Note de
41%
au volant d'une
Kia Motors Stonic
(205/55 R17)
sur
mostly motorways
pendant 25,000
average kilomètres
Ceci est un examen après 25 km et 2 ans d'utilisation. Je pense qu'après l'usure de l'avant à 5 mm (4,8 mm pour être exact) et de l'arrière à 7 mm (6,6 mm pour être exact), je peux soumettre une bonne critique à mi-vie. Je crois que ces pneus seront permutés l'année prochaine et usés jusqu'à 3 mm. Je les fournirai et les utiliserai à moins qu'ils ne soient détruits avant cela. Version courte de cet avis? Ce sont les pires pneus d'été que j'aie jamais utilisés. Point final. Ils sont pires que les Fulda d'occasion 5 mm de 8 ans que j'ai achetés d'occasion en 2009. Ils offraient une mauvaise adhérence même lorsqu'ils étaient neufs, mais avec le temps, leur adhérence se détériore encore. Ces pneus avaient été montés en usine pour Kia Stonic. Peut-être que les non-OEM normaux sont meilleurs, mais avec une marque comme Continental, cela ne devrait pas être le cas. Conduire dans des conditions humides est carrément dangereux. Je garde une distance supplémentaire et je dérape dans la plupart des virages. Freinage? Oublie ça. Je n'ai jamais, jamais eu de voiture qui avait constamment déclenché l'ABS. Même avec des vieux pneus usés très, très usés! Et je conduis moins intensément à Stonic qu'avec d'autres voitures - simplement parce que je sais que l'adhérence fait tellement défaut et que la voiture est outrageusement bruyante à des vitesses plus élevées (bruit du moteur). Dans des conditions sèches, ces pneus offrent une adhérence adéquate uniquement avec de l'asphalte chauffé au soleil. Avec le temps plus froid de septembre, l'adhérence sèche s'est détériorée - à 13 degrés Celsius le matin. En gros, je vais devoir passer aux pneus d'hiver le plus tôt possible, car je pense qu'avec un temps plus froid, leur adhérence sur sol sec sera encore pire. Porter? L'usure est scandaleuse. Mon style de conduite devrait amener les pneus à s'user plus lentement. J'ai réussi à obtenir 110kkm de Pirelli Cinturato P4 à filetage 2,5-3mm et 60kkm de Bridgestone ER300 à filetage 4,5-5,5mm. Obtenir l'usure mentionnée dans les pneus Continental est scandaleux étant donné que le Stonic a moins de CV et de poids que les autres voitures que j'ai utilisées avec les pneus mentionnés ci-dessus. Je conduis principalement sur des autoroutes avec peu de freinage et une vitesse stable pour obtenir le meilleur kilométrage. Je m'attendrais à être sur le 6,5-7 mm à ce niveau. Je donne de bonnes notes pour la prise en main et le confort. Ils ne sont pas bruyants et en général la manipulation est correcte. Ils sont prévisibles lors du dérapage, mais honnêtement, c'est peut-être la Kia TC qui entre en jeu - je vois la lumière scintiller chaque jour que je conduis cette voiture. En raison d'une mauvaise adhérence, j'ai parfois l'impression que la voiture flotte comme un aéroglisseur avec un freinage sur sol mouillé.
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