Analyse des performances
Le Bridgestone Turanza 6 offre une efficacité et une sécurité anti-aquaplaning excellentes et constantes, avec une adhérence moyenne. Lors de 11 tests estivaux, il obtient fréquemment la meilleure résistance au roulement et obtient souvent de bons résultats en aquaplaning en ligne droite et en courbe, ainsi qu'en stabilité sur sol mouillé, ce qui se traduit par de bonnes marges de sécurité sous une pluie battante. Cependant, le freinage, notamment sur sol mouillé, et l'adhérence subjective et absolue sur sol sec ont tendance à être moyens, voire inférieurs à la moyenne, ce qui limite le classement général malgré ses avantages en termes d'efficacité. Les classements globaux varient du podium au dernier rang selon le critère de test, avec une moyenne de 6,3/piste. Lorsque les tests récompensent l'efficacité et l'aquaplaning, il obtient d'excellents résultats ; les tests axés sur le freinage et l'adhérence pure révèlent des faiblesses. Le confort sonore est souvent bon, voire très bon.
Points forts en matière de performance
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Efficacité / Résistance au roulement
Fort
• 1ère résistance au roulement en 2025 Autobild SUV Off-Road (+ meilleure efficacité énergétique)
• 1ère résistance au roulement au test combiné 2025 (225/45 R17)
• 1ère résistance au roulement en 2024 AMS SUV (235/55 R18)
• 1ère résistance au roulement en 2024 AZ (225/45 R17)
• Résistance au roulement 8e/21 avec un petit écart en 2024 AutoBild (205/55 R16)
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Résistance à l'aquaplaning
Fort
• 1er aquaplaning en ligne droite et en courbe en 2025 AMS Sustainability (215/55 R17)
• 1er aquaplaning consécutif en 2024 ADAC (215/55 R17)
• Top 4 des aquaplanings en ligne droite et en courbe sur les SUV AMS 2024 (tous deux P4/8)
• Top 3 des aquaplanings en courbe et P4 en ligne droite dans le SUV tout-terrain Autobild 2025
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Stabilité de la manipulation sur sol mouillé
Modéré
• 1ère tenue de route sur sol mouillé en 2025 AMS Sustainability (ex-aequo, 78,9 km/h)
• 2e tenue de route sur sol mouillé en 2023 AutoBild SUV (86,4 km/h, +0,5 % par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur sol mouillé Top 8/21 et 5/21 sur sol mouillé en 2024 AutoBild (205/55 R16)
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Bruit / Confort
Modéré
• 1er bruit subjectif (10/10) au Test Combiné 2025
• Fonctionnement silencieux constaté lors du test combiné de 2025 aux côtés du Primacy 5 et du ZE320
• Bruit Top 6/21 en 2023 AutoBild UHP (72,4 dB)
• Placements intermédiaires dans plusieurs tests (par exemple, bruit SUV AMS 2024 P4/8)
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Usure / Longévité
Modéré
• Usure 4/20 (34 400 km) en 2024 AutoBild (205/55 R16, +24 % par rapport au meilleur)
• Usure 7/20 (40 400 km) en 2023 AutoBild UHP (+36,1 % par rapport au meilleur)
• 7/16 usure (47 900 km) en 2024 ADAC (+30,9 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
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Freinage sur sol mouillé
Fort
• 7/10 (+12%) dans Autobild SUV Off-Road 2025
• 7/14 (+2,7%) au test combiné 2025
• 4/8 (+7,2%) en SUV AMS 2024
• 21/09 (+8,2%) en 2024 AutoBild (205/55 R16)
• 13/16 (+21,4%) et 14/16 (+24,7% béton) en 2024 ADAC
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Freinage et adhérence sur sol sec
Fort
• 7/10 (+8,7%) freinage à sec en 2025 Autobild SUV Off-Road
• 7/14 (+4,4%) freinage à sec lors du test combiné 2025
• 7/8 (+6,7%) freinage à sec en SUV AMS 2024
• 14/21 (+4,2%) freinage à sec en 2024 AutoBild
• 11/16 (+7,3%) freinage à sec en 2024 ADAC
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Variabilité de l'aquaplaning (courbé/droit dans certaines tailles)
Modéré
• Aquaplaning en courbe 19/21 (+16,8%) en 2024 AutoBild (205/55 R16)
• 12/14 aquaplaning consécutif (+5,2%) lors du test combiné 2025
• Aquaplaning consécutif 19/21 (+7,9%) en 2023 AutoBild UHP
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Valeur/Prix d'achat
Modéré
• Prix 19/20 et valeur 14/20 en 2024 AutoBild (prix élevé)
• Prix 14/16 et valeur 14/16 en 2024 ADAC (cher)
• Prix 17/20 et valeur 16/20 en 2023 AutoBild UHP
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Consistance de la traction hors route (spécifique aux SUV)
Mineure
• 10/10 de traction sur sable (+18%) et 6/10 sur herbe dans le SUV tout-terrain Autobild 2025 malgré une traction sur gravier de 2/10
• Traction sur gazon 12/12 (pire) en 2023, selon AutoBild SUV