Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Pirelli CINTURATO P7
- Score TR
- 8,4/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 119
- Score TR
- 8,4/10
- Les conducteurs disent
- 73% · 192
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun et le Pirelli CINTURATO P7 se sont affrontés dans 4 tests indépendants et le bilan est à égalité, 2-2. Le ZIEX ZE310 EcoRun a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 2,5 % plus élevée; le CINTURATO P7 a affiché une résistance au roulement 7,8 % plus faible.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Pirelli Cinturato P7 si vous privilégiez la consommation de carburant, la confiance sur route mouillée et un confort de conduite optimal. Choisissez le Falken ZIEX ZE310 EcoRun si vous recherchez le meilleur rapport qualité-prix, un roulement plus silencieux, une meilleure résistance à l'aquaplaning et une légère traction occasionnelle en tout-terrain pour les SUV.
Là où le ZIEX ZE310 EcoRun est plus fort
- Forte résistance à l'aquaplaning (souvent de premier ordre dans les tests en ligne droite et en courbe)
- Faible bruit extérieur et bon raffinement de conduite
- Excellent rapport qualité-prix par rapport à ses pairs
Là où le CINTURATO P7 est plus fort
- Meilleure résistance au roulement de sa catégorie et excellente efficacité énergétique
- Tenue de route et freinage sur sol sec et mouillé systématiquement meilleurs que ceux de Falken lors de plusieurs tests
- Silence raffiné de la cabine et confort de conduite
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
ZIEX ZE310 EcoRun vs CINTURATO P7 en bref
| Catégorie | ZIEX ZE310 EcoRun | Écart | CINTURATO P7 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés4 tests communs | 2 | 2 | |
| Sec5 mesures | 1 | Le CINTURATO P7 a tenu une vitesse moyenne 1,1 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec (2 tests) | 3 |
| Mouillé9 mesures | 2 | Le CINTURATO P7 a freiné 3,1 % plus court sur sol mouillé (2 tests) | 7 |
| Tout-terrain5 mesures | 4 | 1 | |
| Confort3 mesures | 2 | Le ZIEX ZE310 EcoRun a été 1,1 dB plus silencieux (2 tests) | 1 |
| Valeur2 mesures | 0 | Le CINTURATO P7 a affiché une résistance au roulement 7,8 % plus faible (2 tests) | 2 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,4/10 | Égalité | 8,4/10 |
| Note des conducteurs119 et 192 avis | 80% | Avantage au ZIEX ZE310 EcoRun (+7 points) | 73% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 78% | Avantage au ZIEX ZE310 EcoRun (+25 points) | 53% |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 86 | 42 dimensions fabriquées pour les deux | 68 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 4 tests, de 2019 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Plateau | CINTURATO P7 |
|---|---|---|---|
| Essai des pneus d'été Auto Express 2024 | P8 sur 8 | P6 sur 8 | |
| 2023 Meilleurs pneus SUV testés | P3 sur 12 | P6 sur 12 | |
| Test de pneus été ACE 2019 | P5 sur 9 | P9 sur 9 | |
| Test de pneus été SUV AMS 2019 | P8 sur 11 | P4 sur 11 |
Profil de performance
7 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
ZIEX ZE310 EcoRun
CINTURATO P7
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 97% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 10 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
ZIEX ZE310 EcoRun
CINTURATO P7
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
ZIEX ZE310 EcoRun
CINTURATO P7
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le CINTURATO P7 73 % sur 192. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | ZIEX ZE310 EcoRun | Écart | CINTURATO P7 | Victoires | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,85 | 1,6% | 36,3 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 102,2 | 1,1% | 103,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 28,6% | noté | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 45,1 | 3,1% | 43,85 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 85,25 | 0,8% | 85,95 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 14,3% | noté | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 15,01 | 3,7% | 14,46 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 85,05 | 2,5% | 83,15 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,88 | 1% | 2,91 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8 140 | 14% | 7 140 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 66,4 | 0,3% | 66,6 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8 422 | 5,3% | 7 998 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2 444 | 2% | 2 397 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2 870 | 22,8% | 2 337 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 42,9% | noté | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,2 | 1,1 dB | 72,3 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,95 | 7,8% | 8,23 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ZIEX ZE310 EcoRun obtient 8,4 et le CINTURATO P7 8,4 sur 10.
| ZIEX ZE310 EcoRun | Catégorie | CINTURATO P7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Sec | 73 | ||
| 79 | Mouillé | 72 | ||
| 62 | Confort | 78 | ||
| 42 | Valeur | 69 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| ZIEX ZE310 EcoRun | Catégorie | CINTURATO P7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Adhérence sur le sec | 8,3 | ||
| 8,2 | Adhérence sur le mouillé | 7,3 | ||
| 8,1 | Ressenti de la route | 7,4 | ||
| 8 | Progressivité | 7,5 | ||
| 7,7 | Usure | 6,9 | ||
| 7,9 | Confort | 7,4 | ||
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le CINTURATO P7 73 % sur 192. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%sur 119 avis
- 78%le rachèteraient
- 1 609 536 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs décrivent généralement le Falken ZIEX ZE310 EcoRun comme un excellent pneu de tourisme d'été offrant une forte sécurité par temps humide (y compris une résistance à l'aquaplaning) et une adhérence confiante sur sol sec, souvent au-dessus de sa catégorie de prix. Un point souvent souligné est le faible bruit à l'intérieur du véhicule et une sensation générale de douceur et de sécurité, de nombreux utilisateurs rapportant également une bonne longévité d'usure sur de longues distances. Les inconvénients les plus récurrents sont une résistance au roulement plus élevée (augmentation de la consommation de carburant pour certaines voitures) et une sensation de direction plus douce/moins précise qui peut décevoir les conducteurs axés sur la performance, une sous-catégorie trouvant également la conduite plus ferme sur des routes accidentées.
- Excellente adhérence sur sol humide et résistance à l'aquaplaning rassurante
- Bonne adhérence et freinage sur sol sec
- Faible bruit de route / habitacle silencieux
- Bon rapport qualité-prix
- Résistance au roulement plus élevée entraînant une consommation de carburant accrue pour certains conducteurs
- Flancs souples ou sensation de direction/retour moins précis (pas idéal pour une conduite sportive intense)
- Conduite ferme/dur sur des routes accidentées pour certains véhicules/configurations
Résumé par IA à partir de 107 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 119 avis sur le ZIEX ZE310 EcoRunUn pneu silencieux, très prévisible/indulgent à la limite, surtout sous la pluie, avec un flanc souple. Ces kilomètres ont été parcourus avec une conduite dynamique sur des routes sinueuses.
Pirelli CINTURATO P7
- 73%sur 192 avis
- 53%le rachèteraient
- 4 274 895 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires louent le Pirelli CINTURATO P7 pour son fort grip sur sol sec et sa maniabilité sécurisée et prévisible, beaucoup le trouvant également généralement confortable pour un usage quotidien et sur autoroute. Le grip sur sol mouillé et le bruit de la route sont beaucoup plus divisifs, avec des retours partagés entre "excellent" et nettement décevant, surtout dans des conditions plus froides et humides. La longévité est le principal sujet de discussion : presque la moitié des évaluateurs mentionnent la durée de vie de la bande de roulement et les avis sont partagés, beaucoup rapportant une usure plus rapide que prévu. Une minorité plus petite mais notable (environ un sur huit) se plaint également de flancs de pneus faibles et d'un retour de direction atténué, et environ un sur dix signale des problèmes de crevaison ou de dommages aux flancs.
- Fort grip sur sol sec
- Conduite confortable et douce
- Maniabilité prévisible sur sol sec
- Confiance sur sol mouillé pour certains conducteurs
- Durée de vie de la bande de roulement incohérente; beaucoup rapportent une usure rapide
- Flancs de pneus faibles/mous et dommages aux flancs
- Mauvais retour de direction et sensation
Résumé par IA à partir de 156 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 192 avis sur le CINTURATO P7Les pneus Pirelli n'étaient pas bons - remplacés par des Michelin qui, jusqu'à présent, sont bien meilleurs
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 86 dimensions pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 68 pour le CINTURATO P7, dont 42 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | ZIEX ZE310 EcoRun | CINTURATO P7 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 86 dimensions, de 14 à 19 pouces | 68 dimensions, de 15 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 42 dimensions 195/55 R15195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16225/50 R16225/55 R16et 30 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A100% | B60%A35%C4%D0%E0% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D50%C47%B2%A1% | C48%B23%A16%D13% |
| Étiquette européenne - bruit | 67-72 dB A74%B26% | 66-72 dB B75%A24%C0% |
| Sur le marché depuis | 2017 | 2008 |
| Remplace | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) | - |
| Remplacé par | Falken ZIEX ZE320 | Pirelli Cinturato P7 Blue |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met en compétition deux pneus été tourisme premium réputés : le Falken ZIEX ZE310 EcoRun et le Pirelli Cinturato P7 (P7C2). Quatre tests partagés, couvrant des configurations allant des compactes aux SUV, ont permis de constater que les deux pneus ciblent un usage quotidien sur route, privilégiant le confort et l'efficacité, mais empruntent des voies différentes pour y parvenir. Le Pirelli troque systématiquement l'adhérence au profit d'une efficacité et d'un raffinement de premier ordre, tandis que le Falken mise sur une forte résistance à l'aquaplaning, un comportement routier plus silencieux et un rapport qualité-prix exceptionnel. En conditions climatiques variables et en conditions tout-terrain légères sur SUV, les résultats divergent de manière significative, notamment en termes de freinage et de tenue de route sur sol mouillé (favorable au Pirelli) par rapport à la stabilité à l'aquaplaning et au prix (favorable au Falken).
Conclusion
Les résultats des tests sont clairs : le pneu Pirelli privilégie une faible résistance au roulement et une tenue de route équilibrée et rassurante, notamment sur sol mouillé, avec des freinages souvent plus courts et des vitesses plus élevées sur sol mouillé comme sur sol sec. Le Falken offre une résistance supérieure à l'aquaplaning, un bruit réduit, un prix d'achat nettement inférieur et une traction étonnamment forte sur surfaces meubles lors des tests SUV. Si vous privilégiez l'efficacité et la sécurité sur sol mouillé, le Cinturato P7 est une valeur sûre, malgré des freinages sur sol sec inférieurs à la moyenne lors de certains tests. Si le rapport qualité-prix, le silence et la stabilité à grande vitesse dans l'eau stagnante sont des critères importants, ou si vous roulez occasionnellement sur gravier, herbe, sable ou boue en SUV, le ZE310 EcoRun offre un excellent rapport qualité-prix. En résumé : choisissez Pirelli pour sa consommation de carburant et sa confiance en adhérence sur sol mouillé ; choisissez Falken pour son confort à petit prix et sa sécurité en cas d'aquaplanage.
ZIEX ZE310 EcoRun vs CINTURATO P7 : vos questions
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun ou le Pirelli CINTURATO P7 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun et le Pirelli CINTURATO P7 se sont affrontés dans 4 tests indépendants et le bilan est à égalité, 2-2. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ZIEX ZE310 EcoRun obtient 8,4 et le CINTURATO P7 8,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le ZIEX ZE310 EcoRun ou le CINTURATO P7 ?
Le CINTURATO P7 a pris l'avantage sur 7 des 9 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le CINTURATO P7 a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a tenu une vitesse moyenne 1,1 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le CINTURATO P7 a affiché une résistance au roulement 7,8 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,7/10 pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 6,9/10 pour le CINTURATO P7.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun a été 1,1 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 7,9/10 pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 7,4/10 pour le CINTURATO P7.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le CINTURATO P7 73 % sur 192. 78 % des conducteurs du ZIEX ZE310 EcoRun le rachèteraient, contre 53 % pour le CINTURATO P7.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun est fabriqué en 86 dimensions (de 14 à 19 pouces) et le CINTURATO P7 en 68 (de 15 à 20 pouces). 42 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le ZIEX ZE310 EcoRun est classé A en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le CINTURATO P7, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2017, le CINTURATO P7 en 2008. Le ZIEX ZE310 EcoRun a remplacé le Falken ZIEX ZE914 EcoRun.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
3-4 en 7 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
3-5 en 9 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Toyo Proxes Comfort
8-2 en 12 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Nexen N Fera Primus
6-0 en 6 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
7-0 en 7 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
3-13 en 16 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
3-2 en 5 tests communs
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
17-2 en 19 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le ZIEX ZE310 EcoRun Donner mon avis sur le CINTURATO P7
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion