Nexen N Fera Sport SU2

Name: Nexen N Fera Sport SU2
Brand: Nexen
Rating: 3.5 (15 reviews)

Le Nexen N Fera Sport SU2 est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 15 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 69% sur 102,160 kilomètres parcourus, et 18 tests avec un résultat moyen de 9th.

Adhérence sur le sec 80%

Adhérence sur le mouillé 78%

Ressenti de la route 78%

Progressivité 75%

Usure 53%

Confort 67%

A acheter à nouveau 54%

Ajoutez vos photos Tout voir

Kilométrage prévu 21,812 milles (35,103 km) Haute confiance

Données de test

22,303 milles (35,893 km) depuis 5 test(s)

2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test - 21,611 milles (34,780 km) (225/40 R18)
2025 ADAC Summer Tyre Test - 27,154 milles (43,700 km) (225/40 R18)
2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test - 21,375 milles (34,400 km) (225/45 R18)
2020 Auto Bild Summer Tyre Test - 18,693 milles (30,083 km) (245/45 R18)
2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test - 22,680 milles (36,500 km) (225/40 R18)

Données d'évaluation des utilisateurs

20,667 milles (33,260 km) depuis 3 examens de fin de vie

Basé sur les avis soumis par les utilisateurs lorsque les pneus ont atteint la fin de leur vie

Informations sur les pneus

Dimensions:195-315mm / 30-65 / 16-22"

Classé pour l'hiver:Oui

Navigation et classement

Nexen N Fera SU1

Classement des catégories:94th of 148

Performance des tests

Meilleur résultat:1st

Résultat moyen:9th

Pire résultat:17th

Comparaisons approfondies des pneus

Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Nexen N Fera Sport SU2

Michelin Pilot Sport 5 vs Nexen N Fera Sport SU2

View more comparisons for Nexen N Fera Sport SU2

Faits Saillants de test des Pneus

Essai de pneus UUHP pour voitures de sport Autobild 2025

4th of 7 pneus

Le Nexen N'Fera Sport SU2 a surpris les testeurs par sa polyvalence et ses capacités impressionnantes. Décrit comme offrant une bonne précision de direction et une tenue de route sûre sur sol sec, ce pneu coréen a été une agréable surprise, notamment grâce à ses performances exceptionnelles sur sol mouillé. Le Nexen a particulièrement impressionné lors des tests d'aquaplaning, où il a efficacement évacué l'eau sous la bande de roulement. Les testeurs ont noté son caractère équilibré et ses bonnes performances de freinage sur sol sec comme sur sol mouillé, même s'il est devenu légèrement instable lors du freinage sur sol mouillé. Globalement, il offre d'excellentes performances à un prix compétitif.

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Essais de pneus été 2025

16th of 52 pneus

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Test des pneus d'été ADAC 2025

10th of 18 pneus

Le Nexen N Fera Sport obtient une note globale « bien », tant pour la sécurité de conduite que pour les performances environnementales. Bien qu'il offre un bon retour d'information sur route sèche, il peut être sensible aux hausses de température, ce qui rend la précision de la direction légèrement difficile. Il conserve cependant une stabilité optimale lors des manœuvres et assure un excellent freinage. Sur route mouillée, il obtient une note « bien », avec un bon freinage, mais sa résistance à l'aquaplaning et sa tenue de route sont insuffisantes, avec un léger sous-virage. Ses performances environnementales sont « bonnes », avec un kilométrage prévisionnel satisfaisant, une bonne résistance à l'abrasion, une bonne efficacité, un faible poids et une consommation de carburant modérée.

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Tous les tests

Tests

9th

Moyenne

1st

Meilleur

17th

Pire

Consultez une analyse détaillée et un historique complet des tests avec des informations sur les performances.

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Pneus alternatifs

Kumho Ecsta PS71

Meilleur résultat: 4th Position (2025)

Maxxis Victra Sport 5

Meilleur résultat: 3rd Position (2024)

Debica Presto UHP2

Meilleur résultat: 4th Position (2024)

Toyo Proxes TR1

Meilleur résultat: 5th Position (2024)

Michelin Pilot Sport 3 PS3

Meilleur résultat: 3rd Position (2023)

Firestone Firehawk Sport

Meilleur résultat: 4th Position (2023)

GT-Radial SportActive 2

Meilleur résultat: 4th Position (2023)

Yokohama Advan Sport V107

Meilleur résultat: 4th Position (2023)

Nexen N Fera SU1

Meilleur résultat: 5th Position (2023)

Tout montrer Summer Ultra High Performance pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
16 pouce
205/55R16 91 H	B	A	71
17 pouce
215/45R17 91 Y XL	A	B	69
225/45R17 91 Y	C	A	71
225/45R17 94 W XL	A	B	71
225/45R17 91 Y	B	A	69
225/45R17 91 W	B	A	69
225/60R17 99 Y	A	B	69
215/55R17 94 H	B	A	71
18 pouce
235/60R18 107 V XL	A	B	72
225/40R18 92 Y XL	B	A	71
225/40R18 92 Y XL	C	A	69
225/40R18 92 Y XL	C	A	71
20 pouce
255/45R20 105 Y XL	A	B	69

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Questions et réponses pour le Nexen N Fera Sport SU2

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September 28, 2019

Ce pneu existe-t-il vraiment ? Une recherche sur Internet fait référence à un lancement mondial et il y a une vidéo sur YT. Mon fournisseur local Nexen (la marque Nexen semble être son plus gros vendeur) déclare qu'il n'a jamais entendu parler du SU2. Le prochain pneu Nexen orienté performance qui sortira en 2020 s'appellera simplement "sport". J'ai envoyé un e-mail à Nexen Europe mais je n'ai pas encore reçu de réponse. Pourriez-vous faire quelques recherches en utilisant vos contacts dans le secteur ?

Le pneu a été annoncé en Allemagne cette année, mais je ne sais pas si ni quand il sera produit. Je vais envoyer un message à Nexen !

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 12 avis des utilisateurs

Les conducteurs constatent que le Nexen N Fera Sport SU2 offre une excellente adhérence sur sol sec et mouillé pour son prix, plusieurs avis positifs louant une tenue de route assurée à haute vitesse. Cependant, nombreux sont ceux qui notent une usure plus rapide et un confort et un bruit mitigés, et quelques-uns signalent des problèmes de qualité. Le sentiment général est modérément positif, mais tempéré par des inquiétudes quant à la durabilité et à la tenue de route.

Points forts

Forte adhérence sur sol sec
Bonne adhérence sur sol mouillé
Tenue de route prévisible
Bon rapport qualité/prix

Domaines à améliorer

Usure rapide/durée de vie de la bande de roulement
Conduite difficile/faible confort
Bruit plus élevé
Problèmes de qualité/défauts

Top 3 Nexen N+Fera+Sport+SU2 Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Renault Megane Sports Tourer (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 40,000 average kilomètres

J'ai parcouru environ 40 000 km avec ces pneus sur mon break diesel familial. Au final, ils ont disparu pendant quatre étés. Le protecteur mesure environ 4 mm, l'extérieur des pneus est fondu comme un pneu lisse et des morceaux de caoutchouc se détachent. Après un petit choc, l'un des pneus a crevé au niveau du flanc, ce qui m'a un peu surpris, mais pour le prix, tout va bien. L'adhérence est très bonne sur sol mouillé et sec, ils se comportent bien en conduite dynamique... quand ils sont neufs :)

Utile 386 - pneu essayé sur March 30, 2025

Note de 64% au volant d'une Volkswagen Golf MK8 1.5 Style (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres

Les pneus sont livrés avec la voiture en sortie d'usine et je tiens à préciser qu'ils sont corrects, surtout à ce prix. J'ai cependant conduit avec de meilleurs pneus.

L'adhérence sur sol sec est adéquate, mais le composé de gomme est extrêmement mou pour un pneu été de performance et il se tortille un peu dans les virages serrés. Par contre, la carcasse est plutôt rigide sur des pneus de classe W et la conduite est mauvaise. Le confort est assez médiocre, la qualité de roulement et le bruit des pneus sont tous deux mauvais.

Les performances sur sol mouillé semblent être meilleures que sur sol sec - je suppose que le composé tendre est meilleur sur sol mouillé lorsque les températures sont plus basses, ce qui est encore une fois étrange pour un pneu de performance d'été.

L'usure des pneus semble normale jusqu'à présent - environ 1 mm d'usure en 12 000 km, ce qui correspond à peu près à ce que j'obtiens avec la plupart des pneus.

Dans l'ensemble, le pneu est correct pour son prix et il est certainement bien meilleur que certains pneus chinois, mais ne vous attendez pas aux meilleures performances de sa catégorie pour 1/3 du prix.

Utile 382 - pneu essayé sur September 1, 2024

Note de 80% au volant d'une Peugeot 308 1.6 e HDI (225/45 R17) sur mostly town pendant 5,000 average kilomètres

Bon pneu comme d'habitude Nexen et Kumho sont d'excellents choix pour les pneus, ma théorie est d'acheter un nouveau pneu tous les 2 maximum 3 ans pour être sur des propriétés sûres, sinon le risque ne vaut pas la peine en cas d'urgence.

Utile 460 - pneu essayé sur October 29, 2023

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Latest Nexen N+Fera+Sport+SU2 Rapports d'essais

Note de 50% au volant d'une BMW iX1 XDrive30 (225/55 R18) sur mostly town pendant 15,000 easy going kilomètres

BMW ix1, ma femme conduit les enfants. Après 24 000 km, les pneus doivent être changés en raison d'une usure importante aux épaulements extérieurs et intérieurs. L'alignement et la pression sont corrects, mais les quatre pneus sont usés. Sinon, il reste beaucoup de bande de roulement. Pneus assez bruyants. Mauvaise décision BMW.

Utile 0 - pneu essayé sur August 30, 2025

Note de 63% au volant d'une SEAT LEON 1.8TSI (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10 easy going kilomètres

Quand j'ai acheté ma voiture, c'était avec Conti 5. Je les ai changées avec Bridgestone Potenza et le dernier changement était avec Nexen.
Au début, j'étais excité! Il n'y avait aucun bruit. La maniabilité était très bonne et quand je pensais dépenser 280 euros (il en fallait plus de 400 pour les pneus premium) pour un achat VFM.
Après 20 000 km avec des vitesses ne dépassant jamais 120 km, une conduite économique et sûre (pas d'accélérations brusques, de freins ou de virages) à cause d'un nouveau-né, j'ai vu que j'avais presque besoin de pneus neufs. Le patinage, l’engagement de l’ABS et du TCS se produisent trop souvent et vous pouvez voir pourquoi dans les pneus. Et le verdict final contre eux était une énorme fissure sur le côté interne d'un pneu qui a été découverte lorsque le voyant d'avertissement de pression des pneus s'est allumé et que je me suis rendu au magasin de pneus pour le vérifier.
Pour moi, c'est un "plus jamais ça", c'est un pneu dangereux et ce genre de panne, comme je peux le lire, est quelque chose de presque courant.

Utile 466 - pneu essayé sur September 14, 2023

Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!

Note de 56% au volant d'une Audi A3 Sportback (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 7,000 average kilomètres

Ce pneu a été monté d'usine sur mon Audi A3 8Y Sportback. La tenue de route sur sol sec et mouillé était "bonne", mais rien d'époustouflant. L'usure était vraiment mauvaise cependant. Pire encore, le pneu a subi de graves dommages au niveau des nervures d'épaule après environ 7 000 km, ce qui s'est avéré être simplement un "mauvais matériau / contrôle qualité de l'usine", comme il m'a été expliqué par le gars qui les a remplacés. Je ne les rachèterai jamais, pour des raisons de sécurité.

Utile 392 - pneu essayé sur August 8, 2023

Note de 39% au volant d'une SEAT Leon (225/45 R17) sur mostly town pendant 2,150 easy going kilomètres

Les avait-ils directement de l'usine automobile ont commencé à se fissurer entre la bande de roulement après 2150 miles

Utile 425 - pneu essayé sur August 6, 2023

Note de 76% au volant d'une Nissan Qashqai (215/55 R18) sur a combination of roads pendant 1,500 average kilomètres

Comparés à Michelin, ils sont "OK".. Pas de fantaisie. Les virages sont bons, le freinage est moyen mais le confort et l'économie sont mauvais. Dans un suv, je peux sentir chaque imperfection de la route. Mauvaise performance quand il fait froid.

Utile 370 - pneu essayé sur March 8, 2023

Note de 59% au volant d'une Volkswagen Golf GTI (225/40 R18) sur mostly motorways pendant 9,000 spirited kilomètres

Décidé d'acheter un ensemble pour remplacer certains Falken, poussé par le concessionnaire . Ils sont OEM sur Porsche et très bon marché. Je ne sais pas comment ils ont réussi à faire équiper en usine les supercars allemandes, car ils sont "juste ok". Au point orice, probablement quelques autres marques que j'aurais envisagées. Et l'usure semble horrible. Bon marché oui, mais j'ai l'impression qu'à long terme, cela va me coûter plus cher. Non recommandé.

Utile 368 - pneu essayé sur November 26, 2022

Note de 84% au volant d'une Audi 1.8T Quattro (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres

240 km/h sous la pluie sans problème, 200 km/h en virage sur sol sec également pas un problème (le sous-virage est facilement contrôlable et prévisible). L'usure est un peu plus rapide mais pas un gros problème car le pneu n'est pas si cher

Utile 539 - pneu essayé sur April 28, 2022

Note de 90% au volant d'une Hyundai i30 (215/40 R18) sur mostly country roads pendant 1,500 spirited kilomètres

+ Être 40 à 50 % moins cher que Michelin et Continental

Utile 443 - pneu essayé sur March 17, 2022

Citroën (245/35 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres

J'ai acheté mon DS5 180 auto avec ceux-ci, je ne savais pas trop à quoi m'attendre car je n'avais aucune expérience de la marque mais ils sont excellents, je les achèterais certainement la prochaine fois. Silencieux, adhérent, je ne sais pas comment ils vont porter, mais c'est une considération secondaire car la qualité est là à un prix beaucoup plus bas que le montage d'origine.

Utile 476 - pneu essayé sur November 4, 2020

Note de 93% au volant d'une BMW 318d M Sport Touring (E91) (225/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres

Manipulation à sec et maniabilité sur sol mouillé! Très bon pneu pour une belle somme d'argent: D