Pirelli CINTURA/TO P7

Name: Pirelli CINTURATO P7
Brand: Pirelli
Rating: 3.6 (182 reviews)

Le Pirelli CINTURATO P7 est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 182 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 73% sur 2,468,361 kilomètres parcourus, et 27 tests avec un résultat moyen de 5th.

Adhérence sur le sec 83%

Adhérence sur le mouillé 73%

Ressenti de la route 73%

Progressivité 75%

Usure 70%

Confort 74%

A acheter à nouveau 63%

Premier sur le marché	July 2008
Taille de roue	15 - 20"
Largeur	195 - 275mm
Profil	35 - 65

Résistance au roulement	A - D
Adhérence sur sol mouillé	A - E
Bruit (dB)	66 - 72
Classement hivernal	Non classé hiver

The CINTURA/TO P7 is ranked 90th of 153 Summer Premium Touring pneus.

Ce pneu a été remplacé par le Pirelli Cinturato P7 Blue.

Tests inclus

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

11th

Résultat moyen

5th

Faits Saillants de test des Pneus

Essai des pneus d'été Auto Express 2024

6th of 8 pneus

Résumé
Le Pirelli Cinturato P7 (P7C2) a obtenu des résultats mitigés lors des différents tests. Ses caractéristiques les plus remarquables sont son excellent rendement énergétique, qui l'a emporté au test de résistance au roulement, et son raffinement remarquable, qui l'a classé deuxième en matière de réduction du bruit dans l'habitacle. Cependant, il a eu du mal dans les tests de performance sur sol mouillé et sur sol sec. Sur sol mouillé, il a obtenu un score inférieur aux tests de maniabilité, de freinage et d'aquaplaning. Les performances sur sol sec étaient également inférieures à la moyenne, le pneu se classant sixième en maniabilité et septième en freinage. Malgré ces défis, le pneu a fait preuve d'une bonne adhérence et a été décrit comme volontaire et exploitable à sa limite. Sa faible résistance au roulement en a fait le pneu le plus économique du test, atteignant presque une note plus élevée du label européen en matière d'efficacité.
Résultats
Le Pirelli Cinturato P7 a obtenu un score global de 99,00 %, au prix de 120,20 £. Il a excellé en résistance au roulement, se classant 1er (100,00 %), et s'est bien comporté en bruit d'habitacle, se classant 2e (96,00 %). Cependant, il a eu du mal sur sol mouillé, se classant 6e en freinage sur sol mouillé (95,8 %), 7e en tenue de route sur sol mouillé (98,10 %), 5e en virage sur sol mouillé (98,6 %), 7e en aquaplaning en courbe (85,90 %) et 8e en aquaplaning en ligne droite (95,20 %). Les performances sur sol sec étaient également inférieures à la moyenne, avec 7e place en freinage sur sol sec (94,80 %) et 6e à égalité en tenue de route sur sol sec (98,50 %).
.

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2023 Meilleurs pneus SUV testés

6th of 12 pneus

Tenue de route sportive et dynamique avec de courtes distances de freinage sur routes mouillées et sèches, bonnes réserves d'aquaplaning, tenue de route agile en tout-terrain.
Traction moyenne sur boue et gravier.
Bien.

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2024 Tyre Tests

6th Essai des pneus d'été Auto Express 2024 (225/45 R17)

2023 Tyre Tests

6th 2023 Meilleurs pneus SUV testés (225/65 R17)

Vredestein T Trac 2 - 93%

Dunlop SP Sport 560 - 93%

Michelin Primacy HP Zero Pressure - 91%

Nokian iLine - 88%

Vredestein Ultrac Satin - 87%

Nokian Line - 87%

Size	Fuel	Wet	Noise
15 inch
195/55R15 85 H	D	E	70
195/55R15 85 H	D	D	70
16 inch
205/60R16 92 H	B	B	70
205/55R16 94 V XL	B	A	69
205/55R16 91 W	D	B	70
215/60R16 99 V XL	C	A	69
205/55R16 94 V XL	C	A	71
205/60R16 92 V	D	C	69
205/55R16 91 V	D	B	70
205/55R16 91 W	C	A	68
205/60R16 96 V XL	B	A	71
205/55R16 91 W	C	B	71
215/60R16 99 V XL	B	A	70
205/55R16 91 W	D	B	71
205/55R16 91 V	C	A	69
205/60R16 92 V	A	B	70
205/60R16 92 W	B	B	68
205/55R16 94 W XL	C	B	69
205/60R16 92 V	B	B	69
205/60R16 96 W XL	B	A	69
205/55R16 91 W	B	B	69
205/55R16 91 V	C	B	70
205/60R16 92 W	D	B	71
205/60R16 92 V	C	B	71
215/60R16 99 V XL	C	B	71
215/60R16 99 H XL	C	B	71
205/60R16 96 W XL	C	A	71
205/60R16 92 V	C	B	72
205/55R16 91 H	D	B	71
205/55R16 94 V XL	C	A	69
205/55R16 91 W	C	A	71
205/60R16 92 H	C	B	70
205/55R16 91 V	D	B	71
205/55R16 91 V	C	A	70
205/55R16 91 V	B	B	71
205/55R16 91 V	B	B	69
205/55R16 91 V	C	B	69
215/60R16 99 V XL	C	A	70
205/55R16 94 V XL	C	B	71
17 inch
225/50R17 98 Y XL	B	B	68
225/60R17 99 V	C	B	69
225/50R17 94 W	C	B	69
205/50R17 93 W XL	C	A	72
225/50R17 94 W	C	B	71
225/50R17 98 W XL	C	B	69
225/50R17 94 W	C	A	71
225/50R17 98 W XL	C	B	67
215/55R17 94 W	C	A	69
225/45R17 91 W	C	A	69
205/50R17 89 H	B	C	71
225/50R17 98 V XL	C	A	71
225/50R17 94 Y	B	C	70
215/55R17 94 V	A	B	70
205/50R17 93 W XL	C	A	70
225/45R17 91 Y	C	A	69
225/50R17 98 Y XL	C	A	71
225/45R17 91 Y	C	B	68
225/45R17 91 W	D	B	69
225/45R17 94 Y XL	C	A	69
215/45R17 91 W XL	C	A	72
225/45R17 94 Y XL	C	B	71
225/60R17 99 Y	B	A	69
215/45R17 91 V XL	C	C	72
205/50R17 89 V	C	B	71
205/50R17 93 W XL	B	A	69
225/45R17 94 Y XL	A	B	70
225/45R17 91 Y	B	A	68
215/55R17 94 V	C	B	71
225/45R17 91 W	C	B	68
225/60R17 99 V	D	B	69
225/45R17 91 Y	D	B	71
205/50R17 89 Y	D	B	71
225/60R17 99 V	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	71
225/50R17 94 W	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	71
205/50R17 89 W	D	B	71
225/45R17 91 Y	C	B	71
225/50R17 94 W	C	B	71
225/50R17 98 Y XL	C	A	70
225/45R17 94 Y XL	C	A	70
225/60R17 99 V	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	69
225/45R17 91 V	C	B	71
205/50R17 89 V	D	B	71
225/45R17 91 V	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	71
225/45R17 94 Y XL	B	A	70
225/50R17 98 V XL	B	A	70
225/50R17 94 H	D	B	71
225/50R17 98 Y XL	C	B	71
225/50R17 98 Y XL	B	A	70
215/55R17 94 V	B	B	71
215/55R17 94 W	C	B	71
225/50R17 94 V	D	B	71
225/50R17 94 W	C	B	71
225/50R17 98 V XL	A	B	70
225/45R17 91 Y	C	A	70
225/50R17 94 Y	A	B	69
225/45R17 91 V	D	B	71
225/45R17 94 W XL	C	B	72
215/55R17 94 W	C	B	71
205/50R17 89 H	A	B	70
18 inch
225/40R18 92 Y XL	C	A	71
245/45R18 100 Y XL	C	A	69
245/45R18 100 Y XL	C	B	69
245/40R18 97 W XL	C	A	71
245/45R18 100 Y XL	B	A	69
225/40R18 92 W XL	C	A	71
245/40R18 97 Y XL	B	A	71
245/40R18 97 Y XL	C	A	72
225/40R18 92 W XL	B	A	70
225/40R18 92 Y XL	B	A	70
245/45R18 100 Y XL	A	B	70
245/40R18 97 Y XL	C	A	72
245/40R18 97 Y XL	C	A	72
225/40R18 92 Y XL	C	C	71
245/45R18 100 Y XL	C	A	70
245/45R18 100 Y XL	C	A	70
245/45R18 100 Y XL	B	A	70
245/40R18 97 Y XL	C	B	71
245/40R18 97 Y XL	C	C	72
245/40R18 93 Y	C	A	71
245/45R18 96 Y	D	B	71
245/40R18 97 Y XL	C	B	72
245/40R18 93 Y	D	B	71
225/40R18 92 Y XL	C	A	72
245/40R18 97 Y XL	C	B	71
225/40R18 92 W XL	C	B	71
245/40R18 97 Y XL	B	B	72
225/40R18 92 Y XL	C	A	70
225/40R18 92 Y XL	B	B	70
245/45R18 96 W	A	A	70
245/45R18 100 Y XL	B	A	70
245/40R18 97 Y XL	A	B	69
245/40R18 97 Y XL	B	B	69
245/45R18 100 Y XL	A	B	69
245/45R18 100 Y XL	A	B	70
245/45R18 100 W XL	A	B	69

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Top 3 Pirelli CINTURATO P7 Rapports d'essais

Note de 53% au volant d'une Audi A4 Quattro 220 bhp TFSI (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 16,000 easy going kilomètres

Très déçu des pneus Pirelli Cinturato P7 fournis avec ma voiture. Après 8 ans et seulement 16 000 milles, les pneus se fissurent gravement là où la bande de roulement rencontre le flanc. Cela a été détecté lors d'un MOT et - bien que le MOT n'ait pas été un échec - j'ai reçu un "avertissement".

Helpful 55 - pneu essayé sur March 12, 2023

Note de 81% au volant d'une Volkswagen Golf Mk6 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres

Ayez ces pneus partout sur ma Golf MK6. Ils ont également une excellente adhérence sur sol sec, un faible bruit et une résistance au roulement décente. Il y a certainement beaucoup de mouvement des flancs dans les virages avec enthousiasme, mais cela est normal sur un pneu de tourisme à flancs plus grands. À la limite, il pousse au sous-virage, mais cela demande un certain effort pour y arriver en raison de l'excellente adhérence sur sol sec, pas une seule fois je n'ai eu de survirage. L'adhérence sur sol mouillé est inférieure à ce à quoi je m'attendais, le déplacement de l'eau et le freinage ne sont pas mauvais, mais une accélération fougueuse sur le mouillé donnera beaucoup de patinage aux roues. Le gagnant pour moi est qu'après 20 000 sur le pneu avant, il y a encore 5 à 5,5 mm de bande de roulement sur tout le pneu et après 40 000 sur l'arrière, il y a 4,5 mm à l'intérieur et 6 mm sur le bord central et extérieur (le suivi était absent lorsque l'ensemble a été mis en place, trié maintenant), donc l'usure de la bande de roulement a été excellente pour moi - principalement sur autoroutes, mais aussi une bonne quantité de conduite en ville.

Helpful 36 - pneu essayé sur November 17, 2023

Note de 84% au volant d'une Mazda (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 32,000 spirited kilomètres

Manuel Skyactiv de la Mazda 3 à hayon 2012. Oui, j'ai mis des pneus BMW Star Spec sur une compacte grand public (même si ce n'est pas pour cela que je les ai choisis), et oui, je vis dans un climat où je peux utiliser des pneus d'été toute l'année (San Antonio, Texas). J'ai adoré ces pneus mais il est vrai qu'ils n'ont pas duré longtemps. Acheté le 22/03, en remplacement du 23/12, environ 32 000 miles dessus. Je ne conduis pas doucement. Je les ai trouvés très doux à conduire ; je les ai choisis en partie à cause de leur légèreté, selon les sources que j'ai pu trouver. La nomenclature est très déroutante pour ce pneu, car mon Discount Tire local a au moins quatre entrées sous ce nom et cette taille pour tenir compte des variations des différents indices de vitesse et désignations OE. Les miens ont l'étoile sur le flanc et étaient classés 91 V. J'espère que cela pourra aider.

Helpful 31 - pneu essayé sur December 8, 2023

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Latest Pirelli CINTURATO P7 Rapports d'essais

Note de 79% au volant d'une BMW 320d XDrive saloon (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres

Pour le prix ils sont bons

Helpful 8 - pneu essayé sur August 14, 2024

Note de 87% au volant d'une Saab Automobile 2.0T Aero Convertible (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 40 average kilomètres

Je conduis une Saab 9-3 Aero, ces pneus conviennent parfaitement à la voiture, l'adhérence sur sol sec est très bonne, l'adhérence sur sol mouillé est acceptable mais surtout, ils durent longtemps, 30 000 à l'avant et 40 000 à l'arrière. J'ai eu des pneus Goodyear et Bridgestone et Falken qui ont à peine réussi à durer la moitié du temps. Ils sont d'un prix raisonnable et conviennent parfaitement à mon véhicule.

Helpful 13 - pneu essayé sur May 31, 2024

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Note de 37% au volant d'une Ford (225/55 R19) sur mostly town pendant 30,125 easy going kilomètres

Mis à part les pneus d'équipement d'origine, qui sont souvent des rebuts complets, ce sont les pires pneus que j'aie jamais eus. Je conduis prudemment, fais la rotation et vérifie fidèlement mes pneus. Mais j'en ai à peine tiré 30 000. De nombreux bémols, dont un irréparable qui m'a précipité à les remplacer tous, car ma bande de roulement était de toute façon descendue à 3/32". Assez silencieux, mais rien de spécial. Très déçu, car j'avais considéré Pirelli comme une marque haut de gamme.

Helpful 35 - pneu essayé sur August 2, 2023

Note de 41% au volant d'une Volvo S60 D5 (185) (215/50 R17) sur mostly motorways pendant 6,500 average kilomètres

Très déçu de ces pirelli cinturato p7. L'adhérence sur sol mouillé est catastrophique au point d'être dangereuse. Ils semblent également plus étroits qu'un pneu équivalent de mêmes dimensions. L'adhérence sur sol sec n'est pas tellement meilleure avec très peu de rétroaction et des virages imprévisibles. Considérant que les miens sont une charge supplémentaire, les virages serrés font que les pneus se plient et que les parois latérales finissent par être frottées. Tout cela se passe en conduite normale. Je conduis depuis plus de 30 ans et je n'ai jamais rencontré de pneus aussi mauvais que ceux-ci. Même les pneus économiques sont meilleurs que ceux-ci !

Helpful 35 - pneu essayé sur July 24, 2023

Note de 67% au volant d'une Audi A3 1.8T Quattro Sport (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 14,000 average kilomètres

Je les avais mis sur ma voiture par le concessionnaire (ce n'aurait pas été mon premier choix). La maniabilité était généralement correcte mais nulle part aussi bonne que les Bridgestone Potenza R003. En traversant de grandes flaques d'eau, les P7 étaient super et je n'avais aucune perte d'adhérence.

Malheureusement, j'ai légèrement freiné mes roues en me garant (la première fois dans cette voiture et sur ces pneus), le flanc s'est déchiré et pendant une semaine, le pneu est tombé à plat.
Maintenant, je ne suis pas le meilleur parker et dans ma voiture précédente avec Goodyear Assurances, je les ai freinés plusieurs fois et les flancs étaient en bon état, donc inutile de dire que j'ai été déçu par les P7.

Si vous prévoyez de conduire sur le mouillé, ils sont plutôt bons, mais sinon, il y a de meilleures options.

Helpful 27 - pneu essayé sur May 27, 2023

Note de 78% au volant d'une BMW X4 20d X drive (225/60 R18) sur mostly motorways pendant 0 spirited kilomètres

super pneu, je les ai mis sur ma bmw x4 g02, venant de l'été bridgestone alenza à cela la différence est très grande, il se comporte très bien même pour un suv la voiture est plus pointue dans les virages, j'aimerais ajouter que ce ne sont pas des pneus d'été rouler à plat sous la pluie, ils gèrent au-dessus de la moyenne, ils ont besoin de se réchauffer un peu avant de bien adhérer, cela s'applique également lorsqu'il ne pleut pas, le seul inconvénient est qu'une fois qu'ils se réchauffent, ils braquent un peu plus fort, c'est bien sûr parce qu'ils adhèrent plus, un autre inconvénient une fois qu'ils sont chauds, c'est qu'ils sont assez collants et s'accrochent à beaucoup de saleté

Helpful 28 - pneu essayé sur April 13, 2023

Note de 51% au volant d'une Kia Motors ceed (225/45 R17) sur mostly town pendant 0 average kilomètres

Pour moi, ils fonctionnent mieux sur l'autoroute / Highway, en ville, ils vont bien. Mais sous la pluie, ils sont choquants, toujours en train de tourner sous la pluie, ils n'ont aucune traction sur la pluie. Ou lorsqu'il y a du sable ou de la poussière sur la route. Je ne le recommanderais pas pour les pneus toute l'année, seulement bons pour l'été et c'est tout.

Helpful 32 - pneu essayé sur March 4, 2023

Note de 59% au volant d'une BMW 1 series M pack (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres

C'était un pneu de sensation moyenne sur tous les aspects. La version non-RFT est beaucoup plus acceptable que la version RFT. Je ne recommanderais certainement pas d'obtenir le RFT. Remplacer ceux-ci par des Conti PC6 était une bonne idée, à la fois un confort et un niveau de bruit médiocres, mais Conti a beaucoup plus d'adhérence et de retour de route pour le même prix.

Helpful 36 - pneu essayé sur January 30, 2023

Note de 50% au volant d'une BMW 530dA M sport Touring (275/35 R19) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres

Je les avais sur ma voiture quand je l'ai achetée d'occasion et après avoir conduit dessus, j'ai réalisé qu'ils étaient incroyablement mauvais pour les performances sur sol mouillé et pourquoi je me débarrasse de ces pneus l'été prochain. Quand il faisait un peu plus froid et humide, ils ont une adhérence terrifiante. Les performances sur le sec sont correctes, mais presque tous les pneus sont corrects sur le sec, je dirais. Je dirais que je pourrais parcourir encore 10 000 milles avec ces pneus avant qu'ils ne disparaissent, ce qui est correct, mais il n'y a pas de quoi se vanter d'être si mauvais ou moyen à d'autres choses. Le confort est un peu dur mais ce sont des run flats donc c'est à prévoir. Pour ma voiture (G30 xDrive 530d touring) les pneus n'étaient pas si bruyants mais cela pourrait être le cas avec une bonne insolation et des fenêtres à double vitrage. TL ; DR ; Les pneus sont vraiment très mauvais sur les surfaces mouillées.

Helpful 39 - pneu essayé sur January 24, 2023

Note de 80% au volant d'une Mercedes Benz A250 AMG Sport (225/45 R18) sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres

Pneus performants. Pour Mercedes-Benz Classe A, a remplacé l'usine Hankooks; plus bruyant et moins confortable mais excellente adhérence sur sol sec et mouillé.

Helpful 38 - pneu essayé sur November 23, 2022

Note de 47% au volant d'une Mercedes Benz (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,500 spirited kilomètres

Un pneu dur très bruyant

Helpful 36 - pneu essayé sur November 22, 2022

Note de 84% au volant d'une Volvo V60 D3 (235/45 R18) sur a combination of roads pendant 29,000 average kilomètres

Pneus neufs montés en usine. Pneu confortable utilisé principalement pour la conduite sur autoroute, mais aussi sur routes A/B. Manipulez bien dans des conditions de conduite normales à la fois humides et sèches. A bien porté, 29 000 miles sur le devant. Les pneus arrière ont encore beaucoup de bande de roulement.