Très satisfait.
Très bonne adhérence (sec et mouillé)
A considérablement réduit la consommation par rapport aux pneus précédents (latitude cross), et est dramatiquement plus silencieux
Les meilleurs pneus pour la Nissan Qashqai
Les conducteurs de Nissan Qashqai ont laissé 99 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 2 172 331 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 2 variantes de Qashqai, listées plus bas.
- 99avis de propriétaires
- 2 172 331 kmparcourus avec
- 78pneus différents notés
- 72%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Bridgestone Dueler HP Sport 8,1 | 73% sur 9 avis | Meilleurs pneus d'été |
| Toutes saisons | Nexen CP641 7 | 87% sur 3 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Nissan Qashqai. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Nissan Qashqai
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Nissan Qashqai pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Nissan Qashqai est le Bridgestone Dueler HP Sport - 73% sur 9 avis de conducteurs et 348 578 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
73% | 9 | 348 578 km | 8,1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Nissan Qashqai est le Nexen CP641 - 87% sur 3 avis de conducteurs et 56 327 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nexen CP641
|
87% | 3 | 56 327 km | 7 |
| 2 |
Pirelli Scorpion Verde All Season
|
63% | 3 | 54 718 km | 4,9 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Nissan Qashqai
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Nissan Qashqai. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 215/60 R17, 215/65 R16, 215/55 R18 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Nissan Qashqai |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/60 R17, 215/55 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 215/55 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Hankook iON FlexClimate, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Nissan Qashqai |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 215/55 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/60 R17, 215/55 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/65 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/55 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Nissan Qashqai n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Nissan Qashqai |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 215/55 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/60 R17, 215/65 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 215/65 R16, 215/55 R18 | 1 |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 215/65 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Nissan Qashqai ?
Sur 19 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Nissan Qashqai, un train de pneus typique était usé après 32 187 km. La moitié des trains usés a duré entre 24 140 km et 48 280 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Nissan Qashqai
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 66 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Dueler HP Sport | Ete | 73% | 9 | 348 578 km |
| Nexen CP641 | Toutes saisons | 87% | 3 | 56 327 km |
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Toutes saisons | 63% | 3 | 54 718 km |
| Continental CrossContact HT | Toutes saisons | 95% | 2 | 28 968 km |
| Nokian WR D4 Remplacé par Nokian Snowproof 2 | Hiver | 92% | 2 | 7 564 km |
| Michelin Latitude Cross | Toutes saisons | 84% | 2 | 120 701 km |
| Michelin Primacy 4 Remplacé par Michelin Primacy 5 | Ete | 77% | 2 | 23 255 km |
| Avon Ranger | Ete | 75% | 2 | 152 887 km |
| Yokohama Geolandar G055 Blue Earth | Ete | 60% | 2 | 43 452 km |
| Goodyear EfficientGrip SUV Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV | Ete | 51% | 2 | 35 084 km |
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Ete | 38% | 2 | 2 414 km |
| Kormoran Gamma B2 | Ete | 34% | 2 | 49 890 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Nissan Qashqai
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Nissan Qashqai évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Nissan Qashqai
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Excellente gomme, c'est la deuxième saison que je les ai sur ma Nissan Qashqai, et je suis très satisfait.
Je serai parfaitement heureux d'acheter à nouveau ces pneus quand je devrai les changer. Je vais les faire descendre à 3 mm comme je l'ai toujours fait au fil des ans. Même les pneus premium ne fonctionneront pas très bien après quelques années et de nombreux kilomètres si vous les laissez descendre près de la limite de 1,6 mm dans l'humidité.
J'ai acheté ces pneus après les avoir vus recommandés dans plusieurs avis pour ma Nissan Qashqai. Ce furent les pires pneus que j'aie jamais achetés. Les roues patinaient systématiquement au démarrage et à chaque intersection. Mon voisin rencontrait le même problème avec sa Toyota Avensis. Heureusement, j'ai pu revendre la voiture, mais même le nouvel acheteur avait du mal à croire que ces pneus n'avaient que six mois et seulement 12 000 km au compteur. Ma conclusion : n'achetez plus jamais de pneus « efficaces », qu'ils soient de classe A ou B. Optez plutôt pour la classe C.
J'ai parcouru 3 000 km avec ces pneus et je suis très satisfait de leur comportement sur route sèche comme mouillée. Avant, j'avais des Conti CrossContact LX2 avec lesquels j'ai parcouru environ 40 000 km en cinq saisons estivales, et ils étaient également d'excellents pneus.
Je roule avec ces pneus depuis plus de 90 000 km. Mon premier jeu de quatre pneus a duré environ 40 000 km sans aucun problème. Le deuxième jeu arrive également en fin de vie après plus de 50 000 km et sera bientôt remplacé par un tiers du même modèle. Je trouve les pneus confortables, bien qu'un peu bruyants. Sur route sèche ou mouillée, la voiture reste stable et suit la trajectoire définie de manière constante.
Après tant de kilomètres avec ces pneus, je n'ai eu qu'une seule occasion où j'ai dû réduire la vitesse à cause d'un léger glissement lors de la montée d'une montagne parce que les températures avaient chuté brusquement et après une courte chute de neige, la route était glissante et glacée par endroits.
Compte tenu du prix bas de ce modèle de pneu et de sa qualité stable et croissante au fil des années, je ne peux que le recommander chaleureusement à tous les collègues sur la route.
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
Après tant de kilomètres avec ces pneus, je n'ai eu qu'une seule occasion où j'ai dû réduire la vitesse à cause d'un léger glissement lors de la montée d'une montagne parce que les températures avaient chuté brusquement et après une courte chute de neige, la route était glissante et glacée par endroits.
Compte tenu du prix bas de ce modèle de pneu et de sa qualité stable et croissante au fil des années, je ne peux que le recommander chaleureusement à tous les collègues sur la route.
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
La première fois que nous avons eu de la pluie printanière, je n'arrivais pas à croire que les pneus avaient l'impression de déraper. C'était très déconcertant de faire le tour d'un rond-point car je sentais les pneus glisser sous moi. J'ai ralenti au virage suivant et cela s'est reproduit. Je suppose que si j'avais roulé à 20 km/h, j'aurais pu me sentir plus en sécurité. Donc non, je suis allé acheter de nouveaux pneus après avoir eu ces pneus pendant seulement 8 semaines. Une expérience d'apprentissage coûteuse.
Je ne suis pas un conducteur maniaque : les accélérations brusques et les freinages brusques n'ont aucun sens pour moi. Cependant, j'ai conduit de nombreux véhicules, petits et grands, pendant plus de 58 ans ; mais mon expérience pour décider si les pneus sont meilleurs que d'autres marques de la même qualité est inexistante. Ce que je peux dire, c'est que les pneus actuels de ma voiture sont sur le point d'être remplacés par le même pneu sport Bridgestone Dueler HP en raison de leur âge de dix ans, et non de l'usure. L'avis technique a noté que c'étaient les valves qui montraient des signes de dégradation, et non les pneus ; qui avaient encore beaucoup d'usure. Je ne conduis plus régulièrement sur de longues distances, d'où le problème lié à l'âge, et non à l'usure, mais la voiture est une 7 places et utilisée principalement avec au moins 6 sièges occupés.
Ce sont des pneus formidables. Ils ont encore de la vie mais doivent être changés car le NSF s'est usé à cause de l'alignement. Ils m'ont emmené dans toute l'Europe et dans toute la Suisse sous la neige, sans aucun problème d'adhérence. J'ai même glissé dans un trottoir, abîmant l'alliage, mais aucun dommage au pneu. J'ai heurté des nids-de-poule qui auraient détruit un pneu été (d'après mon expérience avec Dunlop SportMaxx), mais ceux-ci ont été parfaits et ont survécu sans problème.
Il conviendrait à nouveau si le prix n'avait pas augmenté de plus de 100 £ par pneu.
Par rapport aux Michelin Pilot Sport et Dunlop Sport Maxx d'origine, il y a certainement moins d'adhérence sur sol sec et mouillé, mais c'était normal étant donné qu'il s'agit d'un pneu toutes saisons, mais pas à un niveau préjudiciable.
En ce qui concerne le bruit, en Europe, ces véhicules sont relativement silencieux sur l'autoroute. Au Royaume-Uni, sur la M25, c'est insupportable (à cause du revêtement de la route). En général, les M6 et M4 ne posent pas vraiment de problème.
L'usure a été de 27 000 sur 2 ans, je pourrais garder les 3 pendant encore quelques milliers de kilomètres si je le voulais car ils sont à environ 3 mm, mais l'alignement de mes roues a fait descendre celui-ci à 2 mm.
Il conviendrait à nouveau si le prix n'avait pas augmenté de plus de 100 £ par pneu.
Par rapport aux Michelin Pilot Sport et Dunlop Sport Maxx d'origine, il y a certainement moins d'adhérence sur sol sec et mouillé, mais c'était normal étant donné qu'il s'agit d'un pneu toutes saisons, mais pas à un niveau préjudiciable.
En ce qui concerne le bruit, en Europe, ces véhicules sont relativement silencieux sur l'autoroute. Au Royaume-Uni, sur la M25, c'est insupportable (à cause du revêtement de la route). En général, les M6 et M4 ne posent pas vraiment de problème.
L'usure a été de 27 000 sur 2 ans, je pourrais garder les 3 pendant encore quelques milliers de kilomètres si je le voulais car ils sont à environ 3 mm, mais l'alignement de mes roues a fait descendre celui-ci à 2 mm.
Ces pneus sont les pires que j'ai jamais eu. Sur une route mouillée, c'était très dangereux. Le signe m+s n'est que typique. J'ai fait 24 000 km (15 000 mi) et je les ai ensuite remplacés.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.