Winrun R330 - Résultats des tests

Statistiques de test

1

Tests terminés

7^th

Position moyenne

7^th

Meilleur résultat

7^th

Pire résultat

Analyse des performances

Au cours de trois essais estivaux, le Winrun R330 affiche une double personnalité : une adhérence et un freinage objectifs très faibles, notamment sur sol mouillé, par rapport aux pneus UUHP haut de gamme et à des comparaisons plus larges, mais des indicateurs de rapport qualité-prix exceptionnels et une maniabilité subjective étonnamment bonne lors d'un seul essai axé sur les petits budgets. Deux dernières places (2015 et 2024) soulignent des marges de sécurité constamment faibles sur sol mouillé et sec dans des conditions exigeantes, tandis que l'essai économique 2023 met en avant une bonne direction, une tenue de route stable, un confort de premier ordre et une faible résistance au roulement, le tout à un prix compétitif. Globalement, il convient aux conducteurs soucieux de leur budget qui privilégient le confort et l'efficacité à la sécurité, notamment sur sol mouillé.

Points forts en matière de performance

Valeur et efficacité Fort Détails
• 2e/9 résistance au roulement (+1,1% par rapport au meilleur) en 2023
• Prix 2e/9 (+1,6% par rapport au meilleur) en 2023
Confort et comportement subjectif sur la route Modéré Détails
• 1er/9 confort subjectif en 2023
• Citation de l'article : « Le Winrun était mon préféré... bonne direction et tenue de route stable » (2023)
Bruit et RR dans le contexte UUHP Modéré Détails
• 3e/7 bruit en 2024 (+1,1% par rapport au meilleur)
• 2e/7 résistance au roulement en 2024 (+1,5% par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• 7e/7 freinage sur sol mouillé en 2024 (+38,8% par rapport au meilleur)
• 7e/7 en tenue de route sur sol mouillé en 2024 (+17,6 % par rapport au meilleur) ; 8e/8 au classement général en 2015, le sol mouillé étant considéré comme particulièrement mauvais
Sécurité sur sol sec (freinage et maniabilité) Fort Détails
• 7e/7 freinage sur sol sec en 2024 (+21,1% par rapport au meilleur) et 7e/7 tenue de route sur sol sec (+3,4%)
• 6ème/9 freinage à sec en 2023 (+11,7% par rapport au meilleur)
Classement global compétitif dans des tests exigeants Fort Détails
• 7e/7 au classement général au test UUHP 2024
• 8e/8e au classement général au test automobile australien 2015