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Three A P306 Voir la galerie (1)
185-205/55-70 R13-15 5 tailles 2012

Three A P306

Le Three A P306 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.1
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
86%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
76%
Progressivité
78%
Usure
82%
Confort
86%
A acheter à nouveau
86%
5 Rapports d'essais
82% Moyenne
35,035 kilomètres parcourus
Three-A P306

Three-A P306

Summer Budget
BÊTA
7.1 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 5
Note moyenne : 82%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.12
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Three A P306

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
13 pouce
185/70R13 86 H C C 69
14 pouce
195/70R14 91 H C C 70
205/70R14 95 T C C 70
205/70R14 95 T C B 70
15 pouce
185/55R15 82 H D C 69
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Three A P306 >>

Questions et réponses pour le Three A P306

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Top 3 Three A P306 Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une Honda 2006 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Bons pneus pour le prix et excellent rapport qualité prix. J'avais 4 de ces pneus montés sur ma honda civic quand je l'ai acheté, dans l'ensemble j'étais satisfait des performances sur sol sec et mouillé étant donné qu'il s'agit d'un pneu d'été dans des conditions de +10c. Ils ont fourni une expérience de conduite confiante et une excellente adhérence sur les routes goudronnées et en béton. Leurs pneus ont mieux performé que prévu, même avec une durée de vie de 3 mm sous la pluie. Je donnerai à ce pneu un 9/10 même si j'ai maintenant acheté des pneus toutes saisons.
Poser une question | Utile 735
November 11, 2022
Note de 77% au volant d'une Toyota Innova (205/65 R15 V) sur pendant 25,000 kilomètres
J'habite au Moyen-Orient où la température est de 50 ° C l'été.
J'ai installé 2 pneus 3 A à l'avant comme il y a 16 mois. Je suis vraiment étonné qu'il ait franchi plus de 40 km et je pense qu'il ira plus de 5 km. De toute évidence, un achat à nouveau. Je le recommande à tous ceux qui recherchent des pneus chinois bon marché.
July 3, 2019
Note de 70% au volant d'une Alfa Romeo GT 1.9 JTD (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Trouvez que ces pneus sont OK mais pas vraiment excellents pour quoi que ce soit en particulier. Les niveaux d'adhérence sur sol sec sont corrects et pas dangereux, mais faciles à faire patiner même avec du LSD. Perd facilement l'adhérence sur le mouillé en s'éloignant, mais semble aller dans les virages, mais je n'ai pas la confiance nécessaire pour le pousser.
October 21, 2018
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