J'ai dû les acheter en urgence pour l'arrière de ma voiture. Sensation de direction et tenue de route absolument épouvantables. Super imprévisibles et une sensation horrible à grande vitesse. Ils se balançaient partout sur la route. Le confort était moyen et je ne peux pas me prononcer sur leur durée de vie, car ils sont restés sur la voiture juste le temps de rentrer chez moi. Remplacés par des Michelin PS4S et la différence est astronomique. Je vais envisager d'autres options.

Les pneus Winrun sont vraiment nuls.
J'ai acheté la voiture avec ces pneus montés à l'avant et des Bridgestone à l'arrière.
Ce sont sans conteste les pires pneus que j'ai eu le malheur de connaître.
Aucune adhérence sur sol mouillé ; ces pneus sont DANGEREUX. Il reste beaucoup de bande de roulement, mais ils sont sur le point d'être jetés.
Il vaut mieux l'éviter.

Pneus ne supportent pas la pluie ! Ils arrivent très vite à la limite et glisse facilement.
Bon comportement sur sol sec.

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J'ai acheté ces pneus pour ma sœur cadette. Elle conduit un modèle Hyundai 130 à hayon 2015 qu'elle a acheté neuf mais n'a pas changé les pneus Hankook depuis lors et fait entretenir la voiture chaque année. Elle ne conduit pas dur la voiture, avait 45 km au compteur et ses pneus n'avaient pas encore atteint leurs repères mais s'en rapprochaient. Elle voulait acheter de nouveaux pneus parce qu'elle sentait que leurs pneus devenaient durs et cassants et avaient dépassé la durée de vie de six ans et avaient maintenant 8 ans. Elle voulait des pneus neufs, mais elle a été choquée de constater à quel point les pneus étaient chers et équivalents à la marque qu'elle avait sur sa voiture lorsqu'elle l'a achetée. Je l'ai emmenée chez mon concessionnaire Tyrebarn et nous avons choisi quatre pneus Winrun 330 montés et équilibrés, y compris un alignement des roues de 60 $ - le coût total était de 420 $. La meilleure autre offre qu’elle a reçue ailleurs était une marque de milieu de gamme équipée de la même manière pour 600 $. Hankook, Dunlop, Goodyear encore plus, sans parler des autres grandes marques. Elle en est très contente et dit qu'ils sont silencieux, qu'ils adhèrent bien dans des conditions humides et sèches et qu'ils entretiennent bien la route. Elle n'a aucun problème avec eux. C'était en 2023. J'ai l'intention d'obtenir des Winruns pour ma Kia Rondo 2017 également l'année prochaine. Les critiques de pneus que j'ai lues indiquent que ces pneus sont d'excellents pneus pour le prix que vous payez et qu'ils fonctionnent bien.

Utilisez ces pneus pour courir et mettez mon R888R pour l'été. C'est un pneu d'un bon rapport qualité-prix qui comble parfaitement l'écart.

Si vous aimez l'aquaplaning, le tail slide et que votre voiture familiale n'est pas sûre, alors ce sont les pneus qu'il vous faut !! L'adhérence sur sol mouillé est horrible et je me suis retrouvé à conduire comme une grand-mère en train de perdre de l'adhérence et de glisser aux ronds-points, ne vous embêtez même pas à prendre des virages sur le mouillé !. Je les ai sur 255/35/18 à l'arrière et 225/40/18 à l'avant, mes Pzero usés se sont mieux comportés et je regrette le jour où je les ai achetés, je suppose que vous en avez pour votre argent. Les pneus ont une mauvaise longévité car je les ai depuis 6 mois et les fronts sont usés d'environ 9mm, n'achetez en aucun cas ces pneus.

Très bien manipulé ok porter pas encore j'ai une très bonne adhérence 4motion humide et sec

J'ai acheté ces pneus il y a quelques semaines. J'avais auparavant des pneus Sailun touring LS. Ceux-ci gèrent mieux, une bien meilleure adhérence et certainement une bien meilleure conduite. Je les utiliserais sur le LS de tournée n'importe quel jour. Je crois que l'élite d'Atrezzo était un concurrent proche. Certains diront peut-être que l'élite atrezzo était meilleure, mais je ne partage pas le même avis.

Je ne me suis jamais senti aussi en danger - j'ai acheté deux run flats pour l'arrière pour correspondre au cycle final pour l'avant. J'ai eu quatre ensembles à l'arrière pour un ensemble à l'avant. L'arrière de la voiture semble lâche comme sur la glace ou la boue, les ronds-points mouillés sont effrayants. La voiture est bien entretenue, roule et roule en ligne droite, bien que je fasse vérifier l'alignement dans un jour ou deux. Les vieux Potenzas usés sont tombés beaucoup plus serrés et sûrs que ces pneus bon marché de RPC. Vous en avez pour votre argent et retournez à Potenza pour moi. Mes pneus Wincrap ont environ trois mois, ont parcouru environ 10 km et je les verrai avec plaisir partir.

Bon pneu. Doux et bon bruit de la route. Arrosage sans problème et route sèche très bien.

Salut. J'utilise 245/45/18 xl sur mon Holden be sv6. Les meilleurs pneus que j'ai jamais achetés et ils sont à un bon prix l'adhérence sur sol mouillé et sec est géniale colle aux coins comme de la colle Je trouve très peu de bruit de la route à partir de là et les poignées de voiture géniales les achèteraient à nouveau à tout moment les meilleurs pneus que j'ai achetés

J'ai été assez surpris car je n'avais jamais entendu parler de cette marque de pneus auparavant, j'avais déjà utilisé la marque Toyo et je dois dire que les pneus Winrun sont assez impressionnants, surtout le prix

Audi Q7 2009 22000 klms jusqu'à présent sur ces winruns équipés 9-19 a eu 2 rotations allign et balance vérifier la pression des pneus mensuellement ils ne dureront pas encore 5000 klms + ils ont de gros copeaux manquants partout très mauvaise construction précédemment obtenu 36000 klms de Bridgestones et 32000 klms de Michelins sur cette voiture

Ville de vibration. 3 x équilibres de roues pour tous les pneus n'ont pas pu être récupérés. Les mains sont devenues engourdies en tenant le volant. Le représentant des ventes de Winrun a déclaré qu'il n'y avait aucun problème avec les pneus. Est-ce parce qu'ils sont censés faire trembler la voiture? Je pensais que mon landcruiser de la série 200 pouvait gérer la plupart des conditions. Winrun m'a prouvé le contraire .......

Mieux que prévu! J'étais sur le marché des pneus d'occasion en tant qu'achat d'urgence, mais l'opportunité s'est présentée pour ces nouveaux WinRun. Au premier 500 km, j'avais un peu peur de ce qui pourrait arriver car j'ai tendance à conduire vite, à freiner plus vite et à 99% de ma conduite quotidienne se fait sur des routes secondaires avec un asphalte pauvre ou sale. Parfois du gravier, peut-être sur une base hebdomadaire. Dès le début, j'ai été surpris de voir à quel point ils se comportaient bien en freinant, non seulement à cause de la bonne adhérence, mais l'aspect le plus surprenant était la robustesse des flancs. Ils ne fléchissent pas du tout et la voiture se comporte à merveille. Sur le mouillé, comme les avis étaient médiocres pour ce pneu, j'étais un peu inquiet, mais les avoir installés en décembre 2020, j'avais encore le temps pour quelques semaines de températures inférieures à zéro et de glace sur la route. Et bien sûr, beaucoup de pluie! Ils se sont très bien comportés et je ne leur donne pas un 10 pour "Wet Grip" simplement parce que j'ai peur que quelqu'un tombe en panne à cause de ma critique positive. Je conduis une voiture à 4 roues motrices, symétrique et je suis sûr que cela fait une différence sur le mouillé, mais j'ai déjà eu des Bridgestones et ils n'étaient même pas aussi bons que les WinRuns. Étrange? Ouais, pour moi aussi. Ils sont maintenant juste au-dessus de 3000 km et se comportent toujours comme lorsqu'ils étaient neufs. L'usure semble stable, je les ai un peu trop gonflées mais la seule chose dont je me plaindrais, c'est qu'elles sont bruyantes. Bref, pas vraiment de problème pour moi car je conduis en écoutant la voiture et la route. La radio est toujours éteinte. Grands pneus! J'adorerais essayer Pirellis et je le ferai si je peux me le permettre le moment venu. Sinon, ce sera à nouveau WinRun.