Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Golf Mk5 1.9 TDI

Ils étaient plutôt bons cet hiver pour le prix que je les ai payés, ça vaut le coup, le bruit et la consommation de carburant sont corrects pour un pneu d'hiver.

Je les ai depuis 2 ans maintenant et c'est correct pour un pneu budget, mais je ne vais pas les racheter. Le bruit est mauvais, si vous aimez prendre des virages à plus grande vitesse, ils commencent à glisser et vous ressentez chaque bosse sur la route. Je vais opter pour de meilleurs pneus l'année prochaine, je vais quand même les utiliser jusqu'à ce que je mette mes pneus d'hiver et les laisser au garage.

J'ai conduit l'Ultra Contact pendant 4 saisons estivales, comme suit :
Saison 1 (13 avril - 5 novembre 2022) : 17 643 km (10 963 miles)
Saison 2 (15 avril - 11 novembre 2023) : 12 596 km (7 827 miles)
Saison 3 (8 avril - 9 novembre 2024) : 8 362 km (5 196 miles)
Saison 4 (19 avril - 18 novembre 2025) : 11 733 km (7 290 miles)
TOTAL : 50334 km (31276 miles).
J'avais auparavant des Uniroyal Rainexpert 3 qui étaient excellentes, elles ont duré 38819 km (24121 miles) en 3 saisons.

Pneus Continental Ultra Contact : Mon jeu de pneus a été fabriqué au Portugal. L’absence de la mention « Fabriqué en Allemagne » n’est pas un signe de moindre qualité. On confond souvent les Ultra Contact avec les UC6, UC7 et NXT. Il s’agit de pneus 195/65 R15 H, montés sur une Golf MK5, 1.9 TDI, 105 ch, boîte manuelle, année de production 2004.

WET - excellent aquaplanage, courte distance de freinage, adhérence latérale légèrement plus faible sur sol mouillé.

DRY - Excellente tenue de route, freinage et virage sur sol sec.

BRUIT - silencieux et confortable à conduire.

USURE - Après avoir parcouru 50 334 km (31 276 miles), dont 12 520 km (7 779 miles) sur autoroute à une vitesse comprise entre 140 et 170 km/h (87 et 105 mph), soit près de 25 % du kilométrage total, et après quatre saisons, la profondeur de sculpture minimale était de 3,9 mm. Sachant que la profondeur de sculpture du nouveau UltraContact est de 7,5 mm, il s'agit d'un résultat exceptionnel en matière d'usure. L'infrastructure routière des Balkans occidentaux est de bien moindre qualité que dans le reste de l'Europe. Durant les mois d'été (juin, juillet et août), les températures à l'ombre dépassent souvent 40 °C (104 °F) et celles de la chaussée dépassent fréquemment 60 °C (140 °F).

CONCLUSION :
Le pneu Continental UltraContact est conçu pour une très longue durée de vie et offre un excellent équilibre sur chaussée sèche comme sur chaussée mouillée. Son seul point faible réside dans une légère perte d'adhérence latérale sur route mouillée. À mon avis, ce modèle Continental est l'un des meilleurs de ces dix dernières années. Je le rachèterai sans hésiter, car il vaut largement son prix.

A changé ma conduite pour une conduite beaucoup plus prudente - remplacé certains Vredstein All Seasons à l'avant, il couine désormais des cônes ronds à des vitesses assez modestes sur sol mouillé et sec, laissant aller de manière imprévisible, sont plus durs et plus bruyants et sont globalement des pneus assez fatigants à conduire. Pour moi, cela ressemble à une grosse erreur et j’envisage vraiment de les regrouper avec environ 1 000 milles. Je n'en ai aucune idée dans la neige ou la glace où ils pourraient être incroyables, mais ne valent pas la peine d'être conservés comme pneu d'hiver en raison de leurs mauvaises performances sur sol mouillé. J'ai déjà eu des Maxxis qui, bien qu'ils ne soient pas aussi bons que Vredstein, étaient prévisibles et honnêtement pas si loin des performances du Vredstein.

Le golf est venu avec des pneus Continental, pauvres. Changé pour l'énorme amélioration de Dunlop sur l'adhérence de la direction ici dans la chaleur de l'Espagne, Excellent pneu adhérent sûr

J'ai remplacé un ensemble de Bridgestone Turanza et le niveau sonore a considérablement baissé dans la cabine. Dans l'ensemble assez bon confort et adhérence, je les recommanderais sans hésiter, d'autant plus que le prix était très bon. Pour la voiture non performante moyenne, ils constituent un choix solide. Va voir comment est l'usure au fil du temps, mais jusqu'à présent, il n'y a pas d'usure visible.

J'ai eu le pneu Kleber Quadraxer 2 4 saisons pour les mois d'hiver en Hollande, ce sont de très bons pneus sous la pluie et dans les conditions hivernales!

Très bon pneu dans l'ensemble. Sur le sec, je n'ai eu aucun problème de sous-virage. Sur le mouillé, ce ne sont pas les meilleurs pneus que j'ai testés, un sous-virage se produit assez souvent mais c'est probablement la mauvaise qualité de la route dans mon pays qui pose problème. Dans la neige, j'avais globalement des performances correctes, ils vous tireront presque n'importe où, mais ils sont juste pour les situations d'urgence de neige, je ne les adapterais pas dans les zones enneigées. L'usure est incroyable, 1,5 ans et ils sont presque comme neufs.

J'ai une bonne expérience avec eux. Utilisé toutes les saisons, 2 hivers les pneus sont un peu finis, seul cet hiver sont utilisables mais ils ont quand même une bonne goutte dans la neige et la glace.
Par fortes pluies, j'ai eu une assez bonne adhérence, j'ai presque roulé comme si c'était sec, je n'ai jamais eu d'aquaplane avec eux, le bruit quand ils étaient neufs était un peu élevé mais ce n'est pas un problème, après qu'ils se soient un peu usés le bruit disparaît.
La manipulation était très bonne, n'a eu aucun problème. Je les recommande et ils sont assez bon marché.

hello, I replaced my old michelin energy tyres which came on my vw golf tdi van new at 100,000kms at the front and the tho rear tyres at 103,000 kms. I got the same tyres again and I got the four wheels alined , I had a sidewall of one tyre damaged some how on one of the new tyres so I have been using the spare from the boot for the forth wheel and I got a used tyre for the spare. I liked the tyres well enough and did all types of driving styles and roads and speeding. the tyre size was 195/55R15 91H , I changed the tyres last week after covering 60,000kms and the front tyres were 2.5mm and the other was 3mm and the rear was 4mm. I replaced the tyres with goodyear efficient grip performance wich so far I like but I have done very little driving yet so I will not know for sure how good they are in all weathers and driving styles but so far im very happy. I changed from michelin because of the sidewall problem I had with one tyre. and I now sell and fit tyres myself with my own shop I can check out all the brands now. thank you for reading