Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
- Score TR
- 6,6/10
- Les conducteurs disent
- 71% · 8
- Score TR
- 9,5/10
- Les conducteurs disent
- 87% · 34
Dans les 9 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 a fini devant 9 fois et le Premitra Snow WP6 pas une seule fois. Le Premitra Snow WP6 a conservé 6,2 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe; le Pilot Alpin 5 a freiné 10,2 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Michelin Pilot Alpin 5 si vous voulez le pneu d'hiver le plus sûr et le plus inspirant en confiance, avec un freinage mouillé constamment excellent et des performances sur la neige de premier ordre, ainsi qu'une longévité solide qui peut compenser le prix d'achat plus élevé. Envisagez le Maxxis Premitra Snow WP6 uniquement si le budget est la contrainte principale et que vos priorités penchent vers la résistance à l'aquaplaning et la mobilité hivernale basique - en acceptant des distances de freinage clairement plus longues et un plafond de sécurité/maniabilité global plus bas, surtout sur sol mouillé.
Là où le Premitra Snow WP6 est plus fort
- Forte résistance à l'aquaplaning dans plusieurs tests (souvent devant le Michelin en aquaplaning droit et/ou courbé)
- Prix d'achat inférieur / meilleures métriques de valeur là où mesuré (par exemple, avantage de score de valeur dans AZ 2025 ; décrit comme l'un des moins chers dans Auto Bild Sportscars 2026)
- Peut être relativement efficace dans certains ensembles de données (par exemple, victoire en faible consommation de carburant dans ADAC 2025 ; victoire en résistance au roulement dans Auto Bild Sportscars 2026)
Là où le Pilot Alpin 5 est plus fort
- Enveloppe de performance hivernale de premier plan : systématiquement en tête des métriques sur la neige (freinage/traction/manœuvrabilité) et presque en tête globalement dans chaque test partagé
- Distances de freinage courtes et répétables sur routes mouillées et sèches (gagne chaque comparaison de freinage sur sol mouillé partagée ; mène également le freinage sur sol sec dans tous les face-à-face rapportés)
- Dynamique et confort plus raffinés : scores de confort subjectifs plus élevés et généralement moins de bruit dans les comparaisons directes
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Premitra Snow WP6 vs Pilot Alpin 5 en bref
| Catégorie | Premitra Snow WP6 | Écart | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés9 tests communs | 0 | 9 | |
| Sec12 mesures | 0 | Le Pilot Alpin 5 a freiné 6,7 % plus court sur sol sec (6 tests) | 12 |
| Mouillé31 mesures | 8 | Le Pilot Alpin 5 a freiné 10,2 % plus court sur sol mouillé (9 tests) | 23 |
| Neige23 mesures | 0 | Le Pilot Alpin 5 a freiné 3,3 % plus court sur neige (7 tests) | 21 |
| Glace1 mesure | 0 | 1 | |
| Confort9 mesures | 0 | Le Pilot Alpin 5 a été 1 dB plus silencieux (6 tests) | 9 |
| Valeur11 mesures | 2 | Le Pilot Alpin 5 a duré 23,4 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) | 9 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 6,6/10 | Avantage au Pilot Alpin 5 (+2,9) | 9,5/10 |
| Note des conducteurs8 et 34 avis | 71% | Avantage au Pilot Alpin 5 (+16 points) | 87% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 63% | Avantage au Pilot Alpin 5 (+22 points) | 85% |
| Prixdans les 6 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Pilot Alpin 5 était plus cher dans 6 tests sur 6 | +43,8 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 63 | 31 dimensions fabriquées pour les deux | 81 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 9 tests, de 2022 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Premitra Snow WP6 | Plateau | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild des pneus hiver 2026 | P15 sur 20 | P1 sur 20 | |
| Test Auto Bild Sportscars de pneus hiver 2026 | P10 sur 12 | P1 sur 12 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux | P20 sur 50 | P3 sur 50 | |
| Test des pneus hiver AZ Performance 2025 | P10 sur 10 | P2 sur 10 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P44 sur 51 | P2 sur 51 | |
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P19 sur 31 | P2 sur 31 | |
| Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 | P11 sur 12 | P1 sur 12 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P34 sur 54 | P2 sur 54 | |
| Test de pneus d'hiver UHP pour voitures de sport 2022 | P8 sur 9 | P4 sur 9 |
Profil de performance
15 mesures issues des 9 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Premitra Snow WP6
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 13 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Premitra Snow WP6
En tête dans aucune catégorie
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Premitra Snow WP6
En tête dans aucune catégorie
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Premitra Snow WP6 71 % sur 8 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 34. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Premitra Snow WP6 | Écart | Pilot Alpin 5 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,75 | 6,7% | 41,73 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,6 | 0,9% | 75,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 104,1 | 1,7% | 105,8 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 11,1% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46,43 | 10,2% | 41,77 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41 | 10% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,5 | 5,6% | 86,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,15 | 3% | 80,5 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 73,7% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,7 | 12,5% | 2,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,57 | 1,8% | 14,32 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,25 | 1,8% | 81,77 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | 6,2% | 2,74 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,13 | 3,3% | 23,36 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 794 | 5,5% | 2 938 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,2 | 4,5% | 68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,6 | 5,2% | 59,53 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 38,9% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,47 | 8,4% | 3,76 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,69 | 7,3% | 3,96 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,5 | 6,9% | 16,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 22,9% | noté | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,58 | 1 dB | 71,6 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48 167 | 23,4% | 56 750 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,48 | 4,4% | 8,11 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59 | 15,3% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,21 | 39,5% | 0,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Premitra Snow WP6 obtient 6,6 et le Pilot Alpin 5 9,5 sur 10.
| Premitra Snow WP6 | Catégorie | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 44 | Sec | 99 | ||
| 63 | Mouillé | 90 | ||
| 46 | Confort | 89 | ||
| 50 | Valeur | 59 | ||
| 36 | Neige | 92 | ||
| 12 | Glace | 80 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Premitra Snow WP6 | Catégorie | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Adhérence sur le sec | 9,1 | ||
| 8,4 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 7,7 | Ressenti de la route | 8,8 | ||
| 7,7 | Progressivité | 9 | ||
| 7,9 | Usure | 9 | ||
| 6,8 | Confort | 8,3 | ||
| 8,4 | Adhérence à la neige | 9 | ||
| 7,8 | Poignée de glace | 8 | ||
Les conducteurs notent le Premitra Snow WP6 71 % sur 8 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 34. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%sur 8 avis
- 63%le rachèteraient
- 48 280 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent généralement que le Maxxis Premitra Snow WP6 est un pneu d'hiver performant, avec des éloges fréquents pour son adhérence confiante sur la neige/glace et sa capacité à gérer les routes mouillées, surtout compte tenu du prix. La plupart des avis très positifs sont très satisfaits et le rachèteraient. Une minorité plus petite signale un bruit de route/bourdonnement notable, parfois décrit comme un grognement ou un drone, ce qui peut nuire au confort global.
- forte traction sur la neige
- bonne adhérence sur la glace
- manœuvrabilité/adhérence sur sol mouillé confiante
- bon rapport qualité-prix
- bruit de route/bourdonnement accru
Résumé par IA à partir de 8 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 8 avis sur le Premitra Snow WP6Le pneu Maxxis WP6 est tout à fait adapté à la conduite hivernale aux Pays-Bas. Sa résistance à l'aquaplanage en ligne droite est bonne et son adhérence globale est acceptable.
Cependant, sur route sèche comme sur route mouillée, les pneus manquent de précision en virage. La direction est imprécise et la voiture donne une impression de flottement, notamment dans les virages rapides et aux sorties d'autoroute.
L'adhérence sur neige est bonne et la direction acceptable. Sur chaussée verglacée, l'arrière de la voiture s'est montré instable, avec un léger mouvement latéral.
Auparavant, j'ai roulé avec des pneus Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 et Dunlop Winter Sport 5. Parmi ceux-ci, le Dunlop a offert le meilleur équilibre global et la meilleure confiance au conducteur.
Globalement, je suis satisfait, mais je ne les rachèterais pas. La prochaine fois, j'essaierai les Kumho WP52 ou je reviendrai à une marque haut de gamme.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%sur 34 avis
- 85%le rachèteraient
- 648 323 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Michelin Pilot Alpin 5 très positivement dans l'ensemble (moyenne de 82,7 %), avec un consensus clair sur la forte traction sur la neige et une performance sur route sèche exceptionnellement capable pour un pneu d'hiver. L'adhérence sur sol mouillé reçoit également beaucoup d'éloges, et un groupe plus restreint souligne la sensation de direction précise et la maniabilité sécurisée sur la neige. Les plaintes sont plus variées, mais environ un quart des propriétaires mentionnent soit un confort de conduite plus ferme que prévu, soit une performance décevante sur la glace, et une minorité plus petite signale un bruit de route perceptible et un comportement faible dans la boue.
- Forte traction sur la neige et confiance dans des conditions hivernales
- Excellente adhérence sur route sèche pour un pneu d'hiver
- Très bonne adhérence sur sol mouillé
- Maniabilité sécurisée et sportive sur routes sèches
- L'adhérence sur la glace peut être mauvaise et imprévisible pour certains
- Confort de conduite ferme ou cahoteux pour un pneu d'hiver
- Bruit de route perceptible à grande vitesse
Résumé par IA à partir de 27 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 34 avis sur le Pilot Alpin 5Super pneu, j'ai remplacé mon GY Ultragrip performance 3 par celui-ci et je peux dire qu'ils sont même meilleurs sur la neige que GY. Là où Michelin est en dessous de GY, c'est sur le mouillé. Je trouve que Goodyear est un peu mieux sur les surfaces mouillées, mais les deux pneus sont exceptionnels.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 63 dimensions pour le Premitra Snow WP6 et 81 pour le Pilot Alpin 5, dont 31 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Premitra Snow WP6 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 63 dimensions, de 14 à 20 pouces | 81 dimensions, de 16 à 23 pouces |
| Communes aux deux | 31 dimensions 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17245/45 R17245/55 R17215/40 R18225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18et 19 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B70%C28%A1% | B58%C40%D2% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D79%C21% | C60%D30%B9% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-72 dB B73%A27% | 68-75 dB B70%A30% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 71 sur 71 | 96 sur 96 |
| Sur le marché depuis | 2020 | 2017 |
| Remplace | - | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Prix dans les tests communs | Le Pilot Alpin 5 était le pneu le plus cher dans 6 des 6 tests qui indiquaient des prix, de 43,8 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les Premitra Snow WP6 de Maxxis et les Pilot Alpin 5 de Michelin visent deux briefs légèrement différents dans le même segment hivernal : le Maxxis est positionné comme un pneu d'hiver de style premium-touring avec un angle de valeur clair, tandis que le Michelin est un véritable pneu d'hiver ultra-haute performance conçu pour maintenir les voitures sportives et les conducteurs quotidiens puissants stables, précis et sûrs dans des conditions hivernales changeantes.
Au cours de huit tests professionnels partagés (tailles de 225/40 R18 à 245/45 R19), le motif est inhabituellement cohérent : le Pilot Alpin 5 termine presque toujours en haut du classement (y compris plusieurs victoires absolues), tandis que le Premitra Snow WP6 a tendance à se situer dans le tiers inférieur à le quart inférieur du champ. L'élément intéressant est que le Maxxis a une force technique répétable - une forte résistance à l'aquaplaning - donc la comparaison n'est pas « mauvaise sur tout », mais il est « surpassé là où cela compte le plus » en matière de freinage et de performance sur la neige.
Conclusion
D'après les preuves de ces tests partagés, le Michelin Pilot Alpin 5 est clairement le meilleur pneu d'hiver en termes de sécurité et de polyvalence. Il offre systématiquement des distances de freinage plus courtes sur routes sèches et mouillées (souvent de manière significative) et est constamment plus performant sur la neige. En termes concrets, cela signifie que le Michelin s'arrête et dirige plus fiablement lorsque les températures chutent et que les routes sont mouillées, boueuses ou couvertes de neige - exactement les situations où un pneu d'hiver justifie son prix. Les écarts représentatifs sont significatifs : des avantages en freinage mouillé de ~10-19% apparaissent dans plusieurs comparaisons de freinage uniquement (par exemple, 41 m contre 33,2 m dans le test de 52 ensembles de 2025, et 41 m contre 35,9 m dans le test de 50 ensembles de 2026), et le Michelin est également en tête en traction/manœuvrabilité sur la neige dans les principaux tests comparatifs.
Le principal contre-argument du Maxxis Premitra Snow WP6 est sa résistance à l'aquaplaning (par exemple, il bat le Michelin en aquaplaning droit et/ou courbé dans plusieurs tests, y compris Auto Bild Sportscars 2026 et Auto Bild SUV 2024), et il est généralement moins cher - parfois explicitement mis en avant comme « deuxième le moins cher » avec un meilleur score de 'valeur' dans le test de 2025 d'AZ. Cependant, les faiblesses récurrentes sont difficiles à ignorer : le WP6 est régulièrement parmi les plus faibles en freinage mouillé et en maniabilité générale sur sol mouillé, et dans au moins un rapport majeur, il a été pénalisé pour être le plus faible sur la neige dans ce test. Même lorsque le WP6 semble « acceptable » sur la neige dans un ensemble de données, il reste derrière le Michelin. Conclusion pratique : si les marges de sécurité hivernale et une maniabilité confiante sont des priorités, le Michelin est le meilleur choix ; le Maxxis n'a de sens que si le budget est serré et que votre conduite est prudente, avec un avantage supplémentaire en résistance à l'aquaplaning sur eau stagnante.
Premitra Snow WP6 vs Pilot Alpin 5 : vos questions
Le Maxxis Premitra Snow WP6 ou le Michelin Pilot Alpin 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 9 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 a fini devant 9 fois et le Premitra Snow WP6 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Premitra Snow WP6 obtient 6,6 et le Pilot Alpin 5 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Premitra Snow WP6 ou le Pilot Alpin 5 ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 23 des 31 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 9 tests, il a freiné 10,2 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 12 des 12 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 6,7 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 21 des 23 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 3,3 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Pilot Alpin 5 a duré 23,4 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) et a affiché une résistance au roulement 4,4 % plus faible (5 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,9/10 pour le Premitra Snow WP6 et 9/10 pour le Pilot Alpin 5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Pilot Alpin 5 a été 1 dB plus silencieux (6 tests). Les conducteurs notent le confort 6,8/10 pour le Premitra Snow WP6 et 8,3/10 pour le Pilot Alpin 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Premitra Snow WP6 71 % sur 8 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 34. 63 % des conducteurs du Premitra Snow WP6 le rachèteraient, contre 85 % pour le Pilot Alpin 5.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 6 tests qui indiquaient des prix, le Pilot Alpin 5 était le pneu le plus cher dans 6 d'entre eux, de 43,8 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Premitra Snow WP6 est fabriqué en 63 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Pilot Alpin 5 en 81 (de 16 à 23 pouces). 31 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Premitra Snow WP6 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Pilot Alpin 5, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Premitra Snow WP6 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le Pilot Alpin 5 en 2017. Le Pilot Alpin 5 a remplacé le Michelin Pilot Alpin 4.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 en 20 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests communs
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 en 5 tests communs
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests communs
vs
Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
5-2 en 7 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Premitra Snow WP6 Donner mon avis sur le Pilot Alpin 5
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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