Les meilleurs pneus pour la Toyota Innova

Have this tyre fitted on my Toyota MPV that's not sold in Europe. It has roughly 30,000 km now, or around 18,600 miles. The front tyres have maybe 10% tread left, the rear maybe 30%. I rotated the tyres at 10,000 km, so they would've worn out earlier otherwise. It's unacceptable. The ride is harsh, the noise is almost unbearable, and the grip in the wet is not great. It's decent in the dry, and high speed stability is fine, so it's not all bad I guess. I don't get why Toyota in my country decided it's a good idea to fit UHP summer tyres on a hybrid, 7-seater MVP. The car is about comfort and efficiency, not performance. But even for performance cars, I wouldn't recommend these tyres.

J'ai des pneus 205/65 R15 sur mon Innova. Ils ont parcouru 35 000 km et sont usés à 25 %. Je les change rarement. Avant, j'avais des T005A, BS AR10, même dimension. Le confort et le bruit étaient nettement améliorés, la résistance au roulement était excellente et leur prix était légèrement inférieur à celui des Cont Max et bien inférieur à celui des Mic Primacy. Je ne connais pas les Ventus Prime ni les LM705. Au fait, je vis en Indonésie.

J'ai acheté ces pneus après avoir utilisé des Accelera Phi 225/45 pendant 4 ans, de leur état quasi neuf jusqu'à l'usure complète. La différence a donc été immédiate, car mes anciens pneus étaient bas de gamme et de qualité médiocre ; la comparaison n'est donc pas tout à fait juste. Cependant, le confort général est bluffant, surtout pour un pneu UHP. C'est particulièrement appréciable dans les zones urbaines défoncées et avec les radars, où les pneus à profil bas nuisent vraiment au confort. L'adhérence est phénoménale, d'autant plus que mon SUV familial à châssis échelle est monté dessus. D'habitude, quand il pleut, j'ai tendance à accélérer franchement dans les virages, ce qui fait que l'arrière glisse beaucoup avec les anciens pneus. Avec ceux-ci, c'est beaucoup moins le cas, car l'adhérence est instantanée. J'ai fait le 0 à 100 km/h en 12 secondes avec les anciens pneus, et en 10 secondes avec ces Goodyear en 235/45. Étonnamment silencieux aussi sur l'autoroute. J'ai déjà parcouru 2 000 km avec, donc l'usure est encore normale. Je l'achèterais à nouveau, c'est vraiment un bon concurrent des modèles équivalents de Potenza ou d'Advan.

Étonnamment confortable pour un pneu sport. Excellente tenue de route sur sol sec comme sur sol mouillé. Le bruit est présent, mais reste acceptable et bien meilleur que celui de mon précédent pneu sport (Direzza DZ102). Je le rachèterai sans hésiter.

J'ai ces pneus sur ma Toyota Innova diesel de 2014 en Indonésie. La voiture reste la plupart du temps au garage et n'a parcouru qu'environ 24 000 km en 12 ans. Ils sont fermes, offrent une bonne adhérence, ne présentent aucune fissure et sont usés à moitié. Nous habitons en montagne et la température de la voiture reste aux alentours de 24 °C, sauf lorsque je l'utilise. Je n'aurais pas cru à leur durabilité si je ne l'avais pas constatée par moi-même. J'espère pouvoir encore acheter des B390 quand il faudra changer les pneus.

Les performances du pneu m'ont époustouflé ! Considérant qu'il s'agit d'un pneu de sport avec un prix d'entrée de gamme (1,2 million IDR ~ 100 AUD).

Jamais aussi heureux dans les virages et à grande vitesse, corriger la direction procure une sensation inébranlable !
J'ai conduit une Toyota Innova améliorée avec des turbos plus gros, évaluée à 307 ch et 750 Nm de couple, elle a donc vraiment besoin d'un pneu adhérent pour compenser l'énorme couple. J'ai conduit sur des routes accidentées et des autoroutes (nous les appelons autoroutes ici en Indonésie), et le pneu fonctionne bien sur les deux surfaces.

Cependant, ce pneu présente deux inconvénients : le premier est qu'il roule plus vite qu'il ne devrait (usure de la bande de roulement 380), et le second est qu'il est légèrement sous le radar en termes de performances de freinage.

Dans l'ensemble, je recommande toujours ce pneu pour un usage quotidien et je l'achèterai certainement à nouveau

Meilleures performances globales par rapport au Hankook Ventus Prime4

J'ai installé ce pneu sur mon monospace de près de 2 tonnes. Pas mal, adhère bien dans des conditions sèches et humides. Confort. Mieux que l'OEM. La meilleure chose à faire est d'utiliser les deux côtés du pneu.

Très bon pneu robuste pour une utilisation quotidienne. Pourrait bien gérer les trajets quotidiens avec un confort relatif. Un peu bruyant sur les routes bétonnées.

En termes de performances, il est capable de gérer ce que mon monospace à cadre en échelle de 2,0 L lui lance. Le pneu est également capable de gérer les routes accidentées dans la plupart des conditions tropicales, qu'il s'agisse de fortes pluies, d'inondations ou de beau temps. La perte d’adhérence est gérable et progressive. Même s'il est assez capavle, ne vous attendez pas à des performances sportives...

Il est très durable, capable de supporter des charges et a traversé des routes épuisantes et pleines de nids-de-poule, transportant 6 adultes pendant des heures sans développer de renflement.

Cela inspire confiance de savoir que le pneu est fiable...

Ces pneus sont montés en usine. Je n'ai jamais eu une très bonne expérience avec les pneus Dunlop, mais j'ai décidé de m'en tenir à eux car les pneus sont très chers de nos jours. Ils sont terribles. J'ai perdu l'adhérence sur une surface inégale, même lorsqu'elle est sèche. Je ne sais pas pourquoi ils obtiennent un score aussi élevé ici. Sur le mouillé, ils ne sont pas non plus géniaux. Ils n’inspirent tout simplement pas confiance. Et le pire, c'est le confort. Ils sont extrêmement bruyants même lorsqu'ils sont neufs, et ils sont rigides, pas dans le bon sens. Je sais que ce sont des pneus UHP, mais ils ne peuvent sérieusement pas se comparer aux Michelin PS4, Continental MC6 ou même Bridgestone Potenza RE050 que j'ai eu dans le passé. Non, ce n'est pas la voiture elle-même qui cause tous ces problèmes. J'avais un jeu de Dunlops livré avec ma Mercedes W211, mais je ne me souviens plus du modèle, et ils se sont gonflés lorsque j'ai heurté un petit nid-de-poule, alors j'espérais qu'ils avaient amélioré leurs pneus au fil des ans, mais je suppose que j'étais j'espère trop. Je m'en tiendrai à ceux-ci au moins jusqu'à ce qu'il leur reste 50 % de bande de roulement puisque la voiture elle-même n'est pas vraiment sportive, mais pour ceux qui envisagent de remplacer leurs pneus par ceux-ci, je vous suggère de chercher ailleurs.

J'en utilise 2 ensembles et ne cours que 2x, xxx km par ensemble tous les 3 ans et ça va mais je les porte trop vite par rapport à la marque supérieure, ils portent le même état mais après 5-7 ans