Achilles A/TR Sport 2

Le Achilles ATR Sport 2 est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 43 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 62% sur 253,812 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 36th.

Adhérence sur le sec 72%
Adhérence sur le mouillé 45%
Ressenti de la route 61%
Progressivité 63%
Usure 73%
Confort 66%
A acheter à nouveau 56%

The A/TR Sport 2 is ranked 117th of 145 Summer Ultra High Performance pneus.

Tests inclus

2

Meilleur résultat

20th

Pire résultat

51st

Résultat moyen

36th

Faits Saillants de test des Pneus

2021 Tyre Tests

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Top 3 Achilles ATR Sport 2 Rapports d'essais

Note de 44% au volant d'une Subaru 04 WRX (215/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
adhérence à sec ok la roue commence à trembler à environ 100 km/h sur l'autoroute dangereux sur le mouillé glissant autour du rond-point à 30 km/h la seule bonne chose est que les bandes de roulement ne s'usent jamais ne rachèteront pas
Helpful 42 - pneu essayé sur March 11, 2022
Note de 49% au volant d'une Honda S2000 (255/40 R17) sur mostly country roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Dangereux! Infranchissable dans ma voiture lorsqu'il est mouillé. Quand c'est sec, l'arrière s'éloigne aussi dès que l'on veut accélérer dans un virage serré. Malheureusement, le propriétaire précédent l'avait apportée, apparemment uniquement pour la vente, car les pneus ont toujours l'air neufs. Au début je pensais que ce serait dommage de le changer directement, mais il faut que ça parte au plus vite. C'est peut-être suffisant pour un polo de ville, etc., mais sur la Honda S2000, c'est juste du suicide si vous voulez la conduire de manière ambitieuse. Mais c'est pour cela que la voiture a été construite et c'est dommage de dévaloriser autant la voiture en termes de performances.
Helpful 39 - pneu essayé sur March 22, 2022
Note de 59% au volant d'une Toyota Scion tC (/45 R17) sur mostly town pendant 14,000 spirited kilomètres
Incroyable adhérence sèche, adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, ne vous attendez pas à des performances de 200 $ sur un pneu à 50 $, mais assez proche pour ce que c'est. Il a vraiment du mal à s'user; J'ai mangé 2 pneus en environ 14 000 km, pas le meilleur.
Helpful 34 - pneu essayé sur March 23, 2022
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Latest Achilles ATR Sport 2 Rapports d'essais

Note de 50% au volant d'une Volkswagen (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
J'ai acheté 2 VW Passat d'occasion, toutes deux livrées avec ces pneus. Un W8 suivi d'un 3.2 FSI. Les 4 roues motrices et les performances sur sol sec étaient acceptables, mais elles étaient imprévisibles sur le mouillé. J'apprécie le karting et les ronds-points mouillés à vitesse normale produisent des toboggans à 4 roues qui rappellent mes années de karting. C'est fou que l'ancien propriétaire ait mis ces pneus merdiques sur des voitures de 275 et 250 ch. Je les ai remplacés immédiatement par des pneus Goodyear Eagle F1. Ne lésinez jamais sur les pneus, surtout avec les voitures de performance.
Helpful 16 - pneu essayé sur October 13, 2023
Note de 44% au volant d'une BMW 335i (/45 R17) sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres
Pneu économique de grande valeur, apparence sportive sans performance. C'est juste un pneu moyen : pas bon, pas terrible... vous en avez pour votre argent. Les flancs sont un point faible. Une conduite sous-gonflée endommagera rapidement ce pneu.
Helpful 24 - pneu essayé sur March 3, 2022
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Note de 57% au volant d'une Toyota Scion tc (275/40 R18) sur mostly motorways pendant 20,000 average kilomètres
Assez décent et adhérent lorsqu'il est sec. Pas trop fort. Très instable à vitesse d'autoroute dans des conditions humides. Je ne suggérerais que des pneus de jour de piste sèche bon marché.
Helpful 28 - pneu essayé sur February 21, 2022
Note de 83% au volant d'une Holden Ute SS (275/35 R19) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Je les ai achetés à nouveau pour l'ute qui est cammé, otr, échappement, têtes higgins, 3,9 engrenages diff avec 387rwkw avec Simmons décalés ... Bien sûr, n'importe quel V8 allumera ces mauvais garçons mais j'ai payé 90 AUD chacun et ils sont géniaux dans Le sec. Toute voiture produisant une grande puissance dérivera facilement sur le mouillé. Agréable et silencieux et bien meilleur que les Federal 595 qu'ils ont remplacés. Lisez les commentaires selon lesquels certaines personnes ont une mauvaise tenue de route, ralentissez peut-être. Aussi des commentaires de mauvaise usure et de bruit. Peut-être que c'est la foule des pneus qui les a montés parce que les miens sont géniaux. Heureusement acheter à nouveau.
Helpful 27 - pneu essayé sur February 1, 2022
Note de 25% au volant d'une Toyota Celica VVTLi (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Pneus de merde ultimes, montés sur ma Toyota Celica GT-S 2004. Je ne les ai pas achetés, donc ça devait être le travail d'un ancien propriétaire. C'est incroyablement bon marché, ils n'adhèrent pas bien sur sol mouillé ou sec et sont absolument nuls à conduire. Ils sont bruyants et peuvent donner lieu à des pantalons marron si vous accélérez avec eux. N'achetez surtout pas.
Helpful 34 - pneu essayé sur August 1, 2021
Note de 46% au volant d'une Infiniti G35 Coupe (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Les 1000 premiers milles sont une peur de la mort ... Une fois qu'ils sont entrés par effraction, tout va bien. Ils ont des flancs très durs donc les performances sont plutôt bonnes, la réactivité est bonne. L'équilibrage est un problème à haute vitesse, les tremblements / larsen du volant. Je suis tombé des pneus Brigestone qui me plaisaient mais qui étaient trop chers. J'ai essayé d'aller moins cher, mais j'ai eu ce que j'ai payé avec ces pneus. Je n'achèterai probablement plus. Dans l'ensemble, un pneu agréable, les performances sont correctes, mais ne leur faites pas confiance à haute vitesse. Bon pour un conducteur de tous les jours si vous n'allez pas les pousser à la limite. Si vous recherchez un pneu bon marché pour conduire modérément, ils fonctionneront. Ne vous attendez pas à ce qu'il s'agisse d'un pneu haute performance.
Helpful 29 - pneu essayé sur June 1, 2021
Note de 37% au volant d'une Mercedes Benz C250 CGI Estate (225/45 R18 W) sur mostly motorways pendant 12,000 average kilomètres
Veuillez ne pas acheter! Vous serez tué avec ces pneus. En humide sont 0 !!!! Michelin Sport 4 en route.
Helpful 39 - pneu essayé sur December 15, 2020
Note de 21% au volant d'une BMW 330i (255/35 R18) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
L'adhérence sur sol mouillé était très terrible. Il n'est pas recommandé de conduire sous la pluie et / ou sur des surfaces humides en utilisant ce pneu. Extrêmement dangereux et pas confiant dans les virages même avec une vitesse de 50 km / h. Paroi latérale douce. Très regret d'avoir acheté ces pneus. N'achètera plus!
Helpful 38 - pneu essayé sur July 17, 2020
Note de 81% au volant d'une Mazda 6 MPS 2.3L V6 Turbo AWD (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
J'utilise ces derniers sur mes voitures depuis des années; pas le meilleur en termes de haute performance, mais une bonne affaire lorsque vous recherchez un pneu de performance pour votre conducteur quotidien. Faites-les fonctionner sur VZ Commodores sans problème, maintenant sur un Mazda6 MPS modifié et réglé. Excellente adhérence hors ligne et capacité de coin. 10/10 recommanderais.
Helpful 34 - pneu essayé sur May 16, 2020
Note de 51% au volant d'une Holden Ls3 vf2 (275/30 R20) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'ai eu ces pneus pour 15000 km, 275 à l'arrière, 245 à l'avant, l'usure des pneus est excellente. La traction sur le sec est bonne, mais ils sont absolument horribles sur le mouillé, donc mauvais je les remplace car ils sont dangereux. Je ne les mettrai plus jamais sur une voiture.
Helpful 33 - pneu essayé sur January 9, 2020
Note de 66% au volant d'une Mercedes Benz SLK (245/35 R18) sur mostly motorways pendant 8,000 spirited kilomètres
Très bon pour une route sèche pas de problème même 200 + km / h, mais vraiment mauvais pour la route mouillée. Pour ma SLK 250, même une pression normale sur la pédale d'accélérateur faisait patiner les roues et glissait toujours sur l'eau, les pneus les plus dangereux que j'ai jamais essayés.
Helpful 40 - pneu essayé sur October 6, 2019
Note de 76% au volant d'une Mazda 3 MPS (235/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 12 spirited kilomètres
J'avais une paire de ces ATR Sport 2 sur ma voiture pendant un an, pour les fronts.
La première moitié avec des tâches de conduite quotidiennes, tandis que la seconde moitié, elle a été utilisée principalement le week-end, conduit sur des routes sinueuses / des pistes d'autoroute
Avec un couple de 450 nm sur les pneus avant, ces pneus offrent des performances supérieures aux attentes, similaires aux marques deux fois plus chères. Malgré son indice de résistance à l'usure 400, il adhère très bien sur le sec et sur le mouillé, il a des performances décentes (ce n'est que vers la fin de sa vie utile qu'il a eu du mal pour la traction sur le mouillé).
Le retour est superbe aussi, beaucoup d'avertissements quand il est sur le point d'atteindre la limite de l'adhérence, du plaisir sur les routes sinueuses.
Pas aussi bruyant que le Kumho V720, des poignées comme le Goodyear Eagle F1 Asymm 2 et une durabilité qui dépasse ces deux marques, pour son prix, je lui donnerais certainement une autre chance. Très heureux en effet
Helpful 55 - pneu essayé sur January 29, 2019