Les meilleurs pneus pour la BMW Z4 35i

J'ai acheté une BMW Z4 35i à un membre de la famille, elle était équipée de pneus Bridgestone Potenza run flat, neufs à l'arrière et bien usés à l'avant. La voiture piétinait constamment, l'adhérence était mauvaise à l'avant et le changement de voie était incroyablement effrayant. J'ai pris la décision de monter les derniers pneus Goodyear Asymmetric 5 sur tout le pourtour et la transformation est irréelle, j'ai également fait effectuer un alignement sur 4 roues mais c'était en grande partie bien et le pire défaut d'alignement était de 0,21 degrés, donc je ne pense pas que contribué au changement. La voiture est désormais stable et calme, il n'y a plus de jalonnage, les bosses ne font rien pour déranger la voiture, changer de voie est désormais une joie. Les niveaux de bruit dans la cabine sont également nettement inférieurs. L'adhérence sur sol mouillé est impressionnante et en 400 miles de conduite, une grande partie sur route mouillée, je n'ai pas réussi à provoquer la lumière de traction, même en sortant des carrefours et en étant fougueux. En revanche, les pneus Bridgestone m'ont choqué en faisant clignoter la lumière de traction sur le sec dans un virage. Je faisais régulièrement le tour à la même vitesse dans une voiture de sport de 54 ans!
Pour résumer, les pneus Bridgestone Potensa pour roulage à plat étaient horribles et dangereux et les Goodyear Asymmetric 5 m'ont donné la voiture que j'attendais, la différence est totale. Les propriétaires de Z4 les achètent et changent votre vie !!!

J'ai acheté une BMW Z4 à un parent de la famille et elle était équipée des appartements Bridgestone Potenza RA050A. La première chose que j'ai remarquée a été la tendance inquiétante de la ligne de tramway, la voiture s'agitait constamment sur la route. Le deuxième problème était très sérieux, la voiture slalomait efficacement en arrivant après un dépassement. C'était terrifiant! Les Potenza montés à l'arrière étaient neufs (1400 miles d'utilisation) à l'avant, ils étaient portés avec l'avant hors-jeu jusqu'à la limite légale.
J'ai pris la décision de monter des pneus Goodyear F1 Asymmetric 5 sur tout le pourtour et en même temps j'ai fait effectuer un alignement des 4 roues. Alors que certains réglages n'étaient pas conformes aux spécifications, le maximum était de 0,21 degré de carrossage trop faible sur le pneu arrière gauche, donc je ne pense pas que cela ait eu un impact sur la maniabilité.
La voiture des F1 s'est tout simplement transformée. C'est apaisant, doux et prévisible. Un propriétaire de Z4 a décrit le montage des pneus Bridgestone Potenza RA050A sur ce châssis comme une «trahison», je suis maintenant d'accord.

Les pires pneus que j'aie jamais eu la malchance d'avoir sur une voiture. La BMW Z4 a un châssis rigide pour commencer. Les Run Flats ont rendu chaque bosse et chaque trou de pot atroce. Ils ont probablement causé la fissure de mon pare-brise et certainement responsable de la jante fissurée. Je viens de les remplacer par des Goodyear Eagle F1. Un monde de différence.

Previously had bridgestones run flats on and read reviews online and thought I'd give these a try in 6 months 5000 miles no complaints great all rounder total value for money and less than half
Price of

No major opinions either way on the Bridgestones. The biggest issue was with them being low-profile runflats, meaning they were not particularly comfortable (especially with the pretty firm suspension on the Z4!) and caused a crack in one of the front alloys.

The rears are completely shot after 10,000 miles, but are dealing with over 300bhp, a fair bit of camber, and some ocassionally "boisterous" B-road driving, so haven't done too badly really. The fronts have still got a good few thousand miles left on them.

The dry grip was pretty good, but not especially progressive. They gripped well up to a point, then just seemed to let go, but did come back into line reasonably easily in fairness.

I wouldn't buy them again purely because I think there are better tyres out there for the money. I'm replacing the back 2 with a pair of Hankook k107's so we'll see how they compare...