Les meilleurs pneus pour la BMW 530i M sport

J'ai lu des avis négatifs après les avoir achetés, alors je voulais donner mon avis. Ils sont meilleurs que ce à quoi je m'attendais et semblent bien meilleurs que certains avis précédents. Je ne sais pas ce que certains attendent d'un pneu milieu de gamme. Ils adhèrent vraiment bien et la tenue de route est excellente. Ils ont l'air d'être de bons pneus, mais ils ne font pas bon marché. Je ne comprends pas ce que signifie le retour d'information sur la route, donc je n'ai pas noté cela, ni leur progressivité à la limite. Je ne suis pas un pilote professionnel, mais ils me semblent être une bonne option, loin des grandes marques.

J'avais ces pneus avant de les remplacer par des Michelin PS4. Honnêtement, j'ai préféré le PSS. C'est à peine perceptible mais c'est là. J'avais l'impression que le PSS était juste plus direct, plus réactif, je ne sais pas exactement comment le décrire. La PS4 est aussi un pneu incroyable, ne vous méprenez pas. Cependant, comme tous les pneus Michelin que j'ai possédés au fil des ans, dès la sixième année, le PSS avait développé des fissures même si la voiture était garée à l'intérieur d'un garage. J'ai eu le PSS depuis un peu plus de 9 ans, et une fois démonté, j'ai remarqué que l'intérieur était presque complètement déchiré. Quand même mieux que ma ps4, qui a subi le même sort après seulement 6 ans, mais ça fait assez peur. Michelin a affirmé que ses pneus pouvaient durer 10 ans, mais je n'ai jamais atteint la 10e année, surtout si la voiture est utilisée quotidiennement. Il me restait encore beaucoup de bande de roulement sur mon PSS, donc je suppose qu'en termes d'usure, c'était plutôt bon. Bien, bien mieux que mon ancienne PS2, qui était presque complètement chauve après seulement 4 ans. Dans l’ensemble, le PSS est un excellent pneu.

Je les avais sur ma BMW 530M sport il y a quelques années, lorsque je l'ai acheté, ils étaient assez neufs, j'ai donc décidé de les essayer, ce n'est pas le genre de pneus que j'utilise habituellement, inutile de dire s'il vous plaît, ne les achetez pas, ce sont des pneus terribles sur le mouillé vous ne savez jamais quand ils vont lâcher prise et vous voyez assez souvent l'arrière, ce qui donne cependant un bon travail au voyant antipatinage. L'adhérence sur sol sec est mauvaise à passable, les arrières ne fonctionnaient pas très bien et étaient usés sur les bords intérieurs. Je n'ai eu aucun problème avec d'autres pneus, c'est-à-dire Pirelli et Michelin. Économisez votre argent et investissez dans un meilleur caoutchouc que celui-ci.

Monté sur et E61 530i - Pneus horribles.

Le magasin de pneus n'a pas dit qu'il s'agissait de pneus d'été, donc c'est en partie à blâmer - mais terrible malgré tout.

L'adhérence est inexistante si elle est inférieure à 5 degrés environ, destinée à être utilisée uniquement au-dessus de 7 degrés, mais même dans ce cas, elle est médiocre. Coincé le dos sur un rond-point accélérant légèrement lorsque les températures étaient d'environ 12 degrés.

Sur le mouillé, ils sont tout aussi mauvais. C'est maintenant presque l'été et les roues tournent sous la pluie tout en accélérant sur l'autoroute.

Je suis allumé depuis environ 50 miles et je vais déjà les remplacer.

Remarque - juste moi dans la voiture - ne les utiliserait même pas temporairement avec les enfants dedans. Surpris qu'ils aient même passé les normes de sécurité

De mon point de vue; Je ne saurais trop les recommander. Je fais rouler des alliages d'hiver et des pneus sur ma BMW E39 530i Sport touring de fin octobre à généralement mars de l'année suivante et cette fois, je suis allé avec les AVON WV7 en montage 235/45/17, pour aller sur des alliages OEM 17 ". la famille a une propriété dans les Highlands écossais et juste pour les montées en décembre, janvier et février; sur les M6 / M74 / M80 et A9, etc., elles en valent la peine! Ces routes de ces mois sont généralement détrempées et froid; puis plus haut sur l'A9, il peut soit être juste très froid; soit glacial et froid ou assez bien enneigé ... Là où se trouve la propriété; juste dans un petit village près de l'A9; les routes ne sont pas traitées & cela peut être un cauchemar (tout comme les routes qui nous entourent à la maison; les routes locales du pays B qui sont généralement couvertes d'eau stagnante en hiver à moins qu'il ne fasse exceptionnellement sec / froid) Ces pneus de février 2019 m'ont fait descendre très enneigé Highlands lors de ma tournée en essayant de trouver des pierres de virilité historiques et cela nous a également permis d'accéder au parking principal du Cairngorm, alors que mes pères X Drive X3 était bloqué sur ses pneus d'été, patinant ... Leur conduite et leurs retours sont très bons; une conduite très douce et silencieuse pour les hivers; la manipulation à sec à grande vitesse (s'il fait un peu chaud) peut être un peu molle; mais les températures froides sont superbes. La manipulation sur sol mouillé est fantastique et superbe adhérence dans l'eau stagnante etc ... Quant à l'usure; Je ne peux pas commenter car je ne connais pas le kilométrage

Superbes pneus; aussi bien, sinon mieux, que les goûts des Eagle F1 et PS4 à mon avis. Après avoir traversé divers pneus dans le passé sur les berlines BMW précédentes 9E38 et E39); J'ai toujours trouvé qu'ils peuvent gérer très différemment les pneus; mieux sur les pneus premium, mais pas beaucoup mieux que les excellents pneus milieu de gamme comme les RainSport 3s et les Vred Ultrac Vorti. J'ai également trouvé que les PS4 gert très dur et bourdonnent beaucoup quand ils traversent les premiers 2-3 mm du caoutchouc plus souple. Pour moi, c'est très perceptible et cela va à l'encontre d'eux. Ayant utilisé des alliages et des pneus de 18 et 19 pouces sur mes BMW précédentes; j'ai eu tendance à toujours opter pour les RainSport 3 ou les Vred; malheureusement, Uniroyal ne fait pas les tailles arrière que je veux (je cours 245/40 et 275/35 18 "pneus); J'aurais pu aller aux Nexen N'Fera SU1 testés et testés, qui encore une fois, je trouve être un excellent pneu, à peu près le meilleur de tous les pneus `` économiques '' sur le marché IMO. Mais, je voulais aller «premium» mais sans le prix premium, donc je suis retourné chez le Vredestein et je ne le regrette pas du tout. Excellente adhérence à la fois sur sol mouillé et sec, superbe maniabilité, flanc légèrement plus rigide, donc excellent retour et lisse / silencieux / confortable pour démarrer. Hautement recommandé

Les meilleurs pneus que l'argent peut acheter !! Excellent

Superb tyre, changed from Pirellis and don't regret it for a moment. Local tyre dealer recommended these as an alternative, initially I wasn't impressed, not least because I couldn't see how a tyre that was sixty pounds cheaper than the equivalent Pirelli was actually going to be better but the guy in the Tyre show was insistent and promised a money back refund If I didnt like them...how could I refuse, plus the money saved could be used for a few cases of Hardy's anniversary Rose!
Well to say I was astonished would be an understatement...they were so much quieter! suddenly it felt like I was riding on a magic carpet!... I hadn't realised how noisy the Pirellis were until I tried these, the transformation in handling, road noise and grip, especially in the wet, was simply unbelievable.
Im not generally taking in by marketing blurb, mainly because I work in that industry so know its all a load of codswallop full of catchy bylines and flashy images and besides, a tyre is a glorified rubber band at the end of the day, how different can all these brands really be?
Well forget it, the Uniroyal RS3 is incredible value for money, they outperform my Pirellis and actually have a great looking tread pattern that is just the right side of 'not too aggressive but still sporty' all the while complimenting the look of the car

Very satisfied customer, so much so I even dropped off a case of that Hardy's Rose to the guys at the tyre shop.

Well first not a tyre I had ever heard of, came as new already fitted to the new alloys so guess was fitted as part of the wheel tyre package.
I don't do budget never have never will but seeing as these were brand new and could not afford to replace at the time I thought I might as well wear them out first. First the plus points for what is a budget brand these are a very quiet tyre with quite low road noise in all driving conditions. I noticed most of the reviews for these appear to come from overseas were the weather is hot, I guess this is why most people give handling the thumbs up. True on a dry sunny day in the UK these tyres for what they are don't feel to bad fairly positive with dry grip and handle ok as long as you don't push to hard.
Wear wise you cannot complain they do last well but unfortunately this is probably the hard compound composition of the tyre which on a hot sunny day warms up nicely to give you dry road holding.
But wait just before you rush out and buy some. Wet handling is all but lethal my poor car has to be driven like it's on egg shells there is no warning when these tyres just lose grip and break free no warning at all, Traction control works overtime. I have had several close calls on wet or mildly moist roads even nearly losing the back end accelerating in a straight line. Wet breaking is terrible with longer stopping distances than I would care for. In the wet you just don't get any feedback apart from a feeling of UN ease and a tyre you cannot trust.
I can't wait to change these soon and be able to drive the car how it should be with a feeling of confidence and handling to match, going back to my Michelin brand asap going for a set of pilot sport 4s

Great tyres which I would recommend for anyone driving an E60 BMW. Very comfortable and quiet. Great grip in the dry and in wet conditions. My vehicle has nearly 300bhp and these tyres coped very well with the power. I had previously run on Conti's which I must admit are sheer class, particularly in wet conditions but these Nexen Tyres were just as good and for a fraction of the price. The only difference is that with the Conti's, the traction control warning light never engaged but it did on a few occasions with the Nexen's although this was nothing serious to worry about. These tyres suited my vehicle perfectly and were recommended to me by a tyre specialist - he was spot on! Great tyres in terms of wear too with my rear tyres getting nearly 25,000 miles.