Note de
83%
au volant d'une
Subaru Legacy 2.0GT Spec B
(215/45 R18 W) sur
a combination of roads
pendant 3,000
spirited kilomètres
La voiture est venue comme une importation fraîche avec quatre Bridgestone Potenza S001, pour lesquels je laisserai un examen séparé. Cependant, à des fins de comparaison, je dirais qu'ils ont eu le virage le plus net de tous les pneus que j'ai jamais conduits, très "sportif" et avec une excellente adhérence à la fois sur le sec et sur le mouillé, bien que le tout au prix du confort, avec un tour très "crashy". Malheureusement, le S001 n'était plus disponible dans ma taille de pneu légèrement inhabituelle et j'ai donc opté pour l'ancien RE050A, qui semblait un peu rétrograde, étant donné que le RE050A a été lancé en 2004 et remplacé par le S001 en 2011. également entendu qu'il fonctionnait mieux dans les climats plus chauds. Néanmoins, les S001 étaient si bonnes et ces RE050A auraient été l'équipement d'origine sur ma Subaru, lorsque la voiture a été construite en 2006. Je n'avais pas besoin de m'inquiéter, le virage n'est pas aussi net, mais il est toujours très bon, avec une excellente adhérence sur sol sec (et plus important encore) sur sol mouillé, même sur les routes secondaires froides et humides du Royaume-Uni, je n'ai pas réussi à trouver la limite, ce qui m'a donné la confiance nécessaire pour continuer malgré tout. De plus, ils sont nettement plus conformes que le S001, offrant une conduite sensiblement plus douce, ce qui, pour un break familial performant, constitue un meilleur compromis. Je ne remarque pas vraiment le bruit des pneus, car je roule avec la chaîne stéréo ou j'appuie, lorsque la note du moteur occupe le devant de la scène. En ce qui concerne la consommation de carburant, je ne m'attendrais pas à ce que mon break de 301 ch / 278 lb à traction intégrale sirote la tasse d'économie, alors que je lui donne les haricots et je doute qu'un ensemble de pneus écologiques fasse une grande différence. Ma seule préoccupation à ce stade est l'usure, car j'ai entendu de mauvaises choses et le Treadwear Rating de seulement 140 est la moitié de celui du S001, mais jusqu'à présent tout va bien. Un dernier point, c'est que j'ai remarqué que la plupart des mauvaises critiques semblent concerner les Run-flats.