Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
- Score TR
- 8,4/10
- Les conducteurs disent
- 77% · 73
- Score TR
- 8,8/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 62
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza 6 a fini devant 3 fois et le Primacy 5 deux fois. Le Turanza 6 a affiché une résistance au roulement 6,9 % plus faible; le Primacy 5 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 3,7 % plus élevée.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Optez pour le Michelin Primacy 5 pour un équilibre optimal entre confiance sur chaussée mouillée, tenue de route prévisible et confort au quotidien (niveau sonore), surtout si vous conduisez fréquemment sous la pluie. Choisissez le Bridgestone Turanza 6 si votre priorité est une efficacité maximale et une faible résistance au roulement (notamment pour l'autonomie des véhicules électriques), ainsi qu'un freinage puissant et constant sur sol sec, et si une tenue de route « sûre mais non sportive » sur sol mouillé vous convient.
Là où le Turanza 6 est plus fort
- Résistance au roulement et efficacité de pointe dans de nombreux tests (souvent supérieures de 9 à 10 %), un atout majeur pour l'autonomie et les coûts d'utilisation des véhicules électriques.
- Freinage sur sol sec systématiquement court (remportant 4 comparatifs sur 5) et souvent légèrement meilleur au freinage sur sol mouillé également.
- Un comportement routier généralement neutre et facile à maîtriser, comme l'ont souligné les retours subjectifs (Vi Bilagare), avec une bonne sensation de direction pour la catégorie.
Là où le Primacy 5 est plus fort
- Performances et confiance accrues en manipulation sur sol mouillé (meilleure performance en manipulation sur sol mouillé dans 4/4 résultats partagés) avec des scores de contrôle subjectif plus élevés
- Meilleure résistance à l'aquaplanage, notamment en ligne droite (4 victoires sur 5), améliorant la sécurité sur autoroute par temps de pluie.
- Profil confort/bruit globalement plus abouti (notamment des scores de confort plus élevés et un niveau sonore mesuré plus faible lors des tests clés)
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Turanza 6 vs Primacy 5 en bref
| Catégorie | Turanza 6 | Écart | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés5 tests communs | 3 | 2 | |
| Sec11 mesures | 4 | Le Primacy 5 a bouclé le parcours de maniabilité sur sol sec 0,9 % plus vite (2 tests) | 6 |
| Mouillé23 mesures | 8 | Le Primacy 5 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 3,7 % plus élevée (5 tests) | 15 |
| Confort8 mesures | 1 | Le Primacy 5 a été 1 dB plus silencieux (2 tests) | 4 |
| Valeur7 mesures | 3 | Le Primacy 5 a consommé 2,8 % de carburant en moins (2 tests) | 4 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,4/10 | Avantage au Primacy 5 (+0,4) | 8,8/10 |
| Note des conducteurs73 et 62 avis | 77% | Avantage au Primacy 5 (+5 points) | 82% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 63% | Avantage au Primacy 5 (+15 points) | 78% |
| Prixdans les 3 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Primacy 5 était plus cher dans 3 tests sur 3 | +17,1 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 148 | 73 dimensions fabriquées pour les deux | 88 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 5 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Turanza 6 | Plateau | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus été pour véhicules 2026 | P8 sur 9 | P5 sur 9 | |
| 2026 Nous joignons un test de pneus d'été | P5 sur 10 | P6 sur 10 | |
| Les MEILLEURS pneus été 2026 testés et évalués | P4 sur 12 | P6 sur 12 | |
| Test de pneus été ADAC 2026 | P6 sur 16 | P7 sur 16 | |
| Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025 | P4 sur 14 | P1 sur 14 |
Profil de performance
14 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Turanza 6
Primacy 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 5 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Turanza 6
Primacy 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Turanza 6
En tête dans aucune catégorie
Primacy 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Turanza 6 77 % sur 73 avis et le Primacy 5 82 % sur 62. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Turanza 6 | Écart | Primacy 5 | Victoires | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,19 | 1,5% | 38,78 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 75,56 | 0,9% | 74,88 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 8,1% | noté | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 36,09 | = | 36,15 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 40,2 | 3,5% | 38,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 74,91 | 1% | 74,14 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| noté | 8,9% | noté | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 0,71 | 2,5% | 0,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 12,11 | 1,4% | 12,29 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 76,23 | 3,7% | 78,97 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,53 | 1,4% | 3,58 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| noté | 5,3% | noté | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 68,75 | 1 dB | 67,75 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 73,5 | 0,5 dB | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 55 600 | 0,7% | 56 000 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 4,9 | 6,9% | 5,19 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 5,45 | 2,8% | 5,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 66 | 18,2% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza 6 obtient 8,4 et le Primacy 5 8,8 sur 10.
| Turanza 6 | Catégorie | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Sec | 62 | ||
| 68 | Mouillé | 77 | ||
| 57 | Confort | 76 | ||
| 85 | Valeur | 92 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Turanza 6 | Catégorie | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Adhérence sur le sec | 8,5 | ||
| 8,4 | Adhérence sur le mouillé | 8,7 | ||
| 7,4 | Ressenti de la route | 7,6 | ||
| 7,6 | Progressivité | 7,8 | ||
| 7,2 | Usure | 9,1 | ||
| 7,7 | Confort | 8,4 | ||
Les conducteurs notent le Turanza 6 77 % sur 73 avis et le Primacy 5 82 % sur 62. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Turanza 6
- 77%sur 73 avis
- 63%le rachèteraient
- 991 833 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Bridgestone Turanza 6 comme un pneu de tourisme très confortable et silencieux, avec une forte adhérence sur sol mouillé et sec, ce qui se reflète dans un score moyen de 74 % et environ sept avis positifs sur dix. Le confort et le raffinement sont les points forts, avec environ la moitié des propriétaires mentionnant un faible bruit de route et une conduite fluide, tandis que l'adhérence sur sol mouillé est largement louée par ceux qui en parlent. Le principal inconvénient est une plainte assez courante concernant une sensation de direction atténuée ou vague (environ un propriétaire sur cinq), et une part similaire signale des problèmes de comportement d'usure, y compris une usure inégale et une durée de vie plus courte que prévu pour certains.
- Qualité de conduite très confortable
- Faible bruit de route
- Forte adhérence sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Bonne adhérence sur sol sec
- Sensation de direction vague ou lourde
- Flancs souples affectant la précision et la confiance
- Usure inégale sur la bande de roulement
Résumé par IA à partir de 65 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 73 avis sur le Turanza 6Superbe, très peu de bruit, confort exceptionnel, maniabilité moyenne. Plus de 20 000 miles et même pas à 50%
Michelin Primacy 5
- 82%sur 62 avis
- 78%le rachèteraient
- 609 880 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Michelin Primacy 5 très positivement (82 % en moyenne), louant le plus souvent son confort remarquable, sa conduite raffinée et sa forte confiance par temps humide. Environ trois quarts des évaluateurs mentionnent le bruit, et bien que beaucoup le trouvent très silencieux, une part importante signale un bourdonnement intrusif sur certaines surfaces de route. L'adhérence et l'efficacité sont souvent mises en avant comme des points forts (surtout par temps humide et pour la résistance au roulement), mais environ un propriétaire sur cinq estime qu'il sacrifie la maniabilité sur sol sec et la précision de direction par rapport à des alternatives plus sportives.
- Conduite très confortable et douce
- Faible bruit de route pour un pneu de tourisme (surtout à grande vitesse)
- Excellente adhérence sur sol mouillé et traction rassurante
- Faible résistance au roulement / bonne efficacité
- Peut être bruyant ou droner sur des surfaces de route plus rugueuses
- Maniabilité sur sol sec moins confiante dans les virages
- Sensation de direction moins directe / précision réduite
Résumé par IA à partir de 62 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 62 avis sur le Primacy 5Les pneus sont très silencieux et confortables. Malgré cela, ils offrent une excellente adhérence sur sol sec et mouillé et donnent un bon retour d'information. J'ai roulé par 40+ degrés en été jusqu'à maintenant par 5 degrés de pluie en automne et ils rendent la conduite 100% sécurisée.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 148 dimensions pour le Turanza 6 et 88 pour le Primacy 5, dont 73 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Turanza 6 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 148 dimensions, de 15 à 22 pouces | 88 dimensions, de 16 à 22 pouces |
| Communes aux deux | 73 dimensions 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17et 61 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A63%B37% | A100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | B47%A44%C8% | B88%C12% |
| Étiquette européenne - bruit | 66-73 dB B60%A40% | 70-72 dB B95%A5% |
| Sur le marché depuis | - | 2025 |
| Remplace | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Récompenses | Hautement recommandé: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Recommandé: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vainqueur: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Hautement recommandé: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Prix dans les tests communs | Le Primacy 5 était le pneu le plus cher dans 3 des 3 tests qui indiquaient des prix, de 17,1 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Génération précédente : Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+ (5 tests communs)
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les pneus Bridgestone Turanza 6 et Michelin Primacy 5 appartiennent à la même catégorie de pneus été tourisme haut de gamme. Les attentes sont donc claires : une sécurité optimale sur sol mouillé, un confort appréciable sur longs trajets et des coûts d’utilisation réduits. Lors de cinq tests communs réalisés en 2025-2026 avec des dimensions courantes pour voitures familiales (de 205/55 R16 à 225/50 R17), les deux pneus remplissent globalement leurs promesses de « tourisme ». Cependant, aucun ne se distingue systématiquement comme leader incontesté de sa catégorie en matière d’adhérence dynamique, que ce soit face aux meilleurs pneus ou même à certains concurrents performants du milieu de gamme. Il en résulte une nette différence de comportement. Le Turanza 6 privilégie l’efficacité et la stabilité au freinage (sur sol sec et souvent sur sol mouillé), tandis que le Primacy 5 l’emporte plus fréquemment dans les catégories relatives au comportement routier : tenue de route sur sol mouillé, confiance subjective, confort et niveau sonore. De plus, il se montre généralement plus performant en aquaplanage et offre une meilleure sécurité globale sur sol mouillé, notamment lorsque les conditions deviennent difficiles. Le résultat est un choix qui repose moins sur la préférence pour une marque et davantage sur ce à quoi vous accordez le plus de valeur : une autonomie maximale/une faible consommation contre un équilibre plus serein et plus rassurant en cas de manipulation sous eau.
Conclusion
D'après les tests comparatifs, le Michelin Primacy 5 est le pneu tourisme le plus complet pour les conducteurs privilégiant la confiance et le confort de conduite sur chaussée mouillée. Il surpasse le Michelin en matière de tenue de route sur sol mouillé dans les quatre tests et obtient systématiquement de meilleures notes subjectives pour la direction et la maniabilité, tout en étant plus silencieux et plus confortable dans les tests où ces aspects ont été évalués (par exemple, confort sur chaussée mouillée : 6,9 contre 6,2 ; bruit : 70,9 dB contre 72,8 dB pour le test « Meilleurs pneus été » de 2026). Il offre également une meilleure résistance à l'aquaplanage en ligne droite (par exemple, environ 77,0 km/h contre 72,2 km/h pour le test de 2026 ; environ 79,4 km/h contre 75,3 km/h pour le test combiné de 2025), ce qui représente un avantage concret en matière de sécurité sur les autoroutes inondées. Le Bridgestone Turanza 6, quant à lui, présente un avantage significatif et constant en termes d'efficacité et souvent aussi en distance de freinage. Il se distingue régulièrement par sa faible résistance au roulement (environ 9 à 10 % inférieure lors de deux tests avec des pneus 225/45 R17 : 0,632 contre 0,700 et 6,46 contre 7,12 kg/t), et surpasse le freinage sur sol sec dans 4 des 5 séries de tests (souvent de 1 à 3 %). Si vous conduisez un véhicule électrique ou parcourez de longues distances où le coût de l'énergie est un facteur déterminant, cet avantage en matière de résistance au roulement peut compenser le fait que le Turanza 6 est rarement le pneu le plus rapide ou le plus rassurant sur sol mouillé ; de nombreux rapports font également état d'une sensibilité à la chaleur et d'un manque d'adhérence en conduite sportive. En pratique : optez pour le Primacy 5 si votre priorité est un comportement sûr et prévisible sur route mouillée, ainsi qu'une conduite quotidienne plus silencieuse et plus confortable. Choisissez le Turanza 6 si vous souhaitez un pneu de tourisme qui maximise l'efficacité et offre des distances de freinage courtes et constantes, notamment pour une utilisation avec un véhicule électrique axée sur l'autonomie, en acceptant qu'il ne soit pas le meilleur choix pour une tenue de route précise sur sol mouillé ou une adhérence optimale sur sol inondé.
Turanza 6 vs Primacy 5 : vos questions
Le Bridgestone Turanza 6 ou le Michelin Primacy 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza 6 a fini devant 3 fois et le Primacy 5 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza 6 obtient 8,4 et le Primacy 5 8,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Turanza 6 ou le Primacy 5 ?
Le Primacy 5 a pris l'avantage sur 15 des 23 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 3,7 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Primacy 5 a pris l'avantage sur 6 des 11 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a bouclé le parcours de maniabilité sur sol sec 0,9 % plus vite en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Turanza 6 a affiché une résistance au roulement 6,9 % plus faible (3 tests); le Primacy 5 a consommé 2,8 % de carburant en moins (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,2/10 pour le Turanza 6 et 9,1/10 pour le Primacy 5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Primacy 5 a été 1 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le Turanza 6 et 8,4/10 pour le Primacy 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Turanza 6 77 % sur 73 avis et le Primacy 5 82 % sur 62. 63 % des conducteurs du Turanza 6 le rachèteraient, contre 78 % pour le Primacy 5.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le Primacy 5 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 17,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Turanza 6 est fabriqué en 148 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le Primacy 5 en 88 (de 16 à 22 pouces). 73 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Turanza 6 est classé A en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Primacy 5, A et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
1-4 en 5 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 en 11 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 en 14 tests communs
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 en 7 tests communs
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 en 5 tests communs
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 en 3 tests communs
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 en 4 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 en 7 tests communs
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Turanza 6 Donner mon avis sur le Primacy 5
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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