Le nouveau Goodyear gagne dans l'ensemble grâce à son excellence dans presque tous les tests, autres que l'aquaplaning (bien qu'étrangement, Auto Bild ait toujours déclaré que le pneu avait de bonnes réserves d'aquaplaning, nous ne savons pas pourquoi.)
Le SportContact 7 était le pneu le plus rapide sur le sec et avait le meilleur freinage sur sol sec, mais il ne pouvait pas égaler les performances exceptionnelles sur sol mouillé que nous avons trouvées dans le test de pneus UUHP 2022 de Tyre Reviews .
Pourquoi la différence de mouillé?
Il n'y a pas de déclaration officielle, mais en regardant les performances humides inférieures à la normale du Bridgestone, et les photos du test semblant assez couvertes et fraîches, on pourrait supposer que, comme le Bridgestone, le nouveau Continental SportContact 7 a besoin d'un peu de température pour fonctionner à son meilleur sur le mouillé. Quelque chose à garder à l'esprit.
D'autres notes du test étaient le Hankook Ventus S1 Evo3 poursuivant ses performances de freinage ridicules sur sol mouillé, et le Michelin Pilot Sport 4 tenant toujours le coup, même s'il a maintenant été remplacé par le Pilot Sport 5.
Comme mentionné, le Bridgestone Potenza Sport n'a pu se classer que sixième en raison d'une performance moyenne sur sol mouillé, ce à quoi nous sommes habitués avec le Potenza Sport, terminant derrière un pneu Maxxis. Ceci, comme le résultat des Continentals, est peut-être dû aux conditions de test fraîches et à quelque chose à garder à l'esprit pour les décisions d'achat de pneus, car la conduite sur sol mouillé se fait généralement à des températures plus fraîches.
Sécher
Sur route sèche, les écarts de freinage d'urgence à partir de 100 km/h sont de moins de 3 mètres. Seul le Star Performer UHP-3 va plus loin, mais reste dans la fourchette acceptable.
Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Continental SportContact 7
33.60 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.90 M
Hankook Ventus S1 evo 3
34.00 M
Michelin Pilot Sport 4
34.90 M
Maxxis Victra Sport 5
35.40 M
Nexen N Fera Sport SU2
35.50 M
Bridgestone Potenza Sport
35.60 M
Vredestein Ultrac Vorti Plus
36.30 M
Falken Azenis FK510
36.60 M
Star Performer UHP 3
38.70 M
AutoBild rapporte que le nouveau SportContact 7 de Continental est dans son élément sur route sèche, avec une direction précise et une adhérence exceptionnelle, il se démarque nettement de ses poursuivants Bridgestone et Goodyear.
Tenue de route sur sol sec
Vitesse moyenne de manutention à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
Continental SportContact 7
119.40 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
118.20 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
117.80 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
117.60 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti Plus
117.50 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
116.60 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
116.50 Km/H
Falken Azenis FK510
116.20 Km/H
Star Performer UHP 3
115.60 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
115.20 Km/H
Humide
Hankook est à nouveau en tête du freinage sur sol mouillé, avec des performances de freinage exceptionnelles de 1,6 mètre de mieux que Goodyear, deuxième. Le Star Performer a eu besoin de 21 mètres supplémentaires pour arrêter la voiture.
Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Hankook Ventus S1 evo 3
49.40 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
52.00 M
Continental SportContact 7
52.80 M
Michelin Pilot Sport 4
53.10 M
Nexen N Fera Sport SU2
53.40 M
Maxxis Victra Sport 5
55.50 M
Bridgestone Potenza Sport
56.20 M
Vredestein Ultrac Vorti Plus
56.40 M
Falken Azenis FK510
56.60 M
Star Performer UHP 3
70.50 M
Sur le mouillé, Vredestein, Hankook et Goodyear se battent pour la première place, tous ayant les plus hauts niveaux d'adhérence. Bridgestone et Continental manquent un petit quelque chose, et la BMW Série 5 est une machine à dérive sur les pneus économiques.
Tenue de route sur sol mouillé
Vitesse moyenne de conduite sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
75.10 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti Plus
75.10 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
74.90 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
73.30 Km/H
Continental SportContact 7
72.90 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
72.60 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
72.30 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
72.20 Km/H
Falken Azenis FK510
70.80 Km/H
Star Performer UHP 3
64.60 Km/H
Comme toujours, Michelin s'est très bien comporté lors des tests d'aquaplaning
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Michelin Pilot Sport 4
94.70 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
93.80 Km/H
Falken Azenis FK510
93.20 Km/H
Continental SportContact 7
93.00 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
92.60 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti Plus
92.40 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
92.30 Km/H
Star Performer UHP 3
92.20 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
91.40 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
91.30 Km/H
Aquaplanage en virage
Accélération latérale restante (Plus c'est haut, mieux c'est)
Michelin Pilot Sport 4
2.96 m/sec2
Falken Azenis FK510
2.95 m/sec2
Nexen N Fera Sport SU2
2.77 m/sec2
Star Performer UHP 3
2.75 m/sec2
Continental SportContact 7
2.74 m/sec2
Bridgestone Potenza Sport
2.73 m/sec2
Maxxis Victra Sport 5
2.68 m/sec2
Vredestein Ultrac Vorti Plus
2.63 m/sec2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.59 m/sec2
Hankook Ventus S1 evo 3
2.50 m/sec2
Environnement
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était le pneu le plus silencieux du test.
Bruit
Bruit externe en dB (Plus bas est mieux)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
70.60 dB
Hankook Ventus S1 evo 3
70.70 dB
Nexen N Fera Sport SU2
70.80 dB
Continental SportContact 7
71.60 dB
Michelin Pilot Sport 4
71.70 dB
Maxxis Victra Sport 5
71.70 dB
Vredestein Ultrac Vorti Plus
72.00 dB
Star Performer UHP 3
72.80 dB
Falken Azenis FK510
72.90 dB
Bridgestone Potenza Sport
73.60 dB
Le nouvel Asymmetric 6 avait également la plus faible résistance au roulement lors des tests.
Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.86 kg / t
Michelin Pilot Sport 4
8.29 kg / t
Continental SportContact 7
8.48 kg / t
Hankook Ventus S1 evo 3
8.59 kg / t
Maxxis Victra Sport 5
8.64 kg / t
Star Performer UHP 3
8.69 kg / t
Nexen N Fera Sport SU2
9.01 kg / t
Bridgestone Potenza Sport
9.04 kg / t
Falken Azenis FK510
9.28 kg / t
Vredestein Ultrac Vorti Plus
9.51 kg / t
Les pneus les plus chers du test étaient également les meilleurs.
Pneus excellents avec des performances d'équilibrage au plus haut niveau, des distances de freinage courtes, un comportement de conduite précis, une faible résistance au roulement, de bonnes réserves d'aquaplaning.
Pneus de sport neufs avec les meilleures propriétés de maniabilité sur sol sec, bonnes réserves d'aquaplaning, distances de freinage courtes, comportement de conduite sûr sur sol mouillé.
Profil sportif avec des caractéristiques de conduite exceptionnelles sur sol mouillé, une tenue de route sûre sur sol sec et des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec.
Pneus sport avec un potentiel de performance équilibré, une tenue de route dynamique sur sol sec, des réserves d'aquaplaning optimales, un comportement de direction précis, une faible résistance au roulement.
Bonnes réserves d'aquaplaning, prix bas, faible résistance au roulement.
Distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé, adhérence très faible sur sol mouillé, direction lente avec un comportement de conduite spongieux.