Les meilleurs pneus pour la Toyota Celica VVTLi

D'excellents pneus pour une utilisation quotidienne et une conduite sportive. Adhérence remarquable, même sur sol mouillé. Au départ, ils étaient bruyants ; il s'est avéré que la pression était trop élevée après le montage. Un gonflage à la pression recommandée de 2,3 bars a résolu le problème.

J'ai parcouru beaucoup de kilomètres avec ceux-ci, j'ai fait le nc500 deux fois, l'adhérence sur sol sec est meilleure que la moyenne, l'adhérence sur sol mouillé m'a en fait impressionné car vous pouvez lancer sans patinage des roues, mais la raison pour laquelle je ne les achèterais pas encore une fois, ils sont absolument nuls lorsque vous touchez même la plus petite quantité d’eau de surface. J'ai failli faire un tête-à-queue deux fois en quelques minutes sur une ligne droite plate, la limite de vitesse était de 70 et pourtant je roulais à 50 mph. La pluie était la plus forte et la surface contenait beaucoup d'eau. Mais la voiture derrière est la même que la mienne avec la même configuration mais les Toyo Prox ne faisaient pas d'aquaplan du tout, ce qui est choquant car ils reçoivent généralement de mauvaises critiques sur le mouillé. Au fait, les deux voitures étaient des Celicas de 192 ch.

L'adhérence sur sol sec est phénoménale, l'adhérence sur sol mouillé est meilleure que prévu. Mais le bruit est insupportable

Pneus de merde ultimes, montés sur ma Toyota Celica GT-S 2004. Je ne les ai pas achetés, donc ça devait être le travail d'un ancien propriétaire. C'est incroyablement bon marché, ils n'adhèrent pas bien sur sol mouillé ou sec et sont absolument nuls à conduire. Ils sont bruyants et peuvent donner lieu à des pantalons marron si vous accélérez avec eux. N'achetez surtout pas.

Ce sont des nouveautés sur le marché. J'ai eu le mien de Demon Tweeks. Pour être honnête, cela ne fait que quelques semaines maintenant, mais avec le récent temps pluvieux au Royaume-Uni, ces pneus sont géniaux. Je peux honnêtement dire que pour le prix, l'Uniroyal RS5 est excellent sur le mouillé et très bon sur le sec. Impossible de commenter l'usure. Le niveau sonore est adéquat. Les flancs ne sont pas trop mous non plus. Excellent feedack également des pneus dans les virages. Ma voiture était un cauchemar sur la route mouillée à travers deux routes de campagne, mais maintenant elle se sent confiante et prête. Très tôt, mais le battage médiatique sur leur adhérence sur sol mouillé est vrai.

Je viens d'acheter un ensemble de 4 nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4 pour remplacer les deux que j'avais sur les roues avant motrices depuis 17 mois. Passant des Avon ZZ5 que j'avais trouvés être un très bon pneu polyvalent et qui étaient toujours montés à l'arrière de la voiture, ce sont mes conclusions basées sur des trajets quotidiens sur des routes à deux voies sinueuses et des voies de campagne.

Ma première impression basée uniquement sur l'apparence était que c'étaient des pneus de qualité et un pas en avant par rapport aux Avons. Sur la conduite, ce qui m'a le plus frappé à propos de ces pneus, c'est leur sensation sportive et leur virage serré. Pendant les premiers jours, j'ai dû parfois modifier une fraction de direction pour éviter le survirage. Cela a sensiblement amélioré la maniabilité des voitures avec seulement une conduite légèrement plus dure. La prochaine chose qui m'a frappé était le bruit. Ce n'est en aucun cas excessif, mais ces pneus produisent un peu plus de bruit de route que les ZZ5. Un point mineur également, mais qui mérite d'être mentionné, c'est que, lorsqu'une route a été récemment refaite à neuf, elle prend également beaucoup plus de sable. J'ai découvert cela en conduisant deux voitures différentes sur le même tronçon de route au cours d'une semaine.

En termes d'adhérence, la voiture s'est toujours sentie très sûre à la fois sur le sec et sur le mouillé, que ce soit en freinage, en accélération ou en virage à grande vitesse. Il est à noter cependant que ce n'est pas toujours le cas sur les routes d'hiver. Là où il y a des résidus de sel humide sur les routes souvent longtemps après un épisode de sablage, les pneus peuvent perdre assez facilement de l'adhérence. La perte d'adhérence a cependant été momentanée, les pneus reprenant rapidement leur calme.

À part cela, les Pilot Sport 4 ont réalisé des performances impeccables sur près de 20 000 milles. Maintenant, avec environ 1 mm pour aller aux indicateurs d'usure, il y a eu une tendance soudaine au revêtement de tramway et il est clair qu'il est temps de renouveler. Je pense que le Michelin Pilot Sport 4 convient parfaitement à la Celica et j'ai hâte que le nouvel ensemble soit installé.

Horrible. The worst tyres I have ever had the misfortune to use. Only had them as they came as part of a package that I bought. Dry grip isn't great, wet grip is a lot worse. In the wet it constantly feels like driving on ice. I don't have a super powerful car, just a Celica t sport, but these tyres are just terrible for it. Cannot wait until I can afford to replace them with something better. I'd even go so far as to say that they could be deadly to an inexperienced driver giving it beans in the wet. First and second gears are useless in the wet as even the traction control can't cope with the lack of grip these give, and that's not a good thing with the British weather being what it is.

DONT WASTE YOUR MONEY ON THESE!!!!

Had 215/45/17 fitted. So far so good after a few thousand miles. Wet grip is excellent compared to some premium brands I have had in the past costing twice as much. Wear is acceptable but for how much they cost I believe it evens out in the end when coming to fitting new perhaps a couple of months sooner than before. Comfort is decent and noise acceptable. Dry grip very good. Cornering relatively stable. Yes there are better tyres out there, but for someone on a budget these are excellent.

Absolute loved these tyres, if i could afford to put them on every car i owned i certainly would, fansatic tyre dry or wet holds the road amazingly, there was a few situtations i unfortunaly found myself in i imagine had i not of had these on the car i woudlnt be hear to tell the tale, hit standing water above 90mph, no aquaplaning or pulling still going the same way as i was before,they do wear slightly faster then most but regardless id buy again