Adhérence exceptionnelle sur sol sec. Je ne comprends pas comment un pneu conçu pour le confort et la longévité peut offrir une maniabilité sur sol sec aussi performante qu'un Pilot Sport 4. Adhérence et freinage sur sol mouillé extrêmement prévisibles, utilisé en hiver écossais sur des routes grasses avec beaucoup d'eau stagnante. Zéro aquaplaning : ce pneu ne devrait pas offrir un tel équilibre. Le nouveau composé Michelin doit avoir un effet magique. Je le recommande vivement pour les routes britanniques, il est idéal. Roulement agréable et silencieux.

Je ne suis pas un expert en pneus, mais je peux seulement dire que ces pneus sont agréables au toucher. Je ne conduis pas de manière agressive, je privilégie le confort et la consommation, et je peux dire qu'ils sont plutôt bons à ce niveau-là.

Je viens d'installer les nouveaux pneus Primacy 5. Une nette amélioration par rapport aux pneus Nexen N'Fera Sport d'origine sur mon Audi A3 ! Beaucoup plus confortables, plus silencieux et, globalement, une sensation plus haut de gamme.

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J'ai récemment acheté une Skoda Octavia break 1.4 TSI d'occasion avec des jantes de 16 pouces. Elle était équipée de pneus Primacy 4 presque usés. Là où j'habite, les routes sont vraiment mauvaises, alors pour changer mes pneus, j'ai opté pour le confort et j'ai opté pour les Primacy 5. De ce fait, les pneus ne m'ont pas déçu. Ils offrent un confort de conduite exceptionnel et amortissent la plupart, voire la totalité, des imperfections de la route, des nids-de-poule, etc. Ils sont également très silencieux. Parfaits pour rouler tranquillement sur autoroute. La consommation de carburant est légèrement inférieure, mais c'est normal avec des pneus neufs.
L'adhérence est très bonne sur sol sec et humide, même si je n'ai pas beaucoup de retour de la route et que maintenant, dans les virages, je roule plus lentement qu'avant.
Est-ce que je rachèterais ? Non. Ils sont chers (430 euros) et la différence de confort de conduite n'est pas aussi importante que, par exemple, les pneus Pirelli Cinturato P7C2 que j'ai sur mon autre voiture (également une Skoda Octavia 1.0 TSI avec des jantes de 16 pouces), qui sont à la fois confortables et offrent un bon retour sur route, tout en étant moins chers.

Je ne suis pas un expert en pneus. 235/45 R18 98Y Je l'ai acheté neuf pour ma Passat. Mes premiers 1000 km sur route mouillée n'ont pas été très positifs ! Cela n’a pas renouvelé ma confiance dans la marque Michelin, cela a laissé un point d’interrogation ! Bien entendu, le pneu disposait déjà de son propre avertissement de sécurité pour les 600 premiers kilomètres. Le véhicule zigzague sur la route dans des flaques d'eau sur un sol mouillé. Il y a un courant dans l'eau sur la route, il y a un changement soudain de direction du courant. Je n’ai pas connu de freinage brusque. Je n'ai aucune expérience avec un sol sec. Je partagerai à l'avenir mon expérience de conduite et de freinage sur route sèche et mouillée. J'espère que ce ne sera pas comme les 1000 premiers kilomètres, sinon je serai nerveux en conduisant.