Les meilleurs pneus pour la Audi A5 3.0 tdi quattro sport

Les plus performants jamais montés sur mes véhicules. Ils font merveille avec le quattro de mon A5, sur les départementales des collines environnantes. Le prix est conséquent mais la longévité est assez incroyable. Je rachèterai les mêmes ou encore plus performant chez Michelin

J'ai attendu qu'un nouveau jeu de pneus soit monté sur ma voiture avant d'écrire cette critique (Pilot Sport 5). Cela me donne plus de 15 000 miles d'expérience avec ces pneus qui étaient montés lorsque j'ai acheté la voiture.

Points positifs :
L'usure de ces pneus est plutôt correcte. Ma voiture est lourde et puissante, je roule plus de 80 km par jour sur diverses routes (campagne, ville, départementales, etc.). L'usure est excellente, quoique inégale. Les flancs s'usent très vite, le tiers central étant quasiment intact. J'aurais pu parcourir 8 000 à 16 000 km supplémentaires avec ces pneus s'ils m'avaient plu.

C'est là que s'arrêtent les bons points.

L'adhérence sur sol sec est tout à fait moyenne. Vous commencerez à remarquer le manque d'adhérence de ces pneus sur des routes plus exigeantes et sinueuses. Ces pneus ont provoqué un important sous-virage et ont peiné à contourner les ronds-points sans perdre d'adhérence. Vous trouverez très vite leurs limites, même si vous n'êtes pas un conducteur dynamique. Inspirés par les fossés.

L'adhérence est impressionnante, même sur une falaise mouillée. Ces pneus ne semblent pas évacuer l'eau du tout. J'ai failli faire de l'aquaplaning à plusieurs reprises dans un minimum d'eau stagnante. Vraiment de mauvaise qualité.

Le confort est également affreux, le bruit de la route est terrible et les pneus transmettent des tonnes de vibrations dans l'habitacle, ce qui n'est pas aidé si vous avez de gros alliages.

Il est difficile de noter le retour d'information des pneus car ma voiture ne donne pas vraiment beaucoup de retour de direction de toute façon, ce n'est pas une voiture très dynamique.

Ces pneus conviennent probablement aux voitures peu puissantes ou aux voitures qui ne sont pas exigeantes en matière de pneus. Personnellement, vous ne pourriez pas me les offrir gratuitement. Ne lésinez pas sur les freins et les pneus.

Cet avis concerne le Z FIT EQ, ces pneus sont une vraie trouvaille. Ils sont excellents sur sol mouillé et sec. Ce sont des pneus de performance Laufenns UHP. Pas de sous-virage ni de survirage grâce à leurs flancs solides et vous donnent une confiance totale pour conduire votre voiture dans toutes les situations que vous rencontrez. conduite vraiment confortable dans la voiture et excellent mpg. Les gens pensent que les pneus économiques ne sont pas sûrs, mais tous les pneus vendus au Royaume-Uni doivent répondre aux normes britanniques. Une profondeur de sculpture de 7,5 mm et une bonne protection de la jante les rendent géniaux !

Un excellent équilibre entre sécurité, prix, usure et maniabilité.

Un bon pneu pas cher qui collera bien en conditions sèches une fois en température. Ne perd pas d'eau comme un Michelin PS4, mais vous réalisez qu'il s'agit d'un pneu Firemax. Un excellent pneu si vous avez besoin d'un ensemble pour durer un certain temps sans payer l'hypothèque d'un Français. Ajustez les attentes en conséquence.

Passé à ceux-ci à partir des budgets bon marché avec lesquels ma voiture est venue et ils ont donné à ma voiture l'impression d'être un moteur complètement différent, le bruit de la route est presque inexistant et l'adhérence sèche est fantastique, je me sens beaucoup plus collé à la route

j'ai eu le même problème avec les deux pneus cross-climat qu'ils portent tous sur le bord intérieur, j'ai une audi a5 cab quattro et j'ai fait faire l'alignement des 4 roues par Audi et un indépendant qui disent que l'alignement est parfait, là-dessus aussi conduit à un autre problème, ils deviennent bruyants et je dois les remplacer tôt avec beaucoup de bande de roulement à l'extérieur. alors maintenant j'essaie MPS5 car il était initialement équipé de MPS3

(montés comme pneus par défaut par le fabricant) les pneus offrent une excellente adhérence sur sol sec + humide, un bon retour sportif sur la direction. Tendance à devenir un peu plus fort en vieillissant avec le temps

les a montés selon les spécifications sur une Audi A5 - très silencieux au début, est devenu un peu plus bruyant après avoir parcouru 40 000 km. rivalise facilement avec continental, michelin et co, pour une fraction de prix. meilleur rapport qualité prix.

J'utilise des pneus Roadstar 245x40x18 97W Eurovis SPT 4 sur Audi 3.0L A5 Quattro depuis plus de 6 ans maintenant et je n'ai pas été tenté d'essayer d'autres pneus car ils font vraiment l'affaire, une excellente maniabilité à la fois humide et sec et le l'usure est excellente, ce qui n'est pas mauvais pour une voiture de plus de 320 ch et des pneus avant et arrière d'une durée d'environ 25 000 kilomètres et lorsque je dois les remplacer, il y a toujours de bonnes affaires.