Malheureusement, Tire Reviews n'effectue pas de test de pneus d'été pour SUV cette année, mais heureusement, la publication allemande AutoBild nous a une fois de plus couverts si vous voulez savoir quel est le meilleur pneu pour votre SUV !
Cette année, AutoBild a testé douze pneus SUV pour le segment des SUV multisegments dans la taille de pneu 225/65 R17.
Comme d'habitude, tous les pneus ont été testés sur le sec et sur le mouillé, et ont fait noter leur résistance au roulement et leur niveau de bruit/confort, mais comme cette catégorie de pneu est également destinée à certains "tout-terrain légers", ils ont testé les douze pneus SUV en boue, sable, saleté et même sur herbe mouillée ! Cela signifie que c'est vraiment le meilleur test de cette année pour vous montrer quel est le meilleur pneu pour votre SUV !
Il y a BEAUCOUP de données de ce test, donc nous ne préfacerons plus - C'est ainsi que les douze meilleurs pneus SUV se sont comportés sur le sec, le mouillé, le gravier, la boue, la saleté et le sable !
Publication de test:
Auto Bild Allrad
225/65 R17
12 pneus
5 catégories
Taille du test:
225/65 R17
Pneus testés:
12 pneus
Auto Bild Allrad n'est pas affilié à Tyre Reviews et ne le cautionne pas. Il s'agit d'une couverture éditoriale indépendante de leur test publié.
Humide
Le freinage sur sol mouillé a été mené par le SUV Michelin Pilot Sport 4. Le Michelin semble un peu déplacé dans ce test, le SUV Pilot Sport 4 est un pneu été ultra hautes performances, et tous les autres pneus du test sont plutôt des pneus touring/confort bias. Peut-être que le Michelin Primacy 4 aurait été un meilleur match pour le test, mais cela nous donne un excellent aperçu des différences entre les deux catégories de pneus.
Il n'est pas surprenant que l'Aplus A919 à la dernière place soit le pneu le moins cher à l'essai, mais il pourrait être surprenant que le Cooper Zeon 4XS Sport ait également eu du mal à arrêter la voiture.
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Pirelli CINTURATO P7
- Hankook Ventus Prime 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Bridgestone Turanza 6
- Nexen N Fera Sport SUV
- Uniroyal RainExpert 5
- Toyo Proxes Comfort
- General Grabber GT Plus
- Cooper Zeon 4XS Sport
- Aplus A919
Le Michelin a également été le plus rapide autour du tour de conduite sur sol mouillé, battant le nouveau Bridgestone Turanza 6.
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Bridgestone Turanza 6
- Pirelli CINTURATO P7
- Toyo Proxes Comfort
- Hankook Ventus Prime 4
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Uniroyal RainExpert 5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Nexen N Fera Sport SUV
- General Grabber GT Plus
- Cooper Zeon 4XS Sport
- Aplus A919
Le Michelin a également eu la meilleure résistance à l'aquaplaning en ligne droite, nettement devant tous les pneus à l'exception de l'Uniroyal RainSport 5, qui remporte généralement les tests en eau profonde !
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Uniroyal RainExpert 5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Pirelli CINTURATO P7
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Bridgestone Turanza 6
- General Grabber GT Plus
- Nexen N Fera Sport SUV
- Toyo Proxes Comfort
- Hankook Ventus Prime 4
- Aplus A919
- Cooper Zeon 4XS Sport
Sec
Le Pirelli Cinturato P7 a réussi à battre le Michelin pour être le meilleur en freinage à sec, l'Aplus étant à nouveau à la traîne du peloton avec une marge importante.
- Pirelli CINTURATO P7
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Nexen N Fera Sport SUV
- Hankook Ventus Prime 4
- Toyo Proxes Comfort
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Bridgestone Turanza 6
- Cooper Zeon 4XS Sport
- General Grabber GT Plus
- Uniroyal RainExpert 5
- Aplus A919
Le biais plus confort Pirelli n'a pas pu résister au Michelin plus sportif lors du test de tenue de route sur sol sec.
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Pirelli CINTURATO P7
- Bridgestone Turanza 6
- Cooper Zeon 4XS Sport
- Toyo Proxes Comfort
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Hankook Ventus Prime 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Nexen N Fera Sport SUV
- General Grabber GT Plus
- Uniroyal RainExpert 5
- Aplus A919
Hors route
Le parcours de conduite sur terre battue a été mené par Pirelli, suivi de près par le nouveau Hankook Ventus Prime 4 !
- Pirelli CINTURATO P7
- Hankook Ventus Prime 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Uniroyal RainExpert 5
- Aplus A919
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- General Grabber GT Plus
- Bridgestone Turanza 6
- Cooper Zeon 4XS Sport
- Nexen N Fera Sport SUV
- Toyo Proxes Comfort
Les trois points de données suivants sont des tests de traction sur gravier, sable et boue, mesurés en tant que force de traction. Il est important de noter que les tests tout-terrain sont parmi les tests les plus difficiles au monde, pas plus que la boue, alors souciez-vous moins de l'ordre précis et plus des tendances générales.
Ces tendances générales sont que le budget Aplus pourrait ne pas être en mesure d'adhérer sur les routes mouillées, mais il est excellent sur l'herbe mouillée et dans la boue mais pas dans le sable. Le General Grabber GT Plus était le meilleur dans le sable mais médiocre sur l'herbe... il semble que même les tendances générales soient difficiles avec les tests tout-terrain !
- Aplus A919
- Uniroyal RainExpert 5
- Toyo Proxes Comfort
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Nexen N Fera Sport SUV
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Hankook Ventus Prime 4
- General Grabber GT Plus
- Pirelli CINTURATO P7
- Cooper Zeon 4XS Sport
- Bridgestone Turanza 6
- General Grabber GT Plus
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Uniroyal RainExpert 5
- Bridgestone Turanza 6
- Hankook Ventus Prime 4
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Nexen N Fera Sport SUV
- Aplus A919
- Pirelli CINTURATO P7
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Toyo Proxes Comfort
- Cooper Zeon 4XS Sport
- Aplus A919
- Uniroyal RainExpert 5
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- General Grabber GT Plus
- Bridgestone Turanza 6
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Hankook Ventus Prime 4
- Nexen N Fera Sport SUV
- Cooper Zeon 4XS Sport
- Toyo Proxes Comfort
- Pirelli CINTURATO P7
Environnement
Le bruit extérieur est un test beaucoup plus facile, et le SUV Goodyear EfficientGrip 2 s'est avéré être le pneu le plus silencieux du groupe par une énorme marge !
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Nexen N Fera Sport SUV
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- General Grabber GT Plus
- Toyo Proxes Comfort
- Uniroyal RainExpert 5
- Bridgestone Turanza 6
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Pirelli CINTURATO P7
- Aplus A919
- Hankook Ventus Prime 4
- Cooper Zeon 4XS Sport
Le nouveau Bridgestone Turanza 6 a poursuivi les excellentes performances de Bridgestone dans les tests de résistance au roulement, devançant Hankook et Uniroyal.
L'Aplus était le pneu le moins cher à l'essai, mais cette fois le Michelin n'était pas le pneu le plus cher du groupe, c'était le plus cher avec Goodyear !
- Aplus A919
- Nexen N Fera Sport SUV
- Cooper Zeon 4XS Sport
- Toyo Proxes Comfort
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Uniroyal RainExpert 5
- Hankook Ventus Prime 4
- General Grabber GT Plus
- Bridgestone Turanza 6
- Pirelli CINTURATO P7
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Résultats
Vainqueur du test avec des caractéristiques de conduite optimales sur routes mouillées et sèches, des réserves de sécurité exemplaires en cas d'aquaplaning, un comportement de direction précis, une bonne capacité tout-terrain, un bon confort.
Aucun mentionné.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
35.2 M |
34.6 M |
+0.6 M |
98.3% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
103.3 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
49.9 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
86.8 Km/H |
|
|
100% |
| Cercle sur sol mouillé |
1st |
14.41 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
95.9 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplanage en virage |
1st |
2.95 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
1st |
8265 N |
|
|
100% |
| Tenue de route sur terre |
7th |
66 Km/H |
66.6 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.1% |
| Traction sur sable |
10th |
7744 N |
8886 N |
-1142 N |
87.15% |
| Traction sur herbe |
5th |
2474 N |
2924 N |
-450 N |
84.61% |
| Traction sur boue |
3rd |
3022 N |
3261 N |
-239 N |
92.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
68.9 dB |
67.3 dB |
+1.6 dB |
97.68% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
11th |
610 |
300 |
+310 |
49.18% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.44 kg / t |
7.42 kg / t |
+1.02 kg / t |
87.91% |
Un nouveau pneu avec un potentiel de performance bien équilibré, des performances de pointe sur routes mouillées et sèches, de bonnes qualités tout-terrain, des propriétés d'aquaplaning sûres, une résistance au roulement économisant du carburant.
Aucun mentionné.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
36.6 M |
34.6 M |
+2 M |
94.54% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
102.4 Km/H |
103.3 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
53 M |
49.9 M |
+3.1 M |
94.15% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
86.4 Km/H |
86.8 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.54% |
| Cercle sur sol mouillé |
3rd |
14.58 s |
14.41 s |
+0.17 s |
98.83% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
89 Km/H |
95.9 Km/H |
-6.9 Km/H |
92.81% |
| Aquaplanage en virage |
6th |
2.76 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.19 m/sec2 |
93.56% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
2nd |
8254 N |
8265 N |
-11 N |
99.87% |
| Tenue de route sur terre |
9th |
65.7 Km/H |
66.6 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.65% |
| Traction sur sable |
4th |
8346 N |
8886 N |
-540 N |
93.92% |
| Traction sur herbe |
12th |
2289 N |
2924 N |
-635 N |
78.28% |
| Traction sur boue |
4th |
2930 N |
3261 N |
-331 N |
89.85% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
69.4 dB |
67.3 dB |
+2.1 dB |
96.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
9th |
570 |
300 |
+270 |
52.63% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.42 kg / t |
|
|
100% |
Bonnes qualités tout-terrain, tenue de route dynamique en tout-terrain, bonnes réserves d'aquaplaning, tenue de route sûre sur sol sec, courtes distances de freinage sur sol mouillé.
Adhérence moyenne en virage sur sol mouillé.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
36.2 M |
34.6 M |
+1.6 M |
95.58% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
100.4 Km/H |
103.3 Km/H |
-2.9 Km/H |
97.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
52.9 M |
49.9 M |
+3 M |
94.33% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
84.8 Km/H |
86.8 Km/H |
-2 Km/H |
97.7% |
| Cercle sur sol mouillé |
11th |
15.01 s |
14.41 s |
+0.6 s |
96% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
91 Km/H |
95.9 Km/H |
-4.9 Km/H |
94.89% |
| Aquaplanage en virage |
4th |
2.88 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.07 m/sec2 |
97.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
4th |
8140 N |
8265 N |
-125 N |
98.49% |
| Tenue de route sur terre |
3rd |
66.4 Km/H |
66.6 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.7% |
| Traction sur sable |
2nd |
8422 N |
8886 N |
-464 N |
94.78% |
| Traction sur herbe |
7th |
2444 N |
2924 N |
-480 N |
83.58% |
| Traction sur boue |
7th |
2870 N |
3261 N |
-391 N |
88.01% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
69.6 dB |
67.3 dB |
+2.3 dB |
96.7% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
465 |
300 |
+165 |
64.52% |
| Résistance au roulement |
10th |
8.59 kg / t |
7.42 kg / t |
+1.17 kg / t |
86.38% |
Profil haut de gamme avec des caractéristiques de conduite équilibrées et sûres, une bonne résistance à l'aquaplaning, de courtes distances de freinage sur sol mouillé, de bonnes capacités tout-terrain, un bon confort.
Niveau de prix légèrement supérieur.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
36.5 M |
34.6 M |
+1.9 M |
94.79% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
100.5 Km/H |
103.3 Km/H |
-2.8 Km/H |
97.29% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
52.1 M |
49.9 M |
+2.2 M |
95.78% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
85.2 Km/H |
86.8 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.16% |
| Cercle sur sol mouillé |
6th |
14.74 s |
14.41 s |
+0.33 s |
97.76% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
90.2 Km/H |
95.9 Km/H |
-5.7 Km/H |
94.06% |
| Aquaplanage en virage |
5th |
2.83 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.12 m/sec2 |
95.93% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
7th |
7871 N |
8265 N |
-394 N |
95.23% |
| Tenue de route sur terre |
6th |
66.1 Km/H |
66.6 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.25% |
| Traction sur sable |
6th |
8102 N |
8886 N |
-784 N |
91.18% |
| Traction sur herbe |
4th |
2505 N |
2924 N |
-419 N |
85.67% |
| Traction sur boue |
4th |
2930 N |
3261 N |
-331 N |
89.85% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
67.3 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
11th |
610 |
300 |
+310 |
49.18% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.49 kg / t |
7.42 kg / t |
+1.07 kg / t |
87.4% |
Bonnes qualités tout-terrain, tenue de route équilibrée sur sol sec et mouillé, comportement sportif de la direction, courtes distances de freinage sur sol mouillé, résistance au roulement économe en carburant.
Résistance modérée à l'aquaplaning.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
35.5 M |
34.6 M |
+0.9 M |
97.46% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
100.5 Km/H |
103.3 Km/H |
-2.8 Km/H |
97.29% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
52.6 M |
49.9 M |
+2.7 M |
94.87% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
85.4 Km/H |
86.8 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.39% |
| Cercle sur sol mouillé |
5th |
14.72 s |
14.41 s |
+0.31 s |
97.89% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
86.2 Km/H |
95.9 Km/H |
-9.7 Km/H |
89.89% |
| Aquaplanage en virage |
8th |
2.57 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.38 m/sec2 |
87.12% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
8th |
7796 N |
8265 N |
-469 N |
94.33% |
| Tenue de route sur terre |
2nd |
66.5 Km/H |
66.6 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.85% |
| Traction sur sable |
5th |
8304 N |
8886 N |
-582 N |
93.45% |
| Traction sur herbe |
8th |
2435 N |
2924 N |
-489 N |
83.28% |
| Traction sur boue |
8th |
2803 N |
3261 N |
-458 N |
85.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
70.2 dB |
67.3 dB |
+2.9 dB |
95.87% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
485 |
300 |
+185 |
61.86% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.63 kg / t |
7.42 kg / t |
+0.21 kg / t |
97.25% |
Tenue de route sportive et dynamique avec de courtes distances de freinage sur routes mouillées et sèches, bonnes réserves d'aquaplaning, tenue de route agile en tout-terrain.
Traction moyenne sur boue et gravier.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
34.6 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
102.7 Km/H |
103.3 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.42% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
52.2 M |
49.9 M |
+2.3 M |
95.59% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
85.7 Km/H |
86.8 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.73% |
| Cercle sur sol mouillé |
2nd |
14.46 s |
14.41 s |
+0.05 s |
99.65% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
90.9 Km/H |
95.9 Km/H |
-5 Km/H |
94.79% |
| Aquaplanage en virage |
3rd |
2.91 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.04 m/sec2 |
98.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
12th |
7140 N |
8265 N |
-1125 N |
86.39% |
| Tenue de route sur terre |
1st |
66.6 Km/H |
|
|
100% |
| Traction sur sable |
9th |
7998 N |
8886 N |
-888 N |
90.01% |
| Traction sur herbe |
10th |
2397 N |
2924 N |
-527 N |
81.98% |
| Traction sur boue |
12th |
2337 N |
3261 N |
-924 N |
71.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
70.1 dB |
67.3 dB |
+2.8 dB |
96.01% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
10th |
590 |
300 |
+290 |
50.85% |
| Résistance au roulement |
7th |
8.35 kg / t |
7.42 kg / t |
+0.93 kg / t |
88.86% |
Performances de pointe en tout-terrain, très bonne sécurité, résistance à l'aquaplaning, qualités sur sol mouillé bien équilibrées, faible résistance au roulement, prix équitable.
Adhérence modérée sur sol sec.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
37.9 M |
34.6 M |
+3.3 M |
91.29% |
| Tenue de route sur sol sec |
11th |
97.9 Km/H |
103.3 Km/H |
-5.4 Km/H |
94.77% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
53.8 M |
49.9 M |
+3.9 M |
92.75% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
85 Km/H |
86.8 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.93% |
| Cercle sur sol mouillé |
9th |
14.83 s |
14.41 s |
+0.42 s |
97.17% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
94.5 Km/H |
95.9 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.54% |
| Aquaplanage en virage |
2nd |
2.93 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.02 m/sec2 |
99.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
5th |
8104 N |
8265 N |
-161 N |
98.05% |
| Tenue de route sur terre |
4th |
66.2 Km/H |
66.6 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.4% |
| Traction sur sable |
3rd |
8398 N |
8886 N |
-488 N |
94.51% |
| Traction sur herbe |
2nd |
2669 N |
2924 N |
-255 N |
91.28% |
| Traction sur boue |
2nd |
3204 N |
3261 N |
-57 N |
98.25% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
69.3 dB |
67.3 dB |
+2 dB |
97.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
6th |
475 |
300 |
+175 |
63.16% |
| Résistance au roulement |
3rd |
7.67 kg / t |
7.42 kg / t |
+0.25 kg / t |
96.74% |
Tenue de route équilibrée et sûre sur routes sèches et mouillées, courtes distances de freinage sur routes sèches, faible résistance au roulement, prix bas.
Performances moyennes en aquaplaning, performances moyennes en tout-terrain.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
35.7 M |
34.6 M |
+1.1 M |
96.92% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
101.7 Km/H |
103.3 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.45% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
54.7 M |
49.9 M |
+4.8 M |
91.22% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
85.5 Km/H |
86.8 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.5% |
| Cercle sur sol mouillé |
4th |
14.64 s |
14.41 s |
+0.23 s |
98.43% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
87.1 Km/H |
95.9 Km/H |
-8.8 Km/H |
90.82% |
| Aquaplanage en virage |
9th |
2.56 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.39 m/sec2 |
86.78% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
10th |
7523 N |
8265 N |
-742 N |
91.02% |
| Tenue de route sur terre |
12th |
65.1 Km/H |
66.6 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.75% |
| Traction sur sable |
11th |
7407 N |
8886 N |
-1479 N |
83.36% |
| Traction sur herbe |
3rd |
2589 N |
2924 N |
-335 N |
88.54% |
| Traction sur boue |
11th |
2522 N |
3261 N |
-739 N |
77.34% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
69.3 dB |
67.3 dB |
+2 dB |
97.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
4th |
430 |
300 |
+130 |
69.77% |
| Résistance au roulement |
5th |
8.16 kg / t |
7.42 kg / t |
+0.74 kg / t |
90.93% |
Points forts Qualités tout-terrain bien équilibrées, forte traction tout-terrain, faible résistance au roulement.
Tenue de route en sous-virage sur routes mouillées et sèches, distances de freinage sur routes sèches légèrement plus longues.
Équitable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
37.2 M |
34.6 M |
+2.6 M |
93.01% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
98.4 Km/H |
103.3 Km/H |
-4.9 Km/H |
95.26% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
55 M |
49.9 M |
+5.1 M |
90.73% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
84.3 Km/H |
86.8 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.12% |
| Cercle sur sol mouillé |
10th |
14.9 s |
14.41 s |
+0.49 s |
96.71% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
87.8 Km/H |
95.9 Km/H |
-8.1 Km/H |
91.55% |
| Aquaplanage en virage |
10th |
2.48 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
84.07% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
9th |
7752 N |
8265 N |
-513 N |
93.79% |
| Tenue de route sur terre |
8th |
65.9 Km/H |
66.6 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.95% |
| Traction sur sable |
1st |
8886 N |
|
|
100% |
| Traction sur herbe |
9th |
2415 N |
2924 N |
-509 N |
82.59% |
| Traction sur boue |
4th |
2930 N |
3261 N |
-331 N |
89.85% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
69.1 dB |
67.3 dB |
+1.8 dB |
97.4% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
8th |
510 |
300 |
+210 |
58.82% |
| Résistance au roulement |
4th |
7.78 kg / t |
7.42 kg / t |
+0.36 kg / t |
95.37% |
Distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, bonne traction sur sable et herbe, niveau de prix bas.
Réponse de la direction retardée avec une tenue de route significativement sous-vireuse sur routes mouillées et sèches.
Équitable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
35.3 M |
34.6 M |
+0.7 M |
98.02% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
99.9 Km/H |
103.3 Km/H |
-3.4 Km/H |
96.71% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
53.6 M |
49.9 M |
+3.7 M |
93.1% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
84.4 Km/H |
86.8 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.24% |
| Cercle sur sol mouillé |
8th |
14.79 s |
14.41 s |
+0.38 s |
97.43% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
87.8 Km/H |
95.9 Km/H |
-8.1 Km/H |
91.55% |
| Aquaplanage en virage |
7th |
2.64 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.31 m/sec2 |
89.49% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
11th |
7499 N |
8265 N |
-766 N |
90.73% |
| Tenue de route sur terre |
11th |
65.3 Km/H |
66.6 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.05% |
| Traction sur sable |
6th |
8102 N |
8886 N |
-784 N |
91.18% |
| Traction sur herbe |
6th |
2454 N |
2924 N |
-470 N |
83.93% |
| Traction sur boue |
9th |
2747 N |
3261 N |
-514 N |
84.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
68.3 dB |
67.3 dB |
+1 dB |
98.54% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
2nd |
350 |
300 |
+50 |
85.71% |
| Résistance au roulement |
10th |
8.59 kg / t |
7.42 kg / t |
+1.17 kg / t |
86.38% |
Tenue de route dynamique sur sol sec, bonne traction sur gravier, faible résistance au roulement.
Adhérence modérée sur route mouillée, distances de freinage sur route mouillée nettement plus longues, protection limitée contre l'aquaplaning.
Recommandé sous conditions.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
37.1 M |
34.6 M |
+2.5 M |
93.26% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
102 Km/H |
103.3 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
61.1 M |
49.9 M |
+11.2 M |
81.67% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
84 Km/H |
86.8 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.77% |
| Cercle sur sol mouillé |
7th |
14.77 s |
14.41 s |
+0.36 s |
97.56% |
| Aquaplaning en ligne droite |
12th |
83.8 Km/H |
95.9 Km/H |
-12.1 Km/H |
87.38% |
| Aquaplanage en virage |
11th |
2.41 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
81.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
3rd |
8239 N |
8265 N |
-26 N |
99.69% |
| Tenue de route sur terre |
10th |
65.6 Km/H |
66.6 Km/H |
-1 Km/H |
98.5% |
| Traction sur sable |
12th |
7230 N |
8886 N |
-1656 N |
81.36% |
| Traction sur herbe |
11th |
2332 N |
2924 N |
-592 N |
79.75% |
| Traction sur boue |
10th |
2573 N |
3261 N |
-688 N |
78.9% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
12th |
70.4 dB |
67.3 dB |
+3.1 dB |
95.6% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
420 |
300 |
+120 |
71.43% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.34 kg / t |
7.42 kg / t |
+0.92 kg / t |
88.97% |
Bonnes qualités tout-terrain, prix bas.
Réserves de sécurité très limitées sur sol mouillé et en cas d'aquaplaning, distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé et sec, résistance au roulement considérablement accrue.
Non recommandé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
12th |
40.3 M |
34.6 M |
+5.7 M |
85.86% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
97.4 Km/H |
103.3 Km/H |
-5.9 Km/H |
94.29% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
63.6 M |
49.9 M |
+13.7 M |
78.46% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
12th |
82.5 Km/H |
86.8 Km/H |
-4.3 Km/H |
95.05% |
| Cercle sur sol mouillé |
12th |
15.23 s |
14.41 s |
+0.82 s |
94.62% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
83.9 Km/H |
95.9 Km/H |
-12 Km/H |
87.49% |
| Aquaplanage en virage |
12th |
2.35 m/sec2 |
2.95 m/sec2 |
-0.6 m/sec2 |
79.66% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Traction sur gravier |
6th |
8068 N |
8265 N |
-197 N |
97.62% |
| Tenue de route sur terre |
4th |
66.2 Km/H |
66.6 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.4% |
| Traction sur sable |
8th |
8012 N |
8886 N |
-874 N |
90.16% |
| Traction sur herbe |
1st |
2924 N |
|
|
100% |
| Traction sur boue |
1st |
3261 N |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
70.1 dB |
67.3 dB |
+2.8 dB |
96.01% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
1st |
300 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
12th |
9.56 kg / t |
7.42 kg / t |
+2.14 kg / t |
77.62% |
Discussion