Bridgestone Turanza 6 Rapports d'essais - Page 2

Note de 57% au volant d'une Infiniti QX50 (255/45 R20) sur mostly town pendant 9,500 average kilomètres
Ce nouveau Bridgestone Turanza 6 est considéré comme assez soft. Il faut constamment maintenir la pression des pneus dans une plage spécifique, sinon elle s'usera très rapidement. L'adhérence sur sol mouillé est bonne, mais l'adhérence sur sol sec n'est pas aussi bonne que ce à quoi je m'attendais. Actuellement, les pneus sont à 15 000 km et sont plus bruyants que le Turanza T005A à la même marque. Je pense que ça ne se marie pas bien avec un SUV.
Helpful 46 - pneu essayé sur October 16, 2023
Note de 93% au volant d'une Honda Civic (235/45 R17) sur a combination of roads pendant 2 average kilomètres
Vraiment heureux jusqu'à présent après avoir remplacé les Landsails 588 (je pense) ou 388... je ne m'en souviens plus. l'un de ces. Les quatre pneus montés en juin 2023.

- Confiance significative sur le mouillé, par exemple lors d'une averse biblique près de la frontière suisse française en direction de Bâle, l'autoroute avait de l'eau stagnante assez mauvaise et les pneus semblaient bien mieux la gérer par rapport à d'autres véhicules plus lents. Je me sentais en sécurité, pas d'aquaplaning.
- Bonne adhérence sur sol sec, c'était génial sur les routes de montagne sinueuses. Je me sentais en sécurité.
- Mieux en cas de freinage brusque, j'allais m'arrêter, et m'arrêter..
- Un grand confort, c'était probablement la voiture aussi. mais un grand effort combiné.
- Économie de carburant atteignant plus de 50 mpg (je pense) sur les autoroutes européennes lors de son road trip. Répond à mes attentes.
- Après inspection visuelle après 2 000 kilomètres depuis le montage en juin, très bonne usure, comme neuf, premiers jours. Ayez tous les pneus autour de 34 psi.
Helpful 42 - pneu essayé sur September 24, 2023
Note de 70% au volant d'une Mercedes Benz C200 w205 (225/50 R17) sur mostly country roads pendant 1,000 average kilomètres
Bonne adhérence sur sol sec et mouillé, mais dans ma voiture, le confort et le niveau sonore ne sont pas très bons du tout, contrairement aux critiques ici. La voiture semble plus accidentée sur les bosses et le bruit de la route est également élevé sur les mauvaises routes, sur les bonnes routes, le bruit de la route est acceptable. Ce n'est pas la voiture car les différences ont été constatées immédiatement après le changement des pneus. Je m'attendais à plus de confort et ces bridgestones n'ont pas répondu à mes attentes, car je préfère le confort à la conduite sportive. La prochaine fois, je choisirai d'autres pneus.
La voiture est une Mercedes Classe C 2018 avec des roues de 17 pouces.
Helpful 51 - pneu essayé sur September 13, 2023
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Note de 100% au volant d'une Vauxhall Astra SRi (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,500 kilomètres
J'avais utilisé des pneus Bridgestone T005 partout, ce dont j'étais satisfait. J'ai opté pour le Turanza 6 sur les 4 roues et je n'ai pas été déçu au départ - la voiture réagit et se comporte mieux, une excellente adhérence sur sol mouillé et sec et plus silencieuse et plus confortable que l'ensemble précédent. Trop tôt pour commenter l'usure - dans l'ensemble très satisfait de l'achat.
Helpful 33 - pneu essayé sur August 31, 2023
Note de 86% au volant d'une Toyota Corolla (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Ayez-les à l'arrière d'une Corolla Hybrid Estate 2019, donc aucune impression réelle de réponse de la direction. Ces pneus ont été montés quelques semaines avant notre voyage de 3000 milles bien rempli à travers les Alpes. Le confort est bon, le bruit est OK (c'est jusqu'à une voiture japonaise), l'usure est presque nulle jusqu'à présent. Les Turanzas à l'arrière semblent suivre le front quelle que soit la situation. Aucune plainte.

Frappez une pluie battante sur l'autoroute allemande (pendant ledit voyage) où l'avant (avec l'usine quelle que soit la marque) flottait un peu plus longtemps que je ne me sentais à l'aise. Et pendant que je combattais l'avant, l'arrière (avec les Bridgestone) restait calmement planté sur le tarmac. Oof :) Je peux peut-être corriger ma déclaration de ces pneus suite à l'avant. Ils semblent suivre où j'ai l'intention d'aller avec la voiture. Presque comme de la télépathie. En fait, je me sens très en sécurité avec ces montés. Les mettra sur le devant après que ceux d'usine aient abandonné. Ce que j'espère pour bientôt.
Helpful 37 - pneu essayé sur August 21, 2023
Note de 84% au volant d'une BMW 218i (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
Transforme complètement la façon dont ma voiture roule j'avais le T005 avant mais le T006 est bien meilleur
Helpful 42 - pneu essayé sur August 18, 2023
Note de 97% au volant d'une Skoda (235/40 R19) sur mostly motorways pendant 5,000 average kilomètres
Jusqu'à présent, parcourez 5 000 milles principalement secs, à grande vitesse sur des routes à péage européennes de bonne qualité. Très silencieux et confortable, aucun signe évident d'usure. Se sent collé à la route. Plus important encore, inspire confiance et fiabilité, en particulier sur le mouillé.
Helpful 36 - pneu essayé sur August 6, 2023
Note de 94% au volant d'une Volvo S60 2.0T (215/50 R17) sur mostly motorways pendant 2,000 average kilomètres
excellent confort et adhérence sur les routes de grèce
Helpful 28 - pneu essayé sur July 29, 2023
Note de 100% au volant d'une Toyota RAV4 (225/65 R17) sur a combination of roads pendant 2,500 average kilomètres
Je viens de parcourir 3000 km en vacances avec ça. Aucune plainte que ce soit. La voiture est silencieuse, aucun problème d'adhérence sur sable sec, humide.
Attrapé une forte pluie sur une autoroute, n'a eu aucun sentiment de mauvaise manipulation à cause des pneus.
Pris d'une nappe d'eau surprise sur la même autoroute, les pneus n'ont pas fait d'aquaplanage.
Helpful 69 - pneu essayé sur July 4, 2023
Note de 93% au volant d'une Volkswagen Amarok permanent 4x4 (255/55 R20) sur mostly country roads pendant 3,000 average kilomètres
Comparé au Bridgestone HP Dueler monté d'origine, ce pneu est bien meilleur en termes de confort, d'adhérence sur sol mouillé et de résistance au roulement. Le flanc de pneu souple donne une sensation de peluche et de douceur. Pour ceux qui recherchent beaucoup de retours et une réaction instantanée sur la direction, ils devraient se tourner vers d'autres pneus.
L'ancien HP Dueler a duré 70 000 km, mais je ne m'attends pas à ce que le Turanza 6 dure aussi longtemps. Je n'ai parcouru que 5000 km avec eux jusqu'à présent et aucun signe d'usure pour le moment.

Pour les VUS et les camionnettes, ces pneus sont fortement recommandés !
Helpful 41 - pneu essayé sur June 12, 2023
Note de 100% au volant d'une Lexus IS300h (255/35 R18) sur a combination of roads pendant 1,000 easy going kilomètres
Tellement plus silencieux que les Bridgestone Turanza ER33 qui étaient montés en OEM.
La voiture semble "collée" à la route
Helpful 47 - pneu essayé sur May 13, 2023
Note de 97% au volant d'une Citroën C4 Grand Picasso (205/55 R17) sur a combination of roads pendant 100 average kilomètres
Excellente prise en main. Le flanc est doux, c'est peut-être la principale raison du confort. Très silencieux.
Helpful 192 - pneu essayé sur March 13, 2023