception qui va m'obliger à changer la monte l'année prochaine alors qu'ils sont pratiquement neufs mais l'envie de retrouver du plaisir au volant est prioritaire. J'utilise des Conti Winter Ts 870 pour l'hiver et là aucun soucis et à la limite ils me procurent plus de plaisir que les Premium Contact 7. A mon humble avis la monte en 205/40/18 est à éviter.

C'est totalement différent de l'ancien AD08R, que je cours toujours sur le S2k et que j'ai heureusement encore un jeu de rechange. J'ai acheté ces RS pour la Mini JCW pour les trackdays et Ring, et triste de dire que j'ai même trouvé le stock Pirelli PZero plus performant. Ces RS ne sont pas capables d'obtenir de l'adhérence en descente, de se serrer comme un fou et de provoquer un sous-virage massif, à moins que vous n'obteniez une vraie température. Mais ils manquent encore de cette «morsure» et de la réponse directe que vous avez obtenue avec le vieux pneu. Essayer de jouer avec la pression des pneus, mais je ne peux tout simplement pas l'obtenir comme je m'attendais à ce que je sois fidèle à la série AD08 depuis des années, mais je vais passer aux PSS ou Cup2 pour de futurs achats. Triste ce que tu as fait ici à un pneu ancien, Yoko