Toyo Proxes Sport 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

9

Tests terminés

11^th

Position moyenne

6^th

Meilleur résultat

17^th

Pire résultat

Analyse des performances

Au cours de huit essais estivaux, le Toyo Proxes Sport 2 a clairement démontré son caractère sportif : une adhérence sur sol sec constamment excellente (notamment en termes de tenue de route) et un freinage généralement solide sur sol sec. Cependant, ses performances sur sol mouillé sont plus mitigées : il se situe généralement en milieu de classement en freinage et tenue de route, avec des faiblesses récurrentes en aquaplanage (surtout en virage), ce qui l'empêche de rivaliser avec les leaders de sa catégorie. Ses principaux défauts concernent la durée de vie : l'usure et le rapport qualité-prix sont régulièrement parmi les plus faibles, et la résistance au roulement est généralement inférieure à celle des meilleurs pneus de sa catégorie. En résumé : un pneu sportif performant avec un comportement exceptionnel sur sol sec, mais pénalisé par sa durabilité, son rapport qualité-prix et une stabilité inconstante sur sol mouillé.

Points forts en matière de performance

Tenue de route sur sol sec et réactivité de la direction (Performances sportives) Fort Détails
• 1re place en maniabilité à sec lors du test AZ 2025 (225/45 R18) à 68,7 s
• Deuxième place en tenue de route sur sol sec lors du test SUV été 2024 (235/55 R19), à seulement +0,6 % du meilleur.
• Meilleure tenue de route sur sol sec (dans la moitié supérieure) lors du test AutoBild Sports Car 2023 : 5/13, +1,0 % par rapport à la meilleure performance.
Freinage à sec Modéré Détails
• 7/48 freinage sur sol sec en 2023 Aperçu du marché des pneus été, +2,7 % par rapport au meilleur (34,1 m)
• 5/18 freinage à sec lors du test ADAC 2025, +1,7 % par rapport au meilleur (35,4 m)
• 4/10 freinage à sec lors du test AZ 2025, +1,8 % par rapport au meilleur (33,6 m)
Subjectif/Confort et bruit (Raffinement secondaire) Mineure Détails
• Niveau sonore le 3/11 lors du test de SUV d'été 2024 (69,9 dB), +1,9 % par rapport au meilleur
• Bruit de 10/18 au test ADAC 2025 (72,4 dB), proche du meilleur résultat à +1,8 %
• Confort de 4/10 lors du test AZ 2025 (7 points)

Faiblesses de performance

Usure/Longévité et valeur (coût par km) Fort Détails
• Usure 15/18 lors du test ADAC 2025 : 36 600 km, +50,8 % par rapport au meilleur ; abrasion 15/18 à +95,7 % par rapport au meilleur
• Usure de 17/20 lors du test AutoBild UHP 2023 : 32 800 km, +48,1 % par rapport à la valeur optimale ; valeur de 19/20 à +91 % par rapport à la valeur optimale
• Usure de 8/10 lors du test AZ 2025 : 30 000 km, +40 % par rapport à la valeur optimale ; valeur de 9/10 à +42,9 % par rapport à la valeur optimale
Marge de sécurité sur sol mouillé (Freinage sur sol mouillé / Maniabilité sur sol mouillé - Milieu de peloton) Modéré Détails
• 19/50 freinage sur sol mouillé lors du méga test de freinage AutoBild 2026, +17,1 % par rapport au meilleur (29,5 m)
• Freinage sur sol mouillé le 11 septembre lors d'un test de SUV d'été 2024, +9,9 % par rapport au meilleur (54,2 m)
• 9/13 freinage sur sol mouillé lors du test AutoBild Sports Car 2023, +10,8% par rapport au meilleur (43 m)
Résistance à l'aquaplanage (aquaplanage en particulier en virage) Modéré Détails
• 18/21 aquaplanage en courbe lors du test AutoBild UHP 2023, +19,2% par rapport au meilleur (3,33 m/sec2)
• 8/13 aquaplanage en virage lors du test de voitures de sport AutoBild 2023, +15,9 % par rapport au meilleur (2,49 m/sec2)
• 12/18 aquaplanage consécutif lors du test ADAC 2025, +6,8% par rapport au meilleur (78 km/h)
Efficacité (Résistance au roulement / Consommation de carburant) Mineure Détails
• 9/13 résistance au roulement dans le test AutoBild Sports Car 2023, +28,2 % par rapport au meilleur (9,04 kg/t)
• Résistance au roulement 8/11 lors du test SUV été 2024, +17,2 % par rapport au meilleur (8,44 kg/t)
• Résistance au roulement de 6/10 au test AZ 2025, +19,7 % par rapport au meilleur (8,8 kg/t)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 20

Test de pneus été Autobild 2026

2026
Vainqueur: Hankook Ventus Evo

Le Toyo Proxes Sport 2 termine dix-septième grâce à son excellente tenue de route sur sol sec et à sa résistance optimale à l'aquaplanage en ligne droite, la meilleure du test. Son freinage s...

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of 50

Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.

2026
Vainqueur: Linglong Sport Master

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of 10

Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025

2025
Vainqueur: Kumho Ecsta Sport S PS72

Un pneu UHP exceptionnel qui défie les catégories supérieures, offrant une maniabilité rapide et réactive, une excellente adhérence sur sol mouillé et sec, ainsi que des temps au tour et un ...

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of 10

Essai des pneus d'été AZ 2025

2025
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Le Toyo excelle sur sol sec grâce à sa maniabilité exceptionnelle et à son agilité impressionnante. Il freine efficacement et offre un bon retour d'information au conducteur, grâce à des pne...

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of 18

Test des pneus d'été ADAC 2025

2025
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Toyo Proxes Sport 2 obtient une note globale « bien », notamment en matière de sécurité routière. Cependant, ses performances environnementales ne sont satisfaisantes qu'en raison d'une ...

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