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Continental Premium Contact 5 - Résultats des tests

Statistiques de test

3

Tests terminés

5th

Position moyenne

3rd

Meilleur résultat

8th

Pire résultat

Analyse des performances

Continental Premium Contact 5 - Official Image

Au cours de 36 tests, le Continental PremiumContact 5 a constamment affiché d'excellentes performances estivales, avec une note moyenne de 3,6 et de nombreuses victoires au classement général. Il excelle particulièrement sur sol mouillé et offre un comportement polyvalent équilibré, se classant fréquemment parmi les trois premiers et remportant plusieurs victoires entre 2012 et 2017, ainsi que de solides performances dans des comparatifs de grande envergure. Avec le temps, le pneu a évolué, passant d'une position dominante à une solide position de milieu de gamme, notamment par rapport à ses concurrents plus récents ou aux SUV. Ses principaux atouts sont l'adhérence sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplaning, ainsi que ses excellentes performances sur sol sec et ses précédentes distinctions pour son équilibre et son efficacité. Ses principaux points faibles sont les performances sur neige (en tant que pneu été lors de tests mixtes), une certaine variabilité du freinage et de la tenue de route sur sol sec lors des tests et des dimensions ultérieurs, un rapport qualité-prix élevé, et une résistance au roulement et un bruit parfois plus élevés que les meilleurs.

Points forts en matière de performance
  • Performances par temps humide Fort
    • Vainqueur du test SUV ACE 2017 ; dominé sur sol sec et mouillé (1/11)
    • SUV AMS 2019 : 3e freinage sur sol mouillé (+1,4 %), 4e tenue de route sur sol mouillé (+2,2 %)
    • Auto Bild 2018 195/65 R15 : 5e freinage sur sol mouillé (+5%), 6e tenue de route sur sol mouillé (+2,6%)
    • Essai de freinage 54 pneus 2013 : meilleur sur sol mouillé à 42 m ; note globale : 6/54
  • Résistance à l'aquaplaning Fort
    • SUV AMS 2019 : 1er aquaplaning consécutif (80,5 km/h, 1/11)
    • Test mixte AMS toutes saisons 2018 : 2e aquaplaning consécutif (+5,9 % par rapport au meilleur)
    • Auto Bild 2018 195/65 R15 : un pneu aqua compétitif (12/20, +6 % par rapport au meilleur) et un excellent résultat global (2/20)
  • Bilan global et récompenses Fort
    • Victoires générales : 2012 ACE (1/14), 2012 Euro 205/55 R16 (1/14), 2014 AMS (1/11), 2014 Test World (1/16), 2014 Auto Review (1/16), 2015 Test World (1/15), 2015 Auto Bild Top 18 (1/18), 2017 Auto Express (1/11), 2017 ACE SUV (1/11)
    • Top 3 fréquent : 2016 ADAC 185/65 R15 (2/16), 2018 ADAC 205/55 R16 (3/16), 2015 Euro 205/55 R16 (3/19)
  • Performances sur sol sec (freinage/maniabilité) - Du début à la fin du cycle de vie Modéré
    • Essai mixte AMS toutes saisons 2018 : 1er freinage sur sol sec ; 2e tenue de route sur sol sec (+0,7 %)
    • 2014 AMS 205/55 R16 : 1/11 global avec un bon équilibre sec et humide
    • Auto Express 2017 : vainqueur général avec une marge équilibrée sur sol sec/humide (écart d'environ 5 % par rapport à ses concurrents)
  • Confort/Sensation subjective Modéré
    • SUV AMS 2019 : 2e confort subjectif (9 pts, +10 % par rapport au meilleur)
    • Top 18 Auto Bild 2015 : vainqueur toutes catégories et éco-responsable, démontrant un équilibre précis entre NVH et efficacité
Faiblesses de performance
  • Variabilité du freinage à sec/de la tenue de route (tests ultérieurs/tailles de SUV) Fort
    • SUV AMS 2019 : 10e freinage sur sol sec (+8,6%), 10e tenue de route sur sol sec (+1,3%)
    • Auto Navigator 205/55 R16 2018 : 10e freinage sur sol sec (+9,3 %), 10e tenue de route sur sol sec (+11,6 %)
    • Sport Auto 2021 195/55 R16 : 6e freinage sur sol sec (+5,3%), 8e tenue de route sur sol sec (+1,4%)
  • Bruit et résistance au roulement Modéré
    • SUV AMS 2019 : bruit 10/11 (+4,1 %), résistance au roulement 9/11 (+15,8 %)
    • Auto Bild 2018 195/65 R15 : résistance au roulement 14/20 (+29,4 %), bruit 7/20 (+1,4 %)
    • Sport Auto 2021 : résistance au roulement 6/11 (+7,9%), bruit 6/11 (+1,3%)
  • Valeur/Prix Modéré
    • Pneus Auto Bild 2018 195/65 R15 : valeur 15/20 (+67,3 % par rapport au meilleur), prix 18/20 (+38,9 %)
    • Sport Auto 2021 : prix 7/11 (+26,2%)
  • Performances sur neige (hors de portée pour les pneus été) Mineure
    • Test mixte AMS toutes saisons 2018 : 9/9 freinage sur neige (+85,6 %), 9/9 tenue de route sur neige (+85,7 %)
  • Durabilité/Anomalies Mineure
    • Essai technique Auto Bild 215/55 R16 2015 : le pneu a commencé à se dégrader après trois tours de conduite finale sur route sèche
Performance au fil du temps

Historique des tests

5
of 11
Test de pneus d'été Sport Auto 2021

2021
Vainqueur: Michelin Primacy 4

Bien.
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3
of 15
Test 2016 de pneus été d'Autobild

2016
Vainqueur: Hankook Ventus Prime 3 K125

Exemplaire
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8
of 50
Revue générale du marché 2016 - Test de freinage

2016
Vainqueur: Pirelli Cinturato P7 Blue

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