Toyo Proxes Sport 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

7

Tests terminés

9th

Position moyenne

6th

Meilleur résultat

14th

Pire résultat

Analyse des performances

Toyo Proxes Sport 2 - Official Image

Le Toyo Proxes Sport 2 offre une performance crédible sur route sèche et des résultats de maniabilité exceptionnels sur sol sec, mais il est freiné par un freinage/aquaplaning sur sol mouillé moyen à faible et un rapport efficacité/prix médiocre. Sur sept essais estivaux, il a obtenu une moyenne de 8,9e place, se classant régulièrement en milieu de peloton malgré quelques performances exceptionnelles sur sol sec. Le confort/bruit est acceptable à bon par endroits, mais la résistance au roulement, l'usure/abrasion et le rapport qualité/prix sont souvent en deçà de ses attentes, ce qui limite son score global.

Points forts en matière de performance
  • Performances à sec Fort
    • 1ère place en 2025 AZ (68,7 s)
    • 2e place en tenue de route sur sol sec en 2024 Autobild SUV (108 km/h, +0,6 % par rapport au meilleur)
    • Freinage à sec toujours aussi puissant : 5/18 en 2025 ADAC (35,4 m, +1,7%) et 7/21 en 2023 AutoBild UHP (34,1 m, +2,7%)
    • 5/10 freinage à sec en 2025 Tire Rack (+4,5%) et 5/10 tenue de route à sec (+2,2%)
  • Adhérence latérale/consistance de la maniabilité sur sol mouillé Modéré
    • 3/13 cercle humide en 2023 AutoBild Sports Car (11,07 s, +0,3 %)
    • Tenue de route subjective sur sol mouillé 4/10 dans Tire Rack 2025 (+10,6%)
    • 4/11 cercle humide en 2024 Autobild SUV (+2,7%)
  • Bruit/Confort Modéré
    • 3/11 bruit dans le SUV Autobild 2024 (69,9 dB, +1,9%)
    • 6/13 bruit dans la voiture de sport AutoBild 2023 (+1,5%)
    • Confort subjectif 4/10 en 2025 AZ (+30% du meilleur)
Faiblesses de performance
  • Freinage sur sol mouillé et aquaplaning Fort
    • 6/10 freinage sur sol mouillé en 2025 Tire Rack (+8,6%) et 6/10 freinage sur sol mouillé en 2025 AZ (+11,5%)
    • Freinage sur sol mouillé du 11 septembre dans le SUV Autobild 2024 (+9,9%)
    • 11/21 freinage sur sol mouillé en 2023 AutoBild UHP (+8,5%)
    • 12/18 aquaplaning en ligne droite en 2025 ADAC (+6,8%) et 18/21 aquaplaning en courbe en 2023 AutoBild UHP (+19,2%)
  • Usure/Abrasion et valeur Fort
    • Usure 15/18 en 2025 ADAC (36 600 km, +50,8%) et abrasion 15/18 (+95,7%)
    • Usure 17/20 en 2023 AutoBild UHP (32 800 km, +48,1%) et valeur 19/20 (+91%)
    • 8/10 d'usure en 2025 AZ (30 000 km, +40 %) et 9/10 de valeur (+42,9 %)
  • Résistance au roulement/Efficacité énergétique Modéré
    • Résistance au roulement 6/10 en 2025 AZ (+19,7%)
    • Résistance au roulement 8/11 dans le SUV Autobild 2024 (+17,2%)
    • Résistance au roulement 9/13 dans la voiture de sport AutoBild 2023 (+28,2%)
    • Consommation de carburant 8/18 en 2025 ADAC (+5,7%)
Performance au fil du temps

Historique des tests

7
of 10
Essai des pneus d'été AZ 2025

2025
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Le Toyo excelle sur sol sec grâce à sa maniabilité exceptionnelle et à son agilité impressionnante. Il freine efficacement et offre un bon retour d'information au conducteur, grâce à des pne...
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11
of 18
Test des pneus d'été ADAC 2025

2025
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Toyo Proxes Sport 2 obtient une note globale « bien », notamment en matière de sécurité routière. Cependant, ses performances environnementales ne sont satisfaisantes qu'en raison d'une ...
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7
of 11
Test de pneus SUV été 2024

2024
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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14
of 21
Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023

2023
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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7
of 13
Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023

2023
Vainqueur: Continental SportContact 7

Bien.
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10
of 48
Aperçu du marché des pneus d'été 2023

2023
Vainqueur: Hankook Ventus S1 evo 3

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6
of 10
Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025


Vainqueur: Kumho Ecsta Sport S PS72

Un pneu UHP exceptionnel qui défie les catégories supérieures, offrant une maniabilité rapide et réactive, une excellente adhérence sur sol mouillé et sec, ainsi que des temps au tour et un ...
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